石守印

摘 要：本文對電梯行業(yè)的事故進行了分析，提出了將物聯(lián)網引入電梯行業(yè)的想法。通過電梯物聯(lián)網，提升電梯的服務質量。簡述了物聯(lián)網在電梯行業(yè)當中的應用，并對前景進行了討論，表明了物聯(lián)網進入電梯，與電梯的技術相整合有重要的意義。

關鍵詞：互聯(lián)網；電梯；應用現(xiàn)狀

中圖分類號：TP29 文獻標志碼：A

電梯是一種復雜的設備，小故障就會造成轎廂急停、門無法開啟，出現(xiàn)嚴重問題時，可能會發(fā)生沖頂、蹲底、溜車，擠壓乘客，甚至產生人員傷亡。物聯(lián)網作為近年來出現(xiàn)的全新技術，在各大領域都有廣泛應用，將物聯(lián)網引入電梯系統(tǒng)，可以改善電梯質量，提升電梯的安全程度，降低事故發(fā)生率。

1 電梯事故原因分析

1.1 電梯安裝方面

（1）承包電梯安裝的公司，缺乏足夠的資質，管理混亂，在工程進行時，存在著轉包問題，造成電梯安裝質量很低。

（2）安裝人員的素質不夠，沒有經受過足夠的系統(tǒng)培訓，對電梯并不了解，不清楚安裝規(guī)范。

（3）一些施工方為了利益偷工減料，給電梯留下了大量的安全隱患。

1.2 電梯使用和維護方面

（1）電梯在被使用時，使用單位缺少安全意識，管理制度沒有實際效益。

（2）電梯使用不當。一些使用單位，并沒有安排專人對電梯進行操控，或者司機無證操控，對電梯的相關知識沒有充分的了解，為了追求快將門路短接，使得電梯長時間開門走車，更危險的操作，是將電梯安全保護電路短接，造成安全鉗開關、終端限位開關、轎頂急停開關全部失靈，在出現(xiàn)問題時，無法對電梯內的乘客進行保護。

（3）在對電梯進行保養(yǎng)上，很多使用單位缺少專業(yè)的人士，用一些在單位內派對電梯并不了解的員工進行電梯保養(yǎng)。電梯的構造是不復雜的，非專業(yè)人士并不能消除因為長時間運行造成的老化、磨損等現(xiàn)象。

2 物聯(lián)網技術

2.1 物聯(lián)網的定義

物聯(lián)網這個概念出現(xiàn)于20世紀90年代，英文名是“Internet of Things”，簡稱為IOT，本意是希望人與物、物與物之間，可以像任何人一樣傳遞信息?，F(xiàn)在，物聯(lián)網有兩層含義，一層是物聯(lián)網仍然以互聯(lián)網為基礎和核心，在互聯(lián)網的基礎上擴展、延伸出來的網絡；另一層是延伸到物與物之間，使得物與物可以進行相互通信。在物與物進行通信時，會使用各種信息采集技術，比如紅外線感應、無線射頻識別、激光掃描，對周圍的情況進行實時采集，同時將信息通過物聯(lián)網發(fā)布出去，實現(xiàn)不同物件之間的通信，從而實現(xiàn)智能化的識別、定位、跟蹤、監(jiān)管。

2.2 物聯(lián)網的體系結構

物聯(lián)網讓物體擁有了集體智慧，并實現(xiàn)了人與物和物與物的聯(lián)通。物聯(lián)網的體系結構包括感知層、網絡層和應用層。

感知層對物體自身進行感知，途徑是對物體的狀態(tài)信息、運行數(shù)據(jù)進行采集，是物聯(lián)網運動的基礎，在整個物聯(lián)網體系架構的最底層。感知層的組成包括：傳感器、標簽識別器、制衡設備，通過藍牙、紅外、工業(yè)現(xiàn)場總線或無線電通信將收集到的信息傳輸給相關設備。

網絡層的職責是將感知層的數(shù)據(jù)高效、安全傳輸給應用層，起到連接感知層和應用層的作用。網絡層主要使用Internet互聯(lián)網技術、移動互聯(lián)網技術（2G＼3G＼4G-LTE）、無線傳感器網絡技術。

應用層接收由網絡層發(fā)送來的感知層信息，并對信息進行分析處理，并根據(jù)處理結果發(fā)送指令，從而實現(xiàn)對設備的遠程控制。

3 物聯(lián)網技術在電梯行業(yè)中的應用

現(xiàn)階段，電梯的監(jiān)管系統(tǒng)主要以在轎廂內部安裝監(jiān)控探頭，出現(xiàn)問題時電梯內乘客手動呼救，人工進行維保記錄。這樣的方式存在著監(jiān)控效率低、維護成本高、必須主動報警等問題。一些知名電梯制造企業(yè)，比如三星、日立，開始將物聯(lián)網技術引入電梯，提升產品的質量和競爭力。目前，物聯(lián)網主要在電梯的安全保護系統(tǒng)部分中起作用，還處于起步階段。

3.1 物聯(lián)網在電梯應急處理中的應用

將物聯(lián)網技術引入電梯，可以在電梯監(jiān)控和緊急呼叫系統(tǒng)的基礎上，明確出現(xiàn)困人或者有緊急呼救電梯的位置，并通過短信的方式，及時告訴電梯維修人員，并對距離最近的人員進行調度，最快速度前往救援。依靠電梯內的顯示屏，顯示電梯此時的狀態(tài)，并對電梯內被困人員進行安撫，避免擅自打開轎門尋求逃生所造成的危險。

3.2 物聯(lián)網技術在電梯維修保養(yǎng)上的應用

當下電梯維修市場混亂，缺少有效的監(jiān)督和管理，然而利用電梯物聯(lián)網技術，可以進行電梯維保的日歷管理、電子簽到和遠程監(jiān)控，從而監(jiān)控和管理電梯維保工作的執(zhí)行。服務器通過互聯(lián)網進行數(shù)據(jù)錄入，生成電梯維保日歷，結合電梯的位置信息、維保人員信息，將維保工作清單發(fā)到工作人員的手機上。維保人員根據(jù)手機上的時間表進行工作安排，并進行電子簽到。從而提升了監(jiān)督效率，也省去了對維保人員進行逐個通知的麻煩。

電梯物聯(lián)網的建立，可以有縮短電梯困人的營救時間，提升維護的效率，讓電梯變得更加可靠。在自動識別、大樓電梯調度上，仍然處于研究階段。物聯(lián)網在電梯行業(yè)應用推廣方面雖然存在市場動力不足的困難，但是應用前景廣闊，是行業(yè)發(fā)展的熱點與方向。

參考文獻

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