徐明國(guó) 趙海英

摘 要：介紹了聚氨酯膠黏劑粘接特性，通過(guò)對(duì)幾種聚氨酯膠黏劑在汽車不同金屬間粘結(jié)性能進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，確定聚氨酯膠黏劑在不同金屬間粘結(jié)的可行性，指出聚氨酯膠黏劑在汽車不同金屬件上的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：聚氨酯；膠黏劑；金屬件

中圖分類號(hào)：U461 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7988（2018）17-301-02

Abstract： the adhesion properties of polyurethane adhesive were introduced， and the feasibility of polyurethane adhesive bonding between different metals was determined by testing the adhesion properties of several polyurethane adhesive between different metals， and the application status and development trend of polyurethane adhesive in different automobile metal parts were pointed out.

Keywords： polyurethane； adhesive； metal parts

CLC NO.： U461 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2018）17-301-02

1 引言

隨著新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕金屬，不同金屬材料（鋼材、鋁合金、鎂合金）之間的連接，促進(jìn)了汽車用膠黏劑和密封膠的快速增長(zhǎng)，膠黏劑不僅起到實(shí)現(xiàn)汽車不同金屬件黏結(jié)，而且簡(jiǎn)化了汽車制造工藝，在汽車輕量化、減振作用、節(jié)能減排方面發(fā)揮重要作用。

聚氨酯膠黏劑具有良好的粘接性能，耐水，耐鹽霧，耐燃油和清洗劑，抗沖擊性和振動(dòng)性，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)在室溫固化，可操作性強(qiáng)，粘接強(qiáng)度高，耐沖擊和耐化學(xué)品性能好，粘接材料范圍廣泛，目前在汽車制造被廣泛應(yīng)用，成為汽車用主要膠種之一 。

2 聚氨酯膠的特性

聚氨酯膠粘劑是指在分子鏈中含有氨基甲酸酯基團(tuán)（-NHCOO-）或異氰酸酯基（-NCO）的膠粘劑。聚氨酯膠粘劑分為多異氰酸酯和聚氨酯兩大類。多異氰酸酯分子鏈中含有異氰基（-NCO）和氨基甲酸酯基（-NH-COO-），故聚氨酯膠粘劑表現(xiàn)出高度的活性與極性。與含有活潑氫的基材，如泡沫、塑料、木材、皮革、織物、紙張、陶瓷等多孔材料，以及金屬、玻璃、橡膠、塑料等表面光潔的材料都有優(yōu)良的化學(xué)粘接力。

聚氨酯膠粘劑具有以下特點(diǎn)：

2.1 在-40～100℃內(nèi)具有良好的連接性能；

2.2 具有優(yōu)異的抗剪切強(qiáng)度和抗沖擊特性，及優(yōu)異的柔韌特性，特別是低溫韌性好，使用壽命長(zhǎng)；

2.3 由于含有大量極性基團(tuán)和活性反應(yīng)基團(tuán)，對(duì)汽車使用的各種基材，如玻璃、塑料、金屬等表面光潔的材料，均有極好的粘接性能；

2.4 可加熱固化，也可室溫固化，粘接工藝簡(jiǎn)便，操作性能良好。固化過(guò)程沒有副反應(yīng)產(chǎn)生，因此粘合層不易產(chǎn)生缺陷；

2.5 具有良好耐磨、耐油、耐溶劑、耐化學(xué)藥品、耐臭氧等性能。

2.6 具有優(yōu)異的橡膠特性，能適應(yīng)不同熱膨脹系數(shù)基材的粘合

2.7 具有優(yōu)異的緩沖、減震功能。

3 幾種聚氨酯膠試驗(yàn)對(duì)比分析

3.1 聚氨酯膠黏劑類型

聚氨酯膠包括單組分和雙組分兩種類型。單組分聚氨酯膠使用方便，依靠空中的水分固化，固化速度相對(duì)較慢。雙組分聚氨酯膠使用時(shí)將兩組分按一定比例混合均勻后使用，該種膠膠依靠膠體中攜帶的水分進(jìn)行固化，固化速度較單組分快。

3.2 聚氨酯膠黏劑試驗(yàn)選擇

聚氨酯膠黏劑的選擇：1）單組分聚氨酯膠黏劑，牌號(hào)為3M540和回天8960H；2）雙組分聚氨酯膠黏劑，牌號(hào)為3M6310和LORD7545。

3.3 試驗(yàn)方法及測(cè)試結(jié)果

將兩片尺寸為150mm*25mm的金屬電泳板材（一片為鋼板，一片為鋁合金板）一端，涂覆相應(yīng)的粘接膠，涂覆面積為25mm*25mm，室溫放置24h，然后用電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)試相應(yīng)粘接膠的剪切強(qiáng)度，得到剪切強(qiáng)度、最大剪切力和平均值。

其中：τ為剪切強(qiáng)度，P為最大剪切力，幾種聚氨酯膠的試驗(yàn)樣片剪切強(qiáng)度、最大剪切力測(cè)試結(jié)果見表1、表2、表3、表4。

3.4 測(cè)試結(jié)果分析

從表1、表2、表3、表4中可以單組分聚氨酯膠黏劑對(duì)金屬粘接力低，且完全固化時(shí)間長(zhǎng)，不能滿足不同金屬間粘接要求，雙組分聚氨酯膠黏劑對(duì)金屬粘接力很大，完全固化時(shí)間短，完成滿足不同金屬間粘接要求。幾種聚氨酯膠的試驗(yàn)樣片測(cè)試后樣片見圖1、圖2、圖3、圖4。

4 汽車用聚氨酯不同金屬膠黏劑的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)尚未建立聚氨酯不同金屬膠黏劑的性能標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車用聚氨酯不同金屬膠黏劑沒有嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，滿足一般要求的通用型汽車用膠很多，但高技術(shù)含量、高性能的產(chǎn)品較少。

我國(guó)已躍居汽車生產(chǎn)大國(guó)，產(chǎn)銷量逐年增加，汽車隨著新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕金屬，對(duì)車用聚氨酯不同金屬膠黏劑的需求量相應(yīng)增加。隨著人們對(duì)環(huán)保理念的認(rèn)同將促使汽車生產(chǎn)廠商更多的選擇環(huán)保的聚氨酯膠黏劑。因此高品質(zhì)的綠色環(huán)保聚氨酯膠黏劑無(wú)疑是車用膠黏劑的最重要的發(fā)展方向。