袁莉

摘要：社會的飛速發(fā)展使得我們對電力的需求也在不斷增加，電力施工過程中，架空線路施工環(huán)節(jié)是整個施工過程中的核心環(huán)節(jié)。因此，提前預(yù)知電力架空線路階段可能出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格把控施工標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)節(jié)，并做好預(yù)防及應(yīng)對措施是十分重要的。我們在電力需求發(fā)展的同時，要實現(xiàn)電力技術(shù)的同步發(fā)展，促使我們在實際的電力工程建設(shè)中解決更多的問題，使電力工程邁上一個新的臺階。

關(guān)鍵詞：電力工程;配網(wǎng)架空線路;施工技術(shù)

中圖分類號：TM752

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672 - 9129（2018）12 - 0128 - 01

引言：社會在發(fā)展，時代在發(fā)展進(jìn)步的同時，促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的更新和發(fā)展，人們對于生活的需求也在發(fā)展。電力方面也不例外，相應(yīng)的電力施工的規(guī)模增大，工程量也在增多，電力施工過程中，架空線路施工環(huán)節(jié)是整個施工過程中的核心環(huán)節(jié)。

l 電力架空線路施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)問題

1.1 電路方面。電力工程初期建設(shè)過程中，電力施工人員水平有限，準(zhǔn)備不足，缺乏經(jīng)驗，是不能準(zhǔn)確辨認(rèn)所需線路，容易發(fā)生電路混淆問題。同時沒有考慮到施工當(dāng)?shù)貧夂蚝偷乩項l件的影響。于此同時對線路進(jìn)行及時認(rèn)真的檢修，結(jié)果導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)短路和燃燒的現(xiàn)象。

1.2 雷電方面。電力工程架空線路基本都是在無障礙的空地，是特別容易遭受來自雷電損害的。尤其雷電較奪得夏天。被雷電擊中后會使電線瞬間爆裂剝落。目前并溝可以大大減少雷電損害，可是大多施工工程并沒有很好的掌握這項技術(shù)。

1.3 桿塔方面。在桿塔設(shè)計過程中，是有明確的埋設(shè)深度和建筑材料質(zhì)量要求的。滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，桿塔才可以發(fā)揮它的作用。但是實際施工過程中，施工團(tuán)隊為了節(jié)約成本，獲取最大利益，會在施工過程中偷工減料。其中塔基的質(zhì)量最為讓人堪憂。埋設(shè)太淺再加上偷工減料，質(zhì)量可想而知。一遇惡劣天氣就會出現(xiàn)坍塌危險，必須做好防御措施[1]。

1.4 環(huán)境方面。環(huán)境主要是指大氣溫度、空氣中的含水量、地理因素、技術(shù)因素、人文因素等。環(huán)境對工程的影響是比我們想象中的要大的。高溫、嚴(yán)寒、酷暑等因素不僅影響工程本身，還會影響工人的身體狀態(tài)，進(jìn)而影響工程整體質(zhì)量，空氣或是土壤中的含水量會影響材料的性能。施工團(tuán)隊的素質(zhì)對整個工程的影響是最為巨大的。此外人文因素也會產(chǎn)生影響。一次，我們應(yīng)該在工程開始前，對施工低的地理環(huán)境、氣候環(huán)境、施工團(tuán)隊的素質(zhì)等有一個整體的評估和預(yù)判。以這些為依據(jù)，做出施工計劃和合理方案。以降低環(huán)境因素可能帶來的損失。

2 針對電力架空線路施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)問題的對策

2.1 檢修技術(shù)。在電力工程中檢修是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。一旦發(fā)現(xiàn)問題可以及時有效地處理。解決安全隱患，預(yù)防重大問題的出現(xiàn)。

（1）檢修線路。在線路檢修之前應(yīng)該保證設(shè)備元件的合格，確保元件合格才可以檢修機(jī)電設(shè)備。

（2）帶電檢修。如果要進(jìn)行帶電方面檢修，必須做好防護(hù)措施并要有專業(yè)監(jiān)護(hù)人員陪同。監(jiān)護(hù)人員為確保整體安全，需檢修多點。如若發(fā)生危險要緊急撤離。最后要做對應(yīng)報告，如人為可靠性能、安全性能及合理性能等。

2.2 敷設(shè)電纜與接地工程。電纜敷設(shè)都是有標(biāo)準(zhǔn)和要求的。埋設(shè)深度大于0.7m，彎曲的半徑是電纜本身高16倍。機(jī)械施工方式進(jìn)行電纜牽引。施工以0.25 m/s的速度進(jìn)行，電纜長度不應(yīng)該超過50M（包括50）。牽引力度適中。熱力管與電纜間距大于O.1m，厚度0.05m，最后覆蓋保護(hù)層。減少掉膘車輛壓力損壞，并且保護(hù)層可以承受堅固蓋板[2]。填坑時，應(yīng)去除雜質(zhì)。標(biāo)志準(zhǔn)確的施工地點的接頭位置。填坑前進(jìn)行絕緣測試，確保絕緣效果，保護(hù)施工人員，防止觸電。先分析施工圖，確定好尺寸再進(jìn)行對地體安置。在整個施工過程中，如有異常，及時清除。連接各個裝置前，提前做好裝置的防腐工作。

2.3 導(dǎo)線與避雷線檢修。連接線路導(dǎo)線經(jīng)常采用爆破壓接、液壓連接及鉗子接等方式。在我們通常用鋼絞線連接避雷線，所以首選爆破壓接和液壓連接。不論何種方式，都要按照如下要求：（1）同一耐張段，不允許不同絞制方向、規(guī)格及金屬導(dǎo)線或是避雷線的連接;（2）必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)的耐張線夾和連接管;（3）在連接進(jìn)行之前，用汽油清洗導(dǎo)線或避雷線的所有接觸部位，清洗長度約為連接管長度的1.5倍，清洗結(jié)束后要做好防腐工作;（4）在連接位置，如果出現(xiàn)缺股、斷股及線股絞制不良情況是不被允許的，切割導(dǎo)的時候，應(yīng)該確保鋼芯沒有被損傷。連接完成后，要對接觸位置進(jìn)行檢查，必須符合要求，保證安全穩(wěn)固;（5）耐張線夾與連接管壓接后出現(xiàn)的表面、毛面及飛邊，應(yīng)該首先進(jìn)行矬平，矬平之后使用砂布打磨;爆壓管如果出現(xiàn)爆壓后的穿孔或裂縫，那就必須進(jìn)行重新連接了;彎曲度也是有要求的，如果不超過管長2%是不需要處理的，反之需要校直，校直過程中容易出現(xiàn)裂紋，所以校直的時候無比小心，避免裂紋的發(fā)生，可對壓接后的鋼管涂抹環(huán)氧富鋅漆，以確保壓接鋼管不會腐敗[2]。

3 結(jié)束語

社會和科技的發(fā)展帶動著電力行業(yè)的發(fā)展，高空架線的需求隨著時代的進(jìn)步越來越多。掌握科學(xué)的架線施工技術(shù)，既能夠滿足我們對電力發(fā)展的需求，也可以進(jìn)一步實現(xiàn)電力工程行業(yè)的長足發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]瞿峰.電力工程配網(wǎng)架空線路的施工技術(shù)[J].江西建材，2015（09）：226 - 300.

[2]曾令楷.電力工程配網(wǎng)架空線路施工技術(shù)及處理[J].電子世界，2014 （18）：55 -56.