徐婷婷

摘 要：物流配送模式選擇科學與否直接關乎電商企業(yè)的生存與發(fā)展，因此其是B2C電商企業(yè)成功開展業(yè)務的關鍵環(huán)節(jié)。本文以京東商城的物流配送模式為例，總結(jié)闡釋了B2C電商企業(yè)可以選擇的物流配送模式類型，并結(jié)合京東商城實際發(fā)展，分析了自營物流和第三方物流配送模式的優(yōu)缺點，以期對提高我國B2C電商企業(yè)科學選擇物流配送模式有所幫助。

關鍵詞：B2C電子商務；京東商城；物流配送模式

一、概述

B2C是指以互聯(lián)網(wǎng)為主要手段，實現(xiàn)消費者與企業(yè)之間的交易，或通過互聯(lián)網(wǎng)直接向個人消費者直接銷售產(chǎn)品和提供服務。電子商務物流配送是指在物流配送過程中，企業(yè)采用計算機網(wǎng)絡化信息技術和先進的管理手段， 針對客戶的訂單要求，進行一系列分類、編碼、分揀、分銷等工作，定時定點地向用戶提供指定數(shù)量和規(guī)格商品的過程。

B2C電子商務的興起打破了傳統(tǒng)的商業(yè)經(jīng)營模式，實現(xiàn)了買賣雙方直接接觸，縮減了商品流通渠道，節(jié)省了多渠道流通中不必要的費用，使商品價格得以降低。且其不再受時間和地域的局限，即時傳遞信息，高度的信息共享，給人們生活帶來巨大影響。電商在不斷發(fā)展的過程中也促進了物流配送的發(fā)展。物流是交易實施的保證，交易過程中則伴隨著資金的流動，而電商是信息流的保證，因此電商是物流、信息流和資金流三者的統(tǒng)一。

B2C電子商務發(fā)展中，高效的物流配送工作能節(jié)省大量時間和成本，提高電商企業(yè)的運營效率，增強消費者的購物體驗和滿意度，提高消費者和電商之間的溝通，在很大程度上提高消費者對電商網(wǎng)站的忠誠度，為電商網(wǎng)站吸引大量的消費群體，并在大數(shù)據(jù)時代，通過分析信息流，能增強營銷效果，促進電商發(fā)展。

二、我國B2C電子商務物流配送模式及其優(yōu)缺點--以京東商城為例

1.京東商城物流配送模式

電商環(huán)境下，企業(yè)物流模式的管理標準和發(fā)展目標應與電商行業(yè)管理的標準和發(fā)展目標相一致，反映出物流管理的特點和要求。電商企業(yè)的物流模式主要有自營物流模式、第三方物流模式和物流聯(lián)盟模式三種方式，京東主要以自營與第三方物流模式為主。

（1）京東自營物流模式

京東物流網(wǎng)絡現(xiàn)狀毫不遜于四通一達，據(jù)2017年的京東年報可知，目前京東擁有7個自營物流配送中心，建設了256座大型倉庫，設置了6906個配送站和自提點，覆蓋區(qū)縣達2646個，覆蓋了98%的人口，使商品流通成本縮減為原來的30%，物流運營效率也得到大幅度提高。

據(jù)國家郵政局官網(wǎng)郵政業(yè)消費者投訴情況通告顯示，2018年1月有效申訴率僅為0.41，遠遠低于全國平均水平5.03。且每百萬件包裹中，京東物流延誤、丟失損毀和客戶投訴分別僅為0.14件、0.10件和0.14件，均不到行業(yè)平均水平的1/9，且同比2017年1月有效申訴率1.11明顯下降，獲評行業(yè)最佳用戶體驗。數(shù)據(jù)顯示自營物流是京東的核心競爭力，京東物流配送速度快、安全性高、服務水平高于行業(yè)物流。

目前，京東是世界唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包六大物流網(wǎng)絡的企業(yè)。京東中小件物流網(wǎng)絡已籠蓋中國極大部分地區(qū)，大件物流網(wǎng)絡已覆蓋中國各省，冷鏈物流網(wǎng)絡通過七地生鮮倉覆蓋全國，現(xiàn)在仍在快速擴張中。

（2）京東自建物流的網(wǎng)絡體系

京東于2009年用巨資建立了全國物流系統(tǒng)。近年來京東陸續(xù)建設了七大物流中心，也在部分地區(qū)建設了二級倉庫。近幾年物流市場持續(xù)發(fā)展進步，“211限時達”的推出，使京東配送更高效?，F(xiàn)今，各種特色服務保障制度的設立，使京東用戶享有優(yōu)良、完備的物流配送服務和完整的“端對端”購物體驗。京東物流不斷創(chuàng)新，以無人機、無人車、無人倉為代表的“三無”智慧物流是京東未來的核心競爭力。目前中國有多個電商物流中心，但最先進的是京東的“亞洲一號”倉儲物流中心。京東無人倉、無人機、無人車等智慧物流技術現(xiàn)已投入使用，京東運營效率將會得到全面提高。

京東現(xiàn)已在中國建立了上海、廣州、武漢、北京、沈陽、西安和成都7大物流配送中心。目前，京東物流網(wǎng)絡日漸完善，自營物流擁有廣闊的覆蓋范圍，已能送達我國大部分省市，如較為偏遠的海南、內(nèi)蒙和新疆也在配送范圍內(nèi)。

京東自營物流發(fā)展迅速，2013年到2016年，由82座大型倉庫發(fā)展到256座，倉儲占地面積由130萬平方米擴充到550萬平方米。從數(shù)據(jù)上看，京東逐年擴張物流網(wǎng)絡覆蓋且不斷完善其物流網(wǎng)絡系統(tǒng)。

（3）第三方物流模式

京東除了自營物流模式外，還采用了第三方物流模式，節(jié)約物流配送成本是京東與第三方物流公司合作的主要目的。第三方物流公司在大部分地區(qū)都設有網(wǎng)點，因此往偏遠或無設置點的地方配送時，京東可以選擇將物流配送外包給第三方物流公司，以達到降低配送成本的目的。京東可對第三方物流公司裝備信息監(jiān)控，并利用其實時管理第三方物流公司配送過程。第三方物流公司擁有扎實的專業(yè)知識，京東可利用其對偏遠地區(qū)進行配送。此外與第三方物流公司合作可使京東開拓偏遠地域的物流業(yè)務。京東自營物流需要大量資金投入，因此配送主要集中在一線城市，二三線城市和偏遠地域發(fā)展較緩慢，配送成本較高，這對京東建立物流配送系統(tǒng)來說是一大阻礙。而第三方物流公司的配送范圍寬廣，因此選擇與第三方物流公司合作，可使京東的配送服務范圍進一步擴展。京東選擇第三方物流公司具有很強的靈活性，先對各地區(qū)的第三方物流的普及程度和好評率進行考察，再選擇不同地區(qū)的第三方物流公司，盡可能地滿足消費者的購物需求，提升京東在消費者眼里的形象。

二、京東物流配送模式的優(yōu)點和缺點

1.自營物流配送模式的優(yōu)點

（1）安全及時配送

電商企業(yè)直接管控自營物流，配送質(zhì)量和效率很大程度上可以得到保證，滿足顧客的需求。貨到付款，“211”限時達等物流服務措施的實施使京東物流配送的安全性得到保證。

（2）穩(wěn)定特殊時期業(yè)務

假期高峰期間，如雙十一，網(wǎng)購訂單量大大增加，會造成爆倉和運輸方面的壓力，而自營物流系統(tǒng)有助于緩解這種情況，能使物流服務持續(xù)運作，提供高品質(zhì)的配送服務，提高消費者的購物體驗感。

（3）品牌形象與廣告效應

自營物流系統(tǒng)無形中能幫電商企業(yè)做宣傳，可以幫企業(yè)創(chuàng)立品牌形象。如京東快遞在全國都有自己的交通工具，使用統(tǒng)一的卡車在城市間穿行，有利于推廣企業(yè)形象，具有廣告效應。

（4）減少貿(mào)易成本，提升客戶接受度

自營物流的有效宣傳能提起消費者再次購買的欲望，適當?shù)臓I銷能提升消費者的好感，消費者在有購物欲望時，會首選印象良好的京東，從而增加銷量使利潤增加。在退換貨方面，自營物流直接介入，可以更有效地處理，確保質(zhì)量的同時減少成本浪費。

2.自營物流配送模式的缺點

（1）投資大風險高

自建物流系統(tǒng)需投入大量資金，這對京東來說是個很大的經(jīng)濟負擔，投入大量資金在物流上，就會削減其他環(huán)節(jié)上投資，且短期內(nèi)成本收不回來，對京東抵御市場上的各種風險不利，容易導致京東資金周轉(zhuǎn)緩慢，降低靈活性。

（2）不能專注核心業(yè)務

電商企業(yè)的核心業(yè)務不是物流配送服務，企業(yè)會因自建物流而被迫投入過多的資源和時間精力從事物流工作，從而阻礙核心業(yè)務的發(fā)展。京東正往綜合型企業(yè)變型，京東自營物流能不能將核心業(yè)務和副業(yè)均衡發(fā)展是值得考慮的，否則京東產(chǎn)品會漸漸被取代，喪失市場競爭力。

（3）配送服務壓力大

近年來電商發(fā)展飛速，而物流配送進展頗慢，這就造成了物流配送環(huán)節(jié)跟不上電商的發(fā)展步伐，。京東采取的一系列措施，如推出的“正品低價”和“211限時達”等特色服務，使京東獲得了消費者的垂青，但訂單大增的同時，自營物流無法與時俱進，導致了物流配送的壓力。整合不完善的自營物流對京東極為不利。

3.第三方物流配送模式的優(yōu)點

（1）減少物流成本支出

第三方物流公司網(wǎng)點廣布，配送經(jīng)驗極其豐富，因此其可利用豐裕的經(jīng)驗為京東擬定最適宜的配送計劃，利用熟識的配送系統(tǒng)為京東提高配送效率，減少運送成本。

（2）使京東回歸重點業(yè)務

京東擁有雄厚的實力，是大型B2C電商企業(yè)，網(wǎng)絡訂單數(shù)量的猛增使自營物流配送服務遇到挫折，第三方物流可助其緩解配送壓力，使其注重自身成長，增強企業(yè)凝聚力。通過和第三方物流公司的合作能讓京東充分地使用流動資本，提高資金周轉(zhuǎn)率，降低經(jīng)濟負擔。

（3）企業(yè)的經(jīng)營風險得到分擔

第三方物流一定程度上可降低京東物流配送等固定資本的支出，因此京東可以利用節(jié)約的固定資本成本，更多地投入流動資本。第三方物流公司對配送業(yè)務擁有豐富專業(yè)的經(jīng)驗，京東可利用其運營核心業(yè)務，更好地調(diào)節(jié)核心業(yè)務和配送業(yè)務的分配比率，使物流成本降到最低，促進企業(yè)風險分攤和適應外環(huán)境的改變，防御經(jīng)營風險。

4.第三方物流配送模式的缺點

（1）第三方物流不易被監(jiān)視控制

京東與第三方物流公司合作，將自身的物流配送業(yè)務外包給第三方物流，但對第三方物流公司的配送束手無策，且第三方物流公司與多家電商企業(yè)合作，就會對京東的物流服務力度不夠，因此不盡力的物流服務及不完善的物流技術會使消費者對京東不那么滿意。此外，運輸中的暴力交付和經(jīng)濟糾紛也會損害京東的利益。

（2）配送服務質(zhì)量難以保證

“高效”“快捷”“方便”是京東物流配送的理念，因此對物流服務質(zhì)量要求極高。但第三方物流公司由于種種原因，配送時可能會出現(xiàn)“快遞暴力”，會使物流配送服務質(zhì)量大大降低。

（3）客戶關系管理風險

京東將部分物流服務外包給第三方物流公司時，容易產(chǎn)生泄露客戶信息的局面，并出現(xiàn)一系列的問題，增大京東經(jīng)管客戶的風險。

（4）連帶經(jīng)營的風險

電商企業(yè)的配送服務若采取外包方式就會有連帶責任。京東的企業(yè)形象與第三方物流公司運作情況有密切的關系。如第三方物流公司管理不當，京東就需要花費時間和成本與第三方物流公司進行協(xié)調(diào)。

三、以京東為例，研究我國B2C電子商務物流配送模式的發(fā)展對策

通過對京東物流配送模式的比較分析，并結(jié)合其優(yōu)缺點，本文提出了完善我國B2C電商企業(yè)物流配送模式的對策。

1.完善倉儲管理，提升倉儲管理水平

京東現(xiàn)已在多個城市建設自營物流倉儲系統(tǒng)，未來在開放平臺政策下，京東可以將多余的物流配送讓給其他開放平臺上的商家。倉儲物流開放，將給京東帶來可觀的經(jīng)營收入，最大限度地利用倉庫，收回投資建設倉庫成本，降低自營物流資金壓力。京東全程監(jiān)控商品進貨，對提高產(chǎn)品質(zhì)量控制有一定的幫助，減少退換貨，從而減少倉儲售后處理的壓力。京東可以定期向一些廠商開放信息系統(tǒng)，與供應商擬定營銷計劃，有效地為供應商供應增值服務，獲得供應商的濃厚信任，加強與京東的合作。

2.建立高效的物流配送系統(tǒng)

京東選擇的是資源利用率較低的從賣方到買方的物流配送方式，想改變這種狀況，京東物流系統(tǒng)中設置的各節(jié)點需采用雙向的配送方法，合理設置自提點的位置，考慮連鎖便利店以及超市的自提服務點加盟，達到訂單快速配送的目的。京東可以利用第三方物流的廣域性，將京東物流打入比較偏遠的地區(qū)，形成全覆蓋式物流配送網(wǎng)絡。第三方物流的物流配送格局模式值得京東學習，借鑒創(chuàng)新更高效適合京東的配送模式。

3.處理好與第三方物流的關系

針對市場不同的定位和區(qū)域分配， 處理好與第三方物流的關系，讓京東自營物流與第三方物流都發(fā)揮最大的效用。市場上多家企業(yè)之間可能會出現(xiàn)惡性競爭，且相互合作時也會產(chǎn)生一些矛盾，為預防這些情況的發(fā)生，京東可與第三方物流公司簽署合同，使各自的利益分明。京東產(chǎn)品銷往地廣闊，因此京東在與每個城市的多家第三方物流公司合作時，可以讓同城的物流公司相互聯(lián)絡，組成“商家對客戶”業(yè)務部，與京東的電商業(yè)務部同盟。消費者在京東平臺上下單后，京東可以向業(yè)務部發(fā)送訂單詳情，業(yè)務部按照路線和交貨時間規(guī)劃選擇適宜的第三方物流公司，采取成本最低且高效的配送方案，推動第三方物流的整合，產(chǎn)生規(guī)模效益，減少物流配送的成本。

4.推進智慧物流建設

除了無人產(chǎn)品和技術，京東在“第12屆深圳國際物流與交通運輸博覽會”上還展示了智慧物流發(fā)展戰(zhàn)略，引起業(yè)界關注。智慧物流是指將物聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)挖掘及分析技術、感知識別技術、遠程監(jiān)控技術及人工智能技術等有效地集成應用于物流活動的各個環(huán)節(jié)和主體，它是具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決問題能力的高效物流系統(tǒng)。因此智慧物流一般具有識別感知、優(yōu)化決策、定位追溯等功能。

近年來，我國生產(chǎn)、倉儲、運輸、銷售等企業(yè)已廣泛認識到智慧物流的便利。隨著現(xiàn)代信息化的普及和國家對物流業(yè)的更加重視，物流業(yè)向智慧物流轉(zhuǎn)型已勢不可擋。但我國智慧物流尚處于起步階段，其發(fā)展還存在諸多問題，如物流信息標準不完善，物流人才匱乏等?？偟膩碚f，智慧物流是我國現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。因此為促進我國智慧物流發(fā)展，在現(xiàn)今大數(shù)據(jù)時代下，政府及物流相關企業(yè)應主動適應各行各業(yè)的新要求，進一步深化市場，調(diào)整行業(yè)管理體制，促進更廣泛的資源聯(lián)合，改進信息平臺技術，促進領先的智慧物流企業(yè)推動發(fā)展，創(chuàng)辦更完善的智慧物流系統(tǒng)。預計智慧物流信息技術在我國的應用將在2025年進入成熟階段，不僅會形成信息全覆蓋的應用模式，而且將打破行業(yè)間、企業(yè)間的信息不對稱，有效整合社會物流資源，以實現(xiàn)我國智慧物流的高效發(fā)展。

四、研究結(jié)語

在科技和經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，基于電商平臺的網(wǎng)絡購物更加頻繁，而各大型B2C電商企業(yè)的產(chǎn)品種類卻趨于一致，因此電商企業(yè)的物流配送模式就顯得尤為重要，其選擇科學與否直接關乎電商企業(yè)的生存與發(fā)展。而電商企業(yè)無論是選擇第三方物流還是自建物流，減少物流配送過程中的成本、提升配送效率和增強競爭優(yōu)勢都是其主要任務。本文以京東為例，通過結(jié)合京東物流配送模式的優(yōu)缺點對這些模式進行比較分析，進而提出了完善我國B2C電商企業(yè)物流配送模式的對策。

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