摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)公路的技術(shù)要求越來越嚴(yán)格，灌砂法是當(dāng)前檢測(cè)壓實(shí)度最通用的方法，也是當(dāng)前路基工程壓實(shí)度驗(yàn)收的依據(jù)，筆者就路基壓實(shí)度檢測(cè)中的一些問題進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：灌砂法；壓實(shí)度；注意事項(xiàng)

中圖分類號(hào)：U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）21-0208-01

隨著近年來公路建設(shè)的發(fā)展，公路等級(jí)不斷提高，技術(shù)要求越來越嚴(yán)格，對(duì)于路基質(zhì)量來說，壓實(shí)度的控制是至關(guān)重要的。只有對(duì)路基結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分的壓實(shí)，才能保證路基的強(qiáng)度、剛度、整體穩(wěn)定性，確保路基的使用壽命。通常路基現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的檢測(cè)方法有：灌砂法、環(huán)刀法、核子法、水袋法。灌砂法是最通用的方法，它相較于核子法、環(huán)刀法、水袋法，無論是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、操作過程的可控性還是數(shù)據(jù)的代表性都得到了建設(shè)各方的認(rèn)可，但由于它操作簡(jiǎn)單，實(shí)際操作時(shí)往往不好控制，也是建設(shè)各方容易發(fā)生矛盾的環(huán)節(jié)。下面，筆者就灌砂法在路基壓實(shí)度檢測(cè)中的一些問題作一論述。

1 原 理

灌砂法是采用體積置換的原理，用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試坑內(nèi)，利用量砂的密度和灌入試坑內(nèi)的砂質(zhì)量換算出試坑體積，計(jì)算出試樣濕密度，結(jié)合試樣含水量推算出試樣的實(shí)測(cè)干密度，進(jìn)而得出壓實(shí)度。

2 適用范圍

適用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基層、底基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度檢測(cè)。但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料壓實(shí)層的壓實(shí)度檢測(cè)。

3 灌砂筒的選擇

（1）當(dāng)集料的最大粒徑<13.2mm，且測(cè)定層厚度不超過150mm時(shí)，宜采用？準(zhǔn)100mm的小型灌砂筒試驗(yàn)。

（2）當(dāng)集料的最大粒徑≥13.2mm，但≤31.5mm，且測(cè)定層厚度不超過200mm時(shí)，宜采用？準(zhǔn)150mm的大型灌砂筒試驗(yàn)。

（3）如集料的最大粒徑>31.5mm，則應(yīng)相應(yīng)地增大灌砂筒和標(biāo)定罐的尺寸；如集料的最大粒徑超過53mm，灌砂筒和現(xiàn)場(chǎng)試洞的直徑也相應(yīng)增加為200mm。

4 壓實(shí)度檢測(cè)中的常見問題

（1）土樣不具代表性，標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)報(bào)告單中土樣最大干密度不具代表性。土樣發(fā)生變化必須重新取樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，只采用一個(gè)最大干密度，所得的壓實(shí)度并不能反應(yīng)該路段的真實(shí)壓實(shí)質(zhì)量，施工單位應(yīng)根據(jù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件按要求按頻率進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。

（2）灌砂筒錐體砂質(zhì)量應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定。在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)錐體砂質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，標(biāo)定時(shí)應(yīng)先讓灌砂筒流出跟現(xiàn)場(chǎng)試洞體積相近的砂后再進(jìn)行標(biāo)定。若測(cè)點(diǎn)表面有不平整，計(jì)算時(shí)仍然采用室內(nèi)標(biāo)定的錐體砂質(zhì)量，如果實(shí)際錐體砂質(zhì)量比室內(nèi)錐體砂質(zhì)量小，則試坑內(nèi)的砂質(zhì)量將偏小，試坑體積偏小，壓實(shí)度變大，如果實(shí)際錐體砂質(zhì)量比室內(nèi)錐體砂質(zhì)量大，則試坑內(nèi)砂質(zhì)量偏大，試坑體積偏大，壓實(shí)度變小。因此，錐體砂質(zhì)量應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)定，否則將影響壓實(shí)度數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

（3）灌砂筒中量砂高度對(duì)砂密度的影響。《路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）規(guī)定”向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止”。試驗(yàn)時(shí)灌砂筒內(nèi)量砂質(zhì)量要保持一定，高度保持一致。不同質(zhì)量的量砂標(biāo)定出的松方密度不同。灌砂筒內(nèi)砂高度不同也對(duì)砂密度有影響，砂高度不同，砂自由下落的速度不同，導(dǎo)致灌入試坑的砂的密實(shí)程度不同，砂的松方密度不一致。試驗(yàn)證明，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)保持與室內(nèi)標(biāo)定相同的砂高度與質(zhì)量，大大提高了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（4）試驗(yàn)時(shí)測(cè)點(diǎn)附近不應(yīng)有車輛通過，壓路機(jī)等機(jī)械暫停工作。車輛的震動(dòng)會(huì)加快砂的下落速度，影響壓實(shí)度的結(jié)果。

（5）量砂如果要重復(fù)利用，必須按要求進(jìn)行篩分，烘干，清除雜物，放置足夠長(zhǎng)的時(shí)間，使其濕度與空氣濕度保持平衡，并進(jìn)行松方密度標(biāo)定。每換一次量砂都必須測(cè)定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。在玻璃板上測(cè)定量砂松方密度時(shí)，玻璃板必須置于水平面上。

（6）試坑的影響。我們現(xiàn)在用的一般都是？準(zhǔn)150mm灌砂筒，試坑深度要求15cm，坑壁豎直，呈圓柱體，體積接近標(biāo)定罐容積。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，容易出現(xiàn)試坑深度不足，試坑形狀不規(guī)范，影響檢測(cè)結(jié)果。壓路機(jī)在碾壓過程中的應(yīng)力分布呈衰減狀態(tài)，越向下，應(yīng)力作用越小，壓實(shí)度越小，試坑深度不足，將導(dǎo)致壓實(shí)度偏大，影響數(shù)據(jù)的可靠性。

（7）濕土質(zhì)量的影響。從試洞中挖出的濕土應(yīng)及時(shí)放入塑料袋中，以免水份損失。注意將挖出的土盡量都收集在塑料袋中，以免丟失影響壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果。

5 結(jié)束語

壓實(shí)度是保證路基質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，嚴(yán)格控制灌砂法的操作過程，能有效減小試驗(yàn)誤差，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，保證路基質(zhì)量。以上是筆者的一些薄見，希望能對(duì)初次接觸公路檢測(cè)行業(yè)的人員有所幫助。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-6-20

作者簡(jiǎn)介：馬文璐（1983-），女，漢族，甘肅敦煌人，工程師，從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。