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在北京的大街小巷常常能看到帶“倉(cāng)”字的地名，什么海運(yùn)倉(cāng)、太平倉(cāng)、北新倉(cāng)、祿米倉(cāng)、南新倉(cāng)，等等。這些“倉(cāng)”都是做什么用的呢？小時(shí)候的我也曾這樣問(wèn)過(guò)大人，爸爸告訴我，這些倉(cāng)原來(lái)都是存儲(chǔ)糧食的糧倉(cāng)。

元朝京、通二倉(cāng)歷史

元世祖忽必烈定都大都（今北京城區(qū)）后，北京一躍成為全國(guó)政治、文化的中心，隨之而來(lái)的就是人口的大幅度增長(zhǎng)。人口的增長(zhǎng)雖然標(biāo)志著一個(gè)王朝正在走向興盛，但如何解決好吃飯問(wèn)題，同樣也是這個(gè)王朝首先要考慮的重要問(wèn)題之一，且元朝政府還要贍養(yǎng)大批皇親貴族及軍士。此時(shí)由南方運(yùn)往北方的漕糧就顯得格外重要，元人稱(chēng)漕糧是“元京軍國(guó)之資”。在開(kāi)鑿?fù)ɑ莺又埃瑹o(wú)論是海運(yùn)還是河運(yùn)來(lái)的漕糧，都要先存到通州地區(qū)的糧倉(cāng)，然后再由車(chē)馬分批運(yùn)入京師。這種運(yùn)輸方式不僅需要大量的人力物力，而且運(yùn)輸費(fèi)極高，僅車(chē)馬運(yùn)輸費(fèi)每年就高達(dá)6萬(wàn)緡，一緡相當(dāng)于一千錢(qián)，這對(duì)于元政府來(lái)說(shuō)是一筆不小的開(kāi)支。至元二十九年（1292年）水利專(zhuān)家郭守敬開(kāi)鑿了一條由通州到北京之間的新運(yùn)河——通惠河。至此，南起杭州、北至北京的京杭大運(yùn)河全線貫通。

南來(lái)的漕糧入京后要存入京倉(cāng)或通倉(cāng)，所謂的京倉(cāng)就是建于京師內(nèi)的糧倉(cāng)，而通倉(cāng)則是建于通州地區(qū)的糧倉(cāng)。京、通二倉(cāng)是保障京師地區(qū)的軍隊(duì)、百官及百姓口糧的重要設(shè)施。據(jù)《元史》記載，當(dāng)時(shí)有京倉(cāng)22座，通倉(cāng)13座，如果僅從糧倉(cāng)的數(shù)量上看，元朝則是所有建都于北京的王朝中建造糧倉(cāng)最多的一朝。在元朝中晚期，曾官修過(guò)一部大型政書(shū)《經(jīng)世大典》，在這部書(shū)中詳細(xì)記載了京通二倉(cāng)的具體倉(cāng)名、間數(shù)及容糧量。

我粗略地統(tǒng)計(jì)了一下，13座通倉(cāng)共有倉(cāng)廒756間，可存儲(chǔ)漕糧約182萬(wàn)石；22座京倉(cāng)共有倉(cāng)廒1223間，共可存儲(chǔ)漕糧約306萬(wàn)石。按韓光輝先生根據(jù)元大都城市“弓手”設(shè)置制度來(lái)研究推算，元泰定四年（1327年）是大都城市人口最多的時(shí)期，人口多達(dá)95萬(wàn)。以京師22倉(cāng)所存的306萬(wàn)石倉(cāng)糧平均分配，每人可得3.2石（元代：一石=75.96千克=151.92斤），這是人們近一年的口糧。

元朝所建糧倉(cāng)今多無(wú)考，但據(jù)專(zhuān)家考證今東四十條橋西南處的南新倉(cāng)，是明永樂(lè)七年（1409年）在元朝北太倉(cāng)的基礎(chǔ)上改建的。20世紀(jì)50年代，北京市文物組在雍和宮附近出土了“太中大夫京畿都漕運(yùn)使王君去思碑”，此碑立于元順帝至正十五年（1355年）三月，碑文不僅記載了王德常官階升遷的歷史，而且還記載了元京畿都漕運(yùn)使所管的倉(cāng)數(shù)、儲(chǔ)糧數(shù)等重要史料。如碑文所載：“京漕統(tǒng)五十有四倉(cāng)，其隸百六十有五人，歲出納糧以數(shù)百萬(wàn)計(jì)。”

大都城內(nèi)的京倉(cāng)都修建得非常高大、寬敞。西漢時(shí)期著名的文學(xué)家賈誼曾說(shuō)過(guò)：“積貯者天下之大命也。”也許正因如此，當(dāng)元順帝得知朱元璋手下大將徐達(dá)和常玉春北上攻克天津直取通州，還順手將京東一帶重要的糧儲(chǔ)重地全部占領(lǐng)后，他只得率后妃向北方的大漠逃亡。

明、清兩朝京、通二倉(cāng)歷史

如今北京城內(nèi)還保留了部分的糧倉(cāng)，這些糧倉(cāng)都是明、清時(shí)期建造遺留下來(lái)的。元朝雖然建造了大量的糧倉(cāng)，但幾乎沒(méi)有留存下來(lái)，這和后來(lái)明成祖朱棣修建北京城有著很大的關(guān)系。

元太祖朱元璋建立明朝后遷都南京，北京（當(dāng)時(shí)的北平府）由原來(lái)的首都變?yōu)榱吮狈降能娛轮劓?zhèn)，雖然城市的行政級(jí)別降低了，但軍事地位依舊重要，因此南來(lái)的漕糧仍源源不斷地進(jìn)入北京城，這些軍糧就存在元朝的舊倉(cāng)廒中。后明成祖朱棣永樂(lè)十九年（1421年）遷都北京，新建的北京城雖然以元大都為基礎(chǔ)，但整座新城向南整體移動(dòng)，新建的北京城的北城墻向南移了5里，在今德勝門(mén)、安定門(mén)一線，南城墻則又向南移了約2里，在今前門(mén)、崇文門(mén)、宣武門(mén)一帶。這樣元大都時(shí)期城北的一些京倉(cāng)就被遺棄不用了，明宣德七年（1432年），因宣德皇帝覺(jué)得東皇城墻緊挨通惠河太吵，于是把東皇城墻向東擴(kuò)展了200米，到今東皇城根遺址公園南北一線。如此一改不但把通惠河的上游納入皇宮以?xún)?nèi)，而且還把原通惠河沿岸所建的數(shù)座元朝京倉(cāng)也納入了皇城之中，這些京倉(cāng)沒(méi)有了“用武之地”也就被拆除了。

曾在元朝發(fā)揮過(guò)很大作用的通惠河，在明朝時(shí)卻時(shí)常淤堵斷流，這是因?yàn)橥ɑ莺拥脑搭^白浮泉建在了明朝的“龍脈”之上，為了不傷“龍脈”，白浮泉被棄；另外一個(gè)原因就是上文所說(shuō)的，宣德年間皇宮向東擴(kuò)建將通惠河的上游納入皇宮之內(nèi)，從此漕船再也不能駛?cè)牖食侵畠?nèi)。直到嘉靖七年（1528年），通惠河經(jīng)過(guò)多次疏浚終于恢復(fù)，由通州運(yùn)往北京的漕船可以直達(dá)東便門(mén)外的大通橋下，這距離朝陽(yáng)門(mén)、東直門(mén)一帶的京倉(cāng)就很近了。在不通水路之前，漕糧要從張家灣或通州陸路進(jìn)入北京，進(jìn)京時(shí)一般要走朝陽(yáng)門(mén)，因此朝陽(yáng)門(mén)又稱(chēng)為“糧門(mén)”。據(jù)說(shuō)在朝陽(yáng)門(mén)甕城的門(mén)洞中上刻有一束谷穗，這象征朝陽(yáng)門(mén)專(zhuān)走糧車(chē)?？上У氖浅?yáng)門(mén)甕城在1915年修建環(huán)城鐵路時(shí)被拆除，1956年時(shí)朝陽(yáng)門(mén)城樓也因年久失修被拆除。

據(jù)文獻(xiàn)記載，明朝時(shí)期的京倉(cāng)共有11座，通倉(cāng)最多的時(shí)期有4座，明朝的京、通二倉(cāng)具有很強(qiáng)的軍事后勤作用，它主要用于儲(chǔ)備軍糧。為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)樵诿孔鶄}(cāng)廒中都建有數(shù)個(gè)衛(wèi)倉(cāng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)11座京倉(cāng)內(nèi)共建有衛(wèi)倉(cāng)52所，4座通倉(cāng)內(nèi)建有衛(wèi)倉(cāng)16所。什么是衛(wèi)倉(cāng)呢？簡(jiǎn)單地說(shuō)就是“衛(wèi)的倉(cāng)庫(kù)”，那什么是“衛(wèi)”呢？這就需先了解一下明朝軍隊(duì)的“衛(wèi)所制”。在明朝，軍隊(duì)的基層組織分為衛(wèi)、所兩級(jí)。一“衛(wèi)”約有五千六百人，“衛(wèi)”之下轄“千戶(hù)所”，“千戶(hù)所”轄“百戶(hù)所”，“百戶(hù)所”轄“總旗”“小旗”。像我們熟悉的“錦衣衛(wèi)”“神武左衛(wèi)”“龍?bào)J衛(wèi)”“龍虎衛(wèi)”等等，這就都是屬于衛(wèi)。每個(gè)衛(wèi)都有自己專(zhuān)用的糧倉(cāng)，例如南新倉(cāng)就管轄8個(gè)衛(wèi)倉(cāng)，分別是“府軍衛(wèi)倉(cāng)、燕山右衛(wèi)倉(cāng)、彭城衛(wèi)倉(cāng)、龍?bào)K衛(wèi)倉(cāng)、龍虎衛(wèi)倉(cāng)、永清右衛(wèi)倉(cāng)、金吾左衛(wèi)倉(cāng)、濟(jì)州衛(wèi)倉(cāng)”。

據(jù)《明會(huì)典》記載，明朝的京倉(cāng)有11 座，它們分別是舊太倉(cāng)、新太倉(cāng)、海運(yùn)倉(cāng)、南新倉(cāng)、北新倉(cāng)、大軍倉(cāng)、濟(jì)陽(yáng)倉(cāng)、祿米倉(cāng)、西新太倉(cāng)、太平倉(cāng)、大興左衛(wèi)倉(cāng)。這些糧倉(cāng)中的名稱(chēng)，我相信讀者朋友們并不陌生，因?yàn)椴簧偌Z倉(cāng)名至今仍作為地名在使用。

這里要講一個(gè)與太平倉(cāng)相關(guān)的小故事：今北京市西城區(qū)平安里處有太平倉(cāng)、護(hù)倉(cāng)等胡同，這些胡同就是明太平倉(cāng)的遺跡。明武宗正德五年（1510年）戶(hù)部向皇帝上奏：在永昌寺舊基處改建的倉(cāng)廒至今未被賜名，武宗賜名“太平倉(cāng)”。正德六年（1511年），武宗下旨將太平倉(cāng)賞永壽伯朱德為私宅。永壽伯朱德，并非真正的皇親國(guó)戚，而是宦官裴太監(jiān)的義子，名叫裴德，后因受到武宗的喜愛(ài)，被武宗認(rèn)為義子，改朱姓。此人絕非善類(lèi)，而是一名市井潑皮，武宗在賞賜永壽伯朱德宅邸后，他竟然還上奏皇帝，請(qǐng)令工部動(dòng)用公費(fèi)將糧倉(cāng)改為公館。戶(hù)部尚書(shū)孫交據(jù)理力爭(zhēng)，他說(shuō)：“奏積貯者天下之大命，倉(cāng)廩者積貯之大藏。況此倉(cāng)毀軍民房屋數(shù)百家，費(fèi)公錢(qián)十?dāng)?shù)萬(wàn)，役工匠千萬(wàn)人乃成，縱使目前無(wú)糧將來(lái)亦為有用?！钡渥诓⒉宦?tīng)取他的意見(jiàn)。兩年之后，正德八年（1513年）武宗又要將永壽伯朱德府改為鎮(zhèn)國(guó)府，并要將宣府的官兵全部召回北京，住進(jìn)鎮(zhèn)國(guó)府并在此府內(nèi)操練。工部苦苦勸諫無(wú)果，最終還是將太平倉(cāng)改為了鎮(zhèn)國(guó)府。倉(cāng)廒內(nèi)的氣樓、廒口、披簷均拆改為門(mén)窗。正德十六年（1521年）這位荒唐、固執(zhí)的明武宗崩于豹房，他的繼任者明世宗朱厚熜皇帝登基，嘉靖元年（1522年）世宗皇帝將鎮(zhèn)國(guó)府又改為太平倉(cāng)。清初，太平倉(cāng)又改為了承澤親王府，順治年間又改為莊親王府。20世紀(jì)20年代天津軍閥李莼、李馨兄弟以20萬(wàn)銀元的價(jià)格，從沒(méi)落的莊親王后裔手中買(mǎi)來(lái)王府，李家兄弟因聽(tīng)說(shuō)王府埋有寶貝竟然將王府拆除，從此明朝所建的太平倉(cāng)永遠(yuǎn)的消失了。

通州是漕運(yùn)的重要交通樞紐，歷朝歷代都在通州建有糧倉(cāng)，明朝也不例外，最多的時(shí)期通州曾建過(guò)4座倉(cāng)廒，它們分別是：大運(yùn)西倉(cāng)、大運(yùn)中倉(cāng)、大運(yùn)東倉(cāng)、大運(yùn)南倉(cāng)。大運(yùn)西倉(cāng)建于永樂(lè)七年（1409年），位于通州舊城西門(mén)外；大運(yùn)中倉(cāng)，永樂(lè)年間建，位于通州舊城南門(mén)內(nèi)以西；大運(yùn)東倉(cāng)，永樂(lè)年間建，位于通州舊城南門(mén)內(nèi)以東；大運(yùn)南倉(cāng)，天順?biāo)哪辏?460年）建，位于通州新城內(nèi)南門(mén)以西。

大運(yùn)西倉(cāng)規(guī)模較其他三倉(cāng)大，俗稱(chēng)西倉(cāng)或太倉(cāng)，太，是極大的意思。此倉(cāng)在通州舊城西門(mén)外，四周環(huán)以高墻，占地約為40萬(wàn)平方米，設(shè)西、南、北三門(mén)，正統(tǒng)元年（1436年）定名為大運(yùn)西倉(cāng)。明正統(tǒng)十四年（1449年），明政府聽(tīng)從了糧儲(chǔ)太監(jiān)李德、鎮(zhèn)守通州指揮陳信建議，于大運(yùn)西倉(cāng)外搶筑了新城，新城周?chē)呃铮瑬|連舊城，有城門(mén)兩座。為什么要加建筑新城呢？這里又有什么樣的故事呢？

正統(tǒng)十四年（1449年），發(fā)生了震驚朝野的“土木堡之變”，明英宗因受了大太監(jiān)王振的慫恿御駕親征，結(jié)果在土木堡地區(qū)被瓦剌大軍活捉。同年十月初六，瓦剌大軍挾英宗入侵北京，京師告急。才吃敗戰(zhàn)不久的明廷看到蒙古大軍兵臨城下，不少大臣都主張“還都南京”，說(shuō)是還都南京，實(shí)際上就是讓大家一起往南京逃跑。這個(gè)主意遭到兵部侍郎于謙的極力反對(duì)，他號(hào)令各地軍隊(duì)勤王救駕，最終擊敗外敵入侵，這就是著名的“北京保衛(wèi)戰(zhàn)”。

在這次與瓦剌作戰(zhàn)期間，蒙古大軍曾意圖占據(jù)通州糧倉(cāng)，然后再?lài)Ь┏?。明朝的軍民得知這個(gè)消息后，軍民合作在很短的時(shí)間內(nèi)，就把通州糧倉(cāng)內(nèi)的糧食搬空。雖然解決了這次危機(jī)，但糧倉(cāng)在城外總是很不安全，為了保護(hù)通州糧倉(cāng)，明政府命鎮(zhèn)守及巡守倉(cāng)官筑城保護(hù)，由此在通州舊城西南角擴(kuò)建了通州新城。

清繼元、明之后定都北京，漕運(yùn)制度一如明代，運(yùn)往京城的漕糧依舊要存入京、通兩倉(cāng)。清康熙帝非常重視河務(wù)及漕運(yùn)，京城段的通惠河更是其重點(diǎn)治理的對(duì)象，康熙三十五年（1696年）通惠河全面疏浚，水量充足，航運(yùn)能力提高，使通惠河又迎來(lái)生命中再一次的全盛期。不僅如此，第二年也就是康熙三十六年（1697年）政府又疏浚了護(hù)城河，從通州而來(lái)的漕糧可以到大通橋后，再進(jìn)入京城的東護(hù)城河，直接浮運(yùn)到東直門(mén)、朝陽(yáng)門(mén)一帶的京倉(cāng)，如裕豐倉(cāng)、儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)、太平倉(cāng)、祿米倉(cāng)、富新倉(cāng)、興平倉(cāng)等等，大大地節(jié)約了運(yùn)輸?shù)某杀九c時(shí)間。

據(jù)《欽定戶(hù)部漕運(yùn)全書(shū)》記載，在光緒朝之前，建有京倉(cāng)13座，通倉(cāng)2座。其中有7處是沿用明朝舊倉(cāng)，它們是：祿米倉(cāng)、南新倉(cāng)、興平倉(cāng)、舊太倉(cāng)、海運(yùn)倉(cāng)、北新倉(cāng)、富新倉(cāng)。太平倉(cāng)在明朝時(shí)建于西城區(qū)太平倉(cāng)胡同內(nèi)，清初改太平倉(cāng)于朝陽(yáng)門(mén)內(nèi)，與祿米倉(cāng)同一處。后在康熙四十四年（1705年）又遷于朝陽(yáng)門(mén)外以南城墻下、護(hù)城河西側(cè)。清新建的倉(cāng)廒有：裕豐倉(cāng)、儲(chǔ)濟(jì)倉(cāng)、萬(wàn)安倉(cāng)、本裕倉(cāng)、豐益?zhèn)}。以上新建的5倉(cāng)與明8倉(cāng)，合稱(chēng)京師13倉(cāng)。

明朝建造的四座通倉(cāng)，在明萬(wàn)歷年間合并為大運(yùn)西倉(cāng)和大運(yùn)中倉(cāng)兩處。清初曾恢復(fù)了大運(yùn)南倉(cāng)，設(shè)有大運(yùn)西、中、南三倉(cāng)。清康熙年間朝鮮貢使李宜顯來(lái)到通州，他看到通倉(cāng)“署宇倉(cāng)舍之宏大”，不禁贊嘆道：“直乃畿輔之襟喉，水陸之要會(huì)也！”由此可見(jiàn)倉(cāng)廒之宏偉，儲(chǔ)糧之巨大。乾隆十年（1745年）裁撤大運(yùn)南倉(cāng)，直到清朝結(jié)束，通倉(cāng)只有西倉(cāng)、中倉(cāng)兩處。

（編輯·韓旭）

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