姜楊敏

5月8日，全球首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“智軌”）正式進(jìn)入為期三個(gè)月的試運(yùn)行階段。這標(biāo)志著由中國(guó)中車自主研制的“智軌”新型軌道交通制式已初步具備商業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力。

株洲“智軌”A1線（首期）位于株洲神農(nóng)大道，從神農(nóng)大劇院站首發(fā)，途徑珠江北路站、黃河北路站、體育中心站，共4個(gè)中央島式站臺(tái)，全長(zhǎng)約3公里，為“智軌”示范線首期工程。根據(jù)規(guī)劃，“智軌”示范線總里程為12公里，分兩期建設(shè)，二期線路全長(zhǎng)約9公里，將與一期連接形成12公里“智軌”示范環(huán)線。

為減少列車靠站充電時(shí)間，線路首末站配備的列車充電裝置采用了短時(shí)大功率快充技術(shù)，當(dāng)列車進(jìn)站發(fā)出充電申請(qǐng)后，充電裝置自動(dòng)切換為供電狀態(tài)，車輛升弓受電，最大充電電流可達(dá)1000A，充電10分鐘能保證25公里的續(xù)航里程，綠色環(huán)保又節(jié)能！