封昊

摘 要：本文首先就當(dāng)前公路養(yǎng)護的現(xiàn)狀分析入手，而后在結(jié)合自己對相關(guān)文獻研究以及多年工作經(jīng)驗情況下提出一些做好此項工作的有效措施，以供行業(yè)中相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護；現(xiàn)狀；養(yǎng)護措施；體制

1 引言

結(jié)合實踐來看，得益于我國經(jīng)濟社會迅猛發(fā)展，公路作為連接全國各地的重要設(shè)施得到了大力興建，這對于推動經(jīng)濟蓬勃發(fā)展和社會緊密交流做出了積極貢獻。但隨著當(dāng)前車輛激增以及載重加大，這就對公路養(yǎng)護工作提出了巨大的挑戰(zhàn)。一旦公路得到及時有效地養(yǎng)護，那么不僅會對行駛舒適性構(gòu)成影響，并且更有可能誘發(fā)交通事故產(chǎn)生，嚴(yán)重危害到人們的生命財產(chǎn)安全。所以做好公路養(yǎng)護工作來確保其良好使用就顯得十分重要。

2 公路養(yǎng)護的現(xiàn)狀分析

從總體來看，現(xiàn)階段全國各地對于公路養(yǎng)護工作均較為重視，但是由當(dāng)前時常見諸報端的事故來看，公路養(yǎng)護現(xiàn)狀不太令人滿意，此項工作中仍暴露出了以下的一些問題：

2.1 公路養(yǎng)護管理制度完善性不足

在公路工程建設(shè)量大增背景之下，這不僅使得養(yǎng)護所面臨壓力及工作量也也隨之成倍增加，同時也出現(xiàn)了很多以前未曾預(yù)見過的問題，這樣一來便導(dǎo)致了公路養(yǎng)護管理的那套舊制度難以適應(yīng)當(dāng)前的新局面，并由此暴露出日趨不完善的情況。結(jié)合實踐來看，作為指導(dǎo)公路養(yǎng)護各項工作有效開展的根本，管理制度一旦除了不夠完善的情況，那么將會導(dǎo)致公路得不到很好地養(yǎng)護，繼而為車輛行駛安全埋下巨大的安全隱患。

2.2 部分地區(qū)公路養(yǎng)護技術(shù)陳舊

由于公路工程施工所具有的系統(tǒng)性以及緊密性所影響，公路養(yǎng)護便呈現(xiàn)出復(fù)雜性強、外界環(huán)境影響大以及特殊性等多種特點，同時也大大地增加了此項工作的難度。面對這公路養(yǎng)護工作難度地不斷增加，要想實現(xiàn)良好的養(yǎng)護成效及提高其使用壽命，各地區(qū)公路養(yǎng)護部門就應(yīng)當(dāng)采取一些先進的技術(shù)開展工作。但從實際情況來看，部分地區(qū)公路養(yǎng)護中由于受到諸如資金投入偏低、重建輕養(yǎng)觀念、工作人員水平較低等種種主客觀因素的影響，他們在養(yǎng)護中采用的技術(shù)較為陳舊，往往無法應(yīng)對并解決當(dāng)前出現(xiàn)的公路養(yǎng)護新問題，如此一來很容易導(dǎo)致車輛在行駛時出現(xiàn)危險！

3 做好公路養(yǎng)護工作的措施探究

3.1 進一步完善公路養(yǎng)護制度

公路養(yǎng)護工作具有一定的復(fù)雜性，其主要內(nèi)容包括了規(guī)劃、采購、安裝、調(diào)試、使用、養(yǎng)護、報廢等，如果任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)管理疏忽均會給整體工程埋下安全隱患。所以，第一，必須要全面梳理公路工程與機械設(shè)備有關(guān)的操作手冊以及規(guī)章制度，并結(jié)合具體市場行情變化來將不合時宜的制度更改與完善。第二，如果制度在不同部門間出現(xiàn)沖突的情況，則應(yīng)當(dāng)要重新制定，并對其具體權(quán)責(zé)進行明確。再者，應(yīng)當(dāng)要確保公路養(yǎng)護流程對各個步驟進行明確，方便部門進行監(jiān)督與指導(dǎo)工作。第三，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)要結(jié)合市場的需求以及動態(tài)來修改與更新設(shè)備的管理與養(yǎng)護制度。第四，應(yīng)當(dāng)要詳細(xì)記錄每臺機械設(shè)備的型號、功能、維修、保養(yǎng)以及修理等內(nèi)容，并立檔保存。如若有新購買的機械設(shè)備，則需要附帶有詳細(xì)的工作原理說明以及操作步驟。第五，企業(yè)應(yīng)當(dāng)要建立起機械設(shè)備管理養(yǎng)護的數(shù)據(jù)庫，在提高機械設(shè)備信息自動化的同時，還能夠有效預(yù)測機械設(shè)備在使用環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的情況或效能。

3.2 定期檢測公路路面

首先，需要詳細(xì)記錄公路路面的情況，特別是要詳細(xì)如實的記錄有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，且將其呈送到有關(guān)部門，存儲該類數(shù)據(jù)到公路數(shù)據(jù)庫。為公路的日常養(yǎng)護與維修管理工作的實施提供必要的數(shù)據(jù)。其次，如果公路出現(xiàn)損壞的情況，則需要系統(tǒng)調(diào)查公路的具體承載能力與損壞程度，客觀評估公路實際受損情況以及其安全性，防止出現(xiàn)安全事故。再者，應(yīng)當(dāng)要動態(tài)管理與追蹤公路使用情況，特別是要準(zhǔn)確檢測公路路面的平整度、彎沉與車轍深度等內(nèi)容，從而將公路養(yǎng)護的作用充分發(fā)揮出來。

3.3 公路路面養(yǎng)護施工技術(shù)

就當(dāng)前看來，我國公路的原材料通常都是瀝青，因此，瀝青公路養(yǎng)護工作較多。結(jié)合具體瀝青公路路面情況，養(yǎng)護措施主要分為如下兩種：霧封層養(yǎng)護與石頭屑封層。其中，霧封層養(yǎng)護的原材料主要是瀝青，一旦瀝青路面有裂縫產(chǎn)生，則研制新鮮的瀝青為霧狀，并將其均勻噴灑到裂縫當(dāng)中，以有效修補瀝青路面的裂縫。而石頭屑封層養(yǎng)護主要采用的是在新鋪的瀝青路面鋪灑石屑，且使用大型機械進行碾壓，將其在瀝青路面上進行固定，如此一來不但提升了路面的耐磨性能，而且還有效延長公路使用壽命，所以該種方法在公路建設(shè)與養(yǎng)護中較為常用。

3.4 縱向裂縫的養(yǎng)護措施

在使用公路時，常常會出現(xiàn)縱向裂縫的情況，在實際養(yǎng)護公路過程中，發(fā)現(xiàn)公路出現(xiàn)縱向裂縫的情況，務(wù)必要第一時間清理干凈裂縫中的雜質(zhì)，隨后使用開槽關(guān)注的方法將封膠注入到裂縫當(dāng)中進行處理。在養(yǎng)護具體裂縫時，往往使用的是挖補方法來處理路面的縱向裂縫，該種方法能夠切實保障公路路面結(jié)構(gòu)不被破壞。

3.5 公路的預(yù)防性養(yǎng)護措施

公路的預(yù)防性養(yǎng)護措施主要堅持預(yù)防為主，以預(yù)防為指導(dǎo)來合理分析與便是公路建設(shè)過程中的問題，并按照預(yù)防性養(yǎng)護維修理論來采取有效的養(yǎng)護措施來最大限度消除公路病害?？偟膩碚f，采取有效的預(yù)防性養(yǎng)護措施不但能夠確保路面平整，狀態(tài)良好，而且還可以增加其使用壽命。所以在進行養(yǎng)護時，需要能夠?qū)Σ『M行準(zhǔn)確判斷，做到未壞先防，及在路面完好或是剛出現(xiàn)破壞時便采用相應(yīng)的預(yù)防策略來避免病害出現(xiàn)。如，在公路路面出現(xiàn)裂縫時，需要進行灌縫處理；當(dāng)溫度過高時，路面溫度大于特定限度時需要馬上灑水，對路面進行降溫，避免路面有車轍出現(xiàn)。在公路養(yǎng)護中采取預(yù)防性養(yǎng)護措施對于公路路面的質(zhì)量有著極為積極的意義。在春融與雨季前，公路常常會有病害出現(xiàn)，如若沒有及時采取預(yù)防性養(yǎng)護措施，則在公路出現(xiàn)病害時則難以獲得及時的維修，且要投入巨大的人力與物力。所以，應(yīng)加強公路預(yù)防性養(yǎng)護，有效的預(yù)防病害，減小病害的范圍，以節(jié)約經(jīng)濟成本。

4 提升公路養(yǎng)護工作人員專業(yè)水平

結(jié)合實踐來看，養(yǎng)護工作人員專業(yè)水平高低會在很大程度上決定了公路養(yǎng)護的質(zhì)量，因此各地應(yīng)當(dāng)想方設(shè)法提升他們專業(yè)水平。首先，各地公路養(yǎng)護管理部門要在進一步規(guī)范人力資源建設(shè)情況下制定出養(yǎng)護工作人員在職定期培訓(xùn)機制，并在資金及制度上給予支持，然后通過嚴(yán)格落實使得他們能夠得到有效地培養(yǎng)，提升自己專業(yè)水平。其次，加強工作人員公路養(yǎng)護機械設(shè)備的實踐教育，重點在于確保他們能夠正確熟練地使用，這樣有利于確保公路養(yǎng)護成效。最后，各地公路養(yǎng)護管理部門要密切關(guān)注行業(yè)中出現(xiàn)的一些新技術(shù)、工藝以及設(shè)機械備等，并及時排出優(yōu)秀人員進行學(xué)習(xí)或者是引進。同時也要為養(yǎng)護工作人員深造提供必要的支持。

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