趙永亮

摘 要：稀漿封層技術(shù)作為一種新型的路面養(yǎng)護(hù)施工工藝，因其效果好、施工簡(jiǎn)便、成本低、所用設(shè)備少等優(yōu)點(diǎn)，為公路路面養(yǎng)護(hù)提供了極大方便。但是由于其對(duì)原材料選擇及混合料配合比要求較高，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)部門普遍欠缺此類專業(yè)知識(shí)，本文旨在總結(jié)與探討稀漿封層施工工藝。

關(guān)鍵詞：稀漿封層；微表處；材料；設(shè)備；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）30-0205-02

引 言

稀漿封層（微表處）是采用專用設(shè)備（稀漿封層車）將適當(dāng)級(jí)配的石料、填料（水泥、石粉等）、乳化瀝青、水和添加劑等按照一定配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層路面。

該種稀漿混合料形態(tài)似漿狀，鋪筑厚度一般在3～10mm之間，主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用，故稱之為乳化瀝青稀漿封層，因其所運(yùn)用的具體工藝不同、石料級(jí)配及乳化瀝青配比不同，又分為下封層、上分層和車轍、微表處等，我們所運(yùn)用的主要是在國(guó)道、省道上使用稀漿封層工藝，而在高速上采用微標(biāo)處治工藝。

1 稀漿封層的作用

稀漿封層對(duì)于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能夠起到預(yù)防和修復(fù)的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。瀝青路面由于長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境下，受到日曬、風(fēng)吹、雨淋和融凍等，同時(shí)還要承受車輛的重復(fù)載荷作用。路面經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的使用后，會(huì)呈現(xiàn)開(kāi)裂、松散、老化和磨損等現(xiàn)象。如不及時(shí)維修處理，破損路面受地表水的侵蝕，將使基層軟彈，路面的整體強(qiáng)度下降，導(dǎo)致道路的破壞。如果瀝青路面在沒(méi)有破壞前就采取必要的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將會(huì)使舊路面煥然一新，并使維修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特點(diǎn)，是一種優(yōu)良的保護(hù)層，起到了延長(zhǎng)路面使用壽命的作用。西北地區(qū)的公路由于地處戈壁深處，常年極度干旱、風(fēng)蝕和日曬、修建時(shí)路面石材質(zhì)量的選用等原因，造成路面缺油、石料不同程度的剝蝕、碎裂、松散等現(xiàn)象，加之路基的諸多原因，路面裂縫呈網(wǎng)狀化、密集化趨勢(shì)嚴(yán)重，因此需要對(duì)其適時(shí)進(jìn)行治理，微表處因其效果好，施工簡(jiǎn)便，成本低成為了不可缺少的公路路面養(yǎng)護(hù)施工工藝。

2 稀漿封層的材料及其選用要求

2.1 石 料

拌制乳化瀝青稀漿混合料宜采用堿性石料，石料級(jí)配應(yīng)當(dāng)參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制，使其符合或接近標(biāo)準(zhǔn)，滿足使用要求。石料選擇應(yīng)堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈、棱角較多，不含任何雜質(zhì)。

2.2 乳化瀝青

含量一般在油石比6%左右，稀漿封層用的乳化瀝青應(yīng)符合錄用乳化瀝青和聚合物改性乳化瀝青的質(zhì)量要求，對(duì)生產(chǎn)人員的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)要求也很高。高速公路上進(jìn)行微表處置時(shí)，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，以增加瀝青和礦料之間的黏結(jié)強(qiáng)度。要求乳化瀝青在存儲(chǔ)、拌合過(guò)程中和拌合后不離析，流動(dòng)性好，對(duì)石料裹附性能好，攤鋪后破乳時(shí)間恰當(dāng)，能快速成型，成型時(shí)間大約在3～4h即可開(kāi)放交通。

2.3 水

稀漿混合料使用的水為潔凈水，酸堿值呈中性，最好不用含有雜質(zhì)或受化學(xué)污染的臟水。混合料中的水包括乳液中的水和外加水，總含水量應(yīng)控制為混合料質(zhì)量的6～11%范圍內(nèi)，施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)調(diào)制的漿狀進(jìn)行判斷，隨時(shí)加減。含水量對(duì)于稀漿封層的質(zhì)量至關(guān)重要，小了容易造成破乳過(guò)快，使拌合料無(wú)法正常鋪筑在道路上，大了則造成漿狀太稀，瀝青離析，邊緣漏漿不整齊，成型慢，表面成型后有反光亮面，影響施工質(zhì)量。

2.4 水 泥

水泥含量一般在混合料質(zhì)量2%左右，水泥的作用主要是增加成型強(qiáng)度和調(diào)節(jié)破乳時(shí)間，用量雖小但相當(dāng)重要，我們?cè)谇皫啄晔┕ぶ薪?jīng)驗(yàn)不足，不太重視水泥的使用，結(jié)果是經(jīng)常造成破乳時(shí)間太快而不能正常進(jìn)行攤鋪，查設(shè)備、核配比都解決不了問(wèn)題，最后經(jīng)過(guò)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)這些時(shí)候正好水泥的添加設(shè)備也有問(wèn)題，在后續(xù)工作中避免了水泥的添加量出問(wèn)題后，攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的情況也少多了。

2.5 添加劑

也叫乳化劑，目前國(guó)內(nèi)施工中稀漿封層設(shè)備的乳化劑添加設(shè)備一般都是閑置不用的，大多根據(jù)氣溫狀況直接將乳化劑添加在水中使用。

3 稀漿封層設(shè)備

稀漿封層設(shè)備的性能對(duì)施工質(zhì)量起到關(guān)鍵作用，由于混合料是在施工路段現(xiàn)場(chǎng)拌合的，邊拌和邊攤鋪，速度極快，1min達(dá)到出料量一噸多左右，而各類拌和材料又要按照設(shè)計(jì)比例進(jìn)入拌合器，反應(yīng)到設(shè)備各輸料系統(tǒng)就是以轉(zhuǎn)速計(jì)，精確度相當(dāng)高，多或少對(duì)拌和質(zhì)量都有影響，因此對(duì)稀漿封層設(shè)備的計(jì)算系統(tǒng)和各機(jī)構(gòu)感應(yīng)靈敏度要求較高。再者，要認(rèn)真做好設(shè)備關(guān)鍵部位的日常保養(yǎng)，經(jīng)實(shí)踐證明，各廠家稀漿封層設(shè)備只要做好日常保養(yǎng)和維護(hù)，一般在使用中不會(huì)出現(xiàn)大的機(jī)械故障。

4 稀漿封層施工

（1）人員配備及分工：稀漿封層施工質(zhì)量的好壞，有賴于一支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，取決于他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧。稀漿封層施工隊(duì)的人員組成包括：隊(duì)長(zhǎng)一名、操作手一名、駕駛員一名、工人若干。

（2）交通管制：剛攤鋪的稀漿封層，必須有一段養(yǎng)護(hù)成型期。在養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)，做到禁止任何車輛和行人進(jìn)入。

（3）施工條件：施工時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)控制在15～18℃以上，無(wú)降雨天氣。施工前的準(zhǔn)備工作，包括材料、機(jī)械設(shè)備、路面清掃、交通管制等。

（4）稀漿封層施工程序：封閉管制交通→清掃路面→放線→攤鋪→修補(bǔ)→養(yǎng)護(hù)成型→開(kāi)放交通。

（5）一些特殊問(wèn)題的處理

①預(yù)濕水。天氣過(guò)于干燥、環(huán)境及路面溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)濕水，有利于路面降溫及鋪筑層與原路面的結(jié)合，量的控制以路面無(wú)積水為宜，灑水后可立即進(jìn)行攤鋪。

②接縫。橫向接縫一般采取攤鋪開(kāi)始時(shí)在攤鋪箱下面鋪墊鐵皮的方法，使接頭處平直、美觀，結(jié)尾時(shí)用尺桿輔助裁切整齊；縱向接縫則取決于駕駛員的技能水平和操作人員的經(jīng)驗(yàn)，搭接過(guò)頭接縫上會(huì)起棱條，搭接不夠則成型后中間形成凹槽。另外，考慮到施工的下一步程序——公路標(biāo)線的施工方便性，縱向接縫的位置應(yīng)避開(kāi)標(biāo)線的位置一定距離，這就要求考慮好稀漿封層每個(gè)車道施工鋪筑寬度。

5 施工質(zhì)量控制

稀漿封層施工外觀質(zhì)量應(yīng)該是：①表面平整，密實(shí)，無(wú)松散，無(wú)痕跡；②縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致，無(wú)明顯的成段的黑、黃之分（因設(shè)備各異造成的），接頭處無(wú)明顯的反光亮面（因設(shè)備開(kāi)、止延時(shí)使配合比不合適造成的）；③攤鋪范圍以外無(wú)流出的稀漿混合料，不污染標(biāo)線。

6 結(jié)束語(yǔ)

稀漿封層施工簡(jiǎn)單，成本低，所需設(shè)備少，已越來(lái)越受到養(yǎng)護(hù)行業(yè)的重視，其不足之處就是只能解決路面薄層范圍內(nèi)的問(wèn)題，對(duì)裂縫處置也只能暫時(shí)填補(bǔ)一些細(xì)微裂縫，對(duì)大裂縫則起不到關(guān)鍵作用?？v觀其發(fā)展，這項(xiàng)技術(shù)在公路工程中有著廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)

[1]《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JT J073-96）.

[2]《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）.

[3]《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》（交公便字[2005]329號(hào)）.

收稿日期：2018-9-20