法新社11月11日報(bào)道，原題：三輪車上的幸福：中國的包裹快遞員在北京高峰期的車流和人流中，南山（音）騎著三輪車靈巧穿梭，他甚至沒時(shí)間聊天，因?yàn)橐s著把近80份包裹送到散布各處的收件人手中。29歲的南山是中國各地約110萬名快遞員之一，他們每天要投遞約1.09億個(gè)包裹才能滿足該國民眾對網(wǎng)購的巨大需求。

本周日，南山的工作更加緊張忙碌，因?yàn)檫@天是“雙11”購物節(jié)?！安⒉皇怯懈嗳嗽谫I東西，而是同樣的人群購買兩倍的東西”，他如是說。

南山是一名擁有國際貿(mào)易學(xué)位的大學(xué)畢業(yè)生，2013年市場吃緊導(dǎo)致北京工作機(jī)會(huì)減少后，他進(jìn)入快遞行業(yè)，“開始我掙的錢并不多，但隨著時(shí)間推移對工作更熟悉，我現(xiàn)在每月能掙6000多元。”但工作非常辛苦：無論哪個(gè)季節(jié)，每天一破曉南山就得趕往分發(fā)點(diǎn)取需投遞的包裹。他把包裹裝進(jìn)三輪車廂里，甚至得把一些綁在車頂。有時(shí)因?yàn)闆]電梯，他不得不費(fèi)力地把沉包裹拖到好幾層樓上。盡管努力搶時(shí)間，但仍得耗費(fèi)5小時(shí)左右才能完成投遞任務(wù)，匆匆吃過午飯后他再次上路，這次是去攬件。

他說：“雙11這樣的日子對我們來說是雙刃劍，我們不得不更賣力干活，但也會(huì)掙更多?！痹诒粏柤笆欠駮?huì)利用學(xué)位另找工作時(shí)，他否定道，“我已習(xí)慣了快遞工作，不是沒有夢想，而是合適機(jī)會(huì)還沒出現(xiàn)。目前，我對自己的狀態(tài)感覺挺高興的?！薄?/p>

（陳一譯）