摘要：近年來，成果導(dǎo)向的教育理念被廣泛應(yīng)用到我國高等教育教學(xué)改革及專業(yè)建設(shè)方面。本文將成果導(dǎo)向引入到高職民航服務(wù)類專業(yè)課程體系的構(gòu)建，分別以民航空中乘務(wù)專業(yè)、航空服務(wù)專業(yè)、地面服務(wù)專業(yè)和機(jī)場運行專業(yè)為例探討課程體系的優(yōu)化設(shè)計。成果導(dǎo)向教育理念的核心是預(yù)期的學(xué)習(xí)成果，通過社會需求分析，確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)崗位群，進(jìn)而設(shè)計合理的學(xué)習(xí)成果；將學(xué)習(xí)成果細(xì)化為知識、能力和素質(zhì)指標(biāo)點，構(gòu)建由“通識教育”模塊、“能力結(jié)構(gòu)”模塊、“拓展課程”模塊組成的課程體系。

關(guān)鍵詞：成果導(dǎo)向；課程體系；高職民航服務(wù)類專業(yè)；學(xué)習(xí)成果

中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2018）05-0064-04

成果導(dǎo)向在國內(nèi)通常被翻譯為“成果導(dǎo)向教育”（Outcome Based Education，簡稱 OBE），其以學(xué)生的學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，重視學(xué)生行為和能力的培養(yǎng)，注重社會對人才的實際需求[1]。1981年，美國學(xué)者威廉·G·斯巴迪（William G. Spady）首次提出了成果導(dǎo)向教育模式；20世紀(jì) 90 年代開始，成果導(dǎo)向教育理念在美國、英國、澳大利亞、新西蘭等國家都得到了廣泛的認(rèn)可。作為一種先進(jìn)的教育理念，近年來，成果導(dǎo)向被廣泛應(yīng)用到我國高等教育教學(xué)改革及專業(yè)建設(shè)方面。隨著民航運輸業(yè)的發(fā)展，民用機(jī)場、通用機(jī)場、航空公司以及其他民航相關(guān)企業(yè)的數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷擴(kuò)大，對民航服務(wù)類人才的剛性需求也持續(xù)增長，也提出了更高的要求。職業(yè)教育的宗旨就是適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需求，培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相契合的高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才。課程體系作為人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心，是實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要支撐和根本所在。本文將成果導(dǎo)向教育理念引入到高職民航服務(wù)類專業(yè)課程體系的構(gòu)建過程中，以實現(xiàn)課程體系的職業(yè)性、開放性和實踐性。

一、基于成果導(dǎo)向的理念核心

成果導(dǎo)向教育的核心是學(xué)生的學(xué)習(xí)成果。學(xué)習(xí)成果是學(xué)生掌握的知識、具備的能力和養(yǎng)成素質(zhì)的綜合力，可以分解成為知識成果、能力成果和素質(zhì)成果。知識成果是學(xué)生掌握的與職業(yè)崗位群相關(guān)的理論知識和方法知識的程度；能力成果是指學(xué)生在掌握理論知識的基礎(chǔ)上，能夠在實際工作中進(jìn)行熟練操作的程度；素質(zhì)成果是學(xué)生在教育培養(yǎng)的過程中具有的個人品質(zhì)、修養(yǎng)等人文素質(zhì)的匹配程度。成果導(dǎo)向的學(xué)習(xí)成果主要強(qiáng)調(diào)的是職業(yè)能力，不是理論知識的積累和素質(zhì)的外在表現(xiàn)，而是以專業(yè)知識和素質(zhì)內(nèi)涵為基礎(chǔ)而建構(gòu)的綜合能力。

學(xué)習(xí)成果的確定主要依據(jù)相關(guān)行業(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實需求，需要政府、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校、校友等利益相關(guān)者共同參與，對學(xué)習(xí)成果的要素和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量和制定，最終表現(xiàn)為畢業(yè)生能夠勝任職業(yè)崗位群所必須具備的職業(yè)能力。學(xué)習(xí)成果所認(rèn)可的職業(yè)能力不是抽象、虛無縹緲的，而是具體、可測量的，是專業(yè)課程體系構(gòu)建的重要依據(jù)。課程體系支撐學(xué)習(xí)成果，這種支撐作用不能簡單的將學(xué)習(xí)成果分解成每門課程的技能訓(xùn)練（或者實踐教學(xué)環(huán)節(jié)）的教學(xué)任務(wù)，而是通過每門課程支撐對應(yīng)的一項或多項具體成果的達(dá)成，形成多門課程支撐所有的學(xué)習(xí)成果的達(dá)成，從而構(gòu)建布局合理、目標(biāo)明確的課程體系。

二、基于成果導(dǎo)向的課程體系的構(gòu)建思路

成果導(dǎo)向以預(yù)期的學(xué)習(xí)成果為中心組織和實施教學(xué)活動，以成果導(dǎo)向構(gòu)建專業(yè)課程體系，要求設(shè)計合理的學(xué)習(xí)成果，以專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定學(xué)習(xí)成果進(jìn)而構(gòu)建課程體系，其構(gòu)建思路主要表現(xiàn)在以下四個方面：

第一，行業(yè)、企業(yè)的人才需求分析是確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)。專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是一個專業(yè)的人才培養(yǎng)方案的核心、綱領(lǐng)，反映了該專業(yè)教育培養(yǎng)的總體要求，是制定人才培養(yǎng)方案、構(gòu)建專業(yè)課程體系和評價人才培養(yǎng)質(zhì)量的基本依據(jù)。專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要具有前瞻性，定位學(xué)生畢業(yè) 3～5 年后應(yīng)達(dá)到的職業(yè)生涯與專業(yè)成就，其依賴于行業(yè)、企業(yè)的人才需求分析。行業(yè)、企業(yè)的人才需求分析主要從國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展的趨勢、勞動力市場的變化、職業(yè)崗位（群）的要求等方面綜合論證，還可追蹤調(diào)查、回訪往屆畢業(yè)生對于實際工作崗位的感受和意見，綜合分析后明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。另外，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位還需要考慮學(xué)校的內(nèi)部需求，即學(xué)校的辦學(xué)定位、現(xiàn)有的辦學(xué)條件以及教師和學(xué)生的個體需要等[3]。

第二，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是確定學(xué)習(xí)成果的依據(jù)。學(xué)習(xí)成果的設(shè)計是成果導(dǎo)向的教育模式的核心。專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)一般由多個目標(biāo)構(gòu)成，每一個目標(biāo)由一條或多條畢業(yè)要求來支撐，所有的畢業(yè)要求構(gòu)成的職業(yè)能力即為學(xué)習(xí)成果。學(xué)習(xí)成果是學(xué)生畢業(yè)時應(yīng)掌握的知識、能力和素質(zhì)的具體要求，支撐專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)，與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)之間存在著明確的對應(yīng)關(guān)系。具體而言，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)對應(yīng)的職業(yè)崗位（群）對知識、能力和素質(zhì)的要求，是學(xué)習(xí)成果的主要內(nèi)容。通過對職業(yè)崗位（群）的工作流程和工作任務(wù)進(jìn)行分解和梳理，分析職業(yè)崗位（群）核心的、共性的工作環(huán)節(jié)，歸納支撐這些工作環(huán)節(jié)所需要的核心職業(yè)能力，由職業(yè)能力逐項列出內(nèi)容清晰、具體可行的學(xué)習(xí)成果。

第三，學(xué)習(xí)成果分解成可測量的考核指標(biāo)點是關(guān)鍵。按照學(xué)習(xí)成果的目標(biāo)，細(xì)化為學(xué)生畢業(yè)時應(yīng)具有的知識、能力和素質(zhì)，這些知識、能力和素質(zhì)是一個有機(jī)的綜合體，是從不同角度的表述與體現(xiàn)：知識獲得是基礎(chǔ)，能力培養(yǎng)是核心，素質(zhì)形成是目的；知識和能力是人才培養(yǎng)的具體評價指標(biāo)，而素質(zhì)是人才培養(yǎng)的綜合評價指標(biāo)，是知識和能力的內(nèi)化結(jié)果與綜合表現(xiàn)[4]。知識、能力和素質(zhì)是將學(xué)習(xí)成果中職業(yè)能力概念性的表述，分解成為合理的、可考核的指標(biāo)點，為構(gòu)建專業(yè)課程體系奠定基礎(chǔ)。為保證指標(biāo)點的合理性和可測量性，首先要對指標(biāo)點的重要程度排序，其次要對相關(guān)或相近的指標(biāo)點進(jìn)行整合，最后要對指標(biāo)點的表述進(jìn)行分析和評估，確保指標(biāo)點的可靠性和可測量性。

第四，合理數(shù)量的課程支撐學(xué)習(xí)成果的達(dá)成，即構(gòu)建合理的專業(yè)課程體系是實現(xiàn)學(xué)習(xí)成果的關(guān)鍵所在。成果導(dǎo)向的教育理念強(qiáng)調(diào)“能力結(jié)構(gòu)與課程體系應(yīng)有一種清晰的映射關(guān)系”[5]，換言之，課程體系依據(jù)能力結(jié)構(gòu)來構(gòu)建或調(diào)整。將學(xué)習(xí)成果的考核指標(biāo)點細(xì)化為若干個具體的、可測量的課程目標(biāo)成果，關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的課程目標(biāo)成果可以合理重組，根據(jù)課程設(shè)置的需要整合成一門課程；而對于難以有效達(dá)成的課程目標(biāo)成果，可以設(shè)計多門課程或開發(fā)新的課程予以支撐。即一門課程可能對應(yīng)若干課程目標(biāo)成果，較難實現(xiàn)的課程目標(biāo)成果亦可能在多門課程中都有反映，但是對于支撐學(xué)習(xí)成果效果不明顯的課程或重復(fù)支撐的課程，可以考慮撤銷或重組。課程體系確定后，需邀請校內(nèi)外專家和行業(yè)企業(yè)專家進(jìn)行論證，探討所列出的課程能否真正實現(xiàn)學(xué)習(xí)成果。

三、高職民航服務(wù)類專業(yè)基于成果導(dǎo)向的課程體系的構(gòu)建

（一）社會需求分析，確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

通過調(diào)查，了解民航運輸業(yè)國內(nèi)外發(fā)展趨勢，以及民航企業(yè)的運營現(xiàn)狀；廣泛征求學(xué)校行政主管部門、民航相關(guān)企事業(yè)單位、學(xué)校管理者、校友、教師等利益相關(guān)者的意見和建議；結(jié)合學(xué)校定位以及現(xiàn)有的辦學(xué)基礎(chǔ)以及學(xué)生個體的職業(yè)發(fā)展愿景，分析本專業(yè)發(fā)展的使命與目標(biāo)、實現(xiàn)教育目標(biāo)的可行性，確定專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。

例如，高職民航空中乘務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素質(zhì)，較強(qiáng)的綜合服務(wù)能力和一定的基層管理能力，掌握客艙服務(wù)、客艙緊急撤離、衛(wèi)生保健與急救、民航旅客運輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論知識及操作技能，面向國內(nèi)外各大航空公司、民用機(jī)場及相關(guān)的旅游服務(wù)企業(yè)，從事空中乘務(wù)、民航旅客服務(wù)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

（二）明確職業(yè)崗位群，確定學(xué)習(xí)成果

通過對民航機(jī)場、通用機(jī)場、航空公司等民航企業(yè)的走訪，了解與民航服務(wù)有關(guān)的崗位設(shè)置和職業(yè)崗位（群），調(diào)查主要崗位（群）對知識、能力和素質(zhì)等方面的要求，以及不同就業(yè)崗位的工作流程、工作任務(wù)和能力標(biāo)準(zhǔn)，綜合分析職業(yè)崗位群的要求，歸納專業(yè)的學(xué)習(xí)成果。

例如，通過廣泛的市場調(diào)研，確定高職航空服務(wù)專業(yè)的職業(yè)崗位（群）為值機(jī)、VIP接待和民航票務(wù)；分析各職業(yè)崗位的標(biāo)準(zhǔn)和要求，歸納其學(xué)習(xí)成果，如表1所示。

（三）根據(jù)學(xué)習(xí)成果，歸納知識、能力和素質(zhì)指標(biāo)點

評估預(yù)期設(shè)定的學(xué)習(xí)成果，將職業(yè)能力分解成為若干項知識、能力和素質(zhì)；依據(jù)高職航空服務(wù)類專業(yè)的特點，對知識、能力和素質(zhì)指標(biāo)點重要性進(jìn)行排序，并對知識、能力和素質(zhì)指標(biāo)點中相接近或相關(guān)聯(lián)的項目進(jìn)行調(diào)整、梳理，專業(yè)的知識要求（可分解為基礎(chǔ)知識要求和專業(yè)知識要求）、能力要求和素質(zhì)要求。

例如，高職民航地面服務(wù)專業(yè)按照預(yù)期的學(xué)習(xí)成果（即畢業(yè)要求），要求學(xué)生畢業(yè)時應(yīng)具備的知識、能力和素質(zhì)要求如下：

（1）掌握機(jī)場地面服務(wù)相關(guān)崗位的英語知識，以及計算機(jī)應(yīng)用知識。

（2）熟練掌握民航機(jī)場旅客運輸、行李運輸和民航票務(wù)的服務(wù)流程和操作程序。

（3）了解國內(nèi)民航機(jī)場的主要業(yè)務(wù)、運營實況和民航服務(wù)中應(yīng)具備的服務(wù)常識。

（4）掌握行業(yè)有關(guān)法規(guī)及國際規(guī)范的知識，以及國內(nèi)航班、航線等民航基礎(chǔ)知識。

（5）具備解決機(jī)場日常運營過程中的常見問題的基本技能；能靈活處理民航服務(wù)中的相關(guān)問題。

（6）能夠操作民航離港系統(tǒng)和民航計算機(jī)訂座系統(tǒng)；掌握使用各種代碼進(jìn)行日常業(yè)務(wù)工、操作離港系統(tǒng)的技能。

（7）掌握退票、簽轉(zhuǎn)、更改等各種客票變更業(yè)務(wù)的技能。

（8）具有從事航空地面服務(wù)的基本技能，具有機(jī)場緊急情況處置能力。

（9）具備良好的服務(wù)意識和較強(qiáng)的應(yīng)變能力；具備較強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)能力，及團(tuán)隊合作能力。

（10）具有有效溝通的能力；能夠正確的識別和使用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)文獻(xiàn)。

（四）細(xì)化指標(biāo)點，構(gòu)建專業(yè)課程體系

依據(jù)學(xué)習(xí)成果的能力結(jié)構(gòu)對高職機(jī)場運行專業(yè)的課程體系進(jìn)行梳理與調(diào)整，明確每個指標(biāo)點對應(yīng)需要哪些課程來實現(xiàn)，設(shè)置結(jié)構(gòu)合理的課程對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成起到重要的支撐作用和顯著的促進(jìn)作用。按照職業(yè)教育“必需、夠用”的原則，打破傳統(tǒng)的課程體系“三分法”——基礎(chǔ)課程模塊、專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊和專業(yè)核心課程模塊，構(gòu)建成果導(dǎo)向下的課程體系：“通識教育”模塊、“能力結(jié)構(gòu)”模塊與“拓展課程”模塊?！澳芰Y(jié)構(gòu)”模塊按照核心就業(yè)崗位（群）進(jìn)行分解，同時，考慮到綜合實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計、頂崗實習(xí)等實踐與實訓(xùn)類課程可支撐多項學(xué)習(xí)成果的達(dá)成，可以設(shè)置“實踐與實訓(xùn)”課程模塊。

例如，高職機(jī)場運行專業(yè)的職業(yè)崗位（群）主要為機(jī)場地面服務(wù)、機(jī)場運行指揮、候機(jī)樓管理三類，按照面向的職業(yè)崗位群，將機(jī)場運行專業(yè)的“能力結(jié)構(gòu)”課程模塊劃分為“機(jī)場地面服務(wù)”“機(jī)場運行指揮”和“候機(jī)樓管理”三個課程模塊，并設(shè)置包含認(rèn)識實習(xí)、綜合實訓(xùn)等實操性課程的“實踐與實訓(xùn)”課程模塊，如表2所示。

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（責(zé)任編輯：王璐）