夏志勇，康銀峰

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活方式以及工程方式發(fā)生了一些改變，各個(gè)行業(yè)也獲得了較大的發(fā)展，我國(guó)的船舶制造行業(yè)在時(shí)代發(fā)展的浪潮中就取得了一定的進(jìn)步，但是與此同時(shí)，也提出了更高的要求，在船舶制造精度管理方面體現(xiàn)的尤為明顯，而這就不得不提到過(guò)程控制技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)加強(qiáng)過(guò)程控制技術(shù)的應(yīng)用，能夠進(jìn)一步的保證加強(qiáng)船舶制造的精度管理，這具有重要的意義。因此，針對(duì)船舶制造精度管理以及過(guò)程控制技術(shù)就有必要進(jìn)行深入的分析。

關(guān)鍵詞：船舶制造；精度管理；過(guò)程控制技術(shù)

船舶制造精度管理以及過(guò)程控制技術(shù)是值得人們進(jìn)行深入探究的，因?yàn)檫@關(guān)系著船舶制造行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也具有重要的意義。只有加強(qiáng)船舶制造精度管理工作的分析以及過(guò)程控制技術(shù)的了解，才能了解精度管理的相關(guān)內(nèi)容，更好的掌握關(guān)鍵的技術(shù)，以充分的發(fā)揮出過(guò)程控制技術(shù)的作用，以進(jìn)一步的加強(qiáng)管理。因此，這就要求有關(guān)工作人員能夠提高對(duì)于船舶制造精度管理以及過(guò)程控制技術(shù)的認(rèn)識(shí)以及重視程度，掌握關(guān)鍵的內(nèi)容與方法，進(jìn)而加強(qiáng)精度的控制，促進(jìn)我國(guó)船舶制造行業(yè)的健康發(fā)展。

1 船舶制造發(fā)展概況

船舶制造行業(yè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。近幾年，由于科技時(shí)代的來(lái)臨，在一定程度上也推動(dòng)了船舶制造行業(yè)的發(fā)展。實(shí)際上，相對(duì)于一些發(fā)達(dá)的國(guó)家而言，我國(guó)船舶制造行業(yè)的起步還是較晚，在上個(gè)世界80年代左右才剛剛開(kāi)始發(fā)展，技術(shù)比較落后，生產(chǎn)的船只也不能很好的滿足航行的要求。而隨著以后一些制造企業(yè)的發(fā)展，在制造技術(shù)方面也開(kāi)始加大了投資，深入展開(kāi)了對(duì)于制造技術(shù)的研究。但是那個(gè)階段還是比較缺乏關(guān)鍵性的人才，相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)有，這就導(dǎo)致船舶的制造面臨著很大的難題。而近年來(lái)我國(guó)的船舶制造行業(yè)明顯取得了較大的發(fā)展，在戰(zhàn)略上有些改變，逐漸加強(qiáng)了與一些先進(jìn)國(guó)家技術(shù)上的合作。同時(shí)還注重引入新的理論與技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)船舶制造業(yè)的突破發(fā)展，而就目前而言，我國(guó)船舶的制造已經(jīng)具備了國(guó)際的先進(jìn)水平，但是其中的一些技術(shù)仍需要加大研究力度，以更好的符合時(shí)代發(fā)展的要求。

2 船舶制造精度管理及過(guò)程控制技術(shù)要點(diǎn)

2.1 船舶制造精度管理

船舶制造的精度管理工作任重道遠(yuǎn)，它對(duì)船舶的質(zhì)量起著直接而長(zhǎng)久的影響。為此，我們要對(duì)船舶的精度管理工作進(jìn)行嚴(yán)格要求，重視管理過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，關(guān)注可能出現(xiàn)的較大問(wèn)題，逐步積累經(jīng)驗(yàn)，形成預(yù)控方案，這樣才能保證精度數(shù)據(jù)的嚴(yán)密性與準(zhǔn)確性。船舶制造精度管理中，關(guān)鍵的也是最易出錯(cuò)的是補(bǔ)償量的計(jì)算和分配。我們要高度重視有關(guān)補(bǔ)償量的數(shù)據(jù)，以免出現(xiàn)誤差，造成船舶制造的質(zhì)量問(wèn)題。因?yàn)椋恳粋€(gè)數(shù)據(jù)都對(duì)補(bǔ)償量的計(jì)算與分配有著直接的影響，為此，要保證數(shù)據(jù)的精確度，這樣才能保證補(bǔ)償量的計(jì)算與分配的準(zhǔn)確，才能保證船舶制造符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)獲得原始數(shù)據(jù)后，需要通過(guò)構(gòu)建數(shù)學(xué)模型對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和整理。完成補(bǔ)償量的計(jì)算之后，我們采用反推法對(duì)補(bǔ)償量進(jìn)行合理分配，分配到船舶制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)。反推法下的分配順序?yàn)榇瑝]合攏補(bǔ)償量，中組，組立制作先收縮、火工補(bǔ)償量以及零、部件加工補(bǔ)償量。這些年，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，在對(duì)補(bǔ)償量的進(jìn)行分配時(shí)，也將一些先進(jìn)高端的技術(shù)引入進(jìn)來(lái)。例如，闡述了二位尺寸鏈中運(yùn)用概率法和極值法計(jì)算誤差傳遞及公差分配的過(guò)程，除此之外，還有一些先進(jìn)的技術(shù)在補(bǔ)償量分配方面發(fā)揮著重要作用?，F(xiàn)在來(lái)看，補(bǔ)償量計(jì)算與分配的先進(jìn)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，但是，由于各個(gè)船廠實(shí)際生產(chǎn)條件和工人素質(zhì)不同，有時(shí)存在誤差。對(duì)補(bǔ)償量的計(jì)算和分配雖已應(yīng)用的大量的新理論，還是避免不了誤差出現(xiàn)，因此每個(gè)船廠應(yīng)根據(jù)施工條件，建立精度管理數(shù)據(jù)庫(kù)，不斷修正補(bǔ)償量匹配數(shù)據(jù)，提高產(chǎn)品精度。

2.2 過(guò)程精度控制技術(shù)

過(guò)程精度控制是必然的要求，這是加強(qiáng)精度管理的重要舉措，而在過(guò)程精度控制的過(guò)程中，難免會(huì)使用一些技術(shù)，而這些技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于船舶制造來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。但是從目前來(lái)看，在精度測(cè)量技術(shù)方面還不是很完善，精度測(cè)量是重要的工作內(nèi)容，在實(shí)際的工作過(guò)程中，往往要對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行細(xì)致的測(cè)量，但是就其精度技術(shù)而言，目前還在瓶頸期，需要加大研究力度，以提高整體測(cè)量的精度。而除了普通的測(cè)量精度控制技術(shù)，有關(guān)人員也開(kāi)始注重采取其他方法進(jìn)行精度控制。動(dòng)態(tài)過(guò)程控制的方法就是一種有效的途徑，能夠進(jìn)一步的提高測(cè)量的精度，保證最終結(jié)果的準(zhǔn)確性，從而提高船舶的質(zhì)量，這具有重要的意義。因此，有關(guān)人員應(yīng)該掌握這種方法，加強(qiáng)過(guò)程精度的控制，可以針對(duì)每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分布控制，然后再進(jìn)行比對(duì)，如果出現(xiàn)不符合的地方就要再次進(jìn)行測(cè)量，以盡可能的保證最終結(jié)果的精確度，減少測(cè)量過(guò)程中的誤差，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)測(cè)量，加強(qiáng)過(guò)程精度的控制，以真正提高技術(shù)的應(yīng)用水平，取得良好的控制效果，更好的促進(jìn)船舶事業(yè)的健康發(fā)展。

3 主動(dòng)和被動(dòng)的精度控制分析

實(shí)際上，精度控制也是可以具體劃分的，一般可以分為主動(dòng)控制與被動(dòng)控制兩種方式，不同的方式具有不同的特點(diǎn)。所謂主動(dòng)控制，就是在各種影響因素出現(xiàn)并未發(fā)生具體影響的情況下，對(duì)船舶精度管理與過(guò)程控制技術(shù)研究，進(jìn)行合理有力的對(duì)應(yīng)措施。而被動(dòng)控制，則是在具體情況已經(jīng)確實(shí)發(fā)生，同時(shí)形成明顯的影響，造成的相對(duì)來(lái)說(shuō)預(yù)料外的精度問(wèn)題，這樣的事故往往具有一定的不可抗性，需要隨時(shí)做好預(yù)防。在造船精度動(dòng)態(tài)控制的過(guò)程中，對(duì)工序產(chǎn)品的尺寸進(jìn)行測(cè)量，并與本工序的參考精度進(jìn)行比較，都是制造過(guò)程中的基本工序。當(dāng)某一工序中，測(cè)量所得出的尺寸結(jié)果能夠確實(shí)達(dá)到精度所要求的尺寸，并合乎具體使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就可以開(kāi)始進(jìn)行下一工序的補(bǔ)償量計(jì)算。同時(shí)還要通過(guò)電子檢測(cè)手段，將本工序的補(bǔ)償量結(jié)果統(tǒng)計(jì)整理好，一并輸入到精度控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行數(shù)據(jù)整理測(cè)算，直到測(cè)算所得數(shù)據(jù)結(jié)果滿足和符合要求時(shí)，才可以進(jìn)行下一項(xiàng)的工作。通過(guò)船舶制造的基本管控機(jī)制，節(jié)約制造成本，提高船舶制造企業(yè)的生產(chǎn)效益，從而提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著時(shí)代的不斷向前發(fā)展，我國(guó)的科技水平也在不斷的進(jìn)步，目前而言，各個(gè)都有先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用給人們帶來(lái)了更加豐富多彩的世界，對(duì)于各個(gè)行業(yè)的發(fā)展也具有一定的促進(jìn)作用。而在我國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，同樣也需要先進(jìn)技術(shù)的支持，尤其不能缺少過(guò)程控制技術(shù)的應(yīng)用，這些技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于船舶制造精度管理工作具有很大的影響。因此，這就需要有關(guān)人員能夠加大研究力度，并且能夠重視這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，以完善相應(yīng)的管理體系，從而更好的促進(jìn)船舶制造企業(yè)的良好發(fā)展。

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