山東/張勝勇

車型：2014年凱迪拉克XTS，配置LTG發(fā)動機和GF6變速器。

VIN：LSGGH55L4ES××××××。

行駛里程：7632km。

故障現(xiàn)象：車輛在行駛過程中有時自動制動，近期天天出現(xiàn)故障，出現(xiàn)時定速巡航不能使用，儀表顯示“自適應(yīng)巡航暫時不可用”，如圖1所示。

┃ 圖1 儀表提示信息

故障診斷：由于為偶發(fā)性故障，多次試車未發(fā)現(xiàn)異常，車輛外觀檢查無其他異常。

使用GDS讀取故障碼：為歷史性記錄故障，如圖2所示。

┃ 圖2 故障碼1

查看維修資料，如圖3所示。

┃ 圖3 自適應(yīng)巡航控制的控制框圖

┃ 圖5 信號盤處有細小顆粒

┃ 圖6 細小金屬顆粒造成磨損

┃ 圖4 故障碼2

結(jié)合維修資料，根據(jù)診斷發(fā)現(xiàn)電子制動控制模塊故障碼為： C0050 右后輪速傳感器回路，如圖4所示，由此分析可能是右后輪速傳感器接收信號不良引起故障。

查看右后輪速傳感器，發(fā)現(xiàn)信號盤處較為明亮，仔細觀察發(fā)現(xiàn)信號盤處有細小顆粒，如圖5所示。

拆下輪速傳感器發(fā)現(xiàn)有細小金屬顆粒造成異常磨損，如圖6所示。

使用氣槍吹出細小金屬顆粒，多次試車故障未再現(xiàn)。行駛一個多月后跟蹤回訪，未出現(xiàn)故障。

為什么在右后輪速出現(xiàn)故障后會自動施加制動，影響車輛正常行駛呢？

帶著疑問查找資料，得知由于該車配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、自動巡航、制動功能。在行駛過程中右后輪車速傳感器處路面飛濺金屬雜質(zhì)，導(dǎo)致系統(tǒng)檢測到的四條輪速不一致。當(dāng)車輛行駛過程中由于車身穩(wěn)定系統(tǒng)檢測到右后輪車速與其他三個輪速存在差距（數(shù)據(jù)不合理），超出范圍。為保證車身穩(wěn)定行駛，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)對其他車輪施加制動以保持四輪車速一致，保證車輛安全行駛。因此在四輪轉(zhuǎn)速不合理時出現(xiàn)上述故障。

故障總結(jié)：試車確定故障。外觀檢查。讀取故障碼、數(shù)據(jù)流。由于對車輛系統(tǒng)工作原理和組成部件有充分的了解，首先避免進入對制動液壓系統(tǒng)診斷的誤區(qū)。確定故障點，檢查排除故障點。