摘 要：本文以船舶在港口水域安全航行為研究視角，首先分析了船舶在港口水域安全航行的影響因素，然后提出了確保船舶在港口水域安全航行的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：船舶 港口水域 安全航行

前 言

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，水路運(yùn)輸受到了集中的關(guān)注，切實(shí)保證船舶在港口水域安全航行是進(jìn)一步推動(dòng)水路運(yùn)輸發(fā)展的需要?；诖?，筆者針對(duì)船舶在港口水域安全航行的影響因素展開(kāi)的分析討論具有現(xiàn)實(shí)意義。

一、船舶安全航行的影響因素

（一）外在因素

船舶在港口水域航行的過(guò)程中，影響其安全航行的因素非常多，受到環(huán)境因素的影響與制約，是極其容易出現(xiàn)航行危險(xiǎn)的。對(duì)于外在因素來(lái)講，主要包括環(huán)境因素和管理因素兩大類(lèi)。

環(huán)境因素主要是指港口水域所呈現(xiàn)出的地形地勢(shì)、航行所處的天氣環(huán)境、交通環(huán)境等等，這些因素有可能會(huì)引發(fā)海浪、潮汐等問(wèn)題，從而也及使得航行環(huán)境的能見(jiàn)度降低；與此同時(shí)，港口水域的寬窄程度、彎曲程度，在港口水域當(dāng)中所包括的船只數(shù)量，其中所包括航道的交叉點(diǎn)、航道所具有的深度等因素都會(huì)對(duì)船舶的安全航行帶來(lái)一定的影響。

管理因素：船舶航行的工作量是非常大的，在具體執(zhí)行航行任務(wù)的過(guò)程中，需要相關(guān)部門(mén)以及工作人員嚴(yán)格按照規(guī)定以及要求積極做好相關(guān)管理工作，例如針對(duì)船員的管理、針對(duì)設(shè)備的管理、針對(duì)檢修與養(yǎng)護(hù)工作的管理等等，可見(jiàn)在管理實(shí)踐中所涉及到的內(nèi)容是非常負(fù)責(zé)的，各個(gè)管理部門(mén)應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況與需要，制定規(guī)范而細(xì)化的管理制度，而如果在管理的過(guò)程中，管理力度不足、管理行為不夠規(guī)范，都會(huì)使得船舶的正常航行受到影響，進(jìn)而也就會(huì)使得船舶在港口水域中的安全系數(shù)降低。

（二）內(nèi)在因素

外在因素固然是影響船舶安全航行的主要因素，但是也會(huì)受到人為因素、船舶自身因素等內(nèi)在因素的影響。

人為因素：據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，船舶在港口水域中出現(xiàn)安全事故的有30%左右都是由于認(rèn)為因素所導(dǎo)致的額，因?yàn)樵诳茖W(xué)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，船舶航行的安全管理逐漸精細(xì)化，船舶的操作技術(shù)水平也得到了極大程度的提升，這就要求相關(guān)操作人員以及技術(shù)人員必須要具備扎實(shí)的理論知識(shí)，同時(shí)應(yīng)該具有熟練的操作技能。但是就目前發(fā)展實(shí)際情況來(lái)看，一部分船員對(duì)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用能力并不是很高，不能?chē)?yán)格按照要求與規(guī)定深化落實(shí)先進(jìn)設(shè)備保養(yǎng)、維修、檢查工作，加上船員的工作量比較大，如果船員實(shí)際工作中如果休息時(shí)間不能得到有效保障，極其容易出現(xiàn)疲憊的現(xiàn)象，這就對(duì)船舶的安全航行埋下了隱患。

船舶自身的因素：船舶的質(zhì)量是影響安全航行最重要的因素之一。與此同時(shí)，在船舶當(dāng)中的諸多輔助設(shè)備，如電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備、自動(dòng)化控制系統(tǒng)等對(duì)于船舶的安全航行也會(huì)帶來(lái)一定的影響[1]。

其他因素：船舶在港口水域當(dāng)中的安全航行也會(huì)受到其它因素的影響，如操縱人員完全依賴(lài)AIS設(shè)備實(shí)施船舶操縱，會(huì)容易出現(xiàn)信息的判斷失誤，因?yàn)锳IS設(shè)備具有一定的延時(shí)性和失準(zhǔn)性，這就會(huì)使得相關(guān)工作人員所接收到的導(dǎo)航信息以及通信信息會(huì)影響對(duì)相關(guān)安全問(wèn)題的判斷，進(jìn)而使得船舶的安全航行受到一定的影響，嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)重大安全事故。

二、確保船舶安全航行的對(duì)策思考

（一）積極做好維修與養(yǎng)護(hù)工作

在港口水域中執(zhí)行航行任務(wù)的船只數(shù)量是非常多的，船只所承受的任務(wù)量是非常大的，所以船舶的活動(dòng)比較頻繁，基于此為了切實(shí)保證船舶自身具備極強(qiáng)的安全性，必須要積極做好船舶的維護(hù)、檢修等工作。具體來(lái)講主要包括以下幾個(gè)方面：第一，相關(guān)工作人員一定要深入的掌握水域航行的基本狀態(tài)，并在這一基礎(chǔ)上制定出具有針對(duì)性的船舶檢修與養(yǎng)護(hù)制度，同時(shí)還應(yīng)該制定出詳細(xì)而規(guī)范的船舶設(shè)備使用制度，從而確保相關(guān)工作人員在執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)的時(shí)候能夠按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的完成各項(xiàng)操作工作，這不僅可以使得船舶航行更加規(guī)范，同時(shí)有利于船舶航行管理的進(jìn)一步優(yōu)化。第二，相關(guān)維修部門(mén)的工作人員在制定檢修與保養(yǎng)的計(jì)劃中，首先應(yīng)該對(duì)各種設(shè)備的使用狀態(tài)以及性能進(jìn)行細(xì)致的檢查，在檢修作業(yè)當(dāng)中，必須始終堅(jiān)持認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，堅(jiān)決避免漏查、重復(fù)檢查等現(xiàn)象，進(jìn)而使得船舶內(nèi)部的各類(lèi)輔助設(shè)備的性能得到優(yōu)化，最終有效規(guī)避船舶自身的問(wèn)題而引發(fā)安全事故。第三，在實(shí)施檢修與維護(hù)的工作過(guò)程中，應(yīng)該明確各崗位員工的崗位職責(zé)，使其能夠明白自己該做什么、怎么去做，進(jìn)而減少作業(yè)交叉的現(xiàn)象，從而提高維護(hù)與檢修的工作效率，減輕相關(guān)崗位員工的工作壓力，降低工作的失誤率[2]。

（二）進(jìn)一步強(qiáng)化船舶的設(shè)備管理力度

為了保證船舶航行朝著自動(dòng)化的控制方向發(fā)展，必須要切實(shí)做好設(shè)備管理工作。在保證船舶安全航行的過(guò)程中，進(jìn)一步加強(qiáng)輔助設(shè)施的管理、提高個(gè)輔助設(shè)備的性能，可以推動(dòng)船舶的順利航行、安全航行，例如針對(duì)壓泵站、船舶電站等都要采取規(guī)范化的管理措施；在船舶內(nèi)部增設(shè)自動(dòng)化設(shè)備，在自動(dòng)化設(shè)備當(dāng)中主要包括自動(dòng)調(diào)節(jié)、監(jiān)控、警報(bào)等內(nèi)容，這些自動(dòng)化的功能可以進(jìn)一步提高船舶自動(dòng)化控制水平，進(jìn)而使得船舶的安全航行可以得到高新技術(shù)的保證。另外，在實(shí)現(xiàn)船舶安全航行的過(guò)程中，船員的綜合素質(zhì)也是非常關(guān)鍵的，為了有效規(guī)避船舶安全航行受到人為因素的影響，必須要進(jìn)一步提高船員的職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)，進(jìn)而為船舶在港口水域的安全航行奠定堅(jiān)實(shí)的人力基礎(chǔ)。

結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，船舶在港口水域航行的過(guò)程中，外在因素、內(nèi)在因素等多方面的因素都會(huì)影響航行的安全性。希望通過(guò)文章的闡述，可以使得相關(guān)工作人員認(rèn)識(shí)到確保船舶安全航行的必要性，進(jìn)而采取行之有效的措施切實(shí)保證船舶在港口水域安全航行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張建雛.淺談船舶在港口水域安全航行的影響因素[J].珠江水運(yùn)，2017（23）：85-86.

[2] 徐國(guó)裕，張運(yùn)杰，吳兆麟.船舶在港口水域安全航行的影響因素[J].大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)，2006（04）：48-50.

作者簡(jiǎn)介：張曉續(xù)，男，1988，籍貫 山東海陽(yáng)，民族 漢，職稱(chēng) 助理工程師，學(xué)歷 大學(xué)本科，研究方向 船舶駕駛與性能