武建龍

摘 要：我國的交通土建工程隨著社會科技的不斷發(fā)展，路基路面的問題也逐漸出現，這些問題嚴重影響了交通土建工程的發(fā)展，因此，需要加強路基路面的施工技術，對交通土建工程進行科學合理的管控，有效防止問題出現，進一步保障人們的生命安全和財產安全。

關鍵詞：交通土建；路基路面；關鍵技術

1 前言

目前在我國的交通土建中，路基路面的施工依然存在著一些問題，其中一些問題是由于不合理的技術而導致路基路面施工的質量完全達不到要求。因此，相關工作人員必須總結經驗，在施工中將路基路面施工技術的理論知識作為指導工作，合理分析交通土建中路基路面的施工關鍵技術，并且將這些技術進行嚴格控制和管理，有效加強路基路面的施工，保證交通土建的工程質量，從而減少路基路面施工中的安全問題。文章闡述了交通土建工程中路基路面施工常見的問題，針對交通土建工程路基路面施工的關鍵技術進行詳細探究。

2 交通土建工程中路基路面施工常見的問題分析

2.1 路面不夠平整

在交通土建工程中，引起路面不平整的因素有很多，比如施工人員的技術不規(guī)范，導致路面不平整，施工人員沒有根據原本的施工程序進行施工，進而導致路面出現不平整現象，此外，由于相關人員對驗收的合格標準沒有認真對待，導致路面出現不平整現象，還有因為設備的質量問題，使得路面鋪設需要的材料在配比上沒有達到標準，從而導致路面出現問題，造成路面的質量下降。

2.2 路基存在缺損，承受力低

在交通土建工程中，由于一些路基路面在使用之后，經常會出現損壞的現象，有時候甚至出現斷裂現象，這是因為一些工作人員為了加快路基路面的施工期限，對工藝進行了簡化，從而導致路基的質量下降，此外，一些施工人員為了追求施工的速度，對材料的配比沒有認真進行，導致原材料的穩(wěn)固性達不到要求，從而對路基造成一定的影響，使得路基的承受能力降低，影響了交通土建工程中的路基路面穩(wěn)固性。

3 交通土建工程路基路面施工的關鍵技術探究

3.1 路面施工的關鍵技術分析

原材料方面。在交通土建工程中，良好的原材料是有效保證路面質量的重要條件，因此，在原材料方面，需要保證三點：首先，在對瀝青材料進行購買時，需要試驗瀝青的混合料，對瀝青的不同材質進行相關符合材質的測試。其次，在檢測礦料時，重點檢測石料的穩(wěn)定性，并且根據程序進行正確的操作，對于相關的指標需要嚴格控制，要求精準無誤。最后，嚴格選擇礦粉和消石灰。

施工階段。在路面施工之前，需要進行一段試驗的鋪筑路面，用試驗的方法來檢查相關的原材是否符合要求，同時也能看得出施工的設計是否可以執(zhí)行，并且根據相關的指標，對動穩(wěn)定度和凍融劈裂進行檢測試驗，所有的試驗結果合格之后，才可以進行正式的施工。在正式施工的過程中，需要使用轉運車進行瀝青混合料的運作，這樣可以有效防止在運料時，出現卡車和攤鋪機相互碰撞的現象。在對路面進行鋪筑時，需要對路面的相關情況進行綜合分析，比如對路面的寬度、路面的厚度、路面需要的改性瀝青以及混合料的類型等進行嚴格考察，之后再確定施工，使得在鋪筑中的施工有序地進行，在成本降低的同時，也提高了路面施工的量，進而保證了路面的壽命和效果。

路面排水。在交通土建的工程中，一直不可避免的就是路面的質量問題，由于排水所出現的問題經常發(fā)生，因此，合理進行排水施工，對于路面的施工來說非常重要。在對路面進行排水處理時，需要進行鋪砌防護的施工，對路面的周圍進行邊溝、截水溝和急流槽等設置，有效解決排水的問題，一般的工程中，都是采用集中排水的方法和分散排水的方法回。

3.2 路基施工的關鍵技術分析

施工的準備工作。在對路基進行填土和壓實之前，需要做好路基施工的準備工作。第一，對路基填料的原材料要進行合理選擇，選擇優(yōu)質的原材料，同時根據相關的技術對材料進行試驗，比如擊實試驗和土的液塑限試驗，這樣可以使得在路基施工中安全運用材料。第二，對于不同的坡度基底，需要按照實際的路況進行合理的處理，嚴格按照程序執(zhí)行，不能顛倒施工的相關順序。

基底處理關鍵技術。在路基的施工過程中，最重要的施工就是基底處理，對基底處理進行嚴格控制，就可以處理路基施工中的一些問題，從而使得路基的施工達到要求。

填充壓實技術。在路基路面中，進行填充壓實技術時，需要進行橫向挖掘或者縱向挖掘，一般施工時，也可以將這兩種挖掘同時進行，也可以選擇其中的一種進行單層或雙層的挖掘。對路基進行填充之前，相關工作的施工人員需要對路床進行清理，根據工程的實際狀況，對分層填充的工作以及檢驗的工作進行認真處理，有效保證路基的穩(wěn)定性達到要求，并且要求路基的強度符合相關規(guī)定。在對路基進行壓實處理時，需要對土層的厚度進行嚴格控制，并且隨時注意路基內的水分含量。

強夯工藝。在路基施工中，對場地進行清理平整之后，需要根據相關的規(guī)范標準對場地進行強夯，比如場地的范圍、場地的位置以及場地的高度等綜合考慮，同時在對路基進行強夯過程中，需要對準夯錘的中心，盡量減少不必要的誤差出現，有效保證施工的準確性。除此之外，路基的基底承載力還會出現不均勻分布的現象，為了解決這些問題，保證路基的穩(wěn)定性，需要在強夯前，嚴格對土質進行測試，采取相應的措施手段對軟土地基進行合理的處理，在夯擊中，根據相關試驗段來有效確定夯擊的遍數。

對裂縫的控制。在交通土建工程中，對路基路面進行施工的過程中，經常會看到裂縫的出現，為了防止裂縫，通常都是使用收縮性比較小、穩(wěn)定程度比較強的結構進行基層的施工。在選擇材料時，需要先對材料進行相關的檢查和試驗，將達到相關標準的材料運用于施工中，其次，為了在施工過程中保證材料的質量，可以添加一些具有緩凝和減水性能的外加劑等其他材料，使得在施工中運用的材料能夠有很好的含水性，進而加強施工，這樣就可以有效控制裂縫的出現，從而減少裂縫的發(fā)生嗍。

沖擊輾壓技術。在對交通土建工程進行沖擊輾壓時，一定要根據設計的圖紙，對沖擊壓力進行測試放樣的檢查，使得沖擊壓力達到相應的要求，并且有效確定壓實的邊界。同時，清理好施工場地的衛(wèi)生情況，并且對含水量進行合理測試，將每一項的記錄詳細記載，方便之后的觀察和相關測試的分析。除此之外，在施工中，每一個區(qū)域都需要進行沖擊輾壓，可以使用沖擊壓路展開工作，同時還要觀察輾壓的相關數據和相關指標，盡量減少誤差的出現，甚至有效避免誤差，做到合理無誤的操作，以此來有效保證交通土建中路基沖擊輾壓的安全質量。

參考文獻：

[1] 程酷.交通土建工程中路基路面施工要領分析[J].黑龍江交通科技，2013（8）：193.