孫占秋

摘要：壓路機(jī)以及攤鋪機(jī)是現(xiàn)階段公路工程施工建設(shè)機(jī)械所使用的主要設(shè)備，在應(yīng)用方向以及結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響之下公路施工壓路機(jī)以及攤鋪機(jī)在使用效益方面存在相當(dāng)大的區(qū)別，這也是導(dǎo)致其在搭配使用過程中出現(xiàn)一系列問題的主要原因。本文主要針對公路施工中壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的高效配合使用進(jìn)行進(jìn)一步分析，并在客觀分析其中存在問題的基礎(chǔ)之上制定科學(xué)合理的措施與建議，促使公路施工中壓路機(jī)以及攤鋪機(jī)的價值與作用得到最大限度的發(fā)揮。

關(guān)鍵詞：公路施工；壓路機(jī)；攤鋪機(jī)；配合

在保障公路工程建設(shè)質(zhì)量方面公路工程建設(shè)機(jī)械水平的提升起著不可替代的重要作用，同時公路工程機(jī)械實現(xiàn)在公路工程建設(shè)中不可缺少的組成部分，在其中占據(jù)相當(dāng)重要的位置。現(xiàn)階段我國主要借助壓路機(jī)以及攤鋪機(jī)對公路工程進(jìn)行一系列的建筑工作。對其進(jìn)行完美搭配，可促使公路建設(shè)的機(jī)械化水平得到進(jìn)一步提升，并從根本上實現(xiàn)對公路建設(shè)質(zhì)量的保障。這不僅是提升公路建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，同時也可幫助公路建設(shè)的社會效益得到有效提高。

一、攤鋪機(jī)運用原理

攤鋪機(jī)作為一種較為常見的施工設(shè)備存在于公路工程施工當(dāng)中，主要是針對混凝土路面進(jìn)行一系列的攤鋪工作，在不斷實踐與發(fā)展的過程當(dāng)中，攤鋪機(jī)型號以及性能與功能方面都發(fā)生不同程度的變化，主要是朝著更先進(jìn)的方向發(fā)展，同時其高效性以及多能性也在這一過程中得到不斷的完善。

現(xiàn)階段攤鋪機(jī)已經(jīng)逐步實現(xiàn)在各類攤鋪作業(yè)中的大范圍使用，同時也可針對混凝土的路面鋪設(shè)工作進(jìn)行一系列的深化。水泥穩(wěn)定碎石以及混凝土等鋪筑工作都可對其進(jìn)行使用。類型豐富以及種類齊全是攤鋪機(jī)的明顯優(yōu)勢與特征，在實際針對道路工程進(jìn)行施工的過程當(dāng)中我們主要使用攤鋪機(jī)類型為華模式，尤其是在公路工程施工中更是需要結(jié)合實際科學(xué)選擇攤鋪機(jī)類型。

二、壓路機(jī)運行原理

壓路機(jī)是公路施工中必不可少的碾壓機(jī)械設(shè)備，主要發(fā)揮路面碾壓功能，具體類型包括：沖擊式壓路機(jī)和振動式壓路機(jī)。實際的道路路面碾壓操作要注意把握好機(jī)械設(shè)備的使用順序。第一步，利用振動壓路機(jī)，對整個路面進(jìn)行統(tǒng)一靜壓，再利用此壓路機(jī)實施振壓兩次，這一過程要注意確保碾壓路面的平整度，不能出現(xiàn)高低起伏的現(xiàn)象。

沖擊式壓路機(jī)的運用則有特殊的條件限制，例如：所要碾壓的路基不含任何大塊碎石，路基的凸凹程度相當(dāng)，坑洼深度小于IOcm，坡度也要控制在4%內(nèi)，實際的碾壓操作過程中，須對壓路機(jī)的運行路線實施科學(xué)的調(diào)整，防止沖擊點處于相同部位，從而保證充分壓實，預(yù)防壓實不均現(xiàn)象；同時，也要加強(qiáng)安全管理，做好沖擊碾壓過程中的安全監(jiān)管，維護(hù)好施工空間內(nèi)施工人員和施工設(shè)備等安全。

三、壓路機(jī)和攤鋪機(jī)在公路施工中的配合使用

1.測量放線施工

對放線的準(zhǔn)確性進(jìn)行保障是在實際進(jìn)行測量放線施工中所需要滿足的條件之一，尤其是在設(shè)計基準(zhǔn)線的過程當(dāng)中要在放線之前進(jìn)行，這是促使測量工作充分準(zhǔn)備進(jìn)行的基礎(chǔ)與前提，進(jìn)而促使基準(zhǔn)線架設(shè)工作的順利開展得以保障。混凝土施工工作中的實際現(xiàn)象設(shè)計與規(guī)劃工作必須在上述滿足條件得以滿足的基礎(chǔ)上開展，這可說明測量放線施工工作的重要性與必要性。

2.攤鋪施工

公路工程攤鋪施工主要攤鋪對象為混凝土。攤鋪施工前應(yīng)先集中檢查各項機(jī)械設(shè)備，如：滑膜式攤鋪機(jī)的運行狀態(tài)、工作狀況和性能等，確保其處于常規(guī)狀態(tài)。且要設(shè)定攤鋪范圍與寬度，設(shè)置若干個高程控制樁，一切準(zhǔn)備工作就緒后，讓滑膜式攤鋪機(jī)及時到位，要注意其邊緣模板須同路緣基線對齊，打造出一個基準(zhǔn)層面，科學(xué)調(diào)整傳感器，確保其逐漸靠近基準(zhǔn)線，發(fā)揮傳感器的調(diào)位功能，逐步調(diào)整、定位好攤鋪機(jī)，待調(diào)位成功后，則開始攤鋪混凝土。實際的攤鋪施工中要把握以下關(guān)鍵點。

（1）在實際針對施工路段進(jìn)行攤鋪工作之前我們必須要對其進(jìn)行徹底的清理，注意保持清理工作的及時性，無塵處理是攤鋪表面所需要進(jìn)行的工作。主要是在保障其不存在任何雜質(zhì)的基礎(chǔ)之上對表面進(jìn)行灑水工作，進(jìn)而促使攤鋪表面的整潔性得到進(jìn)一步提升，同時也是保障他們撲濕潤程度的手段之一，為后續(xù)施工工作的順利開展打下堅實基礎(chǔ)。

（2）在混凝土施工過程中，需有效的考慮混凝土高度，通常高度不應(yīng)超過螺旋器的一半。在最低高度方面應(yīng)以實際工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)。如在混凝土作業(yè)過程中其混凝土高度過高，則易產(chǎn)生混凝土攤鋪阻力過大的問題，此時攤鋪效果便大打折扣。而若其實際的混凝土施工作業(yè)高度低于工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，則易產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的情況。在攤鋪作業(yè)過程中，要根據(jù)攤鋪標(biāo)準(zhǔn)做好速度及均勻度的掌握，并合理的選用攤鋪設(shè)備，以便其能夠達(dá)到最佳的攤鋪效果。

3.壓路機(jī)的壓實配合

壓路機(jī)配合性施工，主體思路是維持施工的連續(xù)性、注重施工程序間的順暢連接與貫通，注重壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間的施工操作不可間斷。具體的程序為：拌合站內(nèi)料調(diào)拌好，正好達(dá)到一車的量時，運輸車輛立即抵達(dá)、裝車運走，此時攤鋪機(jī)正好缺料，運輸?shù)牧蟿偤脻M足攤鋪機(jī)攤鋪的需要，在攤鋪機(jī)的作用下一邊攤鋪一邊壓實，此時壓路機(jī)須緊隨其后。

（1）運輸車輛間保持1km以上的距離；

（2）常規(guī)施工狀態(tài)下，混合料運輸時，注意保持其溫度，控制溫度下降；

（3）實際的運輸、攤鋪與壓路操作過程中，如果機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障問題，材料供應(yīng)不上時，則要增加運輸車的數(shù)量，通過這種方式來保證裝料、卸料的持續(xù)。

攤鋪機(jī)附近須時刻保證有一車料的量，維持這種標(biāo)準(zhǔn)的運行狀態(tài)，保持各項機(jī)械設(shè)備的持續(xù)運轉(zhuǎn)。這樣能防止各個機(jī)械設(shè)備間相互等待，浪費工作時間，影響工作效率，能全面提高機(jī)械設(shè)備的施工效率，有效處理好各工序銜接部分的施工，把握好接頭施工，減少施工縫的出現(xiàn)，同時，也確?；旌狭线_(dá)到預(yù)期的溫度、壓實度等。實際公路攤鋪與壓實施工過程中，各小組、工序間須積極配合，相互聯(lián)合施工，且要預(yù)先做好一切可能的故障預(yù)測，并提前做好準(zhǔn)備。如：增加運料車數(shù)量，并準(zhǔn)備幾臺車等待卸料，以此維持路面攤鋪與碾壓的持續(xù)進(jìn)行。

四、結(jié)語

壓路機(jī)及攤鋪機(jī)是現(xiàn)代公路工程建設(shè)的主要機(jī)械設(shè)備之一，對于提高公路工程建筑質(zhì)量及建設(shè)效率均有著重要意義。良好的壓路機(jī)及攤鋪機(jī)的運行使用搭配能夠保障公路工程施工的實際效果，是確保公路工程施工實際效益的重要基礎(chǔ)，因此在實際的應(yīng)用過程中應(yīng)重視對于壓力設(shè)備細(xì)節(jié)問題研究與優(yōu)化，從而提高以上兩種設(shè)備的融合性，以此進(jìn)一步提高其實際的搭配效果。

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