秦志輝

摘 要：隨著當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長和城市化進(jìn)程的加快，城市規(guī)模在不斷擴(kuò)張，道路工程也獲得了長足的發(fā)展，其數(shù)量不斷增長。然而在實(shí)際施工過程中，存在著諸多問題影響了道路工程的質(zhì)量安全和未來的正常使用，導(dǎo)致城市發(fā)展受阻。本文將針對道路施工管理中存在的問題進(jìn)行分析，并結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)談?wù)勛约旱目捶ê腕w會。

關(guān)鍵詞：道路施工；管理問題；對策方法

1 引言

城市化帶來了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶來了交通的擁堵，而道路工程的建設(shè)能夠有效解決交通問題，提升城市的運(yùn)輸能力，促進(jìn)城市的發(fā)展，在另一個(gè)角度還提升了城市的環(huán)境水平，市城市建設(shè)中不可或缺的一部分。由于道路工程項(xiàng)目一般路程較長，工作范圍較廣，工程量較大，這些特點(diǎn)導(dǎo)致道路工程施工中存在著一定的難度，因而出現(xiàn)了多種問題。下面談?wù)勅绾渭訌?qiáng)道路施工管理工作，提升工程質(zhì)量，促進(jìn)城市的進(jìn)步和發(fā)展。

2 一般道路工程施工的幾個(gè)特點(diǎn)

2.1 工期較短

由于道路施工往往是在交通道路中進(jìn)行，在施工過程中還需要盡可能減少對正常交通的影響，因此一般情況開工急、工期短，并且對施工質(zhì)量要求較高，這就導(dǎo)致施工任務(wù)較重。在施工開始之前，還需要對實(shí)際的施工路段進(jìn)行考察，避免施工對周圍環(huán)境和居民的影響。在施工過程中的交通問題，可以通過廣播和互聯(lián)網(wǎng)告知人們，盡量減少道路上的車輛通行書。在施工前還需要進(jìn)行必要手續(xù)的準(zhǔn)備，避免出現(xiàn)影響工期的一切因素，正確按時(shí)完成施工任務(wù)。

2.2 施工場地狹窄

由于道路工程施工往往需要保障當(dāng)前道路的正常通行，在施工過程中受到場地的限制，一般情況下施工場地較小。在施工過程中往往還需要聯(lián)合交通部門對當(dāng)前道路進(jìn)行必要的管制，以減少車流量和人流量，給施工過程提供便利。由于施工場地狹窄，導(dǎo)致一些大型的機(jī)械設(shè)備和人員的調(diào)配都受到了很大的影響，因此其任務(wù)較重，對施工現(xiàn)場的管理工作要求較高。

2.3 施工地點(diǎn)的環(huán)境影響

一般情況下的道路施工有可能在郊外，有可能在城市中心，不同的情況會導(dǎo)致施工對周圍環(huán)境的影響程度不同。以在城市中的道路施工為例，在實(shí)際的施工過程中由于機(jī)械設(shè)備的使用很容易導(dǎo)致噪音和粉塵的出現(xiàn)，都會對周圍居民和行人帶來一定的困擾。如果在居民密集的地區(qū)進(jìn)行道路施工，更是需要注意噪音的污染，必要的情況下還需要采取一定的降噪措施。另外，在施工過程中如果需要跨河修橋或者是在雨季進(jìn)行施工，還需要注重建筑垃圾的處理，避免出現(xiàn)建筑垃圾隨意堆放，經(jīng)雨水沖刷或河水沖刷導(dǎo)致的水資源污染。在施工過程中的建筑材料應(yīng)當(dāng)合理存儲，避免其性質(zhì)發(fā)生變化，影響道路工程的施工質(zhì)量。

3 道路工程施工管理中存在的問題及原因

3.1 道路工程管理設(shè)計(jì)階段的問題

（1）在招投標(biāo)過程中，建設(shè)單位的施工安排和施工計(jì)劃方案與施工團(tuán)隊(duì)的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容存在著較大的出入，從而導(dǎo)致在施工過程中很容易出現(xiàn)問題。

（2）在進(jìn)行設(shè)計(jì)階段的管理過程中，由于管理人員的專業(yè)知識不夠，對技術(shù)水平不夠重視，導(dǎo)致再具體的施工中技術(shù)缺乏保障，影響了工程的質(zhì)量安全。

（3）施工組織和設(shè)計(jì)工作人員自身素質(zhì)不足以滿足工作需求，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)階段出現(xiàn)的一些問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，等到施工開始后才能夠發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重影響了道路工程施工的工期。

3.2 道路施工技術(shù)質(zhì)量管理中的問題

在當(dāng)前道路建設(shè)行業(yè)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)手段不斷發(fā)展的背景下，大量的操作和施工需要一定的技術(shù)基礎(chǔ)才能夠完成。而對于道路工程施工來說，各種地下管線和規(guī)劃資料往往難以完全獲取，專業(yè)與專業(yè)之間的跨度很大，影響施工過程中的質(zhì)量安全，導(dǎo)致突發(fā)狀況頻發(fā)，影響了正常施工進(jìn)度。

3.3 道路施工管理體制的缺陷

當(dāng)前道路施工管理過程中，對分包問題難以進(jìn)行有效的管理，當(dāng)出現(xiàn)分包現(xiàn)象時(shí)，相關(guān)施工環(huán)節(jié)的責(zé)任節(jié)點(diǎn)變得十分模糊和隨意，大大降低了對分包單位的管理和控制能力。部分分包施工隊(duì)伍為了追求利益，在施工中偷工減料，欺上瞞下，從而導(dǎo)致道路工程出現(xiàn)了不少的缺陷，也加重了后期施工過程中的協(xié)調(diào)和管理。

4 道路工程施工管理的應(yīng)對措施

4.1 建立完善的質(zhì)量管理體系

首先，要設(shè)定合理的質(zhì)量目標(biāo)，只有有了目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能夠不斷監(jiān)督和管理施工過程中的質(zhì)量問題。其次，還應(yīng)當(dāng)建立起完善的質(zhì)量管理體系，實(shí)現(xiàn)工程的質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)道路工程的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和管理，每個(gè)月都要對工程的所有工序進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并且要設(shè)立專職的質(zhì)量管理人員，對相關(guān)工序進(jìn)行施工質(zhì)量的檢查，確保每天的施工作業(yè)質(zhì)量能夠達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，必須選擇質(zhì)量為主的理念，作為交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)，應(yīng)當(dāng)狠抓質(zhì)量，確保道路工程的安全。

4.2 加強(qiáng)施工人員、材料和機(jī)械設(shè)備的管理

施工現(xiàn)場人員的管理應(yīng)當(dāng)建立起一套行之有效的規(guī)章制度，確保施工過程中材料的領(lǐng)取和使用，關(guān)鍵技術(shù)和工序的科學(xué)操作，并且將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人身上，以提升施工人員的責(zé)任意識。其次，可以建立起完善的獎懲制度，對施工過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎勵(lì)，對頻發(fā)出現(xiàn)問題的員工進(jìn)行相應(yīng)的處罰，以激勵(lì)員工的工作積極性。

對施工材料的控制應(yīng)當(dāng)從采購開始，注重材料的質(zhì)量和必要的合格證書，在采購回來之后要進(jìn)行科學(xué)的存儲和擺放，避免其性能受到影響。在材料進(jìn)場時(shí)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)察制度，對材料的規(guī)格型號、品牌數(shù)量等參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)和記錄，確保材料的質(zhì)量。在施工中的材料分發(fā)中也應(yīng)當(dāng)做好記錄，避免建筑材料的浪費(fèi)。

另外，道路施工過程中的機(jī)械設(shè)備也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行正確合理的使用和維護(hù)，根據(jù)實(shí)際的施工情況和施工場地選擇最佳的施工設(shè)備。另外要對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，避免出現(xiàn)障礙物和機(jī)械設(shè)備空轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致成本的上升。

4.3 控制施工的周邊環(huán)境

在道路工程施工過程中，周邊環(huán)境對施工質(zhì)量的影響很大，比如工程自熱環(huán)境，地質(zhì)、水文和氣象等等，工程管理環(huán)境，即質(zhì)量管理制度，勞動環(huán)境，即施工場地的環(huán)境等等。在不同的道路施工過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況對影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素進(jìn)行清理，采取嚴(yán)格的控制措施確保施工現(xiàn)場的正常運(yùn)行，確保材料的蹲防有序，道路通暢，為道路工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

4.4 施工技術(shù)的管理

施工技術(shù)是否符合當(dāng)前道路工程的施工要求，是影響道路工程質(zhì)量的重要因素之一。因此，在實(shí)際施工過程中，針對不同環(huán)節(jié)的施工項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)具體詳細(xì)的施工方案，并且具有可操作性，對每一個(gè)工序進(jìn)行討論和技術(shù)交底，保障施工過程中的順利進(jìn)行，這樣才能夠有效提升施工效率和質(zhì)量。在施工過程中還應(yīng)當(dāng)重視自檢、互檢和工序交接檢驗(yàn)等三道檢驗(yàn)工序，確保質(zhì)量合格才能夠想建設(shè)單位或者監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)檢。

5 結(jié)語

總而言之，道路工程作為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的重要載體，是我國工程建設(shè)內(nèi)容的重點(diǎn)之一。道路工程的質(zhì)量安全影響著城市的發(fā)展和人們的出行安全，不能有一點(diǎn)馬虎。而且道路工程的質(zhì)量安全還將對道路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益帶來重大影響，優(yōu)秀的道路工程質(zhì)量能夠促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。影響道路工程質(zhì)量的原因有很多，我們應(yīng)當(dāng)從細(xì)節(jié)做起，從小處抓質(zhì)量，進(jìn)而使整個(gè)工程質(zhì)量提升到另一個(gè)高度，促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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