龔昌俊

摘 要：后橋有異響說(shuō)明后橋的正常運(yùn)行條件被破壞，后橋機(jī)件有了較大的問(wèn)題，必須認(rèn)真對(duì)待，找出異響來(lái)源及時(shí)排除。

關(guān)鍵詞：農(nóng)用車；后橋；異響診斷

中圖分類號(hào)：S229.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.12.029

后橋是使車輛行駛的驅(qū)動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)的原動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器和傳動(dòng)軸，最后傳至后橋，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。后橋異響是后橋的常見(jiàn)故障。后橋出現(xiàn)異響，表明后橋的零部件存在損傷或松動(dòng)，如不及時(shí)排除，將使車輛受到更大的損傷，甚至發(fā)生事故。

1 現(xiàn)象

（1）車輛掛擋行駛時(shí)后橋有異常聲響，若轉(zhuǎn)至空擋滑行，則響聲減弱或消失。（2）無(wú)論掛擋行駛或是空擋滑行，后橋均有異常聲響。（3）車輛直線行駛時(shí)正常，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)響，有時(shí)還伴有車身抖動(dòng)。

2 產(chǎn)生原因

（1）主、從動(dòng)齒輪嚙合不良，或齒輪有斷齒現(xiàn)象。（2）主、從動(dòng)齒輪的軸承裝配不當(dāng)或損壞。軸承間隙過(guò)小或過(guò)大，或滾柱損壞。（3）差速器定位螺栓松動(dòng)或脫落，差速器軸承損壞。（4）差速器行星齒輪十字軸卡滯或損壞。（5）半軸軸承過(guò)緊、過(guò)松或損壞。（6）輪輞變形或拱曲。

3 判斷及排除

（1）車輛掛擋行駛時(shí)后橋有異常響聲，轉(zhuǎn)至空擋滑行，則響聲減弱或消失。按下述幾種情況分析：①高速行駛時(shí)后橋發(fā)出“嗯、嗯”響聲，脫擋滑行響聲消失。一般是因?yàn)橹?、從?dòng)圓錐齒輪嚙合不良，即“嚙合印痕”不符合規(guī)定要求。要調(diào)整正確“嚙合印痕”。②車輛在行駛過(guò)程中，若突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，脫擋滑行隨即消失，說(shuō)明主、從動(dòng)圓錐齒輪有斷齒現(xiàn)象。③當(dāng)車速提高時(shí)，變速器出現(xiàn)類似傳動(dòng)系共振的齒輪碰擊聲，脫擋滑行立即消失；低速滑行，傳動(dòng)軸有撞擊聲，則說(shuō)明主、從動(dòng)圓錐齒輪有多個(gè)斷齒。④若異響不是上述特征，則檢查后橋各傳動(dòng)的配合間隙是否過(guò)大，首先檢查主、從動(dòng)圓錐齒輪的配合間隙。檢查方法是：拉緊手制動(dòng)器，支起后橋，使一側(cè)后輪離地，先向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)離地的后輪，到轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)在輪輞上作一記號(hào)，并用劃針對(duì)準(zhǔn)；然后反方向用同樣方法作一記號(hào)，兩個(gè)記號(hào)間的距離為后輪的“自由轉(zhuǎn)動(dòng)量”。后輪“自由轉(zhuǎn)動(dòng)量”是主、從動(dòng)齒輪、行星齒輪、半軸齒輪、半軸花鍵各處間隙的總和，正常值為18～15 mm（磨損較大的車不超過(guò)45 mm）。如果測(cè)出的實(shí)際“自由轉(zhuǎn)動(dòng)量”較大，則說(shuō)明后橋磨損嚴(yán)重。

不解體后橋，檢查主、從動(dòng)圓錐齒輪間隙的方法：拆下傳動(dòng)軸，支起后橋，將百分表固定在主減速器殼上，百分表測(cè)頭抵在凸緣邊上。在主動(dòng)圓錐齒輪前軸承蓋與凸緣接近處劃一道對(duì)準(zhǔn)的標(biāo)線，左右轉(zhuǎn)動(dòng)凸緣，用百分表測(cè)量一次主、從動(dòng)圓錐齒輪的齒隙。然后每轉(zhuǎn)動(dòng)1～2圈主動(dòng)圓錐齒輪與原標(biāo)線對(duì)齊時(shí)，測(cè)量一次間隙，若每次檢測(cè)到的數(shù)值相差較大，則說(shuō)明齒側(cè)間隙不均，應(yīng)對(duì)從動(dòng)圓錐齒輪的偏擺量進(jìn)行一次檢查。

（2）無(wú)論掛擋行駛或是空擋滑行，后橋均有異響。按下述幾種情況分析：①車輛行駛時(shí)若連續(xù)出現(xiàn)“嗷、嗷”響聲，車速加快響聲加大，滑行時(shí)稍有減弱。說(shuō)明主、從動(dòng)圓錐齒輪嚙合間隙過(guò)小。②在上述響聲的同時(shí)。若伴有后橋殼溫度升高，則應(yīng)檢查后橋殼內(nèi)潤(rùn)滑油容量是否充足。③若上述故障同時(shí)伴有起步困難，脫擋滑行傳動(dòng)軸部位有撞擊聲，則應(yīng)檢查主、從動(dòng)圓錐齒輪軸承是否損壞。④檢查中如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油充足，軸承也良好，則檢查軸承預(yù)緊度。方法是：用手撥動(dòng)凸緣，若轉(zhuǎn)動(dòng)相當(dāng)吃力，則說(shuō)明軸承過(guò)緊。⑤行駛中出現(xiàn)類似傳動(dòng)軸發(fā)生的不規(guī)則金屬敲擊聲，尤其是車速變化較大時(shí)很明顯，滑行時(shí)有所減弱。這時(shí)可晃動(dòng)傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)，若主動(dòng)圓錐齒輪軸凸緣隨之?dāng)[動(dòng)，說(shuō)明凸緣螺母松動(dòng)。若主動(dòng)齒輪軸晃動(dòng)大，說(shuō)明軸承間隙調(diào)整不當(dāng)，或凸緣未壓緊軸承。⑥車輛脫擋滑行接近停車時(shí)，后橋出現(xiàn)連續(xù)而低沉的“嗯、嗯”聲響，且車身略有抖動(dòng)，車速提高，響聲反而減弱，此故障一般是差速器圓錐滾子軸承松曠或損壞。

（3）直線行駛正常，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)響。①轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)響的檢查方法是：支起后橋，使后輪離地，放松手制動(dòng)器，變速器放在空擋，用手轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)后輪。若另一側(cè)后輪相反轉(zhuǎn)動(dòng)，且有異響，則說(shuō)明行星齒輪損壞；若兩輪轉(zhuǎn)向相同，則說(shuō)明行星齒輪與十字軸卡滯，或行星齒輪墊圈過(guò)厚轉(zhuǎn)動(dòng)困難。②若上述轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)異響，而在轉(zhuǎn)彎時(shí)才有異響，則是因?yàn)樾行驱X輪與半軸齒輪嚙合不良引起的異響。③車輛低速滑行轉(zhuǎn)彎無(wú)異響，但感覺(jué)車身略有抖動(dòng)，這時(shí)檢查差速器殼緊固螺栓是否松動(dòng)以及行星齒輪是否能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車輛起步或車速急劇變化時(shí)有金屬撞擊聲，且轉(zhuǎn)彎時(shí)車身有輕微抖動(dòng)，說(shuō)明差速器殼已嚴(yán)重松曠，應(yīng)立即停車檢查。

（4）車輛的某一擋位上坡時(shí)發(fā)響，表明驅(qū)動(dòng)橋某一部位的齒輪嚙合間隙過(guò)小。車輛的某一擋位下坡時(shí)發(fā)響，表明驅(qū)動(dòng)橋某一部位的齒輪嚙合間隙過(guò)大。如果車輛上、下坡時(shí)都發(fā)響，表明后橋某一部位的齒輪嚙合印痕不當(dāng)或齒輪軸支承軸承松曠。

（5）行駛中若驅(qū)動(dòng)橋突然發(fā)響，多半為齒輪損壞，應(yīng)立即停車檢查排除。如繼續(xù)行駛，將會(huì)打壞輪齒。

（6）持續(xù)的噪聲，而且這種持續(xù)的噪聲隨負(fù)荷和運(yùn)轉(zhuǎn)速度的增加而增大。這種異響往往是由于軸承點(diǎn)蝕、齒輪磨損拉傷、齒輪間隙過(guò)大、圓錐齒輪齒面接觸部位偏差所致。這種異響雖不可怕，但嚴(yán)重時(shí)也應(yīng)拆檢修理，否則將會(huì)使故障擴(kuò)大。

（7）行駛中后橋出現(xiàn)異響，停車檢查后橋十分燙手，可能是半軸軸承過(guò)緊或輪轂內(nèi)外軸承潤(rùn)滑不良或損壞。