孫莉

摘 要：無(wú)論什么項(xiàng)目的研發(fā)，都必須從根本上做好項(xiàng)目管理工作，來(lái)確保其能夠符合現(xiàn)代社會(huì)需求。而在汽車行業(yè)中，因國(guó)民生活水平的提升，其對(duì)于汽車的需求量增大，國(guó)民已經(jīng)從舒適、安全的需求，轉(zhuǎn)變成了對(duì)汽車性能的需求，因此，現(xiàn)代越來(lái)越多汽車新產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)開展的如火如荼。而在此過(guò)程中，項(xiàng)目管理能夠確保研發(fā)過(guò)程的科學(xué)、合理、安全、有效性等。使汽車新品既能夠滿足本文主要基于汽車新產(chǎn)品研究中項(xiàng)目管理的應(yīng)用成效進(jìn)行了探討與分析，旨在能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員后續(xù)研究的開展提供良好的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車新產(chǎn)品；研發(fā)；項(xiàng)目管理；應(yīng)用成效

前言

汽車新產(chǎn)品作為與現(xiàn)代國(guó)民息息相關(guān)的一項(xiàng)重要生產(chǎn)活動(dòng)，其最終研發(fā)效果對(duì)于國(guó)民生活質(zhì)量而言，具有非常直接地影響作用。但因汽車新產(chǎn)品研發(fā)所花費(fèi)的周期較長(zhǎng)，且其中的過(guò)程較為繁多且雜亂，如若沒(méi)有及時(shí)處理好其中的問(wèn)題，便可能影響到汽車新產(chǎn)品的研發(fā)質(zhì)量[1]。因此，為了能夠提高汽車產(chǎn)品研發(fā)的速度，極大程度上滿足國(guó)民的期待值，便必須要使整個(gè)生產(chǎn)流程變得更加的科學(xué)與合理，并且能夠有序的開展各項(xiàng)工作。在此背景下，項(xiàng)目管理的作用不言而喻。其能夠使整個(gè)汽車研發(fā)流程變得有序，使汽車生產(chǎn)企業(yè)可以保質(zhì)保量地完成整個(gè)工作，并實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。與此同時(shí)，在開展研發(fā)工作的開始，使做好策劃工作，規(guī)定每一階段工作應(yīng)當(dāng)如何開展，并且應(yīng)當(dāng)完成怎樣的效果等。使汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠在研發(fā)新產(chǎn)品的階段，可對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)激烈的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。

1.汽車新產(chǎn)品研發(fā)階段的項(xiàng)目范圍管理

在汽車新產(chǎn)品的研發(fā)階段，如果要對(duì)其進(jìn)行項(xiàng)目管理，必須要提前明確項(xiàng)目管理的范圍，以此來(lái)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行合理、有效的規(guī)范，避免出現(xiàn)項(xiàng)目管理遺漏或內(nèi)容重復(fù)等現(xiàn)象。之后，在確定項(xiàng)目管理范圍，以及對(duì)其進(jìn)行論證能夠保證項(xiàng)目開展的效果的基礎(chǔ)上，需要將整個(gè)項(xiàng)目管理貫穿到汽車新產(chǎn)品研發(fā)的過(guò)程中。在汽車新產(chǎn)品的研發(fā)階段，項(xiàng)目管理除了包括汽車外形、顏色等配比便宜外，還要滿足汽車的動(dòng)力與汽車整體性能、安全穩(wěn)定性能夠統(tǒng)一。不同的產(chǎn)品間，其各項(xiàng)配件的組合可最大程度上實(shí)現(xiàn)的性能。但因汽車新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程較為復(fù)雜，且花費(fèi)的時(shí)間較久，這便對(duì)項(xiàng)目管理人員提出了更為嚴(yán)格的要求。項(xiàng)目管理人員在參與到項(xiàng)目管理時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)、預(yù)期完成效果以及研發(fā)需求等做出一個(gè)詳細(xì)地計(jì)劃，并且針對(duì)其中可能存在的問(wèn)題，做好預(yù)防，并提出相應(yīng)的解決措施，為生產(chǎn)活動(dòng)的開展提供事實(shí)依據(jù)，減少問(wèn)題出現(xiàn)對(duì)于汽車新產(chǎn)品研發(fā)所造成的干擾。

與此同時(shí)，汽車新產(chǎn)品的研發(fā)，尤其是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇時(shí)，要盡量選擇油耗少，安全度高，性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)，為汽車的整體配置創(chuàng)新一個(gè)良好的效益，也借此吸引更多的客戶前來(lái)購(gòu)買。因此，這也同樣要求項(xiàng)目管理人員，在研發(fā)這一階段，要做好宣傳工作，提高客戶對(duì)于汽車新產(chǎn)品的期待值，進(jìn)而提高汽車新產(chǎn)品的銷售額[2]。

2.生產(chǎn)項(xiàng)目管理與汽車新產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)系

汽車新產(chǎn)品的研發(fā)是需要整個(gè)生產(chǎn)企業(yè)共同去完成的一項(xiàng)活動(dòng)，并且如果其所研發(fā)的過(guò)程愈發(fā)繁瑣，應(yīng)用的技術(shù)愈發(fā)先進(jìn)，則項(xiàng)目管理的必要性便體現(xiàn)的無(wú)疑。汽車研發(fā)階段所應(yīng)用的項(xiàng)目管理方式，多是根據(jù)企業(yè)先前生產(chǎn)活動(dòng)開展時(shí)所遇到的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)后，所計(jì)劃而來(lái)的，是以經(jīng)驗(yàn)支持的項(xiàng)目管理模式。但是，因?yàn)槠囆庐a(chǎn)品的研發(fā)活動(dòng)，每一次所應(yīng)用的技術(shù)都存在著明顯不同，且應(yīng)用的材料與設(shè)備也具有差異性，因此導(dǎo)致傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)無(wú)法滿足愈發(fā)先進(jìn)的技術(shù)與現(xiàn)代社會(huì)需求，這便使得汽車產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中仍然會(huì)存在著大量的問(wèn)題，干擾著整個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目過(guò)程與完成結(jié)果。對(duì)此，便必須對(duì)項(xiàng)目管理模式進(jìn)行改善、優(yōu)化與創(chuàng)新，使其能夠推動(dòng)汽車生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。新型的項(xiàng)目管理更加的人性化，符合客觀實(shí)際的同時(shí)也更加注重人文關(guān)懷，并且模塊化管理敢減少了重復(fù)管理與管理漏洞等問(wèn)題的出現(xiàn)[3]。與此同時(shí)，同步工程也應(yīng)運(yùn)而生，即在固定的時(shí)間內(nèi)，盡量完成更高質(zhì)量的產(chǎn)品，切實(shí)實(shí)施新型管理理念。

3.我國(guó)汽車新產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)中的項(xiàng)目管理

3.1我國(guó)汽車新產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)中所面臨的主要問(wèn)題

雖然現(xiàn)階段下，我國(guó)所開展的汽車新產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)已經(jīng)逐步向穩(wěn)定、高效、現(xiàn)代化方向發(fā)展，但是其在項(xiàng)目管理方式仍然存在著明顯的不足之處，亟待解決。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的汽車生產(chǎn)企業(yè)并沒(méi)有將項(xiàng)目管理這一理念充分落實(shí)到汽車新產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，因此使得這一管理工作的開展困難重重。即使少數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)過(guò)程中實(shí)施了項(xiàng)目管理，但仍未滿足同步工程中所提出的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，各部門間無(wú)法共同合作來(lái)完成新產(chǎn)品的研發(fā)工作，因此導(dǎo)致生產(chǎn)活動(dòng)開展起來(lái)無(wú)序且混亂。再加上我國(guó)項(xiàng)目管理這一理念的提出較晚，且應(yīng)用年限較短，因此并管理理念與模式相較于其他發(fā)達(dá)國(guó)家，都比較落后，再加上汽車生產(chǎn)企業(yè)部門間缺乏必要的合作性，因此，使得我國(guó)汽車新產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)中項(xiàng)目管理工作的開展存在大量問(wèn)題，也使得創(chuàng)新項(xiàng)目管理工作顯得勢(shì)在必行[4]。

3.2轉(zhuǎn)變汽車新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理模式

在汽車新產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，如果想要高效完成其整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中的管理工作，便必須要通過(guò)構(gòu)建科學(xué)、合理、規(guī)范的管理模式來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。但因傳統(tǒng)的汽車新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理模式系統(tǒng)性較差，且無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于項(xiàng)目管理越來(lái)越高的需求，因此使得汽車新產(chǎn)品的研發(fā)活動(dòng)依舊需要花費(fèi)大量的時(shí)間與精力，并且其中可能出現(xiàn)的問(wèn)題也比較多。對(duì)此，對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，其應(yīng)當(dāng)正視這一問(wèn)題，并且想方設(shè)法去解決生產(chǎn)項(xiàng)目管理工作。依照現(xiàn)代社會(huì)需求，以及汽車新產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)際需求，對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行本質(zhì)上的改革，加大對(duì)其資金投入以及人才培養(yǎng)力度，為項(xiàng)目管理奠定基礎(chǔ)[5]。同時(shí)，還可借助權(quán)威人員的參與度，做好項(xiàng)目管理工作的監(jiān)督，并且通過(guò)協(xié)調(diào)各部門、生產(chǎn)活動(dòng)中各流程間的工作，來(lái)保證項(xiàng)目管理活動(dòng)整體的質(zhì)量。減少汽車新產(chǎn)品研發(fā)所花費(fèi)的時(shí)間，提高研發(fā)成果水平，使其在激烈的汽車生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的地位。這也為各汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展提供了良好的事實(shí)依據(jù)，使其能夠在進(jìn)行汽車新產(chǎn)品項(xiàng)目管理時(shí)，能夠切實(shí)保證管理計(jì)劃符合企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，并且能夠使企業(yè)內(nèi)部工作人員合作完成這一生產(chǎn)活動(dòng)。除此之外，還要做好研發(fā)人員與管理人員的專業(yè)培養(yǎng)，使其能夠做好自己工作職責(zé)的同時(shí)，也能夠?qū)ρ邪l(fā)或管理工作持一個(gè)正確的看法，從根本上為汽車新產(chǎn)品研發(fā)這一生產(chǎn)項(xiàng)目的管理工作效果奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)束語(yǔ)

由上述內(nèi)容可以得知，汽車新產(chǎn)品研發(fā)這項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)于國(guó)民而言，意義重大，因其不僅代表著國(guó)民生活水平的提升，也同樣表示我國(guó)在不斷地強(qiáng)大與富強(qiáng)，科學(xué)的進(jìn)步，生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，都使得我國(guó)在世界上的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力得到增強(qiáng)。與此同時(shí)，為了能夠確保汽車新產(chǎn)品研發(fā)這項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)能夠順利地開展，并且在保證知道質(zhì)量與效果的同時(shí)，有效縮短生產(chǎn)周期，項(xiàng)目管理的作用便凸顯了出來(lái)。其能夠使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程變得更加的流暢、有序、安全穩(wěn)定，并且為其中所出現(xiàn)的問(wèn)題做好了預(yù)防與處理，工作人員也能夠積極地參與到管理與研發(fā)中，為社會(huì)輸送更多全新的汽車產(chǎn)品，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一個(gè)重要的地位，也為我國(guó)在世界競(jìng)爭(zhēng)中綜合實(shí)現(xiàn)的提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]梅娜.研發(fā)項(xiàng)目管理系統(tǒng)在汽車企業(yè)的實(shí)施與應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2018（04）：17-18+21.

[2]錢莉，蔡開程，杜國(guó)柱，陳金華.汽車研發(fā)企業(yè)信息化系統(tǒng)項(xiàng)目管理實(shí)踐與討論[J].價(jià)值工程，2018，37（02）：35-38.

[3]吳錢福，張振生，林輝友，陳杰，王瑞平.汽車研發(fā)項(xiàng)目管理“智能數(shù)據(jù)分析”系統(tǒng)[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2016，14（11）：16-18.