康侃

摘 要：隨著科學技術的迅速發(fā)展，全球汽車行業(yè)隨之不斷發(fā)展，并且汽車的生產(chǎn)量也隨之不斷上升。尤其近些年以來，車輛的價格卻在逐漸呈下降的趨勢，這在一定程度上推動著城市當種車輛不斷的保障。然而，隨著我國車輛的不斷的增長，城市交通擁堵問題成為城市首要解決的問題，并嚴重影響著人們出行。為了解決上述中的問題，部分城市在實際的交通管理過程當中，積極推行汽車限牌政策。但是，在該政策的實際執(zhí)行中面臨著諸多的困境，因此相關管理部門要針對其存在的困境給與足夠的重視，并積極采有效對策加強對其管理，進而推動我國城市交通的良好發(fā)展。

關鍵詞：汽車限牌 困境 政策執(zhí)行 優(yōu)化對策

1 限牌政策執(zhí)行當中的困境分析

1.1用戶不愿意購買新能源汽車

新能源汽車的推廣，在很大程度上有利于提高節(jié)能減排，最大程度化減少空氣當中的污染問題，新能源汽車的推廣也是當前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。限牌政策在一定程度上，為新能源汽車的發(fā)展提供良好的基礎。為了推進新能源汽車的發(fā)展，相關部門為廣大用戶提供了上牌綠色通道。盡管國家以及地方各級領導部門對消費者給與政策上的支持。但是，在實際當中的，廣大的消費者仍然在默默的觀望，對新能源汽車的認知不足，大部分消費者不愿意購買新能源汽車，致使限牌政策實際的執(zhí)行工作不到位。

1.2 道路交通擁堵緩解情況不明顯

為了進一步加強對限牌政策實施后，城市居民對交通擁堵情況的認識。相關部門對城市居民作出了相關的調查，大部分居民普遍認為交通擁堵問題并沒有得到實際的解決，并且擁堵問題越來越嚴重，對城市居民的日常出行造成了嚴重的影響。當前，我國對交通擁堵問題給與了高度的重視，并采取了相關的解決方案。但是在實際的制定過程當中，由于執(zhí)行力不足，工作不到位。交通擁堵問題并未得到根本上的解決，并且當前的擁堵問題呈現(xiàn)出上升的趨勢。

1.3 汽車產(chǎn)業(yè)的銷售受到嚴重的影響

由于汽車限牌政策的推行，對汽車產(chǎn)業(yè)的銷售帶來嚴重的影響，限牌政策實施之前，在一定程度上掀起了汽車行業(yè)的購車高潮。大部分市民在瘋狂的購買汽車，導致大部分汽車4S店出現(xiàn)嚴重缺貨的現(xiàn)象出現(xiàn)，即使對部分車輛進行加價，消費者還是愿意購買。然而，在汽車限牌政策實施后，在很大程度上限制了汽車銷售局勢，對汽車銷售行業(yè)帶來嚴重的影響，導致汽車行業(yè)的銷量減少百分之六十以上，致使大部分汽車銷售人員選擇辭職?？偠灾?，汽車限牌對汽車產(chǎn)業(yè)的銷售與發(fā)展造成了一定的負面影響。

2 汽車限牌政策執(zhí)行困境的成因

2.1 用戶購買新能源汽車效果不夠明顯

我國新能源汽車屬于剛起步階段，并且新能源技術仍處于探索階段，相關技術相對不夠發(fā)達，與其他發(fā)達國家相比較而言，仍然處于較為落后的局面。新能源汽車的配件價格相對較高，這種昂貴的價格促使消費者不愿意接受新能源汽車，導致新能源汽車難以進行普及推廣。此外，新能源汽車需要充電樁與充電站為其做保障，但是目前我國嚴重缺乏該方面的基礎設施，專業(yè)的汽車充電站嚴重缺乏，新能源汽車配件稀少，成本相對較高等因素，致使新能源汽車的推廣工作難以實現(xiàn)，導致大多數(shù)消費者不愿意接受新能源汽車。

2.2 道路擁堵現(xiàn)象尚未得到改善

在限牌政策的實際推廣當中，交通擁堵問題成為限牌實施的主要影響因素。因此，很多原因導致限牌政策難以實施，具體表現(xiàn)在以下方面內容：其一，新能源汽車以及節(jié)能車不能夠得到有效的推廣，并且新能源汽車技術不夠成熟，并未解決市民最為關注的交通問題，與此同時尚未解決車輛安全等問題。其二，在汽車號牌的競拍過程當中，在很大程度上追加了汽車購買成本，大部分市民并不愿意花高價購買號牌。

3 汽車限牌執(zhí)行中困境優(yōu)化對策分析

3.1 不斷加大公共交通的投入，努力發(fā)展智能交通

隨著科技不斷的深入發(fā)展，城市交通管理部門在實際的工作當中，不斷加強對交通問題的管理力度。根據(jù)當前城市交通路口實際情況，適當?shù)恼{整路口信號燈的通行時間，并且根據(jù)交通管理的實際需要，對車輛的流向進行有效的調節(jié)控制。此外，國家及交通管理部門要積極發(fā)展公共交通系統(tǒng)，通過不斷完善各種交通系統(tǒng)軟件，例如滴滴打車、滴答出行、順風車等軟件的開發(fā)，為廣大的市民提供經(jīng)濟實惠、便捷的出行方式，進而降低消費者的購買意向。此外，交通管理部門要不斷完善交通管理設施，積極引進智能化的交通監(jiān)管安全設備，努力發(fā)展智能化的交通，通過新設備的引入，加強對車輛出行的管理，進而有效的提升城市道路的通行力，有效緩解當前城市交通擁堵問題。

3.2 限時限行，設置城外免費停車區(qū)

當前在城市交通管理過程當中，由于限牌政策的實施，導致交通擁堵問題的解決效果不夠明顯。大部分消費者會選擇去城市周邊地區(qū)上牌，導致限牌政策難以推行。因此，相關管理部門要不斷 加強限牌政策與限行政策的有效結合，采取靈活的限行政策，切勿實施一刀切的措施。根據(jù)城市交通擁堵的實際情況，加強對早晚高峰的有效管理。這種靈活多變的限行政策，在很大程度上有助于緩解城市交通擁堵的現(xiàn)象，進而有效的促進道路的順暢。

2.3 加大新能源車以及節(jié)能車的宣傳推廣

在新能源汽車的實際推廣過程當中，政府及相關管理部門要充分利用新能源汽車的優(yōu)勢，加大對新能源汽車的宣傳推廣力度，將節(jié)能環(huán)保的理念深入到每位市民的內心當中。在新能源汽車的實際推廣當中，讓人們切實感受到新能源汽車的優(yōu)勢，進而有效的提升人們對新能源汽車的認識。與此同時，政府要不斷拓展宣傳渠道，利用新聞媒介等手段加強對新能源汽車的優(yōu)勢宣傳，逐漸改變人們對新能源汽車的購買觀念，進而推進新能源汽車在我國的良好發(fā)展。

結 語

綜上所述，在汽車限牌政策的執(zhí)行過程當中，不但對汽車銷售行業(yè)造成消極的負面影響，而且在很大程度上降低了人們對車輛的購買。因此，在車輛限牌政策的過程當中，相關管理部門要根據(jù)當前城市交通的實際情況，加大對新能源汽車的宣傳推廣，不斷加大公共交通的投入，努力發(fā)展智能化交通，從而有效緩解城市交通擁堵問題，進而解決汽車限牌政策執(zhí)行中的困境。

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