王幫松

摘要：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大型屋面板是鋼筋混凝土裝配式結(jié)構(gòu)屋蓋經(jīng)常采用的形式，但其模板制作較為復(fù)雜，且成本較高。采用屋面板胎模翻打施工技術(shù)，成本低、施工速度快，并能二次搬運周轉(zhuǎn)使用，經(jīng)濟效益顯著。

Abstract： Large prestressed reinforced concrete roof slab is a common form of reinforced concrete fabricated structure roof， but its formwork is more complex and costly. Adopting the construction technology of roof plate tire form turning over， the cost is low， the construction speed is fast， and the turnover can be moved twice， and the economic benefit is remarkable.

關(guān)鍵詞：裝配式結(jié)構(gòu)；屋面板；胎模；經(jīng)濟效益

Key words： fabricated structure；roof panel；forming die；economic benefits

中圖分類號：TU741 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）31-0180-03

0 引言

裝配式建筑是一種具有代表性的建筑形式[1]，預(yù)制的構(gòu)件被運送到工地，并完成裝配而成。其優(yōu)點是建造速度較快，基本上不受氣候等客觀條件的制約，勞動力消耗較小，更為重要的是保障了建筑質(zhì)量，是建筑走向工業(yè)化的具體表現(xiàn)[2]。然而，目前我國建筑工業(yè)化率不足7%，建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化仍處于初級階段，以英國為代表的歐洲發(fā)達國家在建筑建筑業(yè)中應(yīng)用了現(xiàn)代化手段，其比例達到80%，而日本和美國在建筑行業(yè)的發(fā)展勢頭良好，應(yīng)用現(xiàn)代化手段達到70%[3]。正是由于這個原因，國務(wù)院辦公廳做出明確規(guī)定，頒布了《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》，提供了更加健全和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范體系，明確了在創(chuàng)新裝配式建筑設(shè)計，部分部件生產(chǎn)得以優(yōu)化等，對八項主要任務(wù)做出規(guī)定。近年來，許多廠房、車間大多采用鋼筋混凝土裝配式結(jié)構(gòu)建造，有耐高溫和防腐等特殊要求的廠房，也多首選該種結(jié)構(gòu)[4]，建筑走向工業(yè)化發(fā)展之路是發(fā)展的必然，而裝配式建筑的發(fā)展空間極為廣闊。

鋼筋混凝土裝配式結(jié)構(gòu)屋蓋多采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大型屋面板[5]；預(yù)應(yīng)力大型屋面板通常選擇在構(gòu)件廠生產(chǎn)預(yù)制，運至工地進行吊裝。為了減少運輸?shù)瘸杀举M用，施工單位往往選擇現(xiàn)場預(yù)制。而施工現(xiàn)場建立預(yù)制廠的關(guān)鍵問題是解決屋面板胎模制作工藝。預(yù)應(yīng)力大型屋面板胎模造型比較復(fù)雜，制作起來費工費時，大多采用磚砌胎模和鋼板制作胎模兩種工藝，而這兩種工藝成本過高，時間過長，尤其是磚砌胎模，還不能二次搬運使用。因此，這兩種工藝都不是現(xiàn)場建立預(yù)制場生產(chǎn)屋面板的理想胎模制作工藝。采用屋面板胎模翻打制作工藝，成本低、施工速度快，并能二次搬運周轉(zhuǎn)使用。在此基礎(chǔ)上，形成了本施工方法。

1 工藝原理

將購置預(yù)制好的成品屋面板翻過來經(jīng)對板底找平處理后，以屋面板做胎模的底模，按胎模的設(shè)計尺寸在底模上安裝內(nèi)模、安裝鋼筋，為了使胎模起模容易，設(shè)計了撬板預(yù)埋件和吊裝吊環(huán)，采用鋼筋混凝土澆筑一次成型。經(jīng)過養(yǎng)護，待其強度達到設(shè)計值70%以上后，即可起吊脫模，強度達到100%后才可進行胎模翻身，吊到指定位置，進行胎模就位、安裝。

2 施工工藝流程及操作要點

2.1 準(zhǔn)備工作

2.1.1 胎模鋼筋設(shè)計

胎模主筋采用？準(zhǔn)14圓鋼，其配筋見表1，配筋見圖1。為使胎模起模容易，特別設(shè)計了撬板預(yù)埋件和吊裝吊環(huán)。在胎模四周圓弧角處各安裝寬300mm的∠50×4角鋼撬板預(yù)埋件，預(yù)埋吊裝吊環(huán)為？準(zhǔn)12圓鋼，安放在距離端頭500mm處，具體如圖2。內(nèi)模選用20mm厚膠合模板，60×80杉木方條做支撐，胎模混凝土強度為C40。

2.1.2 構(gòu)件及材料準(zhǔn)備

到預(yù)制構(gòu)件廠精選所需數(shù)量質(zhì)量較好的屋面板，運回施工現(xiàn)場，同時，生產(chǎn)場地需要平整、壓實好。按照制作胎模數(shù)量配備好水泥、鋼筋、砂石、外加劑等。

2.2 屋面板處理

2.2.1 屋面板翻身就位

采用12T輪胎吊將屋面板翻身放到預(yù)先平整壓實好的預(yù)制場地，支點采用木塞，翻身吊環(huán)采用20mm圓鋼。考慮到屋面板配筋不足，翻身時在板面邊肋上附加二根

└90×6補助桿，側(cè)調(diào)翻身后即就位墊平，每邊肋支點設(shè)5個臨時就位支點。臨時就位后，用細石混凝土填充。如圖3所示。

2.2.2 成品屋面板底處理

①購置的成品屋面板板底局部是凹凸不平的，需要對板底進行找平處理。屋面板翻過身后，對其板底凸處用手提砂輪機磨平，凹處用環(huán)氧樹脂砂漿填補，硬化達到一定強度后，再用手提砂輪機磨光。

②基層處理完畢后，為了便于脫模，采用皂化機油脫模劑，即用肥皂、機油、松香、強堿加水混合加熱而成，將此脫模劑均勻涂刷在屋面板底，為增強脫模效果，最后，面上加掃一層滑石粉。

2.3 胎模模板、鋼筋施工

2.3.1 胎模鋼筋及埋件施工：

①胎模鋼筋及預(yù)埋件安裝、綁扎按照設(shè)計圖進行施工。

②綁扎鋼筋特別注意兩邊肋鋼筋的鋼渣和端頭撬板預(yù)埋件的安裝。

③端頭預(yù)埋件采用焊接式固定在鋼筋上，確保位置準(zhǔn)確。

2.3.2 胎模模板施工：內(nèi)模安裝采用吊模安裝方法見圖4與圖5。

2.4 胎?；炷潦┕?/p>

2.4.1 混凝土澆筑

胎?；炷翉姸葹镃40，為確保7d起模時混凝土強度達到設(shè)計值的70%以上在混凝土拌制時摻加了水泥用量4%的EY-H早強劑。

胎模邊肋較窄，選用？準(zhǔn)35小型插入式振搗器，澆搗時先澆底板（胎模頂板）低處的混凝土，然后從一頭對稱澆筑邊肋的混凝土，連續(xù)施工，一次澆實。

2.4.2 胎模保養(yǎng)和起模

胎模混凝土澆筑成型后，前三天每天淋水四次，后四天每天淋水三次。

保養(yǎng)6d后，將混凝土試塊送樣檢測，其抗壓強度值達到設(shè)計值70%以后即可起模。

起模采用12T吊車，利用預(yù)埋件4個吊環(huán)，四點綁扎鋼絲繩起吊。起吊時先將鋼絲繩略略拉拉緊，檢查每根鋼絲繩松緊程度，使四根鋼絲繩受力一致，然后用扁鑿將胎模預(yù)埋在端頭的四塊預(yù)埋鐵件輕輕轉(zhuǎn)動，使屋面板與胎模分離，再用吊車收緊鋼絲繩，把胎模慢慢起吊，轉(zhuǎn)到旁邊，兩端墊好墊木，輕輕放下。

胎模起模翻身后，在胎模肋背部用打磨機磨成圓弧口，以防止屋面板起板時嵌模。

2.5 胎模翻身就位安裝

①安裝胎模前，將安放胎模的地臺全部硬化好，安裝位置試好龍門吊。

②胎模翻身采用12T吊車的鋼絲繩，掛在遠離吊車胎模一邊的兩個吊環(huán)上，慢慢起鉤收緊吊臂使胎模側(cè)面直立。然后用鋼管靠近胎模，稍托一下，縮短巴桿，使胎模傾斜，慢慢放松鋼絲繩，使胎膜翻身慢慢落下，兩端墊好墊木，讓翻身的胎模擱置在墊木上。

③胎模翻身后鋼絲繩改為兩根鋼絲繩纜到胎模板底，再起吊、裝到平板車上，最后拉到安裝地點用龍門吊負責(zé)就位安裝。胎模就位調(diào)平后，四周邊用細石混凝土固結(jié)。胎模固定后即可以生產(chǎn)屋面板。

3 結(jié)論

本文采用屋面板胎模翻打制作工藝，成本低、施工速度快，并能二次搬運周轉(zhuǎn)使用。在此基礎(chǔ)上，形成了本施工方法，相關(guān)施工技術(shù)符合建筑業(yè)發(fā)展的潮流，具有很高的工程應(yīng)用價值。

參考文獻：

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[2]徐軍.談裝配式建筑的優(yōu)缺點[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018（5）.

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[4]柳建宏.預(yù)制裝配式混凝土廠房結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計與應(yīng)用[J]. 建筑，2014（22）.

[5]張余民.預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板的質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（3）：213.