李梅

摘 要：在我國的市場經(jīng)濟(jì)條件下，各個(gè)公路工程施工企業(yè)之間產(chǎn)生了越來越大的競爭，項(xiàng)目管理中暴露出的種種問題也得到了管理者越來越多的注意。企業(yè)缺少有效的管理就會(huì)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)和長久發(fā)展。隨著我國社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各項(xiàng)公路施工項(xiàng)目的規(guī)模也在逐漸地?cái)U(kuò)大，項(xiàng)目施工管理復(fù)雜程度逐漸提高，這就要求施工管理企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目管理時(shí)需要不斷實(shí)現(xiàn)法制化和規(guī)范化。本文分析了公路工程施工過程中項(xiàng)目管理性，指出了項(xiàng)目管理中存在的問題，并提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工項(xiàng)目；管理；問題；分析

1 前言

公路工程行業(yè)作為現(xiàn)代管理學(xué)科的一個(gè)重要分支學(xué)，公路工程施工的項(xiàng)目管理工作已經(jīng)不斷地發(fā)展并且逐漸變得完善。公路工程施工的項(xiàng)目管理工作作為項(xiàng)目工程建設(shè)管理過程中的一個(gè)非常重要環(huán)節(jié)，工程項(xiàng)目的建設(shè)的最終的實(shí)施階段是工程的施工階段，并且施工階段的質(zhì)量好壞對(duì)于整個(gè)工程的建設(shè)的質(zhì)量好壞的影響都是比較難以更改的，所以公路工程施工階段的項(xiàng)目管理工作就非常重要了，是需要施工管理工作者去深刻的探討和研究的。

2 公路工程施工項(xiàng)目管理中暴露出的問題

2.1 管理思想陳舊，自主創(chuàng)新能力不足

創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)乃至國家進(jìn)步的不竭動(dòng)力，更是一個(gè)民族的進(jìn)步之魂，同樣，創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力在公路施工項(xiàng)目的管理中也發(fā)揮著不可替代的作用，能夠?yàn)槲覈墓方ㄔO(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。但是，我國現(xiàn)階段的公路施工技術(shù)水平仍然處在較為落后的地位，與世界上其他發(fā)達(dá)國家之間的差距較大，僅僅依靠簡單地模仿來發(fā)展，自主創(chuàng)新水平得不到提升，相應(yīng)的管理思想也十分落后，這就導(dǎo)致了我國公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展后勁不足的問題，不能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，從而制約了我國的公路建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展。

2.2 管理者素質(zhì)較差，能力不足，人才缺乏

由于公路工程建設(shè)項(xiàng)目的管理十分復(fù)雜，管理難度較大，這就要求管理者具有較高的綜合能力和專業(yè)技術(shù)水平。然而，在實(shí)際的施工和管理企業(yè)中，專業(yè)的管理人員數(shù)量明顯不足，而且大多數(shù)都是純技術(shù)人員，嚴(yán)重缺乏管理經(jīng)驗(yàn)和能力，且學(xué)歷較低，自身素質(zhì)和管理能力亟待提高。當(dāng)前，我國公路工程施工管理人才數(shù)量嚴(yán)重不足，素質(zhì)不高的問題也是我國公路工程施工項(xiàng)目管理制度和方法改進(jìn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2.3 工程質(zhì)量較差，質(zhì)量管理水平落后

公路工程施工項(xiàng)目管理的關(guān)鍵問題是公路建設(shè)質(zhì)量的管理，這也是項(xiàng)目施工的靈魂。但是，在實(shí)際的施工過程中，公路工程項(xiàng)目受到財(cái)力、物力和人力等方面因素的制約，表現(xiàn)出了較為明顯的質(zhì)量問題，導(dǎo)致質(zhì)量管理不到位，從而影響了整個(gè)項(xiàng)目工程的操作管理。例如，工程施工環(huán)節(jié)的層層轉(zhuǎn)包導(dǎo)致管理層次較多、管理難度較大，使實(shí)際的施工人員得不到有效的管理，工作懶散拖沓；施工單位偷工減料，使用質(zhì)量較差的建筑材料，從而影響了工程的最終質(zhì)量；還有些施工單位為了減少施工成本，違法使用廉價(jià)的建材，降低了工程的質(zhì)量和使用年限。

3 公路工程施工項(xiàng)目管理的改進(jìn)對(duì)策建議

3.1 提高企業(yè)創(chuàng)新能力，搞好廉政建設(shè)

創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力是我國公路工程施工事業(yè)發(fā)展的永恒動(dòng)力，創(chuàng)新的管理也是公路施工項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展的基本要求。提高創(chuàng)新能力也是公路施工項(xiàng)目管理改進(jìn)的關(guān)鍵問題。另一方面，管理作風(fēng)的也會(huì)對(duì)施工單位的管理質(zhì)量和精神面貌產(chǎn)生直接的影響，并體現(xiàn)在單位的聲譽(yù)。所以，施工單位需要加大力度抓好企業(yè)的廉政建設(shè)，建立良好的企業(yè)形象。要搞好企業(yè)的廉政建設(shè)，首先就要求企業(yè)的管理者自身要加深對(duì)于廉政建設(shè)的認(rèn)識(shí)和理解，明確企業(yè)廉政建設(shè)的緊迫性和必要性。

3.2 強(qiáng)化安全管理，增強(qiáng)安全意識(shí)

在公路建設(shè)項(xiàng)目施工的整個(gè)過程中，安全意識(shí)和安全管理都十分重要。只有抓好安全工作，在發(fā)生安全事故時(shí)采取有效合理的處理措施，才能夠?yàn)槭┕さ捻樌M(jìn)行提供保障，減少事故的發(fā)生率。強(qiáng)化安全管理，增強(qiáng)安全意識(shí)應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面著手：第一，增強(qiáng)施工者和管理者的安全意識(shí)，加強(qiáng)《安全生產(chǎn)條例》的宣傳和學(xué)習(xí)工作，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)定，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全教育工作；第二，要設(shè)立安全生產(chǎn)管理小組，將責(zé)任落實(shí)到具體的管理者，把安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任貫徹到生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)中，做到所有環(huán)節(jié)、隨時(shí)隨地的安全檢查，努力形成一個(gè)全體人員共同管理的安全生產(chǎn)局面。

3.3 注重人才管理，提高人才素質(zhì)

勞動(dòng)力是企業(yè)生產(chǎn)和管理的主要組成部分，也是提高企業(yè)競爭力的核心力量，因此，要改進(jìn)和完善企業(yè)的公路工程施工項(xiàng)目管理，就必須加強(qiáng)人才的管理，重視人才的作用。要提高人才素質(zhì)，加強(qiáng)人才管理，首先就要設(shè)計(jì)和實(shí)施一個(gè)高效合理的薪酬管理制度，只有這樣，才能夠?yàn)槿瞬盘峁┮粋€(gè)穩(wěn)定的工作環(huán)境，能真正留住人才，例如，企業(yè)可以按照施工進(jìn)度的不同，為員工提供各種補(bǔ)助，或是按照生產(chǎn)水平計(jì)發(fā)工資，這樣能夠較好地調(diào)動(dòng)員工的責(zé)任感和積極性，另一方面，還要建立一個(gè)較為完善的員工考核標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)施工計(jì)劃進(jìn)度表，合理安排施工進(jìn)度，分散施工與集中施工相結(jié)合，從而達(dá)到工程預(yù)期目標(biāo)。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的整體技術(shù)水平和管理能力。最后，還需配合開展各種形式的評(píng)估示范活動(dòng)，抓重點(diǎn)、樹典型，充分發(fā)揮優(yōu)秀員工的示范帶頭作用，打造一個(gè)相互競爭、相互學(xué)習(xí)的良好局面。

3.4 重視質(zhì)量管理，打造優(yōu)質(zhì)工程

質(zhì)量是工程的靈魂，也是企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵，貫穿于公路施工項(xiàng)目的始終，因此，改進(jìn)公路工程施工項(xiàng)目管理的首要條件就是提高工程質(zhì)量。第一，要明確質(zhì)量管理責(zé)任，將安全管理責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，使管理者主動(dòng)承擔(dān)管理責(zé)任，認(rèn)真履行自身職責(zé)，在施工過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。第二，要做到狠抓嚴(yán)管，嚴(yán)格貫徹和履行合同規(guī)定，按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范設(shè)定，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行和管理。第三，實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制金制度，公路施工工程具有技術(shù)復(fù)雜、點(diǎn)多線長的特點(diǎn)，在簽訂施工合同時(shí)，應(yīng)要求施工單位繳納一定數(shù)量的安全風(fēng)險(xiǎn)控制金，從而控制施工風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，為安全施工提供保障。一旦施工過程中出現(xiàn)任何安全或質(zhì)量問題，需要從風(fēng)險(xiǎn)控制金中扣除部分罰金，以保障工程安全和質(zhì)量。

4 總結(jié)

提高工程項(xiàng)目管理是眾多的施工企業(yè)不懈追求的目標(biāo)，推廣應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，并采用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，是十分必要的，將給工程帶來極大的效益。施工項(xiàng)目的管理是全方位的，要求項(xiàng)目經(jīng)營者對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工等，都要納入正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，這樣才能使施工項(xiàng)目各項(xiàng)工作有條不紊、順利地進(jìn)行。施工項(xiàng)目的成功管理不僅對(duì)項(xiàng)目、對(duì)企業(yè)有良好經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)國家也會(huì)產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。

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