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        野性魅力日產(chǎn)途達(dá)

        2018-10-30 07:29:16尤琦攝影王皓軒
        車主之友 2018年10期
        關(guān)鍵詞:后橋沙坡坡底

        文_尤琦 攝影_王皓軒

        世界這么大,途達(dá)帶我去看看。

        拿著20多萬想買臺SUV,你可以很快就選到自己中意的車款。但如果你想用20余萬的價格買到一臺硬派越野車,你會發(fā)現(xiàn)并沒有什么選擇,如今,途達(dá)的出現(xiàn)讓你在這一級別,也有了城市SUV之外的抉擇。

        野性內(nèi)核

        從拿到途達(dá)的車鑰匙的那一刻起,我似乎就已經(jīng)開始感到了一股野性力量的涌入,如同布魯斯?班納教授體內(nèi)的浩克一樣在不停的由內(nèi)向外生長。好了,不要壓抑自己的天性,此一番良辰美景怎可不出門去野?出發(fā)的時間便是即刻出發(fā)!

        北京與河北交界處的潮白河畔是越野人常去的處所之一,作為越野小白的我也對此處早有耳聞。下到非鋪裝路面下,不用停車直接把2H切換到4H擋位,這時候四驅(qū)系統(tǒng)就被喚醒,應(yīng)付砂石,泥漿和爬坡可以說是得心應(yīng)手。不過2.5L發(fā)動機(jī)的動力輸出相比途達(dá)1926kg的體重來說,真的談不上強(qiáng)勁,你甚至?xí)Ω訕O限的路況挑戰(zhàn)有些心里犯嘀咕:這車能行的了么?

        輕車熟路

        為了能夠找到答案,我決定找個帶有炮彈坑的上坡路面來進(jìn)行一場測試,而不規(guī)則的炮彈坑也構(gòu)筑了一個完美的交叉軸場景。在坡底,我首先把擋位掛入N擋,然后按下并轉(zhuǎn)動驅(qū)動模式旋鈕將模式從4H變成4L,這時扭矩會被放大到約2.7倍,扭矩放大的體感很直觀,而且轉(zhuǎn)速的爬升所帶來的車速變化也沒那么明顯了,扭矩才是越野時的第一要素,而就是這樣的搭配,讓途達(dá)可以輕松爬上交叉軸土坡,不用沖,穩(wěn)住了油門往上爬就可以順利的上來,這樣的表現(xiàn)還是能夠令人很驚喜的的。也讓作為越野小白的我對于途達(dá)的越野能力有了初步的認(rèn)識。這樣的道路對于它來說簡直是輕車熟路。

        利器在手

        潮白河邊上另外一種“特產(chǎn)”就是沙子,這里的河沙曾經(jīng)遭盜采資源者的覬覦良久,現(xiàn)在這里又成為了越野愛好者的天堂,一處沙丘加上一灘水就成為了一片理想的越野基地,有了之前的經(jīng)驗(yàn),掛好高速四驅(qū)模式涉水進(jìn)入樂土,大多數(shù)看起來很“野”的路面完全平趟。到了沙丘爬坡的路況下,還是要切入低速四驅(qū)模式,稍做調(diào)整就可以順利爬上沙坡,這讓我對途達(dá)的越野能力表示十分驚奇,但也讓我有了那么一點(diǎn)小遺憾,后橋牙嵌式差速鎖沒能派上用場,因此我環(huán)顧四周,找到了一處帶有交叉軸挑戰(zhàn)的沙坡,看起來是前人特意挖好的。

        駛到坡底,掛好低四,穩(wěn)住油門向上攀爬,很快就來到了交叉軸處,可以明顯感覺到前后軸各有一個車輪幾乎沒有抓地力,這時候按下差速鎖控制按鍵,后橋由差速鎖鎖止,ABS系統(tǒng)會自動被屏蔽,這時再往上爬,前橋會通過對打滑車輪進(jìn)行制動的方式實(shí)現(xiàn)電子輔助限滑,因此你完全可以在沙坡的交叉軸處停車,然后掛好差速鎖后再重新起步,這樣的表現(xiàn)讓我再次感到驚喜。如此利器在手,越野似乎已經(jīng)變得得心應(yīng)手了。

        人無完人

        似乎途達(dá)已經(jīng)在我前文的描述中變成了一個無所不能的車,但實(shí)際上,人無完人,車無完車,途達(dá)身上也有著十分明顯的遺憾??紤]途達(dá)以前,也希望你能考慮到這些小遺憾。

        首先是內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣且中控屏幕使用了第三方品牌產(chǎn)品,與勁客的智能互聯(lián)系統(tǒng)形成了鮮明對比,差了一個世紀(jì)的隔閡感,為何不能在這些配置方面看齊呢?

        其次是龐大的尺寸和過于靈敏的剎車腳感實(shí)在是讓你不想開著它在城里堵車,這臺車能夠?yàn)槟愕闹苣┰鎏頍o限樂趣,在城市里有時感覺還是城市SUV來的更得心應(yīng)手些。

        最后便是他略顯羸弱的動力,雖然低速擋可以放大扭矩,但是也還是不能掩蓋動力略顯不足的事實(shí);高速上超車更是需要你提前做好降擋動作,如果能夠被賦予一副更強(qiáng)勁的動力總成,綜合表現(xiàn)也會顯得更好。

        途達(dá)的出現(xiàn)讓野性釋放又有了新的選擇,如果你心中充滿野性,又只能選擇唯一一輛車來兼顧一些日常,那么途達(dá)定是你的首選。

        日產(chǎn)TERRA 途達(dá)

        車輛類型:5門5座SUV

        售價 元:24.58萬

        發(fā)動機(jī):L4,自然吸氣

        排量mL:2488

        最大功率kW(r/min):135(6000)

        最大扭矩N·m(r/min):251(4000)

        變速器型式:7擋自動變速器

        懸架類型(前/后):雙叉臂式獨(dú)立/五連桿整體橋式非獨(dú)立

        車身(長/寬/高)mm:4882/1850/1835

        軸距mm:2850

        綜合油耗L/100km: 9.6

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