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        思考汽車安全駕駛技術(shù)

        2018-10-30 10:35:02王磊
        祖國 2018年17期
        關(guān)鍵詞:安全駕駛技術(shù)汽車

        王磊

        摘要:近年來,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘3鲂械闹匾煌üぞ撸o人們的出行帶來了極大的便利。然而全面掌握正確的駕駛技術(shù),才能夠保證駕駛安全性。鑒于此,本文首先分析了駕駛習(xí)慣對(duì)安全駕駛的影響,在總結(jié)汽車安全駕駛基本要求的基礎(chǔ)上,探討了特殊路段汽車駕駛安全技術(shù)和特殊環(huán)境下汽車安全駕駛技術(shù),以供參考。

        關(guān)鍵詞:汽車 安全駕駛 技術(shù)

        近年來我國居民的機(jī)動(dòng)車持有量持續(xù)上升,汽車的廣泛應(yīng)用,引起了人們對(duì)安全駕駛的關(guān)注。駕駛員不合理操作是造成交通事故的主要原因,因此掌握汽車安全駕駛技術(shù)至關(guān)重要,只有這樣才能夠避免給行人以及駕駛?cè)藛T的生命帶來威脅,也才能夠保護(hù)公共安全。由此可見,現(xiàn)階段積極加強(qiáng)汽車安全駕駛技術(shù)的思考具有重要意義。

        一、駕駛習(xí)慣對(duì)安全駕駛的影響

        (一)駕車習(xí)慣對(duì)安全駕駛的影響

        司機(jī)駕駛汽車的過程中,擁有一個(gè)正確、良好的駕車習(xí)慣,才能夠最大限度的避免各種交通事故的發(fā)生[1]。根據(jù)調(diào)查表明,駕駛?cè)藛T處于疲勞駕駛狀態(tài)、駕車時(shí)接打電話、飲用食物以及駕駛座位位置不正等都屬于不良駕車習(xí)慣,這些駕車習(xí)慣很容易導(dǎo)致駕駛?cè)藛T在開車的過程中無法集中注意力,最終引發(fā)交通意外;同時(shí),還有部分駕車人員喜歡將部分裝飾品掛在后視鏡上,這不僅會(huì)影響駕駛?cè)藛T的視線,還會(huì)分散駕駛?cè)藛T的注意力,在急剎車等條件下,這部分物體會(huì)呈現(xiàn)出較高的速度,嚴(yán)重威脅駕駛?cè)藛T的人身安全。由此可見,不良駕車習(xí)慣會(huì)對(duì)安全駕駛產(chǎn)生重要影響。

        (二)心理素質(zhì)對(duì)安全駕駛的影響

        駕駛?cè)藛T只有始終保持較好的心理狀態(tài),才能夠靈活應(yīng)對(duì)行車中出現(xiàn)的各種突發(fā)路況,也才能夠降低車禍概率。值得注意的是,汽車駕駛的過程中,會(huì)不斷消耗駕駛?cè)藛T的精力,很容易形成心理疲勞[2]。駕駛?cè)藛T一旦出現(xiàn)心理疲勞現(xiàn)象,在駕駛的過程中無法集中注意力,也無法保持較高的警惕性,部分情況下還會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)遲鈍、情緒暴躁等問題,在這種情況下,實(shí)際駕駛汽車的過程中,面對(duì)各種路況就無法做出正確的判斷,面對(duì)轉(zhuǎn)彎等路況時(shí),無法靈活應(yīng)用駕駛技術(shù)順利、安全通過,最終會(huì)對(duì)安全駕駛造成嚴(yán)重影響。

        二、汽車安全駕駛基本要求

        (一)合理調(diào)整座椅

        汽車駕駛?cè)藛T合理的調(diào)整座椅,并將安全帶系好,這是駕車行駛的前提和基礎(chǔ),也是實(shí)現(xiàn)安全駕駛最根本的內(nèi)容[3]。駕駛?cè)藛T在日常汽車駕駛的過程中,在坐到駕駛座位上以后,必須結(jié)合自身的高度以及視線等因素,調(diào)整座椅的同時(shí)將安全帶系好;在此基礎(chǔ)上應(yīng)對(duì)車輛現(xiàn)階段所處的外部環(huán)境進(jìn)行觀察,并再次進(jìn)行座椅調(diào)整,確保駕駛?cè)藛T自身能夠保持一個(gè)放松的姿勢(shì),同時(shí)還能夠全面觀察到車輛的周邊環(huán)境情況。

        (二)了解車輛狀態(tài)指示燈和儀表盤

        位于汽車方向盤后部位置的儀表盤在運(yùn)行的過程中,可以充分展現(xiàn)出汽車現(xiàn)階段所處的狀態(tài),駕駛?cè)藛T必須對(duì)儀表盤所展示出來的內(nèi)容產(chǎn)生深刻認(rèn)知,在整個(gè)行車過程中實(shí)時(shí)關(guān)注汽車的運(yùn)行狀態(tài),并作出準(zhǔn)確的判斷[4]。一般而言,在駕駛?cè)藛T觀察區(qū)域范圍內(nèi),最醒目的位置放置著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速指示表和油箱指示表,駕駛?cè)藛T可以通過觀察,對(duì)汽車目前的運(yùn)行狀態(tài)做出直接判斷,在發(fā)現(xiàn)某一指示燈發(fā)生異常時(shí),應(yīng)立即停車檢查,同時(shí)及時(shí)展開保養(yǎng)與維修工作。

        在對(duì)儀表盤所展示內(nèi)容產(chǎn)生深刻認(rèn)知的基礎(chǔ)上,駕駛?cè)藛T還應(yīng)對(duì)擋位操作桿以及腳踏板的功能進(jìn)行了解,油門踏板、剎車、離合器按照從右到左的順序排列在駕駛?cè)藛T腳下,駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)腳踏板的位置進(jìn)行精確的掌握,只有這樣才能夠在駕車的過程中,對(duì)踏板進(jìn)行有效控制,避免因操作失誤而引發(fā)交通事故[5]。同自動(dòng)擋汽車相比,在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí),還需要針對(duì)摘擋、掛擋、換擋等動(dòng)作進(jìn)行練習(xí),為了提升操作準(zhǔn)確性,駕駛?cè)藛T還應(yīng)對(duì)擋位位置進(jìn)行熟練記憶,只有這樣才能夠在駕車的過程中,結(jié)合車速合理確定擋位。

        (三)了解轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)

        汽車駕駛中,要想對(duì)汽車前進(jìn)方向進(jìn)行控制,需要對(duì)轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)進(jìn)行充分利用,然而,該系統(tǒng)有助力裝置、差速裝置等構(gòu)成,具有復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu),駕駛?cè)藛T只有長期熟練練習(xí)才能夠正確控制轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng),及時(shí)進(jìn)行汽車轉(zhuǎn)向響應(yīng),促使自動(dòng)回正效應(yīng)生成,行車中一旦出現(xiàn)異常,必須及時(shí)展開對(duì)該系統(tǒng)的維修工作。

        (四)掌握制動(dòng)系統(tǒng)

        通常情況下共擁有行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)兩種制動(dòng)系統(tǒng),行駛中的汽車,要想快速進(jìn)行減速,需要駕駛?cè)藛T在松油門的同時(shí)踩剎車,而在正常行駛狀態(tài)下應(yīng)采用和緩的踩剎車踏板力度,而在停車時(shí)將駐車制動(dòng)拉起來[6]。

        三、特殊路段汽車駕駛安全技術(shù)

        在上坡路段行車時(shí),在不斷變化的地面角度基礎(chǔ)上,會(huì)一定程度上縮小駕駛?cè)藛T視野,由于車身同駕駛?cè)藛T需要始終處于一個(gè)水平面,而駕駛?cè)藛T的視野盲區(qū)為靠近汽車車身的區(qū)域,行車中如果出現(xiàn)突發(fā)現(xiàn)象,駕駛?cè)藛T無法全面掌控整個(gè)路況以及行車狀態(tài),這就會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生[7]。因此,要想在上坡路段行駛中,確保駕駛?cè)藛T始終擁有寬闊的視線,就必須及時(shí)調(diào)整座椅靠背,將座椅高度提升,并促使車頭與雙眼之間的角度增加。同時(shí),在進(jìn)入到上坡路段行駛以前,要求駕駛?cè)藛T仔細(xì)觀察整個(gè)上坡的路況,同時(shí)規(guī)劃行駛路線,只有這樣才能夠避免上坡路段對(duì)駕駛?cè)藛T駕車行駛行為的影響。通常情況下,汽車行駛過程中,汽車兩側(cè)都會(huì)有車輛經(jīng)過,駕駛?cè)藛T應(yīng)注意提醒其余車輛,此時(shí)應(yīng)采用鳴笛方式,并采用低速擋慢速行駛,值得注意的是,在這一過程中應(yīng)盡量避免熄火,同行人、前方車輛之間始終保持安全距離,密切關(guān)注兩邊經(jīng)過車輛,即使路況發(fā)生變化,也應(yīng)當(dāng)擁有充足的空間來避讓。

        四、特殊環(huán)境下汽車安全駕駛技術(shù)

        (一)夜間和大霧天氣下汽車駕駛安全技術(shù)

        夜間和大霧天氣擁有較低的能見度,駕駛?cè)藛T只能夠擁有有限的視線距離,此時(shí)在汽車駕駛的過程中如果遇到岔路口,會(huì)經(jīng)常土壤出現(xiàn)不開夜燈的車輛或行人等,因此在夜間和大霧天氣條件下采取正確的汽車駕駛安全技術(shù)至關(guān)重要:首先,要求駕駛?cè)藛T對(duì)右側(cè)行人進(jìn)行密切關(guān)注,通過將遠(yuǎn)光燈調(diào)整為近光燈的方式來提示對(duì)向車輛,避免視覺混亂現(xiàn)象發(fā)生的概率,同時(shí)提升車燈使用規(guī)范性;其次,汽車在停在繁華車道中時(shí),應(yīng)注意防范行人橫穿馬路的現(xiàn)象;再次,對(duì)汽車車速進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保夜間行駛的安全性;最后,當(dāng)汽車由亮處向光線暗的位置行駛時(shí),應(yīng)首先降低車速,當(dāng)眼睛適應(yīng)以后再保持正常行駛速度。

        (二)雨雪天氣下汽車駕駛安全技術(shù)

        雨雪天氣情況下,不僅會(huì)有水洼,同時(shí)路面還會(huì)結(jié)冰,此時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響正常的剎車效果,剎車距離也與干凈的路面不同。此時(shí)駕駛?cè)藛T如果需要緊急制動(dòng),很容易導(dǎo)致汽車失控,甚至發(fā)生側(cè)滑的問題。與此同時(shí),當(dāng)雨水積雪落在車窗上時(shí),在陽光反射作用下不僅會(huì)影響駕駛?cè)藛T是視線,甚至還會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)藛T無法對(duì)路況狀況作出正確判斷。因此在雨雪天氣條件下,駕駛?cè)藛T必須應(yīng)用正確的汽車駕駛安全技術(shù):第一,在雨雪天氣條件下,應(yīng)將車速減慢,在仔細(xì)觀察前方路況的背景下,再緩慢行駛。部分情況下只有停車觀察才能夠發(fā)現(xiàn)路況中存在的各種深淺不一的水坑,嚴(yán)禁汽車涉水行駛,最終引發(fā)熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)故障;第二,駕駛?cè)藛T在行車的過程中,遇到雨雪天氣,應(yīng)拉長與前方車輛之間的距離,同時(shí)密切關(guān)注后方車輛,確保在發(fā)生緊急狀況時(shí)能夠利用充足的空間和時(shí)間,避免造成嚴(yán)重的車禍;第三,雨雪天氣條件下,應(yīng)對(duì)燈光以及喇叭進(jìn)行充分的利用,應(yīng)用雨刷構(gòu)建清晰的視線,提升行車安全性。

        五、結(jié)語

        綜上所述,近年來,我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,汽車使用量不斷增加,汽車能夠?yàn)槿藗兊某鲂刑峁┍憷?,但是要想?shí)現(xiàn)安全駕車,要求駕駛?cè)藛T掌握良好的汽車安全駕駛技術(shù),只有這樣才能夠靈活應(yīng)對(duì)各種天氣條件、特殊環(huán)境,并牢固掌握汽車安全駕駛基本要求,只有這樣才能夠靈活、冷靜應(yīng)對(duì)各種路況條件,提升汽車行駛安全性,避免交通事故的發(fā)生。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王貴槐,萬劍.汽車安全輔助駕駛支持系統(tǒng)信息感知技術(shù)綜述[J].交通與計(jì)算機(jī),2018,(03):50-54.

        [2]張文霞,王鶴鵬.圖像識(shí)別技術(shù)在汽車安全輔助駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].汽車實(shí)用技術(shù),2015,(12):120-122.

        [3]王文箴.汽車電子讓汽車更安全、更環(huán)保,并帶來更多駕駛樂趣——意法半導(dǎo)體2014汽車技術(shù)日在上海召開[J].中國集成電路,2015,(Z1):88-89.

        [4]2020年無人駕駛汽車上路可能實(shí)現(xiàn) 安全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成汽車技術(shù)研發(fā)熱點(diǎn)[J].今日科苑,2016,(13):23-24.

        [5]許志明.關(guān)于汽車安全駕駛操作技術(shù)與汽車節(jié)油的相關(guān)思考[J].科技傳播,2017,(07):83+85.

        [6]范增軍.安全駕駛 引領(lǐng)未來——2013中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)系列報(bào)道二[J].現(xiàn)代零部件,2017,(01):29-31.

        [7]TE CONNECTIVITY調(diào)查發(fā)現(xiàn)無人駕駛汽車技術(shù)應(yīng)用中安全問題最受消費(fèi)者關(guān)注[J].電子產(chǎn)品世界,2016,(10):64.

        (作者單位:安陽市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局)

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