林晨輝 施云清

摘要：順豐速運是我國領軍的物流快遞企業(yè)，憑借優(yōu)質(zhì)快速的服務，順豐快遞飛速崛起，成為行業(yè)的領頭羊。本文通過對順豐速運核心競爭優(yōu)勢的分析，一方面為我國傳統(tǒng)物流企業(yè)提供借鑒之處，另一方面在電商企業(yè)進入快遞物流領域之后，順豐速運面臨著新的威脅，在新環(huán)境下，順豐要利用自己的核心優(yōu)勢對快遞物流、電商、供應鏈、第三方金融進行整合，提升自己的核心競爭力，實現(xiàn)業(yè)務結構的升級。

關鍵詞：順豐速運；快遞物流；競爭優(yōu)勢；核心競爭力

近年來，快遞市場競爭白熱化，郵政系統(tǒng)憑借政策支持和龐大的城鄉(xiāng)網(wǎng)絡體系屹立不倒，京東等電商憑借自建物流實現(xiàn)了跨界經(jīng)營，阿里推出的菜鳥網(wǎng)絡利用大數(shù)據(jù)資源整合物流供應鏈體系，順豐利用“最后一公里”的優(yōu)勢，仍然在行業(yè)中占據(jù)領先地位。在未來，物流供應鏈跨界整合已經(jīng)是必然趨勢，雖然順豐在傳統(tǒng)快遞市場占據(jù)了領先優(yōu)勢，但是在行業(yè)變革、電商跨界、互聯(lián)網(wǎng)+、三通一達低價競爭的背景下，順豐要繼續(xù)挖掘自己的核心競爭優(yōu)勢，不斷滿足新的市場需求，以便于能夠在新的競爭環(huán)境中立于不敗之地。

一、順豐速運的競爭環(huán)境分析

1.外部環(huán)境分析

政策環(huán)境上，我國已經(jīng)開放快遞產(chǎn)業(yè)，打破了EMS的壟斷地位，順豐憑借優(yōu)勢的服務，奠定了在快遞行業(yè)的領先地位。另一方面由于中國開放外資企業(yè)進入快遞市場，順豐面臨著先進管理和技術的競爭壓力?？傮w來說，我國快遞物流行業(yè)政策環(huán)境有利于民營企業(yè)發(fā)展，順豐順勢而為，把握機遇進一步推動企業(yè)發(fā)展。

行業(yè)環(huán)境上，我國快遞需求猛增，電商業(yè)務井噴式爆發(fā)，在電商跨界的背景下，物流已經(jīng)成為電商企業(yè)的核心競爭力。另一方面，三通一達憑借低價競爭優(yōu)勢，阿里京東憑借平臺優(yōu)勢，搶占順豐的電子商務市場。在物流網(wǎng)絡方面，京東和唯美會自建物流網(wǎng)絡體系覆蓋更廣，順豐做的他們都做，這已經(jīng)突破了順豐的競爭壁壘，面對跨境電商的垂直一體化優(yōu)勢，順豐并沒有核心競爭優(yōu)勢。

在行業(yè)結構上，順豐原來具有兩大優(yōu)勢：第一，直營管理和航空快運，第二，商務快件的品牌優(yōu)勢。根據(jù)五大競爭力理論，面對京東、唯美會自建物流的威脅，順豐高效安全的快遞物流有了可替代品。面對阿里大數(shù)據(jù)平臺，順豐原本技術上的優(yōu)勢也受到挑戰(zhàn)，在“最后一公里”爭奪上，順豐也受到威脅。在物流、電商、倉儲、供應鏈、E 金融等方面，順豐面臨行業(yè)替代品威脅，尤其是無紙化辦公將會讓順豐商務快件的業(yè)務需求量大減。因此傳統(tǒng)順豐商務快件的優(yōu)勢是建立在用戶不介意多花幾塊錢選擇更高效安全的服務之上的，新的競爭者到來將會讓順豐的議價能力大幅度受挫。目前快遞行業(yè)所面臨的競爭最大威脅不是來自于傳統(tǒng)行業(yè)，而是具有平臺和用戶端優(yōu)勢的電商巨頭，這直接挑戰(zhàn)順豐的直營模式和空運壁壘。

在戰(zhàn)略群體上，移動壁壘從高到低的順序如下：EMS-自建物流電商-順豐-阿里菜鳥網(wǎng)絡-三通一達等加盟電商。EMS的政策優(yōu)勢和網(wǎng)絡不可撼動，一旦實現(xiàn)管理創(chuàng)新和平臺建設，那么將會成為整個行業(yè)的領頭羊，比起大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，京東自建物流的平臺垂直一體化優(yōu)勢更加明顯，而順豐要進入到電商領域，需要的投入可謂是無比龐大。大數(shù)據(jù)平臺的壁壘相對順豐的品牌服務來說并不高，因為配送環(huán)節(jié)還是要依賴快遞企業(yè)。而加盟企業(yè)價低利少，管理松散，完全靠價格優(yōu)勢才能在市場中立足。

在競爭對手上，短期來說，最大的威脅是京東等自建物流電商，他們不但在電商平臺上拓展價值增值鏈，而且還在快遞領域搶占順豐的市場份額。中期來說，菜鳥網(wǎng)絡能夠利用平臺的優(yōu)勢兼容并購快遞企業(yè)，從而建立集群優(yōu)勢。長期看來，如果中國郵政能夠銳意改革，建立大數(shù)據(jù)平臺，那么在城鄉(xiāng)網(wǎng)點覆蓋和政策支持下，將會統(tǒng)治我國快遞行業(yè)。

2.內(nèi)部環(huán)境分析

資源能力方面，順豐在基礎設施、配送網(wǎng)絡、網(wǎng)點、運輸工具上都處于領先地位，而在財務能力、人力資源、管理模式上也領先于三通一達和EMS。但是和阿里京東這樣電商巨頭相比，供應鏈管理的資源能力還相對不足。

價值增值方面，京東阿里的價值鏈已經(jīng)擴張到零售、金融和服務領域，而順豐還是主要以快遞物流為主，可替代性強，增值性較差。

業(yè)務組合方面，根據(jù)波士頓矩陣分析，快遞屬于順豐的明星業(yè)務，跨境經(jīng)營屬于瘦狗業(yè)務，順豐目前并沒有利用其核心競爭優(yōu)勢在電商跨界經(jīng)營中取得領先地位。

3.順豐速運的核心競爭優(yōu)勢和劣勢

面對四大競爭對手，順豐的直營模式和空運競爭優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯，而先進的管理模式，在業(yè)界良好的口碑，順豐快速優(yōu)質(zhì)的品牌形象和主營業(yè)務的渠道優(yōu)勢是目前順豐領先行業(yè)內(nèi)快遞企業(yè)的根本。相對于國內(nèi)快遞企業(yè)，順豐在管理、技術、模式上處于領先，相對于國外快遞企業(yè)，順豐在資源、市場先機上握有優(yōu)勢。

但是順豐缺乏電商巨頭的垂直一體化優(yōu)勢，難以在電商業(yè)務上突破瓶頸，尤其是目前國內(nèi)電商快遞業(yè)務以低價為主，這對順豐的高端戰(zhàn)略形成挑戰(zhàn)，而順豐在資金、供應鏈上下游產(chǎn)業(yè)鏈和平臺整合能力上，又遠遠小于阿里京東這樣的巨頭，因此在未來發(fā)展處于劣勢。

在電商行業(yè)大發(fā)展時期，作為電商行業(yè)領頭羊，順豐必然會被首當其沖，受到最大的影響。目前總體看來，順豐所積累的品牌、管理和服務核心競爭優(yōu)勢短期內(nèi)還比較明顯，但是長期看來，順豐所面臨的威脅大于機會，未來發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。

二、順豐速運核心競爭戰(zhàn)略的選擇和實施

1.順豐速運核心競爭戰(zhàn)略的選擇

順豐要在快遞、電商、平臺、供應鏈、第三方支付等五大領域建立核心競爭優(yōu)勢，保持快遞行業(yè)競爭優(yōu)勢，在電商領域?qū)ふ彝黄瓶冢纬筛偁幜?，在物流平臺領域打造戰(zhàn)略聯(lián)盟，搶奪市場資源，在供應鏈領域依托快遞優(yōu)勢，形成專業(yè)品牌，在金融領域把握互聯(lián)網(wǎng)+趨勢打造核心競爭力。此外順豐還要參考京東發(fā)展經(jīng)驗，推動自身智能化、多元化建設，利用順豐在終端的優(yōu)勢，推出新型服務，搶在京東電商向服務轉(zhuǎn)型之前，建立自己的核心競爭優(yōu)勢。在跨境電商蓬勃發(fā)展的同時，順豐要利用自己的品牌優(yōu)勢，搶占國際市場的資源。

順豐的物流優(yōu)勢在電商領域沒有充分發(fā)揮，比如，順豐應該考慮如果在“順豐優(yōu)選”上購物，是否會免運費，是否會有其他增值服務，比在淘寶上買東西有何優(yōu)勢。而在支付寶和財付通兩家獨大的背景下，順豐的支付工具也沒有充分考慮利用物流供應鏈優(yōu)勢進行創(chuàng)新，比如為配送的企業(yè)提供金融服務，為供應鏈上企業(yè)提供上下游擔保服務和第三方支付服務。

2.順豐速運核心競爭戰(zhàn)略的實施

順豐速運提升核心競爭力首先要建立大數(shù)據(jù)思維，以供應鏈為支撐點，打造多元化平臺。要采用差異化的競爭戰(zhàn)略，提前進入新興市場。要進一步提升技術水平，在供應鏈整合和大數(shù)據(jù)處理的過程中，提升自身的智能化決策和規(guī)劃水平，尤其是在防腐保鮮、冷藏冷鏈、倉儲配送、路線規(guī)劃等方面，要繼續(xù)保持順豐的高端品質(zhì)。要實現(xiàn)物流、資金流、信息流的整合，實現(xiàn)各個業(yè)務環(huán)節(jié)的整合優(yōu)化，借鑒聯(lián)邦快遞經(jīng)驗，提升標準化操作水平，減少重復路線、重復運作、重復勞動，利用現(xiàn)有物流配送的核心優(yōu)勢，逐漸向供應鏈、電商和支付領域融合，特別是要注重發(fā)展便捷支付，在金融領域抓住終端客戶。

在國內(nèi)市場，順豐要將現(xiàn)在的信息化優(yōu)勢發(fā)展為大數(shù)據(jù)商業(yè)智能優(yōu)勢，實現(xiàn)收件、派件、配送環(huán)節(jié)的智能分類，避免過去配送到戶才發(fā)現(xiàn)收件人不在家的情況，要在消費者下單的時候就進行路線整合，計算到達時間和費用，讓消費者自主選擇配送費用和空間，了解消費者的偏好，增加用戶體驗。要全面控制成本，扭轉(zhuǎn)目前的高成本劣勢，建立分層服務和差異化體驗?？梢越⒁粋€順豐包郵的電商平臺，前期以“燒錢”的方式換市場，從電商經(jīng)營利潤中扣除配送成本。

在國際市場，利用順豐良好的口碑和品牌效應，從跨境電商物流起步，針對海淘時間長、手續(xù)煩瑣的弊端，發(fā)展高效、簡便的跨境電商模式。利用已經(jīng)發(fā)展的國際運輸線路，完善跨境電商生命線的鋪設，提供專業(yè)化電商快遞一體化服務。為國外消費者提供特色產(chǎn)品一條龍購物體驗。針對國內(nèi)外消費特定群體，發(fā)展自身服務供應鏈，

結論

未來，電商跨界和多元化發(fā)展已經(jīng)是必然趨勢，面對威脅和挑戰(zhàn)，順豐速運要以保持現(xiàn)有競爭優(yōu)勢為根本，利用品牌優(yōu)勢，積極拓展價值鏈，開發(fā)新領域，實現(xiàn)跨界經(jīng)營。尤其是要立足于現(xiàn)有物流配送的核心優(yōu)勢，進一步發(fā)展金融支付的競爭力。

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作者簡介：

林晨輝（1996.7- ），男，漢族，福建省廈門人，研究方向：物流管理。