宋愛聯(lián)

摘 要：在公路行業(yè)的發(fā)展過程中，公路職工在其中發(fā)揮重要作用，而要實(shí)現(xiàn)對公路職工的有效管理和思想教育，可以通過開展以公路職工為中心的工會(huì)工作達(dá)成目的?；趯Ξ?dāng)前公路行業(yè)工會(huì)工作開展情況的調(diào)查與研究，本文指出了工會(huì)工作開展過程中存在的問題，并在此基礎(chǔ)上提出了以公路職工為中心的工會(huì)工作開展措施，讓工會(huì)能夠更好地發(fā)揮應(yīng)有作用。

關(guān)鍵詞：公路職工；工會(huì)工作；思想建設(shè)

對于公路行業(yè)的工會(huì)組織來說，能夠?qū)β毠ぬ峁V泛幫助，并且在該過程中能夠起到對員工有效指導(dǎo)的作用，由于新時(shí)期對公路職工的各項(xiàng)能力提出了新要求，故而工會(huì)需要能夠幫助職工進(jìn)行思想建設(shè)。另外對于公路職工來說，工會(huì)組織運(yùn)行過程中還需要能夠提升員工的歸屬感，并發(fā)揮保障職工權(quán)益的作用，在工會(huì)工作的開展過程中，需要以這些方面為指導(dǎo)進(jìn)行工作。

一、公路行業(yè)各單位職工工會(huì)工作開展現(xiàn)狀

對于公路行業(yè)的職工來說，工作量很大，并且工作具有一定的危險(xiǎn)性，故而工會(huì)組織在開展工作的過程中，需要能夠意識到這些問題，并提出相應(yīng)的解決措施，然而在當(dāng)前的很多公路行業(yè)職工工會(huì)組織工作開展中存在一些問題，這些問題主要包括以下方面：（1）管理層重視程度不足。管理層重視程度不足主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，其一是單位未建立以公路職工為中心的工會(huì)組織，自然無法通過工會(huì)對職工進(jìn)行有效指導(dǎo)，其二是建立了工會(huì)組織，但工會(huì)組織的工作只是組織或開展集體活動(dòng)，這種工作開展過少的方式無法發(fā)揮工會(huì)組織的指導(dǎo)作用。（2）工會(huì)管理人員素質(zhì)不足。要能夠讓工會(huì)組織充分發(fā)揮應(yīng)有功能，工會(huì)組織的管理人員需要能夠?qū)β毠さ男枨蠛托睦頎顩r有較為深入的了解，然而在當(dāng)前的很多工會(huì)中，工會(huì)組織管理人員只注重對各類理論知識的研究，忽略了實(shí)踐的重要性，這種現(xiàn)象會(huì)在很大程度上使管理人員的素質(zhì)不能滿足工會(huì)組織的領(lǐng)導(dǎo)要求。（3）工會(huì)工作開展中內(nèi)涵過低。在新時(shí)期的工會(huì)工作開展過程中，需要涵蓋職工的思想建設(shè)等方面，同時(shí)要讓工會(huì)組織起到管理層與職工的連接作用，然而在當(dāng)前的很多工會(huì)工作開展過程中忽視了這一點(diǎn)，導(dǎo)致工會(huì)工作的內(nèi)涵過低。

二、以公路職工為中心工會(huì)工作的意義

在公路行業(yè)的發(fā)展過程中，開展以職工為中心的工會(huì)工作具有深遠(yuǎn)意義，這些意義體現(xiàn)在以下方面：（1）提升管理效率。相較于單位中的管理層，由于職工受到各類規(guī)章制度的管轄，在工作過程中能夠發(fā)現(xiàn)單位發(fā)展中存在的缺失，而通過工會(huì)組織職工能夠暢所欲言，提升了建議和意見提交的速度，從而提升了單位的管理效率。（2）提升職工歸屬感。對于公路職工來說，由于其工作環(huán)境較為惡劣，并且具有一定的危險(xiǎn)性，要保證其能夠提升工作積極性，基礎(chǔ)措施為提升職工的歸屬感，而工會(huì)組織能夠達(dá)成這一目的，對于提升職工歸屬感方面具有重要意義。（3）加強(qiáng)職工思想建設(shè)。在新的時(shí)期，公路職工的思想建設(shè)需要被充分重視，通過提升職工的思想水平能夠讓職工獲得更好發(fā)展以及提升從業(yè)素質(zhì)和從業(yè)道德，而工會(huì)工作在開展過程中能夠?qū)β毠ぎa(chǎn)生潛移默化的影響，從而幫助職工進(jìn)行思想建設(shè)，從而提升職工的職業(yè)素質(zhì)和道德水準(zhǔn)。

三、以公路職工為中心開創(chuàng)工會(huì)工作新局面的措施

（一）提升工會(huì)管理人員的素質(zhì)

要保證工會(huì)能夠和諧穩(wěn)定運(yùn)行以及各項(xiàng)工會(huì)工作能夠得到有效開展，其基礎(chǔ)為提升工會(huì)管理人員的從業(yè)素質(zhì)，從而保證工會(huì)管理人員工作過程中能夠嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，并且能夠?qū)T工的需求進(jìn)行深入探究。而要實(shí)現(xiàn)提升工會(huì)管理人員素質(zhì)這一要求，除了需要讓管理人員對各項(xiàng)理論知識有基本了解，還需要保證管理人員能夠?qū)⑦@些理論應(yīng)用于實(shí)踐中，從而真正為工會(huì)組織中的職工謀取福利。在單位進(jìn)行工會(huì)組織的建設(shè)中，需要摒棄現(xiàn)有工會(huì)組織管理人員的任命制度，要在單位中選拔具有較高管理水平的人員，讓其成為工會(huì)組織中的領(lǐng)導(dǎo)干部。需要注意的是，工會(huì)工作的有效開展對實(shí)踐能力提出了很高要求，故而在該過程中，需要對選拔人員的解決問題和實(shí)踐能力進(jìn)行調(diào)查，不可任用紙上談兵式的人員，另外在工會(huì)組織的運(yùn)行過程中，單位可以定期或不定期對管理人員進(jìn)行考核，保證其能夠完全勝任工作。

（二）充分保障職工的合法權(quán)益

要保證工會(huì)組織中的各項(xiàng)工作能夠有序開展，需要保證工作中的職工對工會(huì)組織有很強(qiáng)的歸屬感，而要提升職工歸屬感的基本措施為充分保障職工的合法權(quán)益，就要求工會(huì)組織管理人員需要能夠?qū)β毠さ暮戏?quán)益有清醒認(rèn)識，通過建立規(guī)章制度的方式保證職工的各類權(quán)益。同時(shí)在工會(huì)組織運(yùn)行過程中，還需要對職工權(quán)益的獲取情況進(jìn)行調(diào)查和記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)職工的合法權(quán)益被侵占時(shí)，及時(shí)與單位的領(lǐng)導(dǎo)干部交涉，找到導(dǎo)致合法權(quán)益不能得到有效保障的原因，讓職工產(chǎn)生更強(qiáng)的歸屬感。另外對于職工工作中受傷等情況，在問題處理過程中需要由單位相關(guān)部門和工會(huì)組織共同與責(zé)任人交涉，保障職工權(quán)益的同時(shí)，讓職工意識到工會(huì)組織的重要性。

（三）采用更加民主的管理模式

傳統(tǒng)的工會(huì)工作開展過程中，由工會(huì)組織對工作的性質(zhì)、開展流程等因素向職工通報(bào)，以實(shí)現(xiàn)對職工的管理，然而對于不同的職工來說，對工會(huì)工作的要求有很大差別，這種管理模式能夠在較大程度上引起職工的反感，從而降低了工會(huì)工作的開展效率，因些，在今后的工作開展中，需要采用更加民主的方式進(jìn)行管理。在新的管理模式推行過程中，工會(huì)組織可以通過同時(shí)推出多種工作方案，讓職工選擇的方式開展工會(huì)工作，讓工會(huì)組織中的每個(gè)職工都有較高的話語權(quán)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了民主管理。另外在該過程中，單位制定各類涉及職工權(quán)益規(guī)章制度的時(shí)候也需要通過工會(huì)組織與公路職工進(jìn)行交涉，通過這種方式不但能夠?qū)崿F(xiàn)民主管理，還能夠提升工會(huì)組織在職工心目中的地位，讓工會(huì)組織能夠更好地進(jìn)行職工管理。

（四）加強(qiáng)公路職工的思想建設(shè)

在當(dāng)前的公路行業(yè)發(fā)展過程中，對公路職工的思想建設(shè)提出了新的要求，所以在工會(huì)組織的工作開展過程中，需要能夠?qū)β毠さ乃枷塍w系進(jìn)行塑造和建設(shè)。要達(dá)到這一要求，可以在工會(huì)工作開展過程中融入黨建工作，通過黨建工作的高效率開展提升職工的思想道德修養(yǎng)。同時(shí)在工會(huì)組織中，需要提升黨員的數(shù)量，通過黨員的有效引導(dǎo)對普通職工產(chǎn)生潛移默化的影響，加強(qiáng)對職工的思想建設(shè)，另外在工會(huì)組織開展工作的過程中，可以應(yīng)用黨員帶領(lǐng)普通員工的形式加強(qiáng)對員工的思想建設(shè)，在組建黨員—普通員工工作小組時(shí)，黨員需要能夠充分發(fā)揮模范帶頭作用，這種方式不但能夠提升職工的工作效率和從業(yè)素質(zhì)，也能讓職工的道德思想得到升華。

（五）深入探究職工的各項(xiàng)需求

隨著時(shí)代的發(fā)展，當(dāng)前公路職工的各項(xiàng)需求已經(jīng)發(fā)生了重大變化，在工會(huì)組織工作開展過程中，需要能夠?qū)β毠さ母黜?xiàng)需求有清楚認(rèn)識，從而建立更加符合整體職工需求的工作方案。公路職工的需求主要包括以下方面：（1）心理需求。當(dāng)前的公路職工心理需求已經(jīng)發(fā)生了重大改變，并且不同職工的心理需求存在一定區(qū)別，在探究心理需求的過程中，除了可以通過對話的方式進(jìn)行探究，還可以在職工工作過程中對職工進(jìn)行觀察，實(shí)現(xiàn)對職工心理需求的有效了解。（2）生存需求。生存需求包括多個(gè)方面，其中最重要的為薪資水平和權(quán)益保障情況，對于薪資水平，工會(huì)組織需要對整體職工的家庭狀況進(jìn)行了解，當(dāng)薪資不足以應(yīng)對生活開銷時(shí)，建議單位提升薪資水平。對于權(quán)益保障，上文已經(jīng)建立合理措施，這里不再贅述。

（六）詳細(xì)了解職工的心理狀況

公路職工的心理狀況會(huì)對職工的工作態(tài)度、工作效率等方面都產(chǎn)生重大影響，為了保證公路職工能夠?qū)ぷ鳟a(chǎn)生強(qiáng)烈的認(rèn)同感，提升工作質(zhì)量，需要由工會(huì)組織對職工的心理狀況進(jìn)行了解與分析。在傳統(tǒng)的該項(xiàng)工作開展中，采用面對面談話的方式探究職工的心理狀況，然而這種方式的了解效率較低，不能滿足當(dāng)前的對話要求，在工會(huì)組織開展工作的過程中，需要能夠通過互聯(lián)網(wǎng)等新型交流技術(shù)與職工進(jìn)行交談，并且在心理狀況的探究過程中對造成員工心理狀況波動(dòng)的因素進(jìn)行了解，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下解決職工的心理問題，讓職工能夠更好地工作和學(xué)習(xí)。

四、結(jié)束語

綜上所述，在當(dāng)前的很多公路行業(yè)工會(huì)組織運(yùn)行過程中，存在管理人員素質(zhì)較低、單位對工會(huì)組織重視程度不足以及工會(huì)工作內(nèi)涵過低問題，這些問題都會(huì)讓工會(huì)工作無法發(fā)揮應(yīng)有作用。而要解決這些問題，需要建設(shè)以公路職工為中心的工會(huì)工作新局面，要求在開展工作的過程中，能夠囊括提升職工的歸屬感、保證職工權(quán)益、了解職工需求等工作，讓工會(huì)工作發(fā)揮應(yīng)有價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]于海藍(lán).試論如何做好公路行業(yè)的工會(huì)工作[J].人力資源管理，2017（07）：389-390.

[2]何勁松.加強(qiáng)公路職工思想政治工作促進(jìn)職工隊(duì)伍建設(shè)[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2013（03）：175-176.

[3]徐斌.以人為本加強(qiáng)高速公路職工思想政治工作淺見[J].改革與開放，2011（04）：51.