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        道橋施工技術(shù)中的要點(diǎn)分析

        2018-10-21 17:38:39杜浩亮
        裝飾裝修天地 2018年7期
        關(guān)鍵詞:要點(diǎn)施工技術(shù)

        杜浩亮

        摘 要:在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下,我國(guó)道路橋梁事業(yè)得到快速地發(fā)展。道路橋梁施工不僅是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,還是橋梁建筑中的重要組成部分,其所涉及到的專業(yè)技術(shù)性問(wèn)題非常多,必須要根據(jù)施工情況進(jìn)行調(diào)整,如在某個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量及安全。因此,加強(qiáng)對(duì)道路與橋梁施工技術(shù)的認(rèn)識(shí),對(duì)工程建設(shè)非常重要。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;施工技術(shù);要點(diǎn)

        1 前言

        當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸越來(lái)越便利了,而作為交通行業(yè)的重要組成部分,道路和橋梁的作用不可忽視,一旦道路橋梁在后期的使用中出現(xiàn)了質(zhì)量狀況的話,就很有可能會(huì)導(dǎo)致各種交通事故的出現(xiàn),造成大量的人員傷亡,因此必須要做好道路與橋梁基礎(chǔ)施工的管理。,為了保證工程施工效果,就必須對(duì)道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析。

        2 道路基礎(chǔ)施工要點(diǎn)分析

        2.1 路基的施工

        首先,先要進(jìn)行實(shí)地勘探和測(cè)量,做好準(zhǔn)備工作,清理人員不僅要清理好施工場(chǎng)地,還要保護(hù)好重要的建筑和保護(hù)文物等。同時(shí),要選擇好的路基土填筑路基,一定不能選擇生活垃圾,高度腐爛的土,重金屬污染的土,因?yàn)闀?huì)影響環(huán)境和路基承載能力。其次,施工的過(guò)程應(yīng)該保證良好的排水系統(tǒng),基底的兩側(cè)應(yīng)該挖出角度大于70度的排水渠,以免雨季到來(lái)時(shí),雨水在路基里大量的沉積,給城市居民的出行帶來(lái)很大的影響。所以,排水設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)越來(lái)越重要。最后,壓實(shí)路基土?xí)r,要逐層的進(jìn)行壓實(shí),嚴(yán)格遵守壓實(shí)度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行均勻的壓實(shí)。

        2.2 路面的施工

        (1)瀝青混凝土路面施工。瀝青路面在我國(guó)道路工程中應(yīng)用最為廣泛其主要原材料為瀝青,與其他材料混合后在道路工程的面層、基層與墊層進(jìn)行鋪筑而成,其主要優(yōu)點(diǎn)在于平整度好、耐磨性強(qiáng),可分期施工而不出現(xiàn)連接縫,施工的工期短,后期的養(yǎng)護(hù)也較為簡(jiǎn)單,保證了行車的舒適性,因此在現(xiàn)代交通建設(shè)中的應(yīng)用非常廣泛。當(dāng)今在我國(guó)道路工程中,應(yīng)用最多的便是瀝青混凝土路面,同時(shí)在對(duì)其進(jìn)行施工的過(guò)程中,對(duì)于工程質(zhì)量影響的關(guān)鍵便是材料的質(zhì)量問(wèn)題,同時(shí)材料的配比以及拌合等方面的環(huán)節(jié)也是十分重要的。

        因此通過(guò)對(duì)混凝土材料質(zhì)量進(jìn)行控制,并且嚴(yán)格的根據(jù)其級(jí)陪標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)其進(jìn)行混合,對(duì)其拌合過(guò)程中的溫度進(jìn)行重點(diǎn)的控制。假如在拌合過(guò)程中出現(xiàn)不利因素必須及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。針對(duì)底基層、半剛性基層的混合料來(lái)講,其質(zhì)量的優(yōu)劣主要受到水泥、石灰等材料的質(zhì)量、用量的影響,需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制才能保證其強(qiáng)度,配制過(guò)程絕不能出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象出現(xiàn)。在施工過(guò)程中要確保石灰全部溶解,如果出現(xiàn)未完全溶解的石灰塊,就可能造成后期路面起拱。在此之外,其壓實(shí)度將會(huì)受到含水量方面的影響。

        (2)水泥混凝土路面施工。在水泥混凝土路面中,其主要的材料便是水泥,之后在于其他材料進(jìn)行混合,并且在對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行施工中,必須要對(duì)其以下內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的控制:配合比控制,嚴(yán)格的根據(jù)數(shù)據(jù)要求來(lái)對(duì)其材料做出準(zhǔn)確稱量,將其誤差控制在百分之一之內(nèi);確保集料的含水量符合工程施工要求,在施工過(guò)程及時(shí)進(jìn)行測(cè)定,以加強(qiáng)控制,確保水灰比的準(zhǔn)確;為了能夠更好的對(duì)混凝土的和易性進(jìn)行改善,必須要做好外加劑的控制,將其誤差控制在百分之二之內(nèi),進(jìn)行配料的時(shí)候要選用配料設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確配料,杜絕不按要求配料的問(wèn)題,保證稱量、計(jì)量準(zhǔn)確。

        3 橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)分析

        3.1 剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

        在橋梁工程中,剛性擴(kuò)大主要是其一個(gè)重要的形式,要求外部的長(zhǎng)度和高度的比值在材料剛性正切角范圍之內(nèi)。在剛擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中,只要施工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,那么橋梁基礎(chǔ)的剛性是非常強(qiáng)的。

        3.2 明挖基礎(chǔ)施工

        在對(duì)橋梁工程進(jìn)行施工中,其形式主要是由兩類,一是淺基礎(chǔ);二是審計(jì)處;在對(duì)淺基礎(chǔ)進(jìn)行施工中主要是采用明挖的施工方法,為使其能夠增加基礎(chǔ)的承載能力,通常是采用分層設(shè)置的方法,并且對(duì)其進(jìn)行逐層的擴(kuò)大。在基坑開挖過(guò)程中可以采用人工開挖或機(jī)械開挖的形式,比較靈活,結(jié)合工程建設(shè)的具體情況合理選擇。

        3.3 樁基礎(chǔ)施工

        樁基礎(chǔ)施工在橋梁工程中是較為常見的基礎(chǔ)形式,主要由承臺(tái)和多根基礎(chǔ)樁構(gòu)成。在施工過(guò)程中要保證每根樁都要沉入到地基之中,并進(jìn)行排列,然后通過(guò)承臺(tái)將這些樁全部連接成一個(gè)整體,再在承臺(tái)上進(jìn)行墩臺(tái)施工。對(duì)于樁基礎(chǔ)的重要作用過(guò)來(lái)說(shuō),主要是由墩臺(tái)上傳遞來(lái)的外力移動(dòng)到地層中,承臺(tái)是需要受到外力傳遞到每個(gè)樁,目的便是箍住樁頂,每一個(gè)樁一同來(lái)進(jìn)行作業(yè),在每個(gè)樁之間的荷載承受都是利用樁身以及土壤之間的摩擦力做支持。因此說(shuō),樁基礎(chǔ)具有穩(wěn)定性強(qiáng)、承載能力高等特點(diǎn),并且不易出現(xiàn)沉降問(wèn)題,從而提高工程質(zhì)量。

        3.4 沉井基礎(chǔ)施工

        (1)浮式沉井與地下沉沉井施工。在沉井施工中如果遇到人工筑島困難,則常用的沉井方式是浮式沉井。這種方法是在岸邊采用分段式制造的方式,將沉井做成空心結(jié)構(gòu),讓它能在水中飄浮,然后將其拖動(dòng)到需要施工的墩位,將水或是混凝土澆入空心結(jié)構(gòu)中,使其逐漸下沉到水底。在地層結(jié)構(gòu)硬度較高或是水流較大的區(qū)域施工時(shí),一般采用鋼板樁圍堰的形式筑島,修筑地下沉沉井時(shí)要先進(jìn)行場(chǎng)地的清理整平并填砂筑島,這樣便要求島面和地面要具有較高的承載力。

        (2)壓氣沉箱法施工。采用壓箱法施工主要是為了避免出現(xiàn)地下涌水的情況,確保無(wú)水施工。近些年在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)之下,無(wú)人壓箱法成為最受到好評(píng)的工法之一,特別是用于深基礎(chǔ)施工中。主要是利用安裝在沉箱工作室中的攝像裝置對(duì)挖掘施工進(jìn)行遙控指揮,效率非常高,安全性也得到有效提升。攝像機(jī)可以將箱內(nèi)的土質(zhì)情況拍攝后傳回動(dòng)作指令,進(jìn)行遙控施工。在挖掘施工完畢后挖掘機(jī)會(huì)自動(dòng)收回到回收架中,并且整機(jī)能夠自動(dòng)從回收閘退回到地面。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        路橋梁的工程質(zhì)量對(duì)城市化和社會(huì)現(xiàn)代化進(jìn)程有重要意義,而基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工是道路橋梁工程的重要環(huán)節(jié),因此要加強(qiáng)基礎(chǔ)施工技術(shù)的管理,爭(zhēng)取日后不斷提高道路橋梁的工程質(zhì)量,保證工程建設(shè)滿足社會(huì)發(fā)展的要求,從而才能夠確保施工單位經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益雙豐收。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 杭爭(zhēng)強(qiáng).公路橋梁施工技術(shù)及其實(shí)踐[J].交通世界,2012.

        [2] 尤立峰.淺談公路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)[J].門窗,2014.

        [3] 陳虎,閆連軍,桑賢克.樁基施工中常見問(wèn)題的分析及處理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009.

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