連厚兵

摘 要：在新的時代背景下，社會的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，城市化建設(shè)的進(jìn)程也在不斷地深入，這樣就會使得道路工程項(xiàng)目建設(shè)的逐漸遞增形式。并且作為道路工程施工中最為基礎(chǔ)的部分，路基路面施工的施工變得非常重要，其施工質(zhì)量不僅會影響到道路工程施工的質(zhì)量，還會影響到車輛運(yùn)行的情況。

關(guān)鍵詞：道路工程；路基路面；壓實(shí)質(zhì)量

1 道路工程中路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的影響因素分析

1.1 碾壓施工

道路工程在施工的過程中期碾壓施工在不同程度上都會影響到路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量，主要是碾壓施工的厚度、碾壓施工的次數(shù)、施工的速度這三個方面都會影響到道路工程施工質(zhì)量。其中瀝青混合料碾壓施工的厚度過大，會使碾壓層下層的壓實(shí)程度達(dá)不到相關(guān)的要求，上層施工的厚度不能滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。除此之外，在進(jìn)行碾壓施工的時候，施工工具也會對碾壓施工的深度產(chǎn)生一定的影響，所以，碾壓施工的厚度進(jìn)行確定的時候，首先應(yīng)該考慮到路基路面壓實(shí)施工的具體條件、土質(zhì)、施工工具等方面的影響，其次，在進(jìn)行施工的時候，碾壓施工的方式應(yīng)該按照先進(jìn)行邊緣碾壓施工在進(jìn)行中間部分的碾壓施工，并且施工的速度應(yīng)該按照先慢后快的速度進(jìn)行，之后再按照先輕后重的方式進(jìn)行施工，有效地保證道路工程路基路面碾壓施工的質(zhì)量。

1.2 機(jī)械設(shè)備對路基路面施工作業(yè)的影響分析

在進(jìn)行路基路面壓實(shí)操作過程中，碾壓設(shè)備的綜合使用性能也會對工程質(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響作用。碾壓設(shè)備型號不同，噸位不同，對工程質(zhì)量影響不同，這也是工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃時重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。要科學(xué)選擇碾壓設(shè)備，為了達(dá)到提高路面壓實(shí)質(zhì)量的要求一般采用重型碾壓設(shè)備，輕型碾壓設(shè)備則達(dá)不到路面壓實(shí)度的設(shè)計(jì)要求。所以，在施工過程中，應(yīng)該詳細(xì)掌握路面工程質(zhì)量狀況，加強(qiáng)壓實(shí)度控制。選擇合適型號的碾壓設(shè)備，重視設(shè)備性能檢測，使其發(fā)揮最佳作用，為提高碾壓工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。

1.3 路基土壤含水量

路基路面壓實(shí)施工技術(shù)同路基土壤中的含水量有著一定的關(guān)系，土壤中的含水量會直接影響到土壤的密實(shí)程度，土壤顆粒之間含有的摩擦力以及粘結(jié)力都會受到含水量的影響，道路工程壓實(shí)施工主要是根據(jù)路基路面的碾壓來有效地克服土壤顆粒之間的摩擦力以及粘結(jié)力，這樣就會使得土壤中的顆?？梢韵嗷サ目拷?，并且會隨著土壤密實(shí)度的變化而不斷地產(chǎn)生變化。

2 道路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)

2.1 壓實(shí)機(jī)具的選擇和壓實(shí)方法的確定

在實(shí)際的路基路面施工過程中，應(yīng)該在先輕后重的基礎(chǔ)上進(jìn)行壓實(shí)機(jī)的選擇，之后，在碾壓過程中，需要根據(jù)施工材料進(jìn)行先慢后快的速度特點(diǎn)進(jìn)行碾壓施工。同時，為了保證壓實(shí)度負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該對土壤的含水量以及密度進(jìn)行抽樣檢查，必須保證土壤含水量以及密實(shí)度的狀態(tài)是良好的。另外，在實(shí)際施工過程中，應(yīng)該注意壓實(shí)路線是否科學(xué)合理，直線段要從兩側(cè)向中間施工，彎曲路段要先低后高施工。

2.2 夯實(shí)技術(shù)

在當(dāng)下道橋工程路基路面壓實(shí)施工中，較多使用的技術(shù)是夯實(shí)技術(shù)，其核心在于，針對地面的壓實(shí)工作，可充分利用高處落下時造成的相對沖擊力，以動態(tài)的形式來實(shí)施路基路面的壓實(shí)操作。進(jìn)行道橋施工的過程中，因?yàn)閴簩?shí)工作很難，所以應(yīng)對路基的具體作業(yè)環(huán)境進(jìn)行全面考慮，在夯實(shí)技術(shù)的運(yùn)用上，關(guān)鍵原理在于重力夯錘，并有效結(jié)合荷載力，促進(jìn)路面壓實(shí)工作的順利進(jìn)行，保證路面的相對平穩(wěn)，從而在一定程度上滿足于相關(guān)道橋施工的整體要求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也確保了路基路面的平整，所以，此技術(shù)對于提升道橋工程整體安全及施工質(zhì)量方面有著非常重要的影響。

2.3 路面基層壓實(shí)方法

當(dāng)路基碾壓操作完成之后，就要對路面展開相關(guān)操作，如果路面表層的土壤表現(xiàn)出疏松、干燥的特點(diǎn)，就要適量的撒一些水，如果土壤過于潮濕并表現(xiàn)出軟土的性質(zhì)，就要采取一定的措施進(jìn)行處理，如果發(fā)現(xiàn)地基底部存在空洞的時候，就要做好相應(yīng)的填補(bǔ)，并且完成填補(bǔ)操作之后，再一次進(jìn)行碾壓，其主要目的在于保證路面的平穩(wěn)定和壓實(shí)密度。除此之外，進(jìn)行水泥層面的穩(wěn)定土施工操作，需要自下而上進(jìn)行碾壓，緊接著做好相關(guān)部位的支護(hù)操作，靜置一夜，于次日便可進(jìn)行上層的鋪筑。需要注意的是，當(dāng)上層的鋪筑結(jié)構(gòu)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)之前，一定要保證下層的濕潤性，為了達(dá)到這種效果，進(jìn)行上層穩(wěn)定土鋪裝石灰的時候，需要在下表面定時灑水。水泥混凝土層的養(yǎng)護(hù)可采用濕砂進(jìn)行覆蓋，砂層的厚度主要是在7～10cm，將砂鋪勻之后，就可以立刻進(jìn)行灑水，保證養(yǎng)生階段的潮濕度標(biāo)準(zhǔn)符合要求，在完成養(yǎng)生期支護(hù)后清除覆蓋物.

2.4 振動壓實(shí)技術(shù)

進(jìn)行市政道橋施工的時候，采用振動壓實(shí)技術(shù)的主要方式是利用壓路機(jī)振動器的高頻運(yùn)動與傳導(dǎo)至壓實(shí)滾輪上的振動力進(jìn)行施工作業(yè)，從而在一定程度上將路基路面土層間的摩擦力縮小。且在碾壓的時候進(jìn)行土層顆粒空隙填補(bǔ)工作，從而有效提高路基路面的壓實(shí)程度，保證市政道橋工程的整體施工質(zhì)量。實(shí)際操作中，采用此技術(shù)技術(shù)具有的特點(diǎn)有頻率大、花費(fèi)時間短，尤其是處于砂礫土等比較粘性土質(zhì)的環(huán)境下，振動壓實(shí)技術(shù)在對路基路面壓實(shí)工作中能起到非常好的應(yīng)用效果。

3 市政道橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)的主要要點(diǎn)分析

在路基路面構(gòu)造上，料場質(zhì)量是其核心要素，只有對料場質(zhì)量進(jìn)行了有效控制，才能不斷提升路基路面的整體壓實(shí)度。首先，應(yīng)對施工石料的吸水率、視比重與強(qiáng)度等參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)檢查。接著在對所配好的石料實(shí)施抽樣試驗(yàn)的時候，一定要嚴(yán)格依據(jù)石料質(zhì)檢操作規(guī)定，進(jìn)而保證石料的整體質(zhì)量。倘若在對石料進(jìn)行檢測的時候，質(zhì)量不合格的話，必須對配料進(jìn)行重新操作，在瀝青路面的施工中，應(yīng)對軟化點(diǎn)、延度與針入度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行綜合考慮，保證檢測工作的針對性，進(jìn)而對瀝青種類進(jìn)行有效確定。同時，應(yīng)遵循相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢測粗、細(xì)集料，對級配范圍進(jìn)行合理確認(rèn)。強(qiáng)調(diào)的是，實(shí)行路基路面施工的過程中，一定要保證壓實(shí)含水量位于合理的閾值內(nèi)，進(jìn)而避免含水量超標(biāo)或者不達(dá)標(biāo)對壓實(shí)整體質(zhì)量所造成的影響。

4 結(jié)束語

綜上所述，市政道橋工程路基路面壓實(shí)工作是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)且極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在開展壓實(shí)作業(yè)的時候，應(yīng)對壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理地選擇，同時對施工要點(diǎn)進(jìn)行全面把控，進(jìn)而在一定程度上確保路基路面的整體施工質(zhì)量，推動我國城市化建設(shè)的更好發(fā)展。整個道路工程建設(shè)過程中，對于路基路面的壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)的合理把控至關(guān)重要，如果壓實(shí)度與標(biāo)準(zhǔn)要求存在差距，那么，在以后的投入運(yùn)行過程中，會很容易出現(xiàn)路基下沉、路面裂縫的情況，不僅嚴(yán)重降低道路的使用年限，而且容易發(fā)生交通事故，導(dǎo)致不必要的安全問題發(fā)生。所以，我們必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)要求，采用正確的施工手法，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行操作，如此，才能夠有效保證道路使用壽命和行車安全度。

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