牛文霖

摘 要：隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，市政橋梁工程建設(shè)總量不斷上升，而其施工管理工作涉及內(nèi)容較多，整體控制難度高，技術(shù)要求高，要想確保施工管理成效必須采取有效措施予以解決。而且當(dāng)前橋梁建設(shè)質(zhì)量也得到了人們的大量關(guān)注，其質(zhì)量優(yōu)劣不僅關(guān)系到工程建設(shè)成效更對人民群眾的生命財產(chǎn)安全存在影響。

關(guān)鍵詞：市政橋梁工程；施工管理；質(zhì)量提升；策略

1 引言

近幾年，市政橋梁工程作為一項系統(tǒng)性工程，涉及多個方面內(nèi)容，具有復(fù)雜性特點，是城市建設(shè)過程中必須修建的市政工程，在為居民生產(chǎn)和生活提供便捷等方面發(fā)揮著積極作用。其中工程施工管理貫穿于整個施工全過程，其管理水平高低直接影響工程質(zhì)量好壞，如何提高工程施工管理水平受到廣泛關(guān)注。因此加強對該課題的研究具有積極意義。

2 首先淺析橋梁工程施工中易發(fā)生的質(zhì)量問題及其產(chǎn)生原因

2.1 混凝土強度不足的問題

在工程施工中，混凝土強度不足的原因有很多，其中主要表現(xiàn)在施工原材料質(zhì)量差、混凝土配合比不當(dāng)、施工工藝中存在問題等幾個方面。施工原材料質(zhì)量差，首先是因為堆放水泥的庫房不合格，致使水泥標號降低；其次是不同規(guī)格的砂石料混堆，砂石料含雜質(zhì)過大，導(dǎo)致原料質(zhì)量下降?；炷僚浜媳炔划?dāng)，主要體現(xiàn)在砂、石料合伴和用水計量不準確或拌合用水水質(zhì)不符合要求。 施工工藝存在的問題導(dǎo)致混凝土強度不足主要表現(xiàn)著以下幾個方面：混凝土進行攪拌時，加料的順序錯誤，攪拌的時間過短等；在混凝土運輸?shù)倪^程中，沒有對其結(jié)構(gòu)很好的處理；在混凝土澆筑完畢以后，沒有對其進行很好的振搗，使得混凝土結(jié)構(gòu)中的孔斜率過大。

2.2 砼裂縫問題

砼裂縫是市政橋梁施工中常見的質(zhì)量問題，不僅影響了整體橋梁工程的質(zhì)量，還增加了橋梁坍塌發(fā)生率，進而威脅到城市居民的生命安全，從而帶來巨大的經(jīng)濟損失。主要原因包括：第一，施工時沒有注意溫度的控制，導(dǎo)致橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力不合適， 進而影響了內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，增加裂縫發(fā)生率；第二，鋼筋混凝土施工中混凝土的振搗達不到國家相關(guān)標準，導(dǎo)致橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)力不足，進而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。

2.3 預(yù)應(yīng)力梁、板的應(yīng)力損失問題

市政橋梁施工過程中，正確計算預(yù)應(yīng)力損失并設(shè)法減少預(yù)應(yīng)力的損失是保證梁、板體質(zhì)量的關(guān)鍵。梁、板體預(yù)應(yīng)力損失問題的形成原因主要有以下幾點：（1）未及時進行孔道壓漿而導(dǎo)致鋼絞線銹蝕。（2）壓漿不飽滿或水泥漿強度低引起握裹力不夠。（3）在孔道水泥漿強度未達到梁板自身混凝土強度的60%也未超過22Mpa時即進行吊運，導(dǎo)致水泥漿開裂，握裹力降低。（4）壓漿后未及時封錨導(dǎo)致錨端銹蝕。（5）用電弧焊或氧焊割斷已張拉的鋼絞線。

以上便是市政橋梁工程施工過程中存在的主要質(zhì)量問題，究其原因就是承包單位沒有做好施工管理工作和制定相應(yīng)的質(zhì)量提升措施。

3 淺析如何做好市政橋梁工程施工管理工作與質(zhì)量提升措施

3.1 如何做好施工管理工作

3.1.1 不斷完善施工管理方案

在施工中，要求所制定的施工方案具有很高的精準度，以使監(jiān)督管理人員管理有依據(jù)，確保施工有序展開。這就需要在橋梁工程施工之前設(shè)計人員與監(jiān)督管理人員要合作，以對施工方案充分了解，對于施工情況，施工手段以及所采取的施工工藝都要全面掌握，以對施工方案不斷地完善，使得施工方案對現(xiàn)場施工起到指導(dǎo)作用，對施工人員的操作予以規(guī)范，以確保施工按照規(guī)定的流程展開，施工質(zhì)量有所提升。

3.1.2 做好技術(shù)管理工作

施工前，組織市政橋梁工程項目技術(shù)人員進行圖紙會審，確保圖紙滿足現(xiàn)行標準規(guī)范，各項技術(shù)條件滿足設(shè)計要求，圖紙要清晰、準確。同時在施工前要與現(xiàn)場人員做好技術(shù)交底工作，確保其完全領(lǐng)會圖紙，能夠認真落實設(shè)計要求。對于市政橋梁工程設(shè)計的測量工作要嚴格執(zhí)行，在測量完成后及時進行復(fù)核，確保測量工作質(zhì)量，避免出現(xiàn)錯誤，并及時對需要檢查檢驗的內(nèi)容嚴格依照標準規(guī)范進行試驗，需要送檢的要提前落實，選擇具備國家認定資質(zhì)的檢測單位進行檢查試驗。

3.1.3 做好施工質(zhì)量驗收工作

對于市政橋梁工程的驗收環(huán)節(jié)，其同樣也需要切實圍繞著相關(guān)標準化流程進行控制，三檢制度的落實必須要流暢可靠，并且能夠促使其相應(yīng)施工質(zhì)量能夠得到較為全面詳細的把關(guān)，對于整個市政橋梁工程的各個方面進行詳細檢測分析，并且能夠圍繞著具體檢測技術(shù)進行優(yōu)化選擇，對于檢測結(jié)果進行準確評價，其中存在的各類問題和缺陷也需要進行及時修正解決。

3.1.4 做好材料、設(shè)備采購管理工作

在市政橋梁工程材料、設(shè)備采購管理工作過程中，相關(guān)人員必須嚴格依照制度規(guī)定來行事，確保材料采購、設(shè)備管理工作滿足工程建設(shè)需求，并落實細致的材料采購、設(shè)備管理工作制度，對于存在問題的材料、設(shè)備要及時進行處理，杜絕以次充好、敷衍塞責(zé)的現(xiàn)象出現(xiàn)，確保市政橋梁工程涉及的材料、設(shè)備滿足工程建設(shè)需求。

3.1.5 做好成本管理工作

在確保市政橋梁工程安全、質(zhì)量目標得以落實的基礎(chǔ)上，適當(dāng)控制工程建設(shè)成本，確保施工成本低于預(yù)算。在工程招投標過程中充分了解工程狀況，并據(jù)此制定合理的預(yù)算，在施工準備階段，根據(jù)設(shè)計方案，落實科學(xué)合理的施工成本預(yù)算，在施工過程中嚴格控制工程建設(shè)成本，對材料、設(shè)備等方面的費用進行系統(tǒng)管理，確保成本在預(yù)算范圍之內(nèi)。

3.1.6 做好施工進度管理工作

第，要根據(jù)施工實際，對施工進度進行合理化及科學(xué)化的規(guī)劃出，并在施工進度規(guī)劃中明確具體的施工設(shè)備、施工人員及施工技術(shù)等，以保證工程施工順利展開；第二，要不斷完善施工技術(shù)，并引進可以加快施工進度的技術(shù)，以在施工質(zhì)量得以保證的基礎(chǔ)上加快施工進度；第三，施工前對各種影響因素進行排查和消除，并加強對施工進度的監(jiān)督及控制，以實現(xiàn)對實際施工情況的優(yōu)化性調(diào)整及控制，最終保證工程能夠如期完成。

3.2 質(zhì)量提升工作的保證措施

3.2.1 有效控制混凝土施工，確保砼強度

市政橋梁工程施工之前，應(yīng)在設(shè)計圖紙審核通過后，及時落實技術(shù)交底工作。以便相關(guān)單位能夠更為全面、系統(tǒng)地掌握設(shè)計意圖等，為后續(xù)施工順利進行提供幫助。同時還應(yīng)結(jié)合具體設(shè)計要求，委托相關(guān)部門對混凝土進行實驗，并出具科學(xué)的報告，選擇合適的混凝土型號。

3.2.2 混凝土裂縫質(zhì)量提升措施

（1）嚴格控制混凝土配合比，混凝土攪拌時盡量減少高水化熱水泥的使用量，從而減少混凝土澆筑時水化熱的產(chǎn)生，可以采用低熱或中熱水泥以及含堿量低的水泥來替代；（2）混凝土澆筑過程中可以利用冷水管插入混凝土內(nèi)部以輔助降溫，從而減少溫度裂縫的產(chǎn)生；（3）加強混凝土振搗的管理，振搗務(wù)必要做到均勻、密實，不能漏振和少振；（4）做好混凝土的養(yǎng)護工作。養(yǎng)護的重點在于保持混凝土表面濕潤，如環(huán)境溫度過高，還需要用麻袋或海綿覆蓋，并灑水養(yǎng)護。若環(huán)境溫度過低，則需要進行覆蓋養(yǎng)護，防止混凝土凍裂。

3.2.3 預(yù)應(yīng)力梁、板的應(yīng)力損失問題應(yīng)對措施

（1）通過油表讀數(shù)及伸長值進行雙控；（2）改進施工工藝，改善施工方法及控制砼品質(zhì)來實現(xiàn)；（3）預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合要求；（4）預(yù)應(yīng)力筋的錨具質(zhì)量合格且應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。

4 結(jié)語

總而言之，市政橋梁工程施工管理對其工程質(zhì)量起著決定作用，作為市政橋梁施工人員及管理人員的我們要不斷強化施工進度管理、施工技術(shù)管理、施工成本管理及施工安全管理，以提高市政橋梁施工質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 孫修雷，董述芝.公路瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].四川水泥，2015（11）：18.