王勰

摘 要：在十九大報(bào)告中習(xí)近平提出了“交通強(qiáng)國(guó)”的口號(hào)，旨在大力發(fā)展我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)，在交通運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷擴(kuò)展，路網(wǎng)規(guī)模也不斷擴(kuò)充，為人們的生活帶來(lái)便利。然而，在鐵路建設(shè)過(guò)程中不可避免地存在許多安全隱患，威脅著鐵路工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)此，我們要從鐵路建設(shè)的根本出發(fā)，對(duì)建設(shè)班組進(jìn)行安全管理，減少事故的發(fā)生。本文主要論述了鐵路運(yùn)輸班組安全建設(shè)管理的重要地位并依據(jù)神華神朔鐵路分公司的班組管理現(xiàn)狀對(duì)班組的安全建設(shè)作出優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：國(guó)有企業(yè) 鐵路運(yùn)輸班組 安全建設(shè) 優(yōu)化措施

中國(guó)神華神朔鐵路分公司于1999年7月成立，是神華集團(tuán)公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的全資子公司，屬于國(guó)有企業(yè)，主要負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)工作。神朔鐵路是我國(guó)“八五”計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)270公里，西起陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)，東至山西省朔州市，其地形地貌負(fù)責(zé)，自然環(huán)境惡劣再加上公司運(yùn)輸任務(wù)繁重，使得鐵路運(yùn)輸建設(shè)的班組安全管理難度加大[1]。因此，如何做好鐵路運(yùn)輸班組的安全建設(shè)管理，實(shí)現(xiàn)高效產(chǎn)生、安全運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)已成為企業(yè)急需解決的問(wèn)題。

一、國(guó)有企業(yè)鐵路運(yùn)輸班組安全建設(shè)管理的重要地位

（一）班組安全建設(shè)管理是鐵路運(yùn)輸工作的基礎(chǔ)

鐵路運(yùn)輸工作由上級(jí)布置下來(lái)以后需要逐層分配給下級(jí)去完成，而班組就是一項(xiàng)任務(wù)的最后一層，在實(shí)際的鐵路運(yùn)輸工作中主要是以班組為單位展開(kāi)工作。由此可見(jiàn)，班組在一項(xiàng)鐵路運(yùn)輸工作中起著重要作用，它關(guān)乎著鐵路運(yùn)輸工作的執(zhí)行質(zhì)量與水平，是鐵路安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)[2]。因此，鐵路運(yùn)輸工作的安全建設(shè)管理首先要從班組抓起，將安全建設(shè)的意識(shí)落實(shí)到班組中的每個(gè)人。讓班組通過(guò)自己的生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所布置的運(yùn)輸任務(wù)，嚴(yán)格完成鐵路運(yùn)輸中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、規(guī)章制度等，在實(shí)際工作中展現(xiàn)所存在的安全隱患，便于及時(shí)做出預(yù)防措施。為安全建設(shè)管理提供事實(shí)依據(jù)和實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，使得安全建設(shè)的管理制度不斷完善[3]。

（二）班組安全建設(shè)影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)營(yíng)

班組是鐵路運(yùn)輸?shù)母?，也是最重要的一個(gè)組成部分。鐵路運(yùn)輸作為高度統(tǒng)一的社會(huì)化生產(chǎn)，每個(gè)班組的責(zé)任都很重大，無(wú)論是哪一班組出現(xiàn)狀況都會(huì)影響到整個(gè)鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目的進(jìn)行，甚至影響到整條軌道的正常運(yùn)輸。對(duì)此，各個(gè)班組之間需要相互協(xié)調(diào)，共同生產(chǎn)發(fā)展，每個(gè)班組負(fù)責(zé)人員落實(shí)好安全管理工作，減少安全事故的發(fā)生，維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚺c安全。

二、做好國(guó)有企業(yè)鐵路運(yùn)輸班組安全建設(shè)的具體措施

（一）進(jìn)行班組安全建設(shè)的精細(xì)化管理

精細(xì)化管理就是落實(shí)安全建設(shè)管理的責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。在實(shí)際工作過(guò)程中要明確各班組的分工，讓各班組人員明白對(duì)于自己工作失誤或者工作態(tài)度問(wèn)題造成的安全事故需由自己承擔(dān)責(zé)任。讓每位員工都能簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將安全生產(chǎn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，盡可能減少事故責(zé)任的推卸，避免不必要的糾紛。在事故發(fā)生后，上層領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任也要追究，促使班組管理人員加強(qiáng)對(duì)班組人員的監(jiān)督，切實(shí)做好各班組人員之間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作，形成完整的安全生產(chǎn)鏈條。這樣能有效督促各班組人員規(guī)范自己的行為，提高責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻提醒自己注意安全，降低事故發(fā)生的可能性，也便于日后事故發(fā)生后能迅速分析案情，找出事故的源頭。

（二）提高班組管理人員的素質(zhì)

班組管理人員的素質(zhì)是影響班組安全管理質(zhì)量的關(guān)鍵，只有班組管理人員提高自身的安全意識(shí)才能帶動(dòng)班組成員進(jìn)行安全的生產(chǎn)。對(duì)此，企業(yè)在選擇班組管理人員時(shí)要選擇管理能力強(qiáng)、有責(zé)任感、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工并且對(duì)他們進(jìn)行生產(chǎn)、安全、技術(shù)管理等多方面的管理培訓(xùn)[4]。建立班組管理人員的績(jī)效考核體系，以管理能力、責(zé)任意識(shí)等多方面的能力作為參考，對(duì)考核成績(jī)優(yōu)秀的管理人員實(shí)行績(jī)效激勵(lì)，比如：對(duì)班組管理人員的優(yōu)秀事跡提出真誠(chéng)的贊美并進(jìn)行表彰并予以獎(jiǎng)金；根據(jù)績(jī)效情況進(jìn)行相應(yīng)的升遷獎(jiǎng)勵(lì)等，使得班組管理人員有足夠的動(dòng)力去管理好班組的安全生產(chǎn)。班組管理人員也要做好安全的宣傳工作，使得安全意識(shí)能深入到每位員工的心中。

（三）進(jìn)行班組安全明示化管理

安全明示化管理就是將安全生產(chǎn)的關(guān)鍵信息通過(guò)工卡、圖表、廣告板等形式進(jìn)行明示公開(kāi)，其最常用方法是制作明示標(biāo)牌并掛上墻、打印分發(fā)預(yù)控手冊(cè)、組織員工培訓(xùn)、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管控等[5]。利用工作人員的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)，讓他們能清楚地感受到企業(yè)所傳達(dá)的安全生產(chǎn)的信息，使得他們能快速分辨危險(xiǎn)區(qū)域并做好相應(yīng)的防護(hù)措施。明示化管理充分利用心理學(xué)內(nèi)容，讓他們整天耳濡目染安全明示牌、工作人員之間的談?wù)?，使得他們?cè)跐撘庾R(shí)里樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格督促自己的行為，遵守工作過(guò)程中的規(guī)章制度、工作流程以及辦事程序，并且能與工作人員進(jìn)行互相監(jiān)督、互相鼓勵(lì)，著力提升現(xiàn)場(chǎng)安全的管控能力[6]。因此，對(duì)班組進(jìn)行安全明示化管理能有效穩(wěn)固安全生產(chǎn)在工作人員心中的地位，降低人員出錯(cuò)的幾率，維護(hù)鐵路運(yùn)輸建設(shè)班組的安全。

（四）加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理

為了更好地開(kāi)展鐵路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，最根本的是企業(yè)要將預(yù)防為主的管理理念深入人心。嚴(yán)把“風(fēng)險(xiǎn)四關(guān)”，即設(shè)備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)關(guān)、職業(yè)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)、環(huán)境管理風(fēng)險(xiǎn)關(guān)、安全管理風(fēng)險(xiǎn)關(guān)。比如，隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備的投入使用，許多班組工作人員在新技術(shù)、新設(shè)備的認(rèn)識(shí)和使用上存在缺陷，容易導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的問(wèn)題。對(duì)此，企業(yè)要事先預(yù)想到此類風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)班組工作人員對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的學(xué)習(xí)和操作訓(xùn)練，并加強(qiáng)操作過(guò)程中的防護(hù)措施。此外，班組管理人員要樹(shù)立全局觀念，建立合理的風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，確保風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容的科學(xué)性、有效性。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，明確分工，加強(qiáng)各部門之間的交流合作，便于及時(shí)掌握鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的實(shí)際過(guò)程。完善安全保障制度，在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后根據(jù)結(jié)果制定一系列保障措施，保證人身、設(shè)備等安全。

（五）加強(qiáng)班組6S安全管理

6S安全管理是將標(biāo)準(zhǔn)化的工作引入和延伸到安全工作中來(lái)。在鐵路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)工作中班組首先需要做好整理、整頓和清掃工作，確保工作環(huán)境的安全；定期檢查設(shè)備是否完好整潔、附件齊全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患；班組交接班要做好交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程，便于下一班組人員有針對(duì)性地做好安全管理工作；對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程要進(jìn)行安全跟蹤、預(yù)測(cè)控制，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的安全；確保鐵路運(yùn)輸作業(yè)的規(guī)范性，改善作業(yè)的不良習(xí)慣，避免人為導(dǎo)致的安全事故[7]。加強(qiáng)6S安全管理實(shí)質(zhì)上是改變?nèi)藗兊墓ぷ髁?xí)慣，提高人們的素養(yǎng)，有效控制生產(chǎn)過(guò)程中由人為因素導(dǎo)致的安全問(wèn)題，將人為事故發(fā)生的概率降到最低，杜絕違章作業(yè)的現(xiàn)象，使得班組生產(chǎn)能夠得到規(guī)范化的管理，提高鐵路運(yùn)輸作業(yè)的安全性。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，鐵路運(yùn)輸班組的安全管理建設(shè)對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)意義重大，它直接影響著一項(xiàng)鐵路運(yùn)輸工程項(xiàng)目的成功與否。對(duì)此，我們要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸班組的安全管理，從選擇優(yōu)秀的班組管理人員出發(fā)，不斷提高他們的安全管理意識(shí)，利用科學(xué)有效的手段對(duì)班組人員進(jìn)行安全教育與管理。明確各班組成員的任務(wù)與職責(zé)，提高工作人員的工作積極性，使得在確保鐵路運(yùn)輸安全的同時(shí)能提高作業(yè)的質(zhì)量與水平。

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