9月15號，全新寶馬M2雷霆版在上海國際F1賽車場正式上市。新車在外觀上作出了更加競技的改動，動力方面也換裝了搭載于M3/M4上的S55系列發(fā)動機。

較之于標準版寶馬M2車型，M2雷霆版可以理解成更高性能的M2車型。區(qū)分標準版和雷霆版的外觀特征在于車頭：M2雷霆版采用了中央貫通式設(shè)計+全黑色涂裝的前格柵，前包圍中央進氣口的底邊增加了3個扁平的小型進氣口。

寶馬M2雷霆版的內(nèi)飾沿用了標準版的中控臺設(shè)計，提供多功能方向盤、全液晶儀表盤、換檔撥片、碳纖維紋路飾條、懸浮式中控大屏等，細節(jié)上的區(qū)別在于新車方向盤左側(cè)功能鍵上增加了M1/M2按鈕，表明該車增加了預存駕駛模式的功能。它還換裝了一套來自于寶馬M4車型的高包裹性運動座椅，當然座椅靠背上原有的“M4”車型徽章已經(jīng)被替換成了“M2”。

動力方面，M2雷霆版搭載了來自于M3/M4車型的S55系列3.0 L M TwinPower Turbo渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，其百公里的加速時間為4.2 s，比標準版快了0.1 s，最高車速由電子限速裝置限制在250 km/h以內(nèi)。

燃油泵問題傳祺召回26萬輛 零部件缺陷成汽車召回“重災區(qū)”

近日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布公告稱，廣州汽車集團乘用車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)管總局備案了召回計劃，決定自2018年8月1日起，召回共計261 697輛存在缺陷的汽車。

據(jù)了解，此次召回范圍內(nèi)的車輛是因為供應商聯(lián)合電子的燃油泵碳刷與換向器可能會出現(xiàn)異常磨損，當磨損到一定程度會產(chǎn)生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

根據(jù)此次召回計劃，廣汽乘用車將為消費者免費更換改進后的新型燃油泵。據(jù)了解，更換燃油泵的時間只需40 min左右，燃油泵總成的價格約為500元左右。雖然當前汽車召回已成常態(tài)，但此次逾26萬輛的大面積召回，無疑給廣汽帶來了不小的經(jīng)濟壓力。

奔馳國產(chǎn)車集體換搭小排量發(fā)動機 成本大幅降低

從今年的改款C級、E級開始，奔馳新的M264（1.5 T/2.0 T）系列發(fā)動機將逐漸取代此前的M270 （2.0 T）、M274（2.0 T）、M276(2.0 T/3.0 T)系列機型，其中最大的變化是1.5 T取代2.0 T低功率版發(fā)動機、2.0 T高功率版取代3.0 T發(fā)動機。動力總成調(diào)整后上述車型對應的消費稅將出現(xiàn)下調(diào)，降低新車的出廠成本。

奔馳此次大規(guī)模更換發(fā)動機也是出于應對政策的需求。近年來，我國對于汽車尾氣排放規(guī)定了嚴苛的標準，旨在降低汽車尾氣危害性氣體的排放。而新的M264系列發(fā)動機最大的變化是帶來了48 V輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備的RSG電機可瞬間提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機縮短低速運轉(zhuǎn)時間降低汽車起動時的尾氣排放。同時，該系列發(fā)動機還使用了多次燃油噴射技術(shù)，通過電流直接控制壓電式噴油器實現(xiàn)單行程內(nèi)的多次噴射。從這個角度看，調(diào)整發(fā)動機也實屬奔馳的無奈之舉。

最快于今年10月，搭載1.5 T系列發(fā)動機的C級轎車將正式上市。此外，奔馳年內(nèi)還將引入全新的M282系列1.4 T發(fā)動機，這款發(fā)動機將是未來奔馳MFA前驅(qū)車型的主要動力形式。