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        地鐵車站基于BIM的制冷機房裝配式施工應(yīng)用

        2018-11-06 11:39:08杜向龍
        中小企業(yè)管理與科技 2018年5期
        關(guān)鍵詞:制冷機工期分段

        杜向龍

        (中鐵建工集團安裝工程有限公司,北京100070)

        1 引言

        全國各個城市發(fā)展迅速,目前越來越多的城市開始修建地鐵,因地鐵施工對城市交通及各個方面的影響較大,所以就對地鐵施工工期的要求越來越緊,目前地鐵車站機電裝修施工工期只有一年時間,且地鐵車站的專業(yè)種類繁多,空間狹小,各專業(yè)管線排布錯綜復(fù)雜[1]。由于二維設(shè)計的不可預(yù)見性,會疏漏管線碰撞的問題,為保證施工質(zhì)量及工期,成都某地鐵車站機電工程采用BIM技術(shù)指導(dǎo)施工,制冷機房采用裝配式施工,利用BIM的可視化、模擬性、優(yōu)化性功能進行管線的虛擬施工、有效協(xié)同和碰撞檢測,在第一時間盡可能減少現(xiàn)場的施工問題和返工現(xiàn)象,以最實際的方式體現(xiàn)降本增效[2]。

        在現(xiàn)場機房還不具備條件的情況下就開始機房的排版、管線分段場外預(yù)制等工作,待現(xiàn)場具備條件直接將各管段運輸至現(xiàn)場進行組裝,縮短工期提高施工質(zhì)量。

        2 BIM建模

        通過BIM建立機房模型,包括結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、機電各專業(yè)管線及部分裝修模型。

        應(yīng)用過程中通過建立的模型,通過方案比選、工序模擬、方案模擬等將前期問題全部解決,并利用虛擬漫游、VR、手持終端、3D掃描等,更加直觀地排除碰撞問題[3]。

        經(jīng)過碰撞檢查,管線優(yōu)化,漫游工序后,機電各專業(yè)BIM模型尺寸、位置、標(biāo)高已經(jīng)確定,可直接導(dǎo)出各專業(yè)二維圖、三維圖,進一步輔助施工人員理解施工圖紙,保障施工準(zhǔn)確無誤進行。(圖1)

        3 工序模擬

        為保證安裝過程有序開展,利用BIM模型,將各個專業(yè)設(shè)備、管線安裝順序等進行動畫模擬,可以在施工前通過工序模擬發(fā)現(xiàn)問題提前解決,直觀的進行交底,避免因工序錯誤導(dǎo)致拆改、返工。

        4 利用BIM模型分解系統(tǒng)管線

        制冷機房方案確定后,根據(jù)現(xiàn)場預(yù)留的運輸通道及現(xiàn)場實際情況,將BIM模型中的管線合理分段。盡量在法蘭連接或設(shè)備終端進行分解,避免焊接縫出現(xiàn),便于后期組裝。

        主要考慮以下因素:運輸通道、預(yù)留洞尺寸、支架位置、安裝方式等,根據(jù)以上因素,盡量減少管道的分段,增大安裝效率及質(zhì)量[4]。(圖 2)

        5 出預(yù)制加工圖及管線編碼

        圖2 系統(tǒng)管線圖

        系統(tǒng)管線分段方案確定后,導(dǎo)出管道分段預(yù)制加工圖,交由加工產(chǎn)進行加工制作,并將所有施工詳圖導(dǎo)出并交底現(xiàn)場配合施工。

        為了保證后期安裝的有效組織,將分解后的管段進行編碼(表1),并根據(jù)編碼、安裝位置等信息制作二維碼(圖3),方便后期跟蹤安裝。

        表1 管道編碼表

        圖3 管段二維碼圖

        圖4 BIM模型分解導(dǎo)出圖

        6 場外進行集中化加工

        根據(jù)BIM模型分解所導(dǎo)出的圖紙,在場外集中加工,為保證質(zhì)量可采用自動焊接技術(shù),因場外加工環(huán)境比施工現(xiàn)場好,批量加工效率高,還能更好地提高焊接質(zhì)量[5]。(圖4)

        7 車站組裝

        場外加工完成后,在現(xiàn)場制冷機房具備施工條件的情況下,可以大批量的將各種管段運輸至現(xiàn)場,根據(jù)工序模擬情況進行組裝,現(xiàn)場只需根據(jù)管段編號和二維碼識別其位置,根據(jù)圖紙實施機械化組裝。(圖5)

        圖5 機械化組裝圖

        8 結(jié)語

        地鐵制冷機房采用BIM建模,裝配式施工取得了以下效果:

        ①節(jié)能環(huán)保

        制冷機房施工現(xiàn)場基本無焊接施工,管道分段均在閥部件法蘭連接處,主要通過法蘭收口,避免了地鐵地下施工空氣不流通對現(xiàn)場的污染。

        ②職業(yè)健康

        裝配式施工大大改善了施工現(xiàn)場的施工環(huán)境,機房內(nèi)無焊接不產(chǎn)生煙塵,保證了施工人員健康。

        ③質(zhì)量控制

        通過BIM技術(shù)進行管線排布,避免了管線打架導(dǎo)致過程中的拆改;綜合考慮管路的優(yōu)化、設(shè)備的維修空間、后期的操作空間等,并通過水力計算等使系統(tǒng)最優(yōu)化,場外批量加工,提高了施工質(zhì)量。

        ④節(jié)省工期、成本

        制冷機房采用BIM排布,管線在場外預(yù)制加工,在現(xiàn)場機房不具備機電管線安裝的條件下,提前進行加工,現(xiàn)場墻體砌筑、設(shè)備基礎(chǔ)澆筑完成后,直接進行管線設(shè)備安裝,大大節(jié)約了工期。制冷機房水管場外批量加工節(jié)省人工。

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