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        蘇南地區(qū)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)研究

        2018-10-16 02:53:34賈海成陳淑怡
        經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2018年27期
        關(guān)鍵詞:蘇南地區(qū)蘇南江蘇省

        賈海成,陳淑怡

        (蘇州科技大學(xué)商學(xué)院,江蘇 蘇州 215009)

        引言

        近幾年,江蘇省物流業(yè)快速發(fā)展,物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。但是江蘇農(nóng)村的物流基礎(chǔ)設(shè)施仍不健全。研究表明,物流基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)村物流的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用,例如公路交通的建設(shè)可以有力地促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平。在我國改革前沿的蘇南地區(qū),農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷加大,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。但是,蘇南地區(qū)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施體系還有待完善,基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長作用還不明顯。

        一、蘇南地區(qū)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀

        近幾年,蘇南地區(qū)物流業(yè)增速提升明顯,打破了以往蘇南物流指數(shù)增長較慢、蘇中和蘇北增長較快的格局(見下圖)。

        2015年江蘇省及蘇南地區(qū)的綜合物流指數(shù)

        由上圖可以看出,蘇南地區(qū)各城市物流綜合發(fā)展水平穩(wěn)步提升。江蘇省2015年物流綜合發(fā)展指數(shù)較2014年增長了5.73%,達(dá)到了0.5127,這反映出江蘇省物流綜合發(fā)展水平保持穩(wěn)定增長。

        而蘇南地區(qū)作為江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū),物流綜合發(fā)展水平好于全省平均值。其中,蘇州、南京作為第一梯隊,物流發(fā)展情況最好,高出江蘇省平均水平1.35倍。作為第二梯隊的無錫和常州,2015年物流綜合發(fā)展水平分別為0.6204和0.5195,高出全省平均值1.12倍和1.01倍。而鎮(zhèn)江的物流發(fā)展水平略低,為0.4441。

        隨著蘇南農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越市場化,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)對物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求也隨之提高。近三年,蘇南地區(qū)不斷加大農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模,設(shè)施質(zhì)量穩(wěn)步提高,多項指標(biāo)位列江蘇省前列(見下表)。

        2016年江蘇省及蘇南地區(qū)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村交通設(shè)施情況 單位:%

        當(dāng)前,蘇南地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要集中于完善公路運輸體系,這是因為蘇南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品對外輸出主要是通過公路運輸實現(xiàn),公路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)很好地解決了蘇南農(nóng)村物流集散地分散化的問題。調(diào)查表明,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對蘇南農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長的促進(jìn)作用開始顯現(xiàn)。

        然而,蘇南地區(qū)的鐵路和水路運輸仍不發(fā)達(dá)。作為農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施重要組成部分的倉儲冷鏈設(shè)施,投資強(qiáng)度不高,建設(shè)規(guī)模不大,仍是目前農(nóng)蘇南地區(qū)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板。

        二、蘇南物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對策建議

        (一)進(jìn)一步完善物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)

        蘇南地區(qū)地域?qū)掗?,?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),城鎮(zhèn)化程度高,多數(shù)農(nóng)村分散在發(fā)達(dá)的城市群周圍,地理位置散落,這給蘇南地區(qū)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)帶來了難度。因此,多市協(xié)調(diào),統(tǒng)一規(guī)劃,構(gòu)建若干農(nóng)村物流節(jié)點是解決這一問題的重要手段。

        各地政府應(yīng)統(tǒng)一對農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行合理的規(guī)劃和布局,促進(jìn)農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)集聚。以農(nóng)產(chǎn)品物流集聚區(qū)為中心,吸引周邊分散的農(nóng)村物流集散點,形成物流網(wǎng)絡(luò)體系,從而擴(kuò)大農(nóng)村物流的規(guī)模,推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        (二)提高農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用率

        雖然蘇南地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模大,但設(shè)施總體利用率不高。在物流投資的方面,當(dāng)?shù)卣畱?yīng)合理安排投資數(shù)額,并積極提高資源利用效率,避免資源浪費。

        蘇南地區(qū)應(yīng)根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點,因地制宜,建設(shè)適合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流基礎(chǔ)設(shè)施。尤其是應(yīng)加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施的建設(shè),促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的合理儲存和深加工業(yè)發(fā)展。

        同時在實施物流基礎(chǔ)設(shè)施建議時,避免城市落后物流設(shè)備轉(zhuǎn)移至農(nóng)村。物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)上要充分利用成熟的新技術(shù)、新材料,節(jié)能降耗,減少建設(shè)和運營成本。此外,地方政府應(yīng)發(fā)揮人才培訓(xùn)作用,對農(nóng)民如何使用物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn),提高農(nóng)村居民的素質(zhì),使其擁有嫻熟的操作能力,提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用率。

        (三)發(fā)展電子商務(wù),促進(jìn)物流業(yè)與農(nóng)業(yè)融合發(fā)展

        蘇南作為江蘇發(fā)達(dá)地區(qū),經(jīng)濟(jì)規(guī)??偭看?,經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)步提高。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷的調(diào)整,新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占總產(chǎn)值比重已經(jīng)達(dá)到50%以上,而第一產(chǎn)業(yè)增加值保持相對穩(wěn)定,所占GDP比重不斷下降。

        為了更好地鼓勵新經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)融合發(fā)展,促進(jìn)電子商務(wù)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)有機(jī)融合,努力適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)要求,政府在建設(shè)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施時,應(yīng)加快物流信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐,通過物流信息共享,實現(xiàn)線上線下聯(lián)動發(fā)展。

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