常州中天日騰汽車(chē)有限公司 吳雪飛

故障現(xiàn)象一輛2008年產(chǎn)英菲尼迪FX35車(chē)，搭載VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速器，累計(jì)行駛里程約為10萬(wàn)km，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車(chē)后首先試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，組合儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)有故障代碼“P0735 A/T 5擋功能”和故障代碼“P1757前/B電磁閥電路”，變速器控制單元中存儲(chǔ)有故障代碼“P0735 A/T 5擋功能”；記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除。將換擋桿置于D擋，進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)變速器擋位只能升至4擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次點(diǎn)亮，讀取到的故障代碼保持不變。利用手動(dòng)換擋模式，變速器擋位能升至5擋，接著變速器瞬間出現(xiàn)強(qiáng)烈沖擊并再次降為4擋。由此確定變速器5擋功能異常。

回廠后，維修人員首先檢查變速器油的油質(zhì)和油位，正常。查閱故障代碼P1757的診斷流程，需要檢查前制動(dòng)器電磁閥輸入信號(hào)。再次進(jìn)行路試，用故障檢測(cè)儀讀取變速器系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流（圖1），發(fā)現(xiàn)前制動(dòng)器電磁閥（FR/B SOLENOID）的電流一直顯示為1 A（正常情況下，前制動(dòng)器分離時(shí)的電流為0 A～0.05 A；前制動(dòng)器嚙合時(shí)的電流為0.6 A～0.8 A），不正常。按照維修手冊(cè)指引，需要檢查變速器控制單元的電源和搭鐵，考慮到變速器閥體總成上其他電磁閥工作正常，判斷變速器控制單元電源和搭鐵正常，懷疑是前制動(dòng)器電磁閥及其相關(guān)線(xiàn)路故障。查找維修手冊(cè)，沒(méi)有變速器閥體總成上各電磁閥具體位置布局圖，維修人員決定拆卸變速器閥體總成對(duì)各電磁閥及其線(xiàn)路進(jìn)行檢查。

拆下變速器閥體總成，檢查各電磁閥導(dǎo)線(xiàn)連接器，連接牢靠。依次斷開(kāi)各電磁閥導(dǎo)線(xiàn)連接器，測(cè)量各電磁閥的電阻，各電磁閥的電阻幾乎相同。依次拆下各電磁閥，并對(duì)電磁閥進(jìn)行通電測(cè)試，電磁閥均能夠正常工作，暫時(shí)排除前制動(dòng)器電磁閥故障的可能。測(cè)量各電磁閥的共用搭鐵線(xiàn)，正常。至此，將故障點(diǎn)鎖定在前制動(dòng)器電磁閥供電線(xiàn)路上。拆解變速器控制單元，發(fā)現(xiàn)其中一條線(xiàn)路已脫焊（圖2），推測(cè)該脫焊線(xiàn)路即為前制動(dòng)器電磁閥供電線(xiàn)路。

圖2 其中一條線(xiàn)路已脫焊

故障排除修復(fù)變速器控制單元中脫焊的線(xiàn)路后裝復(fù)試車(chē)，上述的故障現(xiàn)象消失，至此，故障排除。