陸維倩

[摘 要] 通過觀察近5年江蘇省昆山市城西公共綠地花境的變化，介紹花境效果不穩(wěn)定的現(xiàn)象，并重點(diǎn)探究花境效果不穩(wěn)定的原因。

[關(guān)鍵詞] 花境；景觀效果；不穩(wěn)定

[中圖分類號] S688.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1674-7909（2018）31-72-2

花境植物布置形式自2001年在上海市試點(diǎn)至今，受到了廣大市民的喜愛。色彩繽紛的花境美化了城市環(huán)境，其相關(guān)應(yīng)用模式也在摸索中不斷完善。追蹤觀察江蘇省昆山市城西各處花境，發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象：各個(gè)路口花境區(qū)別不明顯；花境植物種類在花境建成后第3年有明顯減少；有些花境短短四五年就不復(fù)存在；一些隔離帶花境恢復(fù)成了四季草花。鑒于花境景觀效果的不穩(wěn)定現(xiàn)象，重點(diǎn)探究了其原因。

花境的植物種類繁多，一般可以根據(jù)植物材料、觀賞角度、花色、輪廓、觀賞時(shí)間、光線條件、水分條件和功能進(jìn)行分類，具體分類情況見表1。在昆山市城西，花境主要應(yīng)用在道路綠化的節(jié)點(diǎn)處、住宅小區(qū)的入口、小區(qū)中心綠地以及公園重要節(jié)點(diǎn)處。應(yīng)用最多的類型主要有混合式花境和混色花境?；ň承问较鄬我?，且各個(gè)路段重復(fù)出現(xiàn)，易產(chǎn)生審美疲勞。

1 不合理的養(yǎng)護(hù)管理減短了花境壽命

花境材料種類多，對環(huán)境的要求存在差異。同一花境中的植物，有的喜光，有的喜蔭；有的喜肥，有的忌大肥；有的喜濕，有的忌澇。因此，需要熟悉植物生長習(xí)性的專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員。但是，目前的常規(guī)綠化養(yǎng)護(hù)人員年齡多數(shù)大于50歲，對農(nóng)作物生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，但對花境植物了解不深。養(yǎng)護(hù)管理單位的關(guān)注點(diǎn)只是及時(shí)拔草、及時(shí)打藥、經(jīng)常澆水、經(jīng)常施肥、按時(shí)修剪等。這樣粗放的養(yǎng)護(hù)管理，對花境植物來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

昆山市雨水較多，當(dāng)花境植物種植成活后，大多數(shù)品種只有在早春和連續(xù)高溫的夏季才需要補(bǔ)水，經(jīng)常澆水反而會(huì)造成植物生長過速、植株虛弱，引起倒伏、爛根甚至死亡[1]。

大多數(shù)高大觀花類宿根植物，營養(yǎng)生長期忌大肥。肥料過多容易造成葉多花少，如果同時(shí)澆水量過多，還會(huì)造成植株倒伏。

同時(shí)要注意花境的合理修剪。第一，宿根植物花后需及時(shí)重剪。需要花后重剪的宿根植物主要有大花金雞菊、千葉蓍和大濱菊等。例如，大花金雞菊在花后應(yīng)及時(shí)重剪，降低植株高度防倒伏，同時(shí)促發(fā)新枝；千葉蓍花枝長，易倒伏，花后應(yīng)將花枝整體減去，以增強(qiáng)通風(fēng)和光照，有效預(yù)防白粉病的發(fā)生；大濱菊在花后應(yīng)及時(shí)修剪到25 cm左右的高度，當(dāng)下部葉片重新發(fā)出后，再將整個(gè)老枝剪去，需注意，不能在下部葉片還沒有重新發(fā)出前就將老枝剪去，否則加上高溫，會(huì)導(dǎo)致植株快速死亡。第二，常綠灌木的整形修剪，如紅千層、千層金和水果藍(lán)等。例如，適當(dāng)重剪水果藍(lán)，其他品種只要做到整形，即可促進(jìn)植物分枝、株型豐滿以及適當(dāng)控制植株高度。第三，草本植物的冬春季修剪。宿根草本冬季葉子枯黃，為保證景觀效果，要將地上部分枯枝全部剪去，注意不能拔除，以免傷害根系，影響來年萌芽。對于高大的觀賞草，如細(xì)葉芒、花葉芒和矮蒲葦?shù)?，修剪時(shí)間可依據(jù)花境的整體效果判定。在混合花境中的大型觀賞草可選擇葉子枯黃以后修剪；若是觀賞草花境，則可選擇春季新芽發(fā)出前修剪，枯葉與鮮花綠葉的合理搭配符合現(xiàn)代園藝的審美。

2 花境設(shè)計(jì)缺乏前瞻性，與周圍環(huán)境不適應(yīng)

2.1 林下花境

花境的上層栽植了香樟等常綠喬木，而常綠喬木的快速生長，改變了花境周圍的小環(huán)境。設(shè)計(jì)時(shí)的陽地花境植物無法適應(yīng)陰地環(huán)境，花境長期遮陰情況下，花境植物逐漸死亡。

2.2 隔離帶花境

機(jī)動(dòng)車道中間隔離帶與中間隔離帶對花境植物的高度要求不同。許多國家嚴(yán)格規(guī)定快慢車道之間的植物高度不能超過1 m，且禁止列植成墻，必須留出間隔，以利司機(jī)的視線[2]。大型觀賞草會(huì)阻擋行人和駕駛員的視線，增加交通事故的發(fā)生率。因此，有部分路口隔離帶的花境改造成了三色堇、一串紅、鼠尾草等低矮的四季草花。

3 輕補(bǔ)植減弱花境后期品種多樣性

混合式花境最佳觀賞期一般在建成后第2年，隨后花境中一二年生花卉需要補(bǔ)植。但是，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理中，養(yǎng)護(hù)單位為了節(jié)約成本并提高可操作性，植物死亡的塊面一般補(bǔ)植的是廉價(jià)而成活率高的麥冬，大大降低了花境的可觀賞性和植物多樣性。此外，建設(shè)方在制定養(yǎng)護(hù)管理合同時(shí)，應(yīng)明確責(zé)任，細(xì)化條款。

參考文獻(xiàn)

[1]楊濤.養(yǎng)護(hù)：花境造景的短板[J].園林，2009（10）：8.

[2]任麗琴，張小建，錢明亮.快慢車道隔離帶綠化樹種選擇和布局比較分析[J].山西建筑，2008（4）：344.