嚴慶雯

摘 要：隨著科技的發(fā)展，我國城市地鐵軌道交通也有了明顯的改善。本文首先介紹了地鐵車輛檔案管理的現(xiàn)狀，之后從管理模式和管理流程兩方面就數(shù)字化信息技術對地鐵車輛檔案管理工作的影響做了分析，并從上海的地鐵管理取得的成果和相關的實踐探討了數(shù)字化信息技術在地鐵車輛檔案管理工作中的應用，希望為相關人員的具體工作提供借鑒和參考。

關鍵詞：數(shù)字化；信息技術；地鐵；車輛檔案管理；模式

最近幾年，我國的地鐵建設正在快速發(fā)展，各大城市紛紛加大了地鐵的建設力度。隨著建設的穩(wěn)步展開，地鐵已經成為城市交通運輸中不可或缺的重要部分，極大地緩解了地面擁堵的交通狀況。眾所周知，地鐵車輛檔案管理的好壞直接關系著地鐵能否正常運行，那么新形勢下，就需要利用和借助數(shù)字化的信息技術，優(yōu)化地鐵車輛檔案管理工作。

1 地鐵車輛檔案管理的現(xiàn)狀

由于地鐵本身是一個匯集了眾多高科技技術和手段的產品集合體，就使得地鐵檔案管理工作內容十分復雜，涉及的部門也比較多，從地鐵的設計到制作再到運營以及后期的維護等，都需要對資料進行檔案管理。我國近幾年的地鐵發(fā)展趨勢良好，取得了一系列的成果，為了總結經驗，也需要進行檔案管理。在這些檔案管理中，地鐵車輛的檔案管理至關重要。毫不夸張的說，地鐵車輛的檔案是地鐵車輛運營、檢查及維護的紅寶書，利用數(shù)字化信息技術的檔案管理系統(tǒng)能更加及時有效的支持地鐵車輛的運營、檢查及維護。

現(xiàn)階段的地鐵車輛檔案管理工作主要是借助信息技術，但是我國發(fā)展時間短，導致管理不完善，存在一些較大的問題，主要表現(xiàn)有三方面。第一方面，管理技術落后。因為檔案管理需要應用技術進行輔助，才能有實際上的進展和成效。這方面我國技術欠缺，做到的突破有限，這就導致了管理管理效率低下，可想而知，久而久之會造成信息的混亂。技術的落后不僅造成管理的混亂，還加重了工作人員的任務量，整體來看不利于地鐵行業(yè)的發(fā)展。第二方面，存儲信息缺失。數(shù)字化信息技術的一個特點就是將以往的書面信息轉為電子信息，在轉換過程中由于操作人員的失誤或者信息不到位，很容易造成信息的缺失，讓檔案信息殘缺不全或者有些地方失。在使用和管理中，相應的電子信息與實際信息不符，給相關的管理工作帶來了一定的困難。這樣就使得轉換效率低下，電子信息發(fā)揮不了應有的作用，浪費了人力和物力。第三方面，人員制度問題。自從地鐵開通運營以來，地鐵的車輛檔案管理工作，就一直存在這樣或那樣的問題，一直不能徹底解決。究其原因，主要是在地鐵車輛檔案管理工作中，觀念沒有與時俱進，也沒有針對管理進行專門的培訓，面對地鐵車輛檔案管理這樣一個巨大的工程，沒有及時將數(shù)字化信息技術引入地鐵車輛檔案管理工作。

2 數(shù)字化信息技術對地鐵車輛檔案管理工作的影響

2.1 管理模式的轉變

科技日新月異的今天，計算機已經是管理必不可少的工具和幫手。計算機的存儲模式有硬盤存儲和云存儲兩種，這在一定程度上促進了地鐵車輛檔案管理的進步，讓管理工作日趨科學化。信息技術水平的進步，使得地鐵檔案管理的模式發(fā)生了很大的改變，電子版檔案開始大范圍普及和使用，網絡信息管理也很大程度上取代了過去的人工管理[1]。隨著檔案的庫存量、查詢量、流轉量的持續(xù)增長，通過使用條碼、二維碼、RFID射頻標簽、數(shù)字縮微等技術和掃描儀、數(shù)據(jù)采集器、文件檢驗儀等設備可以提高檔案管理工作的效率和質量，實現(xiàn)檔案管理自動化、專業(yè)化、智能化已成為現(xiàn)代地鐵檔案管理工作的發(fā)展方向。

2.2 管理流程的轉變

大量使用計算機，使得地鐵車輛檔案管理變得很簡單，隨著計算機技術的日益完善和功能的日趨強大，光盤已經在管理過程中發(fā)揮著越來越重要的作用，比如運用CAD光盤技術，將檔案與文件進行統(tǒng)一管理。值得一提的是，我國政府頒布了《CAD電子文件光盤與檔案管理要求》這一文件，可以作為地鐵車輛檔案管理工作的指導。與此同時，數(shù)字化的信息技術能夠將傳統(tǒng)的檔案管理垂直化的弊端改為扁平化，這樣能夠有效地將檔案信息與電子數(shù)據(jù)進行對接，減少了信息不準確的情況，同時通過計算機進行管理，能夠根據(jù)所管理的內容和范圍，有效地進行改進和開發(fā)，從而優(yōu)化管理效果[2]。

3 數(shù)字化信息技術在地鐵車輛檔案管理工作中的應用

3.1 在上海地鐵車輛檔案管理工作中取得的成果

上海地鐵又稱上海軌道交通，是指服務于中國上海市的城市軌道交通系統(tǒng)，也是國際地鐵聯(lián)盟的14個成員之一。1990年，上海地鐵一號線破土動工，于1993年5月28日正式運營，是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市，實現(xiàn)了上海軌道交通零的突破，從此上海的城市軌道交通步入了飛速發(fā)展的時期。截至2018年3月，上海地鐵共開通地鐵線路16條，磁懸浮1條，日均客運量1083萬人次，全網運營線路總長673公里，車站395座，運營里程居居世界第一。

上海地鐵在運行二十多年的過程中，積累了豐富的經驗，在數(shù)字化信息技術的推動下，上海地鐵車輛的檔案管理工作已經日臻成熟，完成了現(xiàn)代化的轉型，在全國范圍內實現(xiàn)了信息共享，極大了推動了地鐵的行業(yè)的發(fā)展。憑借著多年的檔案管理經驗，目前地鐵車輛檔案管理將數(shù)字化信息化技術運用到日常檔案管理中，在夯實地鐵車輛檔案管理的基礎環(huán)節(jié)上，一方面確保了歸檔文件的完整和檔案整理的規(guī)范，另一方面細化了管理標準，明確車輛運行過程中的檢查指標。雙管齊下，積極推進車輛檔案收集工作，實現(xiàn)了地鐵車輛的規(guī)模化和細致化管理[3]。

3.2 在上海地鐵檔案管理工作中相關的實踐

地鐵的運營一方面能夠有效地解決城市的交通問題，尤其是核心區(qū)的擁堵問題。另一方面帶動新區(qū)，引導城市發(fā)展，尤其是為世博會的舉辦，提供了很大的交通便利。上海地鐵在車輛運營管理中積極采用數(shù)字化的信息技術，同時還制定了相關的管理制度，比如《上海市地鐵總公司車輛檔案管理細則》，在細則中，明確了地鐵車輛的類型和種類，有效地對地鐵車輛檔案管理工作進行了規(guī)范。值得一提的是，上海地鐵管理部門已經完成了對市內地鐵線路中各個車輛的掃描工作，并制作好了電子版，以備翻閱。在管理過程中，上海地鐵采用先進的京華EXOA自動化系統(tǒng)，這就為檔案信息轉為電子文件提供了綠色通道，管理人員可以對檔案信息進行電子化的查閱，并相互關聯(lián)，讓信息流動起來，得到有效使用，為后期的分析和決策提供指導。上海市地鐵管理部門認真研究、持之以恒地做好地鐵車輛的檔案管理工作，全力預防和減少車輛安全事故的發(fā)生。

2009年的12月22日，上海地鐵一號線發(fā)生地鐵相撞事故。地鐵事故導致一條地鐵線路癱瘓7個小時，大量受困乘客在地鐵通道內度過了痛苦的兩個多小時。而且就在同一天，上海地鐵又發(fā)生3起彼此不相關的事故，由于城市地鐵的癱瘓，繁忙的上海頓時陷于停滯狀態(tài)。大量乘客被困在地鐵通道里長達兩個多小時，這反映出上海地鐵車輛管理方面存在嚴重問題，信息傳遞的不及時致使許多人在到達人潮擁擠的地鐵站后感到十分驚訝。針對這種情況，上海市政府下大力度反思和改進其混亂的地鐵車輛管理系統(tǒng)，并采用了先進的數(shù)字化信息技術進行檔案管理工作。作為城市的快速交通工具，地鐵安全問題決不能忽視，在地鐵運行過程中，車輛由于自身原因或者人為操作等都可能出現(xiàn)故障，所以必須對車輛管理的每一個環(huán)節(jié)嚴格把關，做好設備的定期檢查工作，并且詳細制定應急預案以防危險發(fā)生。

值得欣慰的是，從那以后，上海市就建立了軌道交通網絡資源共享機制，依托互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)等信息化技術構建，依法真實、可靠地采集車輛維修記錄，為每輛車建立“一車一檔”電子健康檔案，對地鐵車輛的檔案管理做足了前期的功課。以標準化建設為基礎、以數(shù)字化檔案為抓手、以信息化聯(lián)網為保障，并逐步完善軌道交通行業(yè)安全體系。通過地鐵車輛檔案管理服務信息系統(tǒng)的建設，推進檔案管理工作創(chuàng)新，構建地鐵基礎數(shù)據(jù)庫，為地鐵車輛的安全運行提供了有力的保障。隨著數(shù)字化信息技術在地鐵檔案管理領域的廣泛應用，上海地鐵檔案管理服務水平和工作效率明顯提升，形成了數(shù)字檔案信息集中整合、信息實時共享的地鐵檔案管理服務新格局。同時上海市政府引進了世界先進的地鐵車輛動力系統(tǒng)，使得地鐵的運行更加智能化，推進車輛檔案管理工作穩(wěn)步前進。

4 結論

綜上所述，將數(shù)字化的信息技術應用到城市地鐵檔案管理工作中，是現(xiàn)代社會發(fā)展和經濟進步的必然趨勢。由于這方面我國起步較晚，受到的制約因素也比較多，嚴重制約了地鐵檔案管理工作信息化的發(fā)展，有鑒于此，有關部門一定要轉變檔案管理模式，提高管理的精確度，確保地鐵車輛的安全、平穩(wěn)運行，促進地鐵行業(yè)的健康有序發(fā)展。

參考文獻

[1]曾莉.關于地鐵檔案管理建設信息化的思考[J].黑龍江史志，2015（03）：80+82.

[2]林思奧.信息技術下地鐵檔案管理[J].現(xiàn)代信息科技，2017，1（04）：27-28.

[3]蔡潔.談如何做好地鐵建設工程檔案管理工作[J].安徽建筑，2017，24（03）：290-291.