彭廣鑫

摘 要：隨著我國社會的不斷發(fā)展，我國在基礎設施建設方面投入的力度越來越大。道路橋梁建設不僅影響著人們的日常出行，對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展也具有重要意義，因此在道路橋梁工程建設中，必須保障其安全和質(zhì)量，如此才能使其效益得到充分發(fā)揮。本文將就道路與橋梁的路線設計隱患進行分析，在此基礎上提出相應的解決策略以供參考。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；路線設計；隱患；解決策略

1 道路與橋梁路線設計中存在的安全隱患及原因分析

1.1道路與橋梁路線設計存在的安全隱患

結(jié)合我國道路與橋梁工程設計現(xiàn)狀來看，其路線設計中存在的問題主要包括以下幾個方面：

首先，緩和曲線長度不足。目前，我國道路與橋梁路線設計中采用的路線類型主要包括直線和曲線兩種，若在一次工程中同時存在兩種路線類型，則必須在直線和曲線的銜接出設置一個的“溫和”曲線，這樣做的面對是為了提醒經(jīng)過該路段的駕駛員，使其意識到已經(jīng)來到新的路線，保障安全行駛。但結(jié)合實際情況來看，針對緩和曲線的設計普遍存在長度不足的情況，具體表現(xiàn)為道路與橋梁路線緩沖區(qū)的長度較短，為路線涉及埋下了一定的隱患。

其次，路線調(diào)整方面的隱患。由于道路與橋梁工程建設通常在露天環(huán)境下開展，因此會受到多方面外部因素的影響，在一些特殊情況下則需要對路線進行調(diào)整，而這恰恰帶來了許多問題。例如，在進行路線調(diào)整時對工程項目現(xiàn)場情況掌握不全面，導致調(diào)整后的路線依據(jù)存在不合理之處，這樣不僅會影響到路線的安全，同時也會是工程施工的成本出現(xiàn)增加。

最后，對道路和橋梁建成后的維護保養(yǎng)考慮不足。在進行道路橋梁路線設計的過程中，不僅要考慮到工程施工方案的可行性，還需要考慮到工程投入運營后的維護和保養(yǎng)問題。而在現(xiàn)階段的道路與橋梁路線設計中，很多設計單位對運營后維護保養(yǎng)工作的考慮不足，很少會制定監(jiān)測維護方案機制和具體計劃，導致道路橋梁受到的損害得不到及時處理和解決，維護監(jiān)測工作的整體效果十分不理想，對道路橋梁運行安全留下了一定的隱患。

1.2道路與橋梁路線設計中存在隱患的原因分析

基于目前我國道路與橋梁工程項目建設情況，導致其路線設計中存在隱患的原因可以概括為“設計理念落后、缺乏高素質(zhì)專業(yè)人才、設計方案不合理”。在道路與橋梁路線設計中，需要考慮具體施工各個環(huán)節(jié)的有序銜接，保障施工作業(yè)的高效開展。而在開始設計工作前，設計單位工作人員必須深入到工程現(xiàn)場對區(qū)域地理環(huán)境因素以及周邊具體情況進行全面的了解掌握，如此才能保障設計質(zhì)量。但結(jié)合實際情況來看，以上這些工作常常被忽視，同時設計人員往往習慣于套用傳統(tǒng)的道路橋梁設計方案和理念，以至于對施工質(zhì)量造成了嚴重的影響。同時，現(xiàn)如今我國道路橋梁設計領(lǐng)域嚴重缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才，主要原因在于行業(yè)發(fā)展迅猛，同時各院校的新型人才培養(yǎng)體系仍舊未能建立起來，廣大設計師接觸到的設計理念和設計技術(shù)都十分落后，根本不足以支撐新時期設計工作的有效開展。除此之外，在設計過程中常常出現(xiàn)計算失誤問題，尤其是在數(shù)據(jù)計算方面，一旦出現(xiàn)失誤，必然會對設計的整體效果帶來惡劣的影響，嚴重的甚至會在工程建設中出現(xiàn)垮塌等安全事故，不僅會造成嚴重的人員傷亡和經(jīng)濟損失，同時也會對工程進度、質(zhì)量和成本造成較大的影響。

2 道路與橋梁路線隱患設計存在隱患的解決策略研究

2.1對設計方案進行優(yōu)化

在道路與橋梁路線設計中，考慮到施工建設的覆蓋范圍較廣，而且地理條件可能十分復雜，因此設計人員必須貫徹執(zhí)行因地制宜的原則，同時考慮道路橋梁的耐受性和安全性問題。具體來講，設計人員必須基于基本情況制定了多套方案，通過對比分析以及數(shù)據(jù)計算選擇出最合適的一套方案。

以K公路項目為例，其全場為13km，和現(xiàn)有公路采取立交連接的方式，工程施工區(qū)段的地形條件十分復雜，存在類似河谷和溝壑的地區(qū)，因此在工程建設中包含了大量的陸基高填和深挖路段。同時工程周邊地區(qū)埋藏著大量的石油資源，因此路線設計必須有意識的避開這些區(qū)域。在具體設計中，首先要考慮的是施工路線的選擇。結(jié)合GPS資料，由于工程路段的地形起伏較大，因此在施工中很可能出現(xiàn)滑坡問題，甚至存在連續(xù)大型滑坡連續(xù)交替發(fā)育現(xiàn)象，對此設計人員在設計方案中做出了一定的規(guī)避和應對。其次，對路線行進方案進行確定，在路線方案確定后，需要根據(jù)現(xiàn)場情況對路線行進方案進行確定，保障路線的合理性。通過對三個方案的對比來看，相對于方案三，方案二的成本偏高，而方案一存在很多不確定性，因此最終選定方案三。

最后，確定環(huán)境路線。為了保障工程施工不會對周邊自然環(huán)境造成影響，設計人員還需充分考慮環(huán)境保護問題，如減少土石方挖掘，避免過度施工等。

2.2加強對設計工作的監(jiān)督管理

設計單位在開展設計工作中，常常會因一些人員因素對設計質(zhì)量造成影響。由于道路橋梁路線設計工作的工作量較大，復雜性較高，因此在具體工作推進過程中工作人員很容易產(chǎn)生懈怠情緒，對比，應該制定嚴格的監(jiān)督管理制度，對設計人員的工作行為進行有效的監(jiān)督，保障設計工作的有效開展。

2.3加強對道路橋梁維護保養(yǎng)的考慮

在道路橋梁路線設計階段，設計單位應該綜合自身掌握的地形地質(zhì)條件、周邊自然環(huán)境資料等對工程投入運營后可能會出現(xiàn)的問題進行分析預測，在此基礎上制定科學合理的維護養(yǎng)護和檢測維護計劃，促進道路橋梁工程使用壽命的提升。

結(jié)語

綜上所述，近些年來，道路橋梁工程建設受到了越來越多的重視。作為工程設計中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路線設計很大程度上影響著工程建成投入運營后的實際效果。因此針對現(xiàn)階段道路與橋梁路線設計中存在的隱患，必須進行充分的分析考慮，有針對性的選擇有效的解決策略，保障道路橋梁工程的質(zhì)量和安全，為該領(lǐng)域發(fā)展提供助力。

參考文獻

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