丁勇杰 王旭東 董龍飛

摘 要： 我國現(xiàn)有的應(yīng)急通訊設(shè)備容易受到交通或環(huán)境的影響而無法快速使用，并且覆蓋范圍有限，這給我們的通信帶來了很大的不便若是使用一種可實現(xiàn)快速定位，通過鎖緊組件可實現(xiàn)機箱的可靠固定，抗震能力強的機載通信設(shè)備，就能有效地解決哪些不利因素帶來的影響，提高通信質(zhì)量，從而幫助我們國家能夠迅速的解決應(yīng)急事件。這篇文章就介紹一種優(yōu)質(zhì)的，高效的應(yīng)急通訊設(shè)備。

關(guān)鍵詞： 通信；設(shè)備；機載；效果

1 應(yīng)急通信設(shè)備的現(xiàn)狀：

應(yīng)急通信是為應(yīng)對自然或人為緊急情況而提供的特殊通信機制，在公眾通信網(wǎng)設(shè)施遭受破壞、性能降低、話務(wù)量突增的情況下，采用非常規(guī)的、多種通信手段組合的方式來恢復(fù)通信能力。而我國主要的應(yīng)急通信設(shè)備就是應(yīng)急通信車。目前國家應(yīng)急災(zāi)害救援主要以地面應(yīng)急通信機動車輛為主，應(yīng)急通信車在通信保障中一方面受地面環(huán)境和道路條件限制，在一些洪水、地震等自然災(zāi)害的地方，如道路受損嚴重，應(yīng)急通信車將無法快速部署到位；另一方面，受到天線掛高限制，應(yīng)急通信車的覆蓋范圍也相對有限，只能覆蓋周圍幾公里的范圍。在有災(zāi)害的地方，能否正常通信，對搶險救災(zāi)有著極大的影響?，F(xiàn)在，也有少量的應(yīng)用在飛機或無人機上的機載應(yīng)急通信設(shè)備，更機動靈活，覆蓋范圍也變得大很多。但是通信設(shè)備機箱的能否固定穩(wěn)定成為了一個問題，空中的條件更為惡劣，通信設(shè)備的內(nèi)部電路受到震動影響會造成接觸不良，影響通信質(zhì)量。

2 新型應(yīng)急通信設(shè)備的內(nèi)容：

新型應(yīng)急通信設(shè)備的目的是提供一種機載應(yīng)急通信設(shè)備，以解決固定不穩(wěn)定的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：機載應(yīng)急通信設(shè)備，包括機箱和安裝板，機箱的前面板上設(shè)有U型的把手，把手具有開口朝向外側(cè)的嵌裝槽，嵌裝槽內(nèi)安裝有鎖緊組件，鎖緊組件包括鎖緊板，鎖緊板的下部鉸接在把手上，鎖緊板的下端設(shè)有掛鉤，鎖緊板的上端設(shè)有鎖緊槽，把手上還鉸接有與鎖緊槽擋止配合的鎖鉤件，鎖鉤件具有在鎖緊板翻轉(zhuǎn)至所述嵌裝槽內(nèi)后用于勾住鎖緊板的鎖緊槽的鎖鉤，鎖鉤件與把手之間還設(shè)有復(fù)位用的扭簧，鎖鉤件具有通過按壓使得所述鎖鉤脫離鎖緊槽的按壓部，在扭簧的作用下，鎖鉤與鎖緊槽配合使得鎖緊板固定；機箱的后側(cè)板上設(shè)有定位柱，安裝板上設(shè)有與定位柱定位配合的定位孔，安裝板上還設(shè)有滑軌，機箱的下側(cè)板上設(shè)有與滑軌滑動配合的滑槽，安裝板的遠離定位孔的一端設(shè)有供鎖緊板的掛鉤鉤掛的銷軸。鎖緊板的上端于所述鎖緊槽的相對一側(cè)設(shè)有楔形面。所述鎖鉤上設(shè)有對所述鎖緊板的旋轉(zhuǎn)讓位的讓位斜面，讓位斜面在鎖緊板轉(zhuǎn)動至嵌裝槽內(nèi)的過程中與所述的楔形面配合。所述機箱的左側(cè)板上設(shè)有若干散熱翅片，散熱翅片沿上下方向延伸。所述機箱的右側(cè)板上設(shè)有若干個透氣孔。所述機箱由金屬材料制成。所述機箱的后側(cè)板上設(shè)有用于其他設(shè)備通信連接的標(biāo)準(zhǔn)通信接口。

3應(yīng)急通信設(shè)備的有益效果：

新型的機載應(yīng)急通信設(shè)備包括機箱和安裝板，安裝板是要固定到飛機或無人機的相應(yīng)位置的，機箱在安裝時，先放置在安裝板的滑軌上，便于滑動安裝，也能預(yù)定位，機箱的后部滑至安裝板定位孔處時，定位柱便于定位插裝于定位孔中，實現(xiàn)快速定位。然后，通過鎖緊組件將機箱鎖緊，具體地，向上扳動鎖緊板，鎖緊板的掛鉤勾住安裝板上的銷軸，鎖緊板繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，鎖緊板推動鎖鉤件動作，鎖緊槽會進入到鎖鉤的空間內(nèi)，鎖鉤件在扭簧的作用下回位，將鎖緊板鎖死，實現(xiàn)機箱的可靠固定，抗震能力強。當(dāng)需要卸下機箱時，按壓鎖鉤件，鎖鉤不再對鎖緊板限位，鎖緊板可向外翻轉(zhuǎn)。

4市場應(yīng)用：

近年來，在國際上，許多國家非常重視應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的研發(fā)，其目的就是應(yīng)對緊急情況的指揮方便。而我國也不例外，我國研究應(yīng)急通信技術(shù)的主要目的就是為重大通信事故、突發(fā)事件、和自然災(zāi)害事件提供通信保障。當(dāng)緊急情況發(fā)生時，這種新型的機載應(yīng)急通信設(shè)備可以排除大多不確定因素的影響，保證可以正常使用應(yīng)急通信。

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