李黎(航天東方紅衛(wèi)星有限公司)
高景一號(hào)星座是我國(guó)第一批面向商業(yè)用途的多手段高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星星座,由高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星,高分辨率合成孔徑雷達(dá)(SAR)遙感衛(wèi)星和視頻/超光譜衛(wèi)星組成。高景一號(hào) 的01/02 星是該星座中首批研制的2顆0.5m分辨率光學(xué)衛(wèi)星,于2016年12月發(fā)射,02組兩顆衛(wèi)星(03/04星)于2018年1月發(fā)射至同一軌道。高景一號(hào)的4顆衛(wèi)星的設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和配置狀態(tài)基本一致,采用高集成、小型化設(shè)計(jì),每顆衛(wèi)星約500kg,承載1臺(tái)高分辨率全色多光譜相機(jī),可提供分辨率優(yōu)于全色0.5m/多光譜2m、拼接幅寬大于60km的高分辨率圖像。衛(wèi)星配置有5臺(tái)變速控制力矩陀螺(VSCMG)實(shí)現(xiàn)敏捷機(jī)動(dòng)能力,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)條帶、5條帶拼接、多目標(biāo)成像、3視立體成像等多種成像模式。
衛(wèi)星平臺(tái)測(cè)試和載荷測(cè)試已經(jīng)全部完成,性能和功能均滿足指標(biāo)要求。在軌圖像質(zhì)量良好,具有較高的信噪比(SNR)、相機(jī)傳遞函數(shù)(MTF)、平面定位精度和高程精度,圖像產(chǎn)品已被世界范圍內(nèi)的廣大用戶廣泛應(yīng)用。
星座在軌運(yùn)行示意圖
高景一號(hào)01/02星示意圖
高景一號(hào)由技術(shù)狀態(tài)基本一致的4顆衛(wèi)星組成,相位差均為90°,均運(yùn)行在約500km高度的太陽同步軌道(SSO),降交點(diǎn)地方時(shí)為10∶30AM。01組2顆衛(wèi)星組網(wǎng)可對(duì)80%全球地區(qū)實(shí)現(xiàn)1天重訪,4顆衛(wèi)星可實(shí)現(xiàn)對(duì)全球可觀測(cè)地區(qū)每天重訪1~2次。
高景一號(hào)衛(wèi)星分為平臺(tái)艙和載荷艙兩個(gè)部分,兩側(cè)安裝固定太陽翼。
(1)平臺(tái)設(shè)計(jì)創(chuàng)新
高景一號(hào)采用新研輕型敏捷商用衛(wèi)星平臺(tái)CAST 3000B,該平臺(tái)具有高精度、高穩(wěn)定性以及敏捷機(jī)動(dòng)能力的特點(diǎn),可適用于各種高性能的成像載荷。衛(wèi)星姿控整星零動(dòng)量控制采用“整星平時(shí)對(duì)日,任務(wù)時(shí)對(duì)目標(biāo)”模式,可提供優(yōu)于0.02°的指向精度和優(yōu)于0.001°/s的指向穩(wěn)定度;姿態(tài)敏感器配置有光纖陀螺、太陽敏感器和高精度星敏感器,VSCMG和磁力矩器可以完成姿態(tài)維持和敏捷機(jī)動(dòng),具備30°/20s、120°/47s并穩(wěn)定到位的敏捷機(jī)動(dòng)能力。采用單母線分散供電體制,配置三結(jié)砷化鎵太陽電池陣及60Ah鋰離子電池。
衛(wèi)星平臺(tái)大量采用先進(jìn)的高集成智能芯片實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的電子設(shè)備功能,大幅度提高了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和輕量化。新型平臺(tái)利用高度集成的智能芯片集成AD、處理器、串口、CAN總線、OC驅(qū)動(dòng)等各類接口,18g的芯片可實(shí)現(xiàn)原來5~8kg下位機(jī)的功能,因此僅用1臺(tái)星務(wù)管理單元即可完成星務(wù)主機(jī)、熱控下位機(jī)、載荷下位機(jī)等數(shù)臺(tái)單機(jī)的功能,大幅降低了設(shè)備和電纜的數(shù)量和質(zhì)量。電源、測(cè)控、姿態(tài)控制等分系統(tǒng)均大量應(yīng)用高集成芯片,使得衛(wèi)星的平臺(tái)載重比得到顯著提高,衛(wèi)星平臺(tái)干質(zhì)量只占整星質(zhì)量的50%左右。
作為商業(yè)衛(wèi)星,高景一號(hào)具有智能自主管理的能力,以方便用戶在軌運(yùn)行管理。星上重要分系統(tǒng)如姿態(tài)控制、星務(wù)、測(cè)控和電源等分系統(tǒng)均具有自主健康檢查、故障自主診斷、隔離和恢復(fù)的功能。衛(wèi)星平臺(tái)的所有CPU軟件均可在軌上注更新或修改,極大提高了系統(tǒng)的靈活性和可維修性。4顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行表現(xiàn)表明,高景一號(hào)衛(wèi)星管理運(yùn)營(yíng)靈活方便,運(yùn)行魯棒性良好。
相機(jī)光學(xué)主體模型示意圖
(2)載荷設(shè)計(jì)創(chuàng)新
高景一號(hào)衛(wèi)星承載1臺(tái)高性能全色多光譜相機(jī),可提供全色0.5m/多光譜2m的高分辨率圖像。
相機(jī)采用大F數(shù)緊湊型同軸三反光學(xué)系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)焦距的情況下,使得相機(jī)的體積質(zhì)量?jī)H為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的1/3。大F數(shù)相機(jī)設(shè)計(jì)不僅有助于光學(xué)系統(tǒng)裝調(diào)、結(jié)構(gòu)布局,同時(shí)有助于實(shí)現(xiàn)相機(jī)的輕小型化和整星敏捷能力。主鏡采用熱穩(wěn)定性較好的SiC材料,可降低相機(jī)系統(tǒng)本身對(duì)溫度波動(dòng)的敏感性。采用高精度熱控設(shè)計(jì)保證在軌溫度穩(wěn)定性,降低溫度場(chǎng)變化對(duì)于光學(xué)系統(tǒng)的影響,提高光機(jī)主體的幾何穩(wěn)定性。同時(shí),采用隔振阻尼桁架設(shè)計(jì),可在軌對(duì)微振動(dòng)進(jìn)行抑制,保證相機(jī)良好的成像環(huán)境。在軌圖像實(shí)現(xiàn)了良好的MTF,充分表明衛(wèi)星采用顫振抑制措施的有效性。
成像幾何關(guān)系示意圖
焦平面采用由4片全色和多光譜線陣集成TDICCD拼接組成,以擴(kuò)大相機(jī)成像幅寬,同時(shí)多譜段的集成設(shè)計(jì)有助于實(shí)現(xiàn)焦平面低功耗和小型化。衛(wèi)星飛行中相機(jī)對(duì)地成像時(shí),4片器件同譜段同時(shí)對(duì)地面目標(biāo)推掃成像,衛(wèi)星姿態(tài)誤差、偏流角校正誤差同時(shí)同等程度地作用在4片器件上,有利于地面圖像處理。
衛(wèi)星采用X頻段對(duì)地?cái)?shù)據(jù)傳輸技術(shù),配置容量為2Tbits的固態(tài)存儲(chǔ)器,對(duì)地?cái)?shù)傳碼速率為雙通道450Mbit/s,共900Mbit/s。數(shù)傳設(shè)備采用的小型化設(shè)計(jì)使得分系統(tǒng)減重至30%左右。
(1)敏捷能力
高景一號(hào)為保證整星慣量較小以實(shí)現(xiàn)快速機(jī)動(dòng)能力,衛(wèi)星大量應(yīng)用高集成設(shè)計(jì)的單機(jī)設(shè)備,構(gòu)型布局緊湊,并采用固定太陽翼設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高剛度。
為了實(shí)現(xiàn)高敏捷能力,衛(wèi)星采用VSCMG作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。VSCMG結(jié)合了CSCMG(定速CMG)和動(dòng)量輪的優(yōu)點(diǎn),既可以像CSCMG一樣通過改變角動(dòng)量的方向來輸出力矩,也可以像動(dòng)量輪一樣通過改變角動(dòng)量的大小來輸出力矩式。在同樣構(gòu)型下,VSCMG的操縱自由度比CSCMG多了一倍,可以避免CSCMG具有的奇異點(diǎn)問題。因此,VSCMG可工作在CMG模式來提供期望姿態(tài)控制要求的指令力矩,而在接近框架構(gòu)型奇異點(diǎn)時(shí),轉(zhuǎn)換為動(dòng)量輪模式,由高速轉(zhuǎn)子的變速來提供力矩并脫離奇異點(diǎn)。
5Nms VSCMG 執(zhí)行機(jī)構(gòu)
(2)多種成像模式
高景一號(hào)衛(wèi)星根據(jù)其大范圍、快速姿態(tài)機(jī)動(dòng)能力,設(shè)計(jì)了多條帶拼接成像、多目標(biāo)成像、立體成像、連續(xù)條帶成像等成像模式,可根據(jù)用戶需求選擇相應(yīng)的成像模式。
典型成像模式
多目標(biāo)成像模式:在衛(wèi)星姿態(tài)機(jī)動(dòng)可覆蓋范圍內(nèi)對(duì)所需要的目標(biāo)進(jìn)行成像,成像條帶長(zhǎng)度可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。多目標(biāo)成像模式單個(gè)目標(biāo)范圍12~24km×500km,同軌內(nèi)實(shí)現(xiàn)任意地區(qū)8個(gè)目標(biāo)的成像。
多條帶拼接成像模式:衛(wèi)星根據(jù)成像指令,利用俯仰和滾動(dòng)方向姿態(tài)機(jī)動(dòng)進(jìn)行若干次準(zhǔn)平行且圖像間有一定搭接的成像。利用衛(wèi)星敏捷能力,可實(shí)現(xiàn)最多5條帶拼接成像,成像區(qū)域60km×70km。
立體成像模式:衛(wèi)星對(duì)可成像范圍內(nèi),指定長(zhǎng)度的區(qū)域,利用俯仰和滾動(dòng)方向姿態(tài)機(jī)動(dòng)從不同的角度進(jìn)行3次或者2次重復(fù)地面軌跡成像,形成立體圖像滿足立體成像和測(cè)繪制圖用戶需求。衛(wèi)星能夠提供基高比不小于0.7、單條帶120km的2次立體成像。
連續(xù)條帶成像模式:該成像模式主要對(duì)同一地區(qū)的突發(fā)事件進(jìn)行高動(dòng)態(tài)觀測(cè),可對(duì)星下點(diǎn)和側(cè)擺范圍內(nèi)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)連續(xù)10次以上拍攝,每次時(shí)間5s以上。
至今,高景一號(hào)已在全球范圍內(nèi)采集了超過300000幅高分辨圖像。圖像數(shù)據(jù)的輻射質(zhì)量和幾何質(zhì)量十分突出,圖像清晰,細(xì)節(jié)豐富、信噪比高、對(duì)比度好。
在香港跑馬道游樂場(chǎng)圖像中,從放大的細(xì)節(jié)圖中可以看出,足球場(chǎng)上各種形狀的標(biāo)志線辨識(shí)分明。
在冰島雷克雅未克海港圖像中,道路中央車道標(biāo)線、直行左拐箭頭標(biāo)志、停車位標(biāo)線甚至是停車場(chǎng)汽車的車窗玻璃均清晰可見。
香港跑馬道游樂場(chǎng)影像圖
冰島雷克雅未克海港影像圖
美國(guó)五角大樓影像圖
在美國(guó)五角大樓俯視圖中,可以看出建筑物邊緣筆直,圖像無變形、無抖動(dòng),幾何穩(wěn)定性高。這直接證明了星上轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有效減小了成像的微振動(dòng)影響。
相機(jī)的全色圖像的動(dòng)態(tài)MTF測(cè)試結(jié)果優(yōu)于0.12 。結(jié)合較高的輻射分辨率,能夠輕易區(qū)分相鄰的反射率差別較小的物體和紋理,并能在建筑物的投影中清晰地分辨出不同物體。
全色和多光譜圖像配準(zhǔn)精度高、融合效果好。無控制點(diǎn)的平面定位精度最高可達(dá)6~7m,高程精度為1m,達(dá)到了專業(yè)測(cè)繪類衛(wèi)星的水準(zhǔn)。
影像圖建筑物陰影下的物體細(xì)節(jié)
高景一號(hào)通過高集成、小型化技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用,作為質(zhì)量500kg的小衛(wèi)星,在軌拍攝了0.5m高性能圖像,實(shí)現(xiàn)了突出的敏捷機(jī)動(dòng)能力。目前4顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行穩(wěn)定,性能測(cè)試結(jié)果表明平臺(tái)和載荷均達(dá)到并部分優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo),為用戶提供了大量高質(zhì)量圖像數(shù)據(jù)?;谪S富的成像模式和出色的成像質(zhì)量,高景一號(hào)將在水資源管理、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)和林業(yè)應(yīng)用、科學(xué)研究,以及新興的工業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮更廣泛作用。