潘云

摘 要：現(xiàn)階段，伴隨著我國計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和微電子技術(shù)的不斷進步，機械工業(yè)方面對以上兩項技術(shù)進行大力的引進和應(yīng)用。本文將以機械電氣一體化設(shè)備安裝技術(shù)要點進行簡要的分析和描述。

關(guān)鍵詞：機械電氣；一體化設(shè)備；安裝技術(shù)

文獻標識碼：TH 中圖分類號：A

1 機械電氣一體化概述

機械電氣一體化主要是將機械各方面的運作功能與計算機技術(shù)與先進的電子設(shè)備結(jié)合在一起，進行高效率的生產(chǎn)。伴隨著科技的不斷發(fā)展，機械電氣一體化的使用價值滿足了各大領(lǐng)域?qū)τ谏a(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量以及能源消耗上的需求。從一定角度上來說，機械電氣一體化技術(shù)主要起到了總結(jié)與優(yōu)化傳統(tǒng)技術(shù)的作用，增加了過去沒有機械、處理信息、傳感等技術(shù)的支持[1]。

2 機電一體化設(shè)備安裝調(diào)試中的常見問題

（1）軸承溫度過高，產(chǎn)生這個問題的原因在于軸承異常、潤滑處理或冷卻不到位等，由于原因類型多樣，需要通過多種方式進行確定，如聽聲、目測、手摸等，更換軸承、減少加油量以及設(shè)置壓縮空氣冷卻等都是解決該問題的有效措施。（2）軸承振動問題，軸承的振動幅度一旦超過了標準的范圍，那多半是由于自身原因所造成的，如零件不達標、制造加工誤差過大以及安裝問題等等。面對這種情況，可以通過加強軸承生產(chǎn)、合理安裝部件來解決以上的問題。（3）調(diào)試問題，電動機調(diào)試過程中，對設(shè)備質(zhì)量運行缺少監(jiān)督，無法有效利用新型技術(shù)，使得機電安裝調(diào)試保險機構(gòu)、機電安裝監(jiān)理機構(gòu)缺乏明確的技術(shù)指導(dǎo)。（4）技術(shù)問題，我國尚未建立起機電一體化系統(tǒng)技術(shù)平臺，設(shè)備的安裝缺乏科學(xué)技術(shù)支撐，非但不利于機電安裝與開發(fā)，還會降低設(shè)備的利用效率。除了上述各項原因之外，設(shè)備自身電流問題也會導(dǎo)致各類故障的發(fā)生。操作人員在實際工作中各項不合理操作行為將導(dǎo)致超電流問題的發(fā)生，對于后續(xù)各項安裝工作的開展具有較大限制性，擴大了設(shè)備安裝隱患。

3 機械電氣一體化設(shè)備安裝技術(shù)要點

完成基準線和軸線位置的核準過后，才能夠正式確定設(shè)備的安裝位置。正因為如此，相關(guān)的安裝人員應(yīng)當最大程度的提高位置核準工作的準確度，在方向上減小誤差，從而能夠使得機械電氣一體化設(shè)備的精密程度得到切實的保障。除此之外，在進行地腳螺栓的安裝過程當中，需要按照相關(guān)的管理規(guī)范來進行，對地腳螺栓的長度和尺寸進行嚴格的控制，最大程度的保證其合理性，如此能夠有效的減小誤差。在進行安裝工作的過程當中要求嚴格按照相關(guān)的標準規(guī)范來進行操作，其主要是由于地腳螺栓對于保證機械電氣一體化設(shè)備的穩(wěn)固性起到至關(guān)重要的作用，能夠避免設(shè)備在后期實際運行過程當中出現(xiàn)移動的情況。因此，要求工作人員在實際工作之時一定要嚴謹認真的完成每一項操作，一定不能有絲毫的馬虎和大意，失之毫厘，差之千里，在完成地腳螺栓安裝工作之后，要進行反復(fù)的核查，最大程度的保證安裝質(zhì)量和精密程度。

4 機械設(shè)備的安裝

4.1機械電氣一體化設(shè)備的調(diào)整

機械電氣一體化的設(shè)備主要是通過相關(guān)企業(yè)工廠統(tǒng)一的流水線下生產(chǎn)出來的，因此，設(shè)備中一些運行技術(shù)以及對于細節(jié)的處理不能夠滿足所有產(chǎn)品生產(chǎn)需求的。對于此種情況，相關(guān)工作人員就要對剛引進的設(shè)備進行系統(tǒng)的調(diào)整。在調(diào)整階段，技術(shù)工作著要結(jié)合設(shè)備的具體功能，以及施工場地的現(xiàn)有條件，以設(shè)備生產(chǎn)過程中確定的基礎(chǔ)線作為調(diào)整標準，并將調(diào)整的過程有效的記錄下來，為后期安裝工作提供有效參考資料，保證機械電氣一體化設(shè)備的運行能夠帶來更高的工作效益。

4.2警示燈的接線安裝

第一步是判斷紅色和綠色控制終端，選擇設(shè)備的五條布線中的任意兩條，并測量鋼筆。此時，需要注意布線的重復(fù)測量，然后確定兩個布線的零電阻。第二步是判斷公共端，選擇第一步中沒有測量的三條布線中的任何一條，用紅筆測量，其余兩條布線用黑筆測量。當兩個布線測試的電阻高于或低于8000歐元時，紅筆連接到公共端。三個步驟是電源的正負連接。報警燈和變頻器的輸出由同一終端控制。一般來說，當報警燈接通時，公共終端引線處于暫停狀態(tài)，這很容易被工作人員忽略。事實上，這也是事實。由于使用了公共控制終端，因此有必要連接公共終端以確保警示燈正常工作。

4.3機械電氣一體化設(shè)備放松設(shè)置的安裝

在機械設(shè)備的運行階段，放松螺栓的至關(guān)重要的工作內(nèi)容，從一定角度上來說，螺栓器起到了連接整個設(shè)備的的，支持設(shè)備運行的作用。因此，在設(shè)備安裝過程中，相關(guān)工作人員就要時刻關(guān)注設(shè)備的運行狀況，根據(jù)設(shè)備在運行過程中的環(huán)境振動問題進行對螺栓的適當放松，使機械電氣一體化設(shè)備在能夠使用各種環(huán)境的前提下，提升工作性能[4]。

4.4機械電氣一體化設(shè)備軸承連接的安裝

機械電氣一體化設(shè)備的軸承連接由稱鍵連接。主要是通過設(shè)備各軸承互相的聯(lián)系，幫助軸承更好的轉(zhuǎn)動工作。在安裝設(shè)備各軸承連接階段，安裝技術(shù)人員應(yīng)嚴格處理細節(jié)問題，將軸承之間的工作方式梳理清晰，確保軸與軸之間的固定以及軸承工作時的傳遞力，避免因此項工作的相關(guān)疏忽導(dǎo)師整個設(shè)備無法運行的嚴重后果。同時，在軸承的連接安裝時，相關(guān)工作人員也要重視連接設(shè)備的調(diào)整，保證各軸承之間的齒輪能夠嚴密的吻合以及安裝過程中軸承角度的準確性。

4.5機械電氣一體化設(shè)備安裝管道

機械電氣一體化設(shè)備的管道是設(shè)備重要的組成部分，因此，在安裝管道階段，工作人員更應(yīng)完善自身的工作素養(yǎng)，提高專業(yè)能力，在人員安排中把控好安裝工作的每一步。同時，對于管道的購置也應(yīng)由擁有專業(yè)技術(shù)以及經(jīng)驗豐富的技術(shù)人士參與，在保證質(zhì)量的前提下，選擇價格最優(yōu)的管道，確保機械電氣一體化設(shè)備能夠盡快的投入到生產(chǎn)之中，推進經(jīng)濟效益最大化目標的進程。最后，在安裝管道階段，技術(shù)人員應(yīng)確保技術(shù)的先進性，將最完善、最符合設(shè)備實情的管道安裝方案設(shè)計規(guī)劃好，并嚴格按照設(shè)備安裝相關(guān)規(guī)定施工，同時嚴格把關(guān)安裝設(shè)備的每一步，爭取做到無后顧之憂。

結(jié)束語

綜上所述，設(shè)備安裝過程中具有較高的特殊性，各類設(shè)備種類較多，所以技術(shù)人員在安裝過程中需要明確不同安裝要求。此外，安裝中細節(jié)化操作較多，使得機電設(shè)備安裝各項任務(wù)較為復(fù)雜。目前為了更好的適應(yīng)社會發(fā)展要求，需要對設(shè)備安裝調(diào)試過程加強管理，明確其中存在的各項問題，采取有針對性的方法予以解決，保證設(shè)備調(diào)試順利運行。