（Latency and Resource Utilization Analysis for V2X Communication over LTE MBSFN Transmission）

汽車與外界通信（V2X）是一種網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)雙向通訊和多向通訊，可以讓車車之間、車人之間、車與紅綠燈等基礎(chǔ)設(shè)施之間，相互交流，從而提升行車安全。因?yàn)閂2X的特性，其可以應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)，從而提高駕駛安全性和道路通行效率。

第三代合作伙伴計(jì)劃（3GPP）引入了多媒體廣播多播業(yè)務(wù)（MBMS）作為向3G和4G移動(dòng)用戶廣播和多播信息的手段。在LTE（長期演進(jìn)）系統(tǒng)中，MBMS演變?yōu)閑-MBMS，利用多播廣播單頻網(wǎng)絡(luò)（MBSFN）這一新傳輸方案，提高無線通信性能。在MBSFN工作中，MBMS數(shù)據(jù)嚴(yán)格按照時(shí)間頻率同步傳輸多個(gè)數(shù)據(jù)。

文中研究了LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)的性能，對(duì)其資源利用率、分組傳輸延時(shí)及普通單播用戶吞吐量等進(jìn)行研究分析。研究表明將LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于V2X的前景廣闊，具有顯著優(yōu)勢。LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)可以提高車載應(yīng)用業(yè)務(wù)的可靠性，可以通過MBMS以并行（點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)傳輸）方式將信息多播給多個(gè)車輛，從而可以有效地支持車輛之間的消息交換。

文中設(shè)計(jì)了兩個(gè)度量標(biāo)準(zhǔn)，比較了e-MBMS網(wǎng)絡(luò)和LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能。結(jié)果表明LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)相比e-MBMS網(wǎng)絡(luò)：數(shù)據(jù)包延遲率更低，網(wǎng)絡(luò)利用率更高。此外，文中提出了了一種在不同的傳輸帶寬情況下進(jìn)行系統(tǒng)行為預(yù)測的技術(shù)，探討了傳輸帶寬和傳輸速率對(duì)兩個(gè)度量標(biāo)準(zhǔn)的影響。