王秋

摘 要：對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，科技水平永遠(yuǎn)是最重要的。科技的發(fā)展不但可以帶動(dòng)中國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展，還能夠通過(guò)各種便利條件的創(chuàng)造來(lái)改變?nèi)藗內(nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量和水平。在進(jìn)行橋梁建設(shè)的時(shí)候，對(duì)于科技水平的要求是非常高的。并且科技也會(huì)給橋梁的質(zhì)量提供一定的保障，增加橋梁本身的實(shí)際負(fù)重，保障了人們的生命以及財(cái)產(chǎn)方面的安全。本文主要對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工過(guò)程和技術(shù)進(jìn)行了一定的分析，并找出了其影響因素，盡量保證橋梁施工以及使用的安全。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；預(yù)應(yīng)力；混凝土；施工控制技術(shù)

改革開(kāi)放以后，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度特別快，其發(fā)展是和交通發(fā)展有著直接關(guān)系的，橋梁在道路交通中的地位非常的重要，所以對(duì)其建設(shè)的社會(huì)意義和價(jià)值是非常巨大的。在橋梁相關(guān)建設(shè)技術(shù)的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，不斷地采用各種新技術(shù)，并將其用到橋梁建設(shè)中去，其中大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土施工便是新技術(shù)中比較典型的。其結(jié)構(gòu)能夠保證把高強(qiáng)度材料充分的利用起來(lái)，并且截面也比較小，并且這種結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的彎矩也比較小，所以其自身的跨越能力比較強(qiáng)，并且還能夠避免出現(xiàn)普通混凝土施工的時(shí)候存在的裂縫問(wèn)題。所以，這種技術(shù)一般是在大跨度橋梁施工的時(shí)候應(yīng)用。但是這種施工自身的難點(diǎn)和要點(diǎn)比較多，所以必須對(duì)其嚴(yán)格的進(jìn)行控制才能夠保證大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁整體的質(zhì)量。

1 在施工之前的一些相關(guān)理論和橋型的選擇

想要更好的把握橋梁工程的質(zhì)量，更好的對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行施工，便必須通過(guò)施工理論分析以及實(shí)際的情況，選擇合適的橋型，從而給質(zhì)量提供保證。

1.1必須做好橋梁結(jié)構(gòu)自身的有限元分析

所謂的有限元分析便是通過(guò)有限模型實(shí)際問(wèn)題的分析，來(lái)更好的分析橋梁結(jié)構(gòu)的抗變形強(qiáng)度和應(yīng)力情況，這是一種經(jīng)常使用的橋梁結(jié)構(gòu)的分析輔助技術(shù)。進(jìn)行有限元分析的時(shí)候可以選擇的軟件類型很多，經(jīng)常被使用到的便是ANSYS以及ABAQUS。在進(jìn)行分析的時(shí)候主要分析其邊界條件和橋梁盈利添加，并且進(jìn)行一定的計(jì)算，通過(guò)計(jì)算出來(lái)的結(jié)果對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)自身的截面應(yīng)力和位移進(jìn)行合理的分析。其數(shù)據(jù)能夠給橋梁的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中的質(zhì)量控制提供一定的依據(jù)。

1.2線形控制的技術(shù)和其理論

在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，進(jìn)行技術(shù)控制的時(shí)候，經(jīng)常應(yīng)用到的便是線形控制技術(shù)和理論。其控制目的是利用工程設(shè)計(jì)的理論分析而實(shí)現(xiàn)的，能夠計(jì)算合理的預(yù)拱度，從而達(dá)到控制施工的目的。并且利用這種方式計(jì)算能夠很好的做好每個(gè)節(jié)段立模標(biāo)高的計(jì)算，給工程設(shè)計(jì)的時(shí)候提供一定的參考。

1.3做好橋梁截面的形狀選擇工作

在施工的時(shí)候，大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土橋和一般的橋梁施工工藝和技術(shù)差別都比較大，所以進(jìn)行橋梁形狀選擇的時(shí)候也應(yīng)該是不一樣的。普通的混凝土材質(zhì)的橋梁截面都是槽型或者T型，但是大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土橋卻不能夠如此，在選擇的時(shí)候，變截面一般都是箱型的，這種截面不但能夠承受更多的壓力，并且本身的自重也比較輕。并且，由于其中跨和邊跨的彎矩是不相應(yīng)的，所以其彎矩分布也有一定的差別，所以在進(jìn)行橋梁在進(jìn)行截面形狀選擇的時(shí)候，才會(huì)選擇變截面箱型。

2 怎樣更好的開(kāi)展施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的質(zhì)量控制方面的工作

對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行施工，是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制的時(shí)候也必須控制好每一個(gè)環(huán)節(jié)，并且做好這些環(huán)節(jié)之間的銜接，所以施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的負(fù)責(zé)人必須真正的了解并掌握好每一個(gè)環(huán)節(jié)，控制好其質(zhì)量，才能真正的保證橋梁的施工質(zhì)量和本身的質(zhì)量。

2.1必須對(duì)施工過(guò)程中的材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理

對(duì)于一個(gè)工程的實(shí)際質(zhì)量而言，建筑材料是非常重要的，可以說(shuō)是決定了工程的質(zhì)量。很多企業(yè)在進(jìn)行施工的時(shí)候，為了自身的經(jīng)濟(jì)利益會(huì)努力的降低成本，而材料選擇便是一個(gè)非常直接的手段，施工企業(yè)往往會(huì)選取一些價(jià)格低廉但是卻達(dá)不到質(zhì)量要求的材料。將這樣的材料用到橋梁建設(shè)中便很容易導(dǎo)致建設(shè)的橋梁質(zhì)量達(dá)不到實(shí)際的需要，給后期的使用埋下非常嚴(yán)重的隱患，會(huì)給過(guò)往的車輛和行人帶來(lái)嚴(yán)重的威脅，甚至出現(xiàn)損失嚴(yán)重的交通事故。所以在施工的時(shí)候，必須做好材料的監(jiān)控，確保應(yīng)用的材料都是符合實(shí)際需要的，對(duì)于那些不合格的材料絕對(duì)不能讓其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從而保證工程的施工質(zhì)量。

2.2對(duì)施工的程序進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制

在做事情的時(shí)候，必須正確的選擇方法，橋梁施工也是如此，選擇正確的方法進(jìn)行施工，便能夠更好的保證工程本身的質(zhì)量，但若是施工的方法存在不正確的情況，便會(huì)直接給施工的進(jìn)度以及施工的質(zhì)量造成非常不利的影響，所以必須做好施工工序的管理。想要做好橋梁施工工序管理便必須做到以下的兩個(gè)方面。

（1）在實(shí)際施工的過(guò)程中，施工人員必須依照規(guī)定的工序，做好相應(yīng)的施工工作，在橋梁施工的時(shí)候，會(huì)很明確的規(guī)定好步驟的先后順序，但是實(shí)際操作人員經(jīng)常會(huì)存在專業(yè)素質(zhì)比較欠缺的情況，很容易在施工的時(shí)候，不明白順序的重要性而導(dǎo)致順序混亂影響工程的整體質(zhì)量。面對(duì)這種情況，除了做好必須的培訓(xùn)便是采取強(qiáng)制措施，讓施工人員根據(jù)工序進(jìn)行，絕對(duì)不能出現(xiàn)施工過(guò)程中私自更改工序的情況，從而保證工程的整體質(zhì)量。

（2）在施工的過(guò)程中，必須讓施工人員更加重視施工的細(xì)節(jié)，做好施工的每一步。比如說(shuō)有些規(guī)定了澆筑成型的時(shí)候必須一次性做到的便應(yīng)該盡量一次性做好，若是沒(méi)有做到，多次澆筑成型則很容易導(dǎo)致后期出現(xiàn)裂縫。再比如在進(jìn)行螺絲母選擇的時(shí)候，螺絲母的實(shí)際大小和型號(hào)也必須保證心中有數(shù)，螺絲母選擇的良好能夠確保焊接口和混凝土板之間連接的牢固性。在實(shí)際施工的時(shí)候，若是對(duì)細(xì)節(jié)足夠的注意和重視，也會(huì)在一定程度上保障整體工程的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

想要保證施工的效果，必須確保分析工作的良好進(jìn)行，并且在施工的過(guò)程中還必須通過(guò)各種手段對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量上的控制，施工結(jié)束之后還必須進(jìn)行一定的結(jié)構(gòu)測(cè)量。從而確保施工的效果和橋體的施工質(zhì)量，確保橋體施工是符合實(shí)際需要的，在提高使用年限和使用效果的同時(shí)，保證人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 李立生.分析大跨度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].四川建材，2012（06）

[2] 董小亮.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2012（21）

[3] 邱光林.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].門窗，2013（06）