本報(bào)駐印度特派記者　胡博峰　●盧戈

據(jù)彭博社17日報(bào)道，作為印度第一條真正意義上時(shí)速超過200公里的高速鐵路，連接孟買和艾哈邁達(dá)巴德的高速鐵路計(jì)劃或?qū)⒁蛘鞯乩щy而陷入困境。

報(bào)道稱，在該項(xiàng)目啟動(dòng)一年后，修建鐵路所需的1400公頃土地只征得了0.9公頃，有可能導(dǎo)致該線路無法在2023年如期完工。由于農(nóng)民對征用土地的補(bǔ)償措施不滿，鐵路建設(shè)舉步維艱。一群農(nóng)民正在向古吉拉特邦高等法院請?jiān)福髸和Ｕ鞯?，并且還質(zhì)疑政府為公私合營項(xiàng)目征購?fù)恋氐臋?quán)利。

一位不愿透露姓名的政府消息人士向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者透露稱：“土地征用盡管一直是問題，但目前更重要的是，土地所有者和當(dāng)?shù)胤磳υ擁?xiàng)目的人攪和在一起漫天要價(jià)，使問題更加棘手?！辈贿^他確信“項(xiàng)目仍將順利推進(jìn)”。9月底項(xiàng)目奠基時(shí)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和環(huán)保主義者就開始組織抗議示威活動(dòng)。“當(dāng)時(shí)一些農(nóng)民提出，希望政府為其子女安排工作，以換取簽署土地征用協(xié)議”，消息人士援引項(xiàng)目所在的古吉拉特邦媒體信源稱。

事實(shí)上，項(xiàng)目征地并未陷入停滯。《印度時(shí)報(bào)》10日就曾撰文稱，已有多個(gè)村莊同意相關(guān)征地補(bǔ)償計(jì)劃，其中艾哈邁達(dá)巴德的石和爾村村民還在給政府的信中表示，“我們從未反對過高鐵列車項(xiàng)目，我們也不想將有限的時(shí)間浪費(fèi)在法庭上，更不想這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目被推遲并陷入麻煩，使項(xiàng)目成本上升”。

據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目為印度與日本聯(lián)合建設(shè)，日方提供1900億日元貸款（約合117億元人民幣），而且是0.1%的超低息，還款期限長達(dá)50年。針對有消息指“日本已停發(fā)該項(xiàng)目貸款”，印度國家高速鐵路公司通過當(dāng)?shù)孛襟w回應(yīng)稱，“信息并不屬實(shí)”。本月初，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，日本國際協(xié)力機(jī)構(gòu)（JICA）與印度政府9月28日在新德里簽署協(xié)議，由日本向印度提供1154.5億日元貸款用于鐵道建設(shè)，其中包括孟買-艾哈邁達(dá)巴德高鐵項(xiàng)目的一期貸款854億日元。報(bào)道并未提及暫停貸款之事。▲