雷艷鶴

摘要：隨著我國交通功能的不斷完善，道橋工程建設(shè)規(guī)模及難度也在不斷增大，道橋工程是交通建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是交通進(jìn)程的主要推動力量。在交通發(fā)展迅猛的當(dāng)下，需要大規(guī)模道橋工程作為基礎(chǔ)。本文通過列舉道橋工程中施工技術(shù)需要注意的問題，凸顯了施工技術(shù)優(yōu)化的重要性，進(jìn)而提出針對道橋工程施工技術(shù)的優(yōu)化方法，推動了道橋工程及施工技術(shù)的發(fā)展。

Abstract： With the continuous improvement of China's traffic function， the scale and difficulty of road and bridge construction are also increasing. Road and bridge engineering is the infrastructure of traffic construction and the main driving force of the traffic process. In the current rapid development of transportation， large-scale road and bridge engineering is needed as the basis. This paper highlights the importance of construction technology optimization by enumerating the problems that need to be paid attention to in the construction technology of road and bridge engineering， and then proposes an optimization method for the construction technology of road and bridge engineering， which promotes the development of road and bridge engineering and construction technology.

關(guān)鍵詞：道橋工程；交通建設(shè)；施工技術(shù)；道路工程

Key words： road and bridge engineering；traffic construction；construction technology；road engineering

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）33-0215-02

0 引言

道橋工程是交通功能得以正常運(yùn)行的保證，道橋建設(shè)是交通設(shè)施施工中最基礎(chǔ)的項(xiàng)目之一，也是交通建設(shè)的重要組成部分。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了技術(shù)的提高，我國的道橋工程建設(shè)水平也在逐漸進(jìn)步。但現(xiàn)階段在道橋建設(shè)實(shí)際施工中，仍存在施工管理不夠完善及施工技術(shù)沒有及時(shí)更新的問題，直接影響了道橋工程的施工質(zhì)量，因此對道橋工程中施工技術(shù)進(jìn)行深入研究顯得尤為重要。

1 當(dāng)前道橋工程中施工技術(shù)的缺陷

1.1 施工技術(shù)管理組織體系不完善 我國道橋工程建設(shè)中存在的一個(gè)重要問題就是，施工管理單位的管理不到位，缺乏完善的技術(shù)管理體系，此外，考慮到道橋出現(xiàn)裂縫不僅會影響道橋的使用年限，更存在著很大的安全隱患。因此作為道橋工程項(xiàng)目的施工人員，在施工過程中要加大監(jiān)管力度。但是大部分施工單位沒有系統(tǒng)的施工技術(shù)管理部門，往往在臨施工前才組建管理小組，針對施工項(xiàng)目制定臨時(shí)的施工管理方案。這樣的臨時(shí)施工管理小組雖然也可以達(dá)到管理施工技術(shù)的目的，且道橋工程建設(shè)中并不缺乏能在施工過程中解決問題的管理人員，但如果沒有專業(yè)的體系，會造成施工技術(shù)人員缺少規(guī)范操作的約束，甚至使施工技術(shù)不能滿足工程建設(shè)的要求。完善的施工技術(shù)管理組織體系可以提高工作效率，使工程建設(shè)順利開展，可達(dá)到事半功倍的效果。因此，相關(guān)施工方單位應(yīng)盡快組建系統(tǒng)的施工技術(shù)管理部門，這樣可以加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)督和管理，有效提升道橋工程的質(zhì)量，彌補(bǔ)施工技術(shù)的相應(yīng)缺陷。

1.2 先進(jìn)施工技術(shù)推廣受阻 近年來社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展帶動了交通化進(jìn)程的加快，與此同時(shí)道橋工程施工技術(shù)的水平也逐漸提高。為了使施工技術(shù)水平更快的發(fā)展并跟上國際先進(jìn)水平，我國道橋工程采用引進(jìn)國際領(lǐng)先施工技術(shù)和進(jìn)行自主創(chuàng)新相結(jié)合的模式。但是，由于我國施工人員習(xí)慣了使用傳統(tǒng)施工技術(shù)，對施工技術(shù)掌握非常熟練且全面，在遇到施工技術(shù)問題時(shí)可以通過吸取經(jīng)驗(yàn)找尋相似實(shí)例的方法解決問題。因此，施工人員大多不愿意放棄使用得心應(yīng)手的傳統(tǒng)施工技術(shù)去嘗試重新學(xué)習(xí)新技術(shù)，擔(dān)心在使用更先進(jìn)的技術(shù)時(shí)會因?yàn)閷π录夹g(shù)掌握不熟練反而造成施工質(zhì)量下降，這一問題造成了先進(jìn)施工技術(shù)推廣相當(dāng)緩慢，進(jìn)而阻礙了先進(jìn)施工技術(shù)的推廣。

1.3 施工技術(shù)變更管理制度不完善 在道橋工程實(shí)際施工中，為使施工技術(shù)更加適應(yīng)現(xiàn)場施工的需要，常常會根據(jù)實(shí)際施工情況對預(yù)先完成的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改。但在當(dāng)下進(jìn)行道橋工程施工的大部分施工單位設(shè)置的施工技術(shù)變更管理制度卻并不完善，施工技術(shù)的變更過分隨意，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的檢驗(yàn)，可能導(dǎo)致工程施工質(zhì)量的下滑。如果沒有完善的施工技術(shù)變更管理制度，確定技術(shù)變更的程序?qū)⒎浅Ｈ唠s，上報(bào)到最高決策部門需要逐級傳遞，然后再將決策結(jié)果逐級下達(dá)到施工部門，此過程耗費(fèi)時(shí)間較長、效率較低，可能會對工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，施工單位應(yīng)盡快完善本單位施工技術(shù)變更管理制度，使施工技術(shù)在實(shí)際施工過程中更貼合實(shí)際施工需要，加快施工技術(shù)的變更程序完成速度，提高整體工程的施工效率。

1.4 軟土地基處理不善 在橋頭，有些存在軟土地基，由于地基沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象依然存在，分析原因主要有兩方面：一方面是施工圖的設(shè)計(jì)方面，對地基的探測和物理力學(xué)性質(zhì)研究不全面，造成橋頭路基處治遺漏或采取的處治方法不當(dāng)間或采用的軟土地基處治理論計(jì)算方法和地基的實(shí)際情況有差距，使軟土處治不能達(dá)到預(yù)期效果，由于路床未經(jīng)填埋、壓實(shí)，導(dǎo)致其路面結(jié)構(gòu)輔筑在軟地基上。在軟土地基的橋頭上，因?yàn)榈鼗两狄鸬牡罉虿黄?，會?dǎo)致橋頭跳車的現(xiàn)象。施工中的道橋出現(xiàn)不平的原因是道橋鋼筋銹蝕，原材料的自身性質(zhì)、生產(chǎn)時(shí)的環(huán)境、施工時(shí)的狀態(tài)、鋼筋的應(yīng)力狀態(tài)等不良因素會導(dǎo)致道橋的鋼筋銹蝕。而軟地基結(jié)構(gòu)空隙較大、經(jīng)雨水和積水的滲透含水量較大等特性會致使土基松軟，且降低路床的穩(wěn)定性，無法支撐路面的結(jié)構(gòu)，路面出現(xiàn)不均勻沉淀，最終影響路面平整度。

2 道橋工程技術(shù)問題解決的必要性

2.1 滿足交通建設(shè)的發(fā)展要求 在交通化進(jìn)程飛速加快的今天，交通建設(shè)逐漸朝著復(fù)雜多樣的特性發(fā)展。因?yàn)樵谛畔⒒瘯r(shí)代，人民群眾的眼界越來越開闊，對交通設(shè)計(jì)的認(rèn)識逐漸加深，對建筑藝術(shù)審美的要求也越來越高，普通的單一建筑風(fēng)格越發(fā)不能滿足人們對于交通建設(shè)的審美要求和發(fā)展需要，另一方面原因是施工人員對混凝土的特性沒有足夠的了解，或者沒有嚴(yán)格按照規(guī)定使用混凝土，對混凝土的使用不合理，導(dǎo)致原本質(zhì)量合格的混凝土做出了質(zhì)量不合格的道橋。另外，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的交通工程之間存在各類資源的競爭，就要求我們在開展道橋工程建設(shè)中應(yīng)用多種元素嘗試多種風(fēng)格，而為了達(dá)到交通建設(shè)逐漸朝向復(fù)雜多樣的特性發(fā)展的目標(biāo)，應(yīng)該不斷進(jìn)行技術(shù)革新進(jìn)步，努力學(xué)習(xí)和借鑒優(yōu)秀的先進(jìn)施工技術(shù)。

2.2 促進(jìn)社會的進(jìn)步 在國家交通發(fā)展規(guī)劃中，道橋工程在國家基礎(chǔ)交通建設(shè)中占有舉足輕重的地位。為了響應(yīng)國家提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，傳統(tǒng)的道橋施工技術(shù)因?yàn)椴荒軡M足科學(xué)發(fā)展觀的要求，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化來為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動力?？沙掷m(xù)發(fā)展的要求促使我們不斷汲取國際先進(jìn)技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)來提高道橋工程的施工效率，以節(jié)約施工中各類材料和機(jī)械能源，真正落實(shí)交通資源的可持續(xù)發(fā)展，逐漸促進(jìn)社會的進(jìn)步。

2.3 滿足增長中的交通人口的需求 近年來，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，交通進(jìn)程不斷推進(jìn)，交通總量也越來越多。與此同時(shí)，為滿足龐大的交通人口交通需要，使交通基礎(chǔ)設(shè)施更加豐富多樣，提升工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量非常重要。一味增加交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量的方式不能完全達(dá)到居民的生活所需，還應(yīng)該提升基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量，不斷優(yōu)化道橋技術(shù)，將更加先進(jìn)的施工技術(shù)運(yùn)用到道橋工程中去。

3 道橋工程施工問題的解決對策

3.1 加強(qiáng)對道橋工程項(xiàng)目情況的掌控 在開展一個(gè)道橋工程項(xiàng)目改進(jìn)之前，需要對整個(gè)施工項(xiàng)目的具體情況完全掌握清楚并找出施工中的關(guān)鍵點(diǎn)，這樣才能提升工程的質(zhì)量及施工效率。所以在開始進(jìn)行道橋工程項(xiàng)目之前，施工人員首先要明確整個(gè)工程的各項(xiàng)要求和詳細(xì)內(nèi)容，接下來就是針對每個(gè)細(xì)節(jié)所用到的施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。也就是說，需要在進(jìn)行道橋工程施工技術(shù)優(yōu)化方案確定之前，先了解施工設(shè)計(jì)預(yù)案及施工要求，分析施工過程所用到的技術(shù)，這樣才能加強(qiáng)對道橋工程項(xiàng)目情況的掌握，更好的對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

3.2 加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn) 施工人員的技能和專業(yè)素質(zhì)是決定施工效果及工程質(zhì)量的重要因素，施工單位應(yīng)該意識到高素質(zhì)施工人員對于道橋工程建設(shè)的重要性，定期對施工人員組織技術(shù)培訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)，不斷提升相關(guān)從業(yè)人員的工作能力和素質(zhì)。施工技術(shù)人員一旦具備了高素質(zhì)及施工技術(shù)，就能更好地針對工程項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇合適的施工技術(shù)，并隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對施工技術(shù)進(jìn)行調(diào)整實(shí)現(xiàn)對施工技術(shù)的改進(jìn)優(yōu)化。

3.3 完善施工技術(shù)管理制度 設(shè)置健全系統(tǒng)的施工技術(shù)管理制度，對優(yōu)化道橋工程施工技術(shù)可以起到事半功倍的效果。設(shè)置健全施工技術(shù)管理制度的第一步是建立完善的人員管理制度，通過制度的約束使施工人員在道橋工程施工過程中針對項(xiàng)目的具體要求對施工技術(shù)實(shí)施優(yōu)化。第二步，要對施工技術(shù)變更預(yù)先設(shè)置完整的流程，為避免施工技術(shù)選擇不恰當(dāng)對道橋工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，應(yīng)該讓施工人員嚴(yán)格按照預(yù)先設(shè)置的流程進(jìn)行操作，還應(yīng)盡量縮減流程減少時(shí)間，避免復(fù)雜的流程降低工程的效率。第三步，建立完善的施工技術(shù)資料管理制度，記錄施工過程中所用的施工技術(shù)和施工材料等，并分析其中優(yōu)缺點(diǎn)和存在的問題，以便更好地對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

4 結(jié)束語

交通建設(shè)中道橋工程的建設(shè)占有舉足輕重的作用，一座交通的基礎(chǔ)設(shè)施主要依靠道橋工程的建設(shè)才得以建成，道橋工程的質(zhì)量和效率決定著交通建設(shè)發(fā)展的程度和速度。因此，道橋工程施工技術(shù)的優(yōu)化成為提高道橋工程質(zhì)量的重要因素，道橋工程的相關(guān)施工單位應(yīng)該不斷進(jìn)取，分析施工技術(shù)的缺陷并找到解決問題的方法，逐漸提高道橋工程的質(zhì)量，滿足交通建設(shè)復(fù)雜多變的發(fā)展方向，適應(yīng)交通居民對交通建筑的審美和質(zhì)量要求。

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