韓 濤，李 寧，徐金文

(中國化工集團(tuán)公司正和集團(tuán)股份有限公司，山東 東營 257342)

車輛管理是化工企業(yè)經(jīng)營管理中重要的一部分，為員工出行及業(yè)務(wù)辦理工作奠定良好的后勤保障，車輛安全管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的正常運(yùn)營[1]。王永毅[2]研究了車輛管理在煙草企業(yè)中的應(yīng)用，為交通安全基礎(chǔ)對策建議。姜連認(rèn)[3]從人員管理上提出了駕駛員在車輛安全管理中的建議措施。王士軍[4]從倉體罐車方面探討了?；奋囕v運(yùn)輸安全管理問題。本文通過研究化工企業(yè)車輛管理實(shí)際，從人、物、環(huán)境、管理等因素方面分析了車輛安全管理存在的問題，為企業(yè)車輛安全管理提供了對策和建議，對同行業(yè)車輛安全管理工作具有積極的參考意義。

1 車輛安全管理的意義

表1 車輛種類及用途Table1 Types and usage of vehicles

對企業(yè)來說安全工作為首要工作，車輛交通安全管理作為企業(yè)安全工作的重點(diǎn)工作之一，隨著近年來車輛交通事故、?；饭S事故、?；奋囕v事故的頻頻發(fā)生，車輛安全管理已引起各級企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員的高度重視。車輛是企業(yè)必備的交通運(yùn)輸工具，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動提供支持，加強(qiáng)對企業(yè)車輛安全管理與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)。在企業(yè)中車輛分類方式有多種，結(jié)合所在的化工企業(yè)實(shí)際，對公司車輛進(jìn)行分類如表1所示。盡管車輛用途不同，但每類車輛的安全管理都不容忽視，一旦車輛安全出現(xiàn)問題，不僅會造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)的損失，還對員工的人身安全造成危害，車輛安全管理工作顯得非常重要。

2 車輛安全管理影響因素

2.1 人的不安全行為

人是車輛駕駛的直接操縱者和作業(yè)活動的主體，因此，人的不安全行為是影響車輛安全最關(guān)鍵的要素，發(fā)生的所有事故中，大部分事故發(fā)生的原因都是與人有關(guān)的要素。對駕駛企業(yè)機(jī)動車輛的人員，需要持有相應(yīng)的證件，如大客車司機(jī)需要持A證，一般機(jī)動車輛C證，涉及特種設(shè)備的車輛需要質(zhì)檢部門發(fā)放的特種設(shè)備作業(yè)人員證。涉及特種設(shè)備的車輛，需考取相關(guān)管理規(guī)定，并做到持證開車。

2.2 物的不安全狀態(tài)

車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，車輛是客體，也是作業(yè)對象，一切作業(yè)活動圍繞車輛發(fā)生的，且一切風(fēng)險因素也是圍繞車輛展開的。假如車輛存在機(jī)械隱患，在行駛的過程中突然發(fā)生故障，會對車輛安全造成嚴(yán)重威脅。場(廠)內(nèi)專用旅游觀光車輛和機(jī)動車輛，如叉車，執(zhí)行特種設(shè)備相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行管理。

2.3 環(huán)境的因素

道路及環(huán)境是發(fā)生交通安全的另一個誘因。道路環(huán)境惡劣、天氣(雨、雪、霧)等原因帶來危險，給車輛行駛安全造成極大威脅。尤其是跑長途車輛，因外部天氣影響因素、外地對環(huán)境的熟知程度、道路交通信息等的了解，是重要的環(huán)境影響因素。

2.4 管理的因素

車輛安全中還有管理方面的缺失。企業(yè)對駕駛員重使用、輕管理、缺乏必要的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。對于法規(guī)、制度、技能監(jiān)督執(zhí)行缺少有效監(jiān)督落實(shí)，或缺乏完善的制度約束，在制度制定和執(zhí)行過程中不到位。

3 車輛安全管理工作建議

3.1 加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高安全意識

加大駕駛員培訓(xùn)和管理力度，提供駕駛員駕駛技能和綜合素質(zhì)。駕駛員不僅駕駛技術(shù)過硬，還應(yīng)該掌握包括安全知識、交通法律法規(guī)及急救知識，養(yǎng)成安全責(zé)任意識。企業(yè)必須定期組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，確保駕駛員能夠?qū)W習(xí)掌握新的安全法律、法規(guī)及提升駕駛技能。企業(yè)還要不定期考察，對駕駛員學(xué)習(xí)成果進(jìn)行測評，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況不定期邀請交警警官對駕駛員培訓(xùn)指導(dǎo)，使駕駛員掌握現(xiàn)階段交通安全形勢及道路交通安全法規(guī)。

3.2 強(qiáng)化風(fēng)險管控，做到合規(guī)合法

駕駛員出車時，要做好預(yù)控工作，強(qiáng)化安全意識。強(qiáng)化安全理念和責(zé)任意識，樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。遇由惡劣天氣及時通知駕駛員注意交通安全，充分考慮車輛外出后的風(fēng)險，按照“有方案、有預(yù)案、有審批、有監(jiān)管”采取應(yīng)對方案和審批程序。機(jī)動車輛按照《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 (TSG N0001-2017)、機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-2017) ;危化品運(yùn)輸車輛遵照》、GB 7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB18564《道路運(yùn)輸液體危險貨物罐式車輛》、JT/T198《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》等。

3.3 深入隱患排查，確保設(shè)施完好

車輛安全檢查工作。制定每月、周、日檢查計(jì)劃和排查內(nèi)容，重點(diǎn)包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明指示燈、輪胎、油門、電路、安全附件、消防器材等的檢查。車輛管理人員及駕駛員做到熟知車況性能，建立車輛檔案信息及維修明細(xì)臺賬，確保車況完好、性能合格不帶病出車，對查出問題的車輛及時送檢維修。車輛維修保養(yǎng)方面貫徹“預(yù)防為主、定期檢測、視情修理”的原則。駕駛員出車前后，按規(guī)定做好出車前檢查和收車后檢查，確保車輛整體和附件的完好性。

3.4 開展事故警示，提高應(yīng)急技能

通過宣傳欄、班車電視宣傳事故案例等方式，增強(qiáng)交通安全意識，要時刻保持警惕性，樹立居安思危、警鐘長鳴思想。對于車輛事故，無論結(jié)果程度大小，都堅(jiān)持按照“四不放過”的原則調(diào)查處理，并出具調(diào)查報告。對于事故發(fā)生做到“一人出事故、全廠受教育”的效果。同時，編制應(yīng)急預(yù)案并有針對性地開展演練，熟悉車用消防器材的性能和使用方法，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，從實(shí)戰(zhàn)中提升應(yīng)急處置能力。企業(yè)可以組織開展崗位練兵和技能比武活動，每月通過評比激發(fā)駕駛員形成良好競爭氛圍，從各方面提高企業(yè)車輛安全管理工作水平。

4 結(jié)論

通過研究企業(yè)車輛安全管理工作實(shí)踐，得出如下結(jié)論：

(1)從人、物、環(huán)境、管理等因素方面分析了影響車輛安全的影響因素。

(2)為企業(yè)車輛運(yùn)行安全管理提供了建議措施，為企業(yè)后勤運(yùn)營管理提供了保障，對同行業(yè)車輛管理提供了參考價值。