多臂智能鑿巖機(jī)

近年來，浙江深入推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，公路水運(yùn)建設(shè)規(guī)模一直高位運(yùn)行?！笆濉逼陂g，全省公路水運(yùn)工程建設(shè)投資達(dá)4200億元，居全國第4位?！笆濉逼陂g，浙江省將實施“萬億綜合交通工程”，公路水運(yùn)投資預(yù)計超5000億元，建成高速公路1000公里，新改建國省道2000公里，新增沿海港口總吞吐能力3億噸，新增高等級內(nèi)河航道150公里。

在此背景下，浙江交工集團(tuán)股份有限公司（簡稱“浙江交工”）大力推進(jìn)品牌建設(shè)，在緊抓市場發(fā)展機(jī)遇，拓展各板塊業(yè)務(wù)的同時，強(qiáng)抓內(nèi)部管理，提升“八大能力”，圍繞“搶抓機(jī)遇、創(chuàng)新管理、整合資源、提升能力和平安交工建設(shè)”五個方面，以交通運(yùn)輸部、浙江省交通運(yùn)輸廳品質(zhì)工程創(chuàng)建為契機(jī)，大力打造“交工”品牌。浙江交工以品質(zhì)工程創(chuàng)建為抓手，從涵蓋全面質(zhì)量管理的五個主要因素“人、機(jī)、料、法、環(huán)”進(jìn)行歸納總結(jié)，從管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工機(jī)械化、施工精細(xì)化、工點(diǎn)工廠化、管理信息化、 工人產(chǎn)業(yè)化（簡稱“六化”）進(jìn)行大力提升，進(jìn)一步提高工程的實體質(zhì)量、結(jié)構(gòu)耐久性和使用壽命，努力實現(xiàn)“平安交工”目標(biāo)，防控質(zhì)量風(fēng)險，筑就“百年交工”內(nèi)涵，打造“浙江交工”品牌，大力推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建進(jìn)程。

浙江交工所獲榮譽(yù)

改革開放35年百項經(jīng)典工程： 1項

魯班獎：3項

詹天佑獎：2項

國家優(yōu)質(zhì)獎：2項

李春獎（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎）：6項

華東地區(qū)優(yōu)質(zhì)獎：2項

錢江杯：42項

其他省級優(yōu)質(zhì)獎：6項

管理標(biāo)準(zhǔn)化

施工管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

以浙江省交通運(yùn)輸廳標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求為指導(dǎo)，先后制定了施工標(biāo)準(zhǔn)化實施方案、考核辦法等8項標(biāo)準(zhǔn)化實施文件；主編了《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則》，并以此為依據(jù)制定了《班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》，要求各項目全線施工點(diǎn)按班組進(jìn)行網(wǎng)格化劃分，建立了項目部-工區(qū)-班組與項目部-分部-工點(diǎn)-班組的管理體系，并按照專項內(nèi)容制定了班組專項作業(yè)管理辦法；建立施工標(biāo)準(zhǔn)化推廣機(jī)制，將施工標(biāo)準(zhǔn)化納入信用評價指標(biāo)和勞動立功競賽活動內(nèi)容。

新型二襯臺車

材料管理標(biāo)準(zhǔn)化

材料采購標(biāo)準(zhǔn)化。項目部使用的大宗材料，在集團(tuán)公司合格供應(yīng)商名錄中通過招標(biāo)采購選擇質(zhì)優(yōu)價公的材料；小型材料、構(gòu)配件通過“互聯(lián)網(wǎng)+采購”平臺，進(jìn)行集中招標(biāo)采購。始終秉承綠色環(huán)保理念，優(yōu)先選擇節(jié)能減排，綠色環(huán)保的材料。

進(jìn)場驗收流程標(biāo)準(zhǔn)化。按照相關(guān)制度要求，建立嚴(yán)格的材料進(jìn)場驗收制度，規(guī)范進(jìn)場驗收流程，明確機(jī)料、試驗、質(zhì)檢人員各自的管理職責(zé)。

施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化

項目開工前，按照國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計，施工前嚴(yán)格制定專項施工技術(shù)方案，明確工藝流程，經(jīng)各級審批后實施。實施過程中嚴(yán)格按照制定的專項技術(shù)方案落實，加強(qiáng)過程監(jiān)督檢查，確保方案嚴(yán)格執(zhí)行；發(fā)生重大變更，及時調(diào)整方案，重新報批后實施。各在建項目以浙江交工編制的《施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化手冊》為指導(dǎo)，以固化的形式進(jìn)行推廣，規(guī)范、提高各在建項目施工工藝，形成浙江交工內(nèi)部工藝標(biāo)準(zhǔn)，并動態(tài)更新，不斷提高整體工藝標(biāo)準(zhǔn)化水平。

施工機(jī)械化

持續(xù)推進(jìn)“機(jī)器換人、智能減人”工作，引進(jìn)適用于隧道開挖、橋梁現(xiàn)澆、高空作業(yè)等危險性較大作業(yè)的高精尖設(shè)備，提高質(zhì)量、工效，改善作業(yè)環(huán)境，降低事故風(fēng)險。

隧道“九臺套”設(shè)備

焊接機(jī)器人作業(yè)

在隧道施工中首次“量身定制”，引進(jìn)和自主研發(fā)“二機(jī)一橋六臺車”九臺套（多臂智能鑿巖機(jī)、濕噴機(jī)械手、自行式移動棧橋、多功能拱架臺車、二襯預(yù)檢臺車、多功能防水作業(yè)臺車、新型二襯臺車、二襯養(yǎng)護(hù)臺車、電纜溝槽臺車）系列施工設(shè)備，全面應(yīng)用于隧道施工全過程，開創(chuàng)了全省公路隧道開挖、初支、仰拱、防水、二襯、電纜溝全過程機(jī)械化流水線施工，引發(fā)了一場隧道施工的“大革命”，鑄就了浙江省隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化的“范本”。如：智能鑿巖臺車讓掌子面作業(yè)人數(shù)從18人銳減至3人，使作業(yè)工人徹底告別了危險、繁重、污染嚴(yán)重的作業(yè)環(huán)境。

鋼筋數(shù)控加工設(shè)備

積極探索應(yīng)用鋼筋數(shù)控加工設(shè)備，項目部投入運(yùn)用的全自動數(shù)控鋼筋設(shè)備均為編程式、智能化控制，具有占地小、成本低，操作簡便，控制智能等特點(diǎn)，操作人員可根據(jù)實際需要自行調(diào)整生產(chǎn)程序，完成各種規(guī)格鋼筋的成型，且耗能低、效率高。如：全自動數(shù)控鋼筋彎曲中心、彎箍機(jī)和滾焊機(jī)、數(shù)控調(diào)直機(jī)、焊接機(jī)器人等鋼筋加工設(shè)備。

路面施工設(shè)備

為確保路面質(zhì)量，保證行車安全性、舒適性及路面壽命，瀝青面層采用全斷面攤鋪機(jī)施工，有效改進(jìn)了集料的均勻性、抗離析性能等，減少了縱向接縫，較好的提高了路面平整度；在浙江省內(nèi)率先采用水穩(wěn)二次振動攪拌專利裝置，提高水穩(wěn)混合料攪拌均勻性；瀝青混合料攪拌站采用蝸殼旋風(fēng)除塵裝置，有效控制了集料粉塵含量，提高了集料潔凈度。

施工精細(xì)化

近兩年，浙江交工貫徹落實品質(zhì)工程各項創(chuàng)建要求，以“施工精細(xì)、技術(shù)精妙、管理精心、工藝精湛、精益求精”為指導(dǎo)思想，以“每項必精”為施工理念，以精細(xì)、創(chuàng)新為導(dǎo)向，踐行“工匠精神”，提升整體工程品質(zhì)，努力實現(xiàn)“交工建造、必是精品”的目標(biāo)。

施工工序精細(xì)化

項目在班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上大力推進(jìn)精細(xì)化施工，充分探索應(yīng)用 “四新技術(shù)”“QC攻關(guān)”“五小”“三微改”等創(chuàng)新成果，從精度、準(zhǔn)度、細(xì)度上不斷提升工程建設(shè)水平，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量水平。

主要表現(xiàn)是：鋼筋骨架綁扎采用專用胎架，鋼筋半成品加工采用定位卡槽進(jìn)行校核，既能保證鋼筋間距、保護(hù)層厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，又能保證加工精度，提高工效，如橋面剪力筋安裝采用自制“定位小車”，保證橋面剪力筋施工線型，節(jié)省人工；預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力施工采用智能張拉、壓漿設(shè)備，壓漿采用真空輔助壓漿，保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，同時鋼絞線穿束采用“自動穿束機(jī)”梳編穿束，實現(xiàn)鋼絞線穿束自動化，防止鋼絞線相互纏繞；預(yù)制梁三微改應(yīng)用，翼板鋼筋采用角鋼定型、端橫隔板采用鋼筋網(wǎng)止?jié){、齒板采用角鋼防止漏漿、鑿毛采用氣動機(jī)械鑿毛等；采用保溫保濕養(yǎng)護(hù)、霧化養(yǎng)生棚、全自動噴淋養(yǎng)生等方式改進(jìn)預(yù)制梁養(yǎng)生，如梁板砼保溫保濕智能養(yǎng)生，通過棚內(nèi)傳感器自動采集溫濕度數(shù)據(jù)，自動控制噴淋，有效解決傳統(tǒng)人工灑水養(yǎng)護(hù)的諸多弊端，實現(xiàn)智能養(yǎng)護(hù)，提升梁板實體質(zhì)量。

整幅攤鋪機(jī)

可移動定位小車

施工過程精細(xì)化

項目實施過程嚴(yán)格執(zhí)行“首件制”“三檢制”“旁站制”“巡檢制”、“交竣工預(yù)驗收制”“回訪制”等管理制度，工序質(zhì)量檢驗嚴(yán)格執(zhí)行“工序信息化”管理，將每一道工序檢驗上傳系統(tǒng)進(jìn)行審批把關(guān)，把控好施工的每一個環(huán)節(jié)。同時實行精準(zhǔn)管理，強(qiáng)化過程試驗檢測管控，實現(xiàn)從原材料進(jìn)場質(zhì)量，到每道工序質(zhì)量，再到最后工程成品質(zhì)量的嚴(yán)格把控，以精益建造為導(dǎo)向，以“交工建造，必是精品”為目標(biāo)，提高整個工程的全壽命周期質(zhì)量。

工點(diǎn)工廠化

全封閉式工廠化拌和樓

建造全封閉式工廠化零排放高環(huán)?；炷涟韬蜆牵戳魉€作業(yè)，將原材料管理、拌和樓生產(chǎn)和混凝土運(yùn)輸?shù)裙δ軈^(qū)進(jìn)行合理規(guī)劃，實現(xiàn)工廠化生產(chǎn)，從根本上顛覆了傳統(tǒng)拌和樓粉塵漫天、污水橫流、生產(chǎn)噪音轟鳴的臟亂差形象。

預(yù)制場

梁板預(yù)制工廠化。預(yù)制場整體布局形式由傳統(tǒng)的“零散式”轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕凹s化、規(guī)?；钡哪Ｊ?；生產(chǎn)方式由以前的“作坊式”轉(zhuǎn)向了“工廠化、模具化”生產(chǎn)；管理手段從“人工式”轉(zhuǎn)為了“信息化、智能化”的管控。從混凝土的配合比設(shè)計、拌和、運(yùn)輸，到振搗，再到脫模、養(yǎng)生，嚴(yán)格控制每一道工序和每一個細(xì)節(jié)，并充分發(fā)揮預(yù)制場工廠化生產(chǎn)作業(yè)流程與工藝優(yōu)勢，先后推進(jìn)使用了龍門吊滑線式配電、龍門架紅外線感應(yīng)及液壓自動剎車裝置、精準(zhǔn)化翼板鋼筋定位胎架、整體式端模、全封閉智能保溫保濕噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等技術(shù)措施，更好地促進(jìn)作業(yè)工人的相互配合，提高預(yù)制場作業(yè)的質(zhì)量與效率。

小構(gòu)預(yù)制工廠化。建設(shè)小型構(gòu)件預(yù)制場，設(shè)立了鋼筋加工、模板堆放、模板清洗、生產(chǎn)、中轉(zhuǎn)、養(yǎng)護(hù)、成品打包、成品堆放生產(chǎn)流水線，采用專門定制的高強(qiáng)度塑料定型小型構(gòu)件模具，具有規(guī)格統(tǒng)一、無接縫、質(zhì)量輕、整體性能優(yōu)良特點(diǎn)，實現(xiàn)了小構(gòu)的工廠化生產(chǎn)。

鋼筋加工廠

鋼筋加工采用工廠化模式，提高了作業(yè)人員工作效率，減少了原材料浪費(fèi)，鋼筋損耗率較常規(guī)損耗率降低約0.5%，減少了現(xiàn)場鋼筋安裝工序，提高工效約50%以上；數(shù)控鋼筋加工設(shè)備的全面采用，保證了鋼筋的加工精度，提升了工程質(zhì)量，改善了作業(yè)環(huán)境，安全系數(shù)大大提升。

管理信息化

信息技術(shù)的應(yīng)用有效解決了工程建設(shè)中的數(shù)據(jù)真實性、信息分散、問題難追溯、隱蔽工程監(jiān)管難等管理短板。

工序信息化

自主研發(fā)了工序信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了工序質(zhì)量的遠(yuǎn)程監(jiān)控，使質(zhì)檢過程更加直觀，切實保障質(zhì)量安全。該系統(tǒng)在傳統(tǒng)工序質(zhì)量檢驗中引入“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，將項目所有分項工程單元錄入系統(tǒng)，拆分、固化分項工程工序，由現(xiàn)場質(zhì)檢員將每一道工序驗收合格照片通過App上傳到系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)嚴(yán)把質(zhì)量驗收關(guān)，達(dá)到分級質(zhì)量監(jiān)控目的，從而實現(xiàn)以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位的“層層保障”。

互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字天地

運(yùn)用物資過磅影像系統(tǒng)實現(xiàn)項目現(xiàn)場物資收發(fā)實時、據(jù)實、可追溯，減少人工操作環(huán)節(jié)，自動進(jìn)行賬務(wù)處理。

操作界面

運(yùn)用二維碼收料管理系統(tǒng)實現(xiàn)項目物資的接收、驗收、入庫全過程可追溯管理，提高物資管理水平。

運(yùn)用拌和站核算管理系統(tǒng)實時采集拌和機(jī)原始數(shù)據(jù)，及時預(yù)警，指導(dǎo)生產(chǎn)。

項目視頻監(jiān)控

項目施工現(xiàn)場關(guān)鍵工程部位通過可視化技術(shù)，建立多方位高清可調(diào)攝像頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為施工現(xiàn)場管理提供全方位的現(xiàn)場動態(tài)實景掌控。

BIM技術(shù)應(yīng)用

遵循“信息數(shù)據(jù)共享→協(xié)同管理→提質(zhì)增效”管理思路，探索應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行關(guān)鍵施工部位技術(shù)攻關(guān)和建?；顒?，實現(xiàn)三維模型可視化、精準(zhǔn)定位、碰撞檢查、合理布局。實現(xiàn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度協(xié)同管理；并形成公路產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫，做到施工信息可追溯，同時為后期運(yùn)營維護(hù)奠定基礎(chǔ)。

路面物聯(lián)網(wǎng)信息化

利用物聯(lián)網(wǎng)信息化質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，對瀝青路面配料、溫度、碾壓遍數(shù)等實施監(jiān)控。

工人產(chǎn)業(yè)化

對班組工人實行“鼓勵創(chuàng)新、正向激勵、人文關(guān)懷”三合管理，并倡導(dǎo)“工藝微改進(jìn)、設(shè)備微改造、工法微改良”的“三微改”，推動農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變，發(fā)揚(yáng)匠人精神。

加強(qiáng)培訓(xùn)，提升素質(zhì)

嚴(yán)格落實培訓(xùn)主體責(zé)任，實行“上崗必考合格方用”的培訓(xùn)考核制度；建立工人分級培訓(xùn)體系，開設(shè)工友學(xué)堂，組織班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理教育與巡回交流，分級分類開展職業(yè)技能培訓(xùn)，提升工人專業(yè)技能。如多媒體教學(xué)考試中心引入智能教育系統(tǒng)，開展崗前理論教育與考核、日常專項教育考核及安全技術(shù)環(huán)保交底等；實操培訓(xùn)考核中心布置了用電、吊裝、點(diǎn)焊、氣割作業(yè)實操；質(zhì)量體驗區(qū)展示了質(zhì)量通病治理和復(fù)雜工藝比例模型交底；安全體檢區(qū)布置了常見安全風(fēng)險體檢和日常培訓(xùn)教學(xué)等。

梁板砼保溫保濕智能養(yǎng)生

全封閉環(huán)保式砼拌和站

小構(gòu)生產(chǎn)線

班前安全教育

營造氛圍，培育文化

積極組織質(zhì)量、安全、品質(zhì)工程創(chuàng)建等各類培訓(xùn)，舉辦各種形式和專題的現(xiàn)場交流會、對標(biāo)學(xué)習(xí)，形成爭先創(chuàng)優(yōu)的活動氛圍，推動品質(zhì)工程創(chuàng)建活動深入持續(xù)開展。

大力改善工人生活環(huán)境，強(qiáng)化工人后勤管理，提升工人素養(yǎng)，主要圍繞集中化布局、物業(yè)化管理等理念建設(shè)產(chǎn)業(yè)工人生活園。深入開展職工之家建設(shè)，改善工人住宿環(huán)境，舉辦趣味運(yùn)動會等，豐富工人業(yè)余生活，營造家園氛圍，培育品質(zhì)工程文化。

日常管理措施

成立班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組和實施小組，明確各班組作業(yè)內(nèi)容和工作職責(zé)，制定切實可行的制度措施推進(jìn)活動的正常有序開展。

建立八個管理制度：交接班制度、班前十分鐘教育、崗前培訓(xùn)考核、安全技術(shù)交底、班組檢查考核、人員信息歸檔及變更、班組首件準(zhǔn)入、現(xiàn)場6S管理；明確三項要求：布置統(tǒng)一、整齊劃一、工種專一；實施“七步走”工作流程：班前提示、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結(jié)、總結(jié)整改；建立班組考核制度：按照集團(tuán)公司《班組標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》相關(guān)要求細(xì)化執(zhí)行；實行班組實名制管理：對班組作業(yè)人員實行實名制管理，根據(jù)工人變動情況，實時更新人員信息。

鼓勵創(chuàng)新，正向激勵

組織班組立功競賽、工人技能比武，為班組、工人切磋技術(shù)、爭奪榮譽(yù)獎勵搭建平臺。每旬檢查、每月考評、每季評比“最美班組”與“最美工人”，制作“最美工人”畫冊，并表彰公示獲獎人員，提高工人榮譽(yù)感，提升工人樂趣和熱情。