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公共設(shè)施有效性很重要

回應(yīng)“印尼‘土地海嘯生死劫”

2018年10月11日《南方周末》頭版

由印尼海嘯預(yù)警系統(tǒng)的失效，我聯(lián)想到了國(guó)內(nèi)一部分殘疾人步道的失效。許多殘疾人步道雖然鋪得很齊整，卻形同虛設(shè)，主要原因包括汽車、攤鋪的搶占，設(shè)計(jì)方面的不足和連貫性的不足。除此之外，很大一部分有臺(tái)階的公共場(chǎng)所沒有設(shè)置殘障人士服務(wù)設(shè)施，大多數(shù)十字路口也都沒有為殘疾人獨(dú)自過馬路而設(shè)立某些設(shè)施。

殘疾人是一個(gè)需要個(gè)人尊嚴(yán)和全民關(guān)懷的群體，想要讓他們自信地走出家門、面對(duì)社會(huì)，行道設(shè)施的完善雖然不是根本，卻是一大前提。要改變殘疾人行道設(shè)施不完善的現(xiàn)狀，一方面需要政府的特別關(guān)注與投入，另一方面需要人人形成關(guān)懷意識(shí)，為提高殘疾人的社會(huì)歸屬感奉獻(xiàn)出一份自己的力量，殘疾人的權(quán)益才能受到更全面更細(xì)致的保護(hù)，使他們以更加自信的心態(tài)融入社會(huì)。

福建?陳澤鍇?高一學(xué)生

用慧眼明辨是非

回應(yīng)“英劇《報(bào)社》：因?yàn)閳?bào)紙，我們敏銳而孤獨(dú)”

2018年10月11日《南方周末》電視版

現(xiàn)在自媒體等傳播途徑多元化，人人可以發(fā)聲，個(gè)個(gè)都想表達(dá)，但是基于立場(chǎng)、觀點(diǎn)、利益等各種因素的考量，有圖未必就有真相，許多信息真真假假讓人眼花繚亂，難以分辨。隨手查一下就可以找到一些“反轉(zhuǎn)”后“再反轉(zhuǎn)”的新聞熱點(diǎn)事件，“吃瓜群眾”本著“看熱鬧不嫌事大”的圍觀心態(tài)，對(duì)自己未經(jīng)求證也沒有得到權(quán)威認(rèn)定的信息隨意轉(zhuǎn)發(fā)、亂發(fā)評(píng)論的不在少數(shù)。

真相永遠(yuǎn)只有一個(gè)，信息表達(dá)和傳播越充分，越需要我們擁有一份獨(dú)立思考精神，提高信息解讀能力和是非判斷素養(yǎng)?？吹揭粭l新聞，閱讀一個(gè)信息，不能被嘩眾取寵的標(biāo)題所蒙蔽，不能只聽一面之詞就忙著下結(jié)論、選邊站隊(duì)，對(duì)自己不熟悉、不了解的事情一定要謹(jǐn)言慎行，多求證、多思考，少意氣用事、少人云亦云。只有這樣才能透過現(xiàn)象看本質(zhì)，始終擁有一雙明辨是非的慧眼，保持一份客觀冷靜和從容淡定。

江蘇揚(yáng)州?李政?邗江區(qū)紀(jì)委監(jiān)委

對(duì)機(jī)械作業(yè)說不

一位公辦小學(xué)二年級(jí)學(xué)生家長(zhǎng)告訴我，學(xué)校會(huì)布置重復(fù)抄幾遍課文的作業(yè)。我很吃驚，這是我小學(xué)生時(shí)代有的事情，想不到，時(shí)隔二十多年，歷史竟然驚人的相似。那時(shí)候我會(huì)一遍遍地在心里罵這個(gè)作業(yè)的意義是什么，然后乖乖地按老師的要求應(yīng)付交差?，F(xiàn)在，我不得不從職業(yè)的角度去思考布置作業(yè)的意義和形式。如果抄課文是讓學(xué)生記住這篇文章，那方法和途徑是多種多樣的，為什么唯獨(dú)選擇這種機(jī)械化簡(jiǎn)單重復(fù)的操作？是否還有別的選擇能高效記憶、控制抄寫作業(yè)的時(shí)間成本？如果學(xué)生在無聊的作業(yè)中失去學(xué)習(xí)熱情，學(xué)校又該如何幫助孩子重拾熱情？

今天社會(huì)各界有一種聲音，呼吁不要讓孩子淪為考試的機(jī)器，而許多學(xué)校依然還在按部就班地訓(xùn)練著孩子們幾頁幾頁地刷題目。甚至，即便學(xué)校教師不布置作業(yè)，家長(zhǎng)也會(huì)樂此不疲地給孩子額外布置紙上作業(yè)。這樣的機(jī)械化任務(wù)讓孩子失去批判思維訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，失去探索創(chuàng)新的能力，更失去對(duì)學(xué)習(xí)真正意義的思考。

浙江杭州?李愉平?小學(xué)教師

名不正則路難行

最惱火人行道上的電動(dòng)車了，真是防不勝防，舔著腳跟，擦著衣服，還氣壯如牛地叫你讓路。供兩只腳行走的專區(qū)，時(shí)刻被現(xiàn)實(shí)篡改定義。如果電動(dòng)車非要上人行道，騎車人得和行人一樣，用兩只腳走，推行，這樣我們才平等。我就此詢問了本地兩位警察，都說電動(dòng)車可以上人行道，怎么定義人行道卻說不清。

人車爭(zhēng)道，互相傷害，道路資源跟不上發(fā)展固然是原因，但在我看來，主要原因還是規(guī)則不明晰、不嚴(yán)格，唯車唯大，才會(huì)發(fā)生不斷蠶食行人權(quán)利的事情。人行道不被侵犯要上升到法的高度，電動(dòng)車上人行道要征求行人意見，這才是王道。

湖南長(zhǎng)沙?黃福良?市民

（欄目主持：溫翠玲）