郭永義 佘宇璐

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了巨大的成就，但是隨之而來(lái)的環(huán)境污染給人們的日常生活帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。綠色低碳理念的提出給我們國(guó)家的發(fā)展以及世界的發(fā)展指明了正確的方向。綠色低碳理念的提出受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注與支持，將綠色低碳理念與城市交通規(guī)劃相結(jié)合更是受到了市民廣泛的認(rèn)可。所以綠色低碳理念與城市交通相結(jié)合概念的提出，有利于城市的環(huán)境改善。本文將對(duì)綠色低碳理念下城市交通規(guī)劃措施進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：綠色低碳理念；城市交通規(guī)劃；措施分析

綠色低碳理念主要是為了減少城市在發(fā)展過(guò)程中對(duì)環(huán)境的破壞，盡量將損耗的資源降低，減少平常二氧化碳的排放量，使城市的大氣污染降低，減少霧霾天氣并降低溫室效應(yīng)。綠色低碳理念與城市交通規(guī)劃措施相結(jié)合，可以在很大程度上實(shí)現(xiàn)綠色規(guī)劃、健康出行的發(fā)展目標(biāo)。綠色低碳概念是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要發(fā)展方向，有利于實(shí)現(xiàn)社會(huì)和環(huán)境的和諧發(fā)展。

1 當(dāng)前我國(guó)城市交通中的問(wèn)題分析

1.1 交通結(jié)構(gòu)單一，缺乏豐富性

雖然我國(guó)經(jīng)過(guò)了幾十年的改革開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了卓越的成就，但是在我國(guó)的城市發(fā)展中仍然存在著交通結(jié)構(gòu)單一的問(wèn)題。城市交通結(jié)構(gòu)在很大程度上 缺乏豐富性。城市的交通形式主要由公交汽車、家庭轎車、電動(dòng)車、摩托車等組成，缺乏綠色交通工具引領(lǐng)市民走低碳環(huán)保路線。即使在當(dāng)前的出行方式中還有不少市民以自行車作為交通工具，但相對(duì)于龐大的高污染的汽車總量來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有起到太大的效果。所以，從綠色環(huán)保的角度來(lái)看，城市的交通結(jié)構(gòu)形式太過(guò)單一。

1.2 城市交通規(guī)劃不夠完善

在我國(guó)當(dāng)前的城市交通發(fā)展規(guī)劃中，城市的交通規(guī)劃措施與城市的總體發(fā)展理念并不相符。近年來(lái)，城市的發(fā)展越來(lái)越快，人民的生活水平不斷提高，但是城市的交通規(guī)劃是一件需要站在城市發(fā)展的全局方面來(lái)考慮的事情，是一個(gè)龐大而復(fù)雜的工程，想要在短時(shí)間內(nèi)形成完善的交通網(wǎng)絡(luò)幾乎是不可能的事情。并且在城市的不斷發(fā)展擴(kuò)張的過(guò)程中，可供城市交通規(guī)劃的土地面積并沒(méi)有那么多，尤其是像國(guó)內(nèi)的一線城市，土地價(jià)格高昂，更不可能有多余的土地用來(lái)進(jìn)行交通規(guī)劃，因此，城市的交通規(guī)劃存在著很大的問(wèn)題和障礙，從而限制了綠色理念與城市交通規(guī)劃相結(jié)合。同時(shí)，這也是當(dāng)前城市交通規(guī)劃不完善的主要原因。

1.3 城市居民對(duì)綠色低碳理念缺乏認(rèn)識(shí)

城市居民對(duì)綠色低碳理念的理解不夠充分。綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展相輔相成，是我國(guó)今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要理念。但是絕大多數(shù)城市居民只是將這一理念停留在口號(hào)上，并沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)，將綠色低碳理念落實(shí)到實(shí)際生活中。這也是當(dāng)前綠色城市交通規(guī)劃建設(shè)的重要阻礙之一。

2 綠色低碳理念下現(xiàn)代城市交通規(guī)劃措施分析

2.1 對(duì)城市的交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)

在城市的交通規(guī)劃中，要提高城市道路的使用效率，提倡市民乘坐公共交通出行，將綠色低碳理念貫徹到實(shí)際交通運(yùn)行中。在城市的交通規(guī)劃建設(shè)中要以公共交通為出行形式的主體結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到城市可持續(xù)發(fā)展的理念。并且在交通規(guī)劃中用科學(xué)合理的方式限制家庭汽車的使用率，比如當(dāng)前我國(guó)很多城市對(duì)家庭汽車施行限號(hào)的制度，這種限號(hào)制度即貫徹了綠色低碳理念，又在一定程度上緩解了城市交通的擁堵問(wèn)題，是一個(gè)非常有效的措施。

另外，在城市交通規(guī)劃時(shí)應(yīng)秉承以人為本的核心思想，利用人性化的方式，并根據(jù)城市的實(shí)際發(fā)展情況使城市實(shí)現(xiàn)綠色出行的發(fā)展目標(biāo)。

2.2 完善城市公共交通網(wǎng)絡(luò)

公共汽車作為城市的主要公共交通出行方式，政府相關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)公共汽車的投入力度，使公共交通發(fā)揮出更大的綠色價(jià)值，并且政府還應(yīng)積極引入新的綠色公共交通工具，加大對(duì)公共汽車技術(shù)上的研究，使其降低對(duì)自然資源的損耗，從而減少對(duì)城市環(huán)境的污染。所以，完善城市公共交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)貫徹綠色出行的理念有促進(jìn)作用。比如，在城市的交通規(guī)劃中可以積極建設(shè)地鐵、輕軌等交通網(wǎng)絡(luò)，讓廣大市民乘坐地鐵出行，可以在一定程度上減少家庭汽車的使用率。

另外，在城市中建設(shè)地鐵和輕軌等交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)，相關(guān)建設(shè)部門應(yīng)根據(jù)城市的實(shí)際交通環(huán)境進(jìn)行綜合的考量，盡量體現(xiàn)出公共交通系統(tǒng)的便捷性和舒適性。并且在建設(shè)的過(guò)程中要以城市自身環(huán)境特征為依托，進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。

2.3 實(shí)踐綠色交通規(guī)劃評(píng)價(jià)措施

城市的綠色交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要措施，因此建設(shè)城市的綠色交通，施行合理的評(píng)價(jià)措施是必不可少的。綠色交通的評(píng)價(jià)措施可以分為兩個(gè)方面。首先，制定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。雖然城市的交通規(guī)劃應(yīng)秉承綠色低碳的環(huán)保理念，但是市民的出行便捷性也極為重要，因此，為了使城市交通規(guī)劃與綠色低碳理念相輔相成，評(píng)價(jià)準(zhǔn)則應(yīng)以綠色出行、交通便捷、施行效率三個(gè)方面為主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其次，評(píng)價(jià)具體內(nèi)容。在綠色城市交通的規(guī)劃中應(yīng)注重人性化，將市民對(duì)綠色低碳交通系統(tǒng)的滿意度作為首要評(píng)價(jià)內(nèi)容，并且綠色低碳的交通系統(tǒng)還應(yīng)具有節(jié)能降耗的功能。所以，在城市交通規(guī)劃中，應(yīng)秉持綠色低碳的建設(shè)理念，并樹(shù)立以人為本的思想，注重市民的滿意度，綜合考量各個(gè)層面的因素，從而促進(jìn)低碳環(huán)保交通系統(tǒng)的建設(shè)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)當(dāng)前的城市交通規(guī)劃中，樹(shù)立綠色低碳的環(huán)保理念不僅是大勢(shì)所趨，還是時(shí)代發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的需要。城市的交通規(guī)劃在秉持綠色低碳的理念時(shí)，還應(yīng)注重群眾的滿意度，聽(tīng)取人民群眾的意見(jiàn)，建設(shè)人性化的綠色城市交通系統(tǒng)。并且在城市交通規(guī)劃的過(guò)程中還應(yīng)積極向人們宣傳綠色環(huán)保意識(shí)，充分發(fā)揮廣大群眾的力量，使現(xiàn)代化的綠色交通系統(tǒng)建設(shè)得到順利實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的和諧發(fā)展。

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