李 鋒，張 瑤

(1.河海大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 南京 211100；2.南京大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 南京 210093)

一、 引 言

在經(jīng)濟全球化進程不斷加快的背景下，裝備制造業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位逐漸凸顯[1]。裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟生產(chǎn)提供各種裝備的行業(yè)總稱，它是工業(yè)的核心，也是國民經(jīng)濟的命脈。裝備制造業(yè)的發(fā)展水平也能展現(xiàn)出一個國家綜合實力的強弱及在國際市場中競爭力的大小。黨的十九大明確指出:“加快建設(shè)制造強國，就要加快先進制造業(yè)的發(fā)展，促進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化和實體經(jīng)濟深度融合，推動我國制造業(yè)邁向全球價值鏈中高端?！蹦壳埃趪鴥?nèi)外已經(jīng)展開了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，德國工業(yè)4.0、互聯(lián)網(wǎng)、智能化等詞語多次出現(xiàn)在專家、學(xué)者的論文中，媒體報道或政府文告中，吸引世界各國的廣泛關(guān)注。為了迎接德國工業(yè)4.0的到來，世界制造業(yè)強國陸續(xù)制定了刺激實體經(jīng)濟增長戰(zhàn)略計劃，依托技術(shù)水平的提升和產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，試圖占據(jù)制造業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。2011年，美國提出了先進制造業(yè)回歸計劃。德國為了保住世界制造強國的地位，2013年提出以智能制造為核心的“工業(yè)4.0”計劃。2015年國務(wù)院出臺的《中國制造2025》，明確提出“全面推進實施制造強國”的戰(zhàn)略部署[2]。在全球競爭激烈的背景下，德國工業(yè)4.0的步伐越來越近，中國制造業(yè)也將實現(xiàn)新常態(tài)下的轉(zhuǎn)型升級。德國作為中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴國，兩國雙邊貿(mào)易額約占中歐貿(mào)易額的三分之一，且裝備制造業(yè)在中德的經(jīng)貿(mào)合作中占有舉足輕重的地位。德國作為具有世界領(lǐng)先水平的裝備制造業(yè)強國，中國作為新時代裝備制造業(yè)大國，推進中德裝備制造業(yè)合作、提升中德兩國的合作層次，是中國未來裝備制造業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)，也是我國在新時代背景下順應(yīng)世界發(fā)展潮流采取的重要舉措。

二、 文獻回顧

許多學(xué)者對中德裝備制造業(yè)進行了研究，現(xiàn)有文獻研究有多個方向，大致可分為以下幾方面：

一是國內(nèi)外學(xué)者基于不同的研究視角研究了中國裝備制造業(yè)。王紹媛(2016)等指出中國頒布“中國制造2025”這一戰(zhàn)略則意味著中國裝備制造業(yè)的發(fā)展將會成為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要支撐[3]。董香書(2017)等指出裝備制造業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，雖然中國許多大型國有企業(yè)也都擁有裝備制造業(yè)的研發(fā)機構(gòu)，但是存在科研管理體制陳舊等問題，導(dǎo)致其自主創(chuàng)新能力不足[4]。石勇(2016)指出中國裝備制造業(yè)主要依靠產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的快速演變而獲得了迅速發(fā)展，而且“未來10年裝備制造業(yè)將成為經(jīng)濟發(fā)展的主要拉動力量”[5]。Bastiansen(2013)等通過研究中國的船舶工業(yè)，指出生產(chǎn)成本影響產(chǎn)業(yè)國際競爭力地位的變化[6]。Nahm(2014)等研究中國風(fēng)力渦輪機行業(yè)，指出產(chǎn)業(yè)的升級離不開創(chuàng)新，從而競爭可以有所提高[7]。周建珊(2013)研究發(fā)現(xiàn)我國裝備制造業(yè)的發(fā)展水平很快，裝備制造業(yè)的經(jīng)濟總量排名全球領(lǐng)先，但是核心技術(shù)的提高受制于人，人才培養(yǎng)也是關(guān)鍵[8]。張金城(2015)認為當(dāng)今和未來裝備制造業(yè)的國際競爭，其實是人才的競爭，只要擁有更多優(yōu)質(zhì)人才，就能在競爭中獲取主動。因此，中國裝備制造業(yè)的發(fā)展應(yīng)該更加注重人才培養(yǎng)，更好地服務(wù)于裝備制造業(yè)的國際競爭[9]。孫靈希(2016)等指出中國裝備制造業(yè)在實現(xiàn)價值鏈升級中，技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮著重要的作用，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是研發(fā)資金投入的增加[10]。原毅軍(2017)等指出我國裝備制造業(yè)的外貿(mào)出口、對外投資發(fā)展迅速，已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模和一定產(chǎn)業(yè)水平的產(chǎn)業(yè)體系。但是，由于中國裝備制造業(yè)的創(chuàng)新路徑主要是依賴于技術(shù)引進，使得中國裝備制造業(yè)存在大而不強的問題[11]。陳竹(2018)等指出相比于裝備制造業(yè)強國，中國裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力的薄弱是制約我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的主要問題，而且自主創(chuàng)新周期長、成本高。因此，中國應(yīng)側(cè)重于知識轉(zhuǎn)型能力、知識利用能力和引進吸收再創(chuàng)新能力，實現(xiàn)裝備制造業(yè)跨越式發(fā)展[12]。

二是一些學(xué)者也從不同角度對德國裝備制造業(yè)進行了研究。Alan(2005)等對美國機床產(chǎn)業(yè)國際競爭力落后于德國機床產(chǎn)業(yè)這一現(xiàn)象進行了研究，強調(diào)了科技創(chuàng)新對機床產(chǎn)業(yè)競爭力的重要影響[13]。黃陽華(2015)指出德國作為全球制造業(yè)強國，通過智能制造和精密制造來保持全球競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)。雖然德國制造業(yè)的份額在全球持續(xù)下降，但德國依然不停創(chuàng)新，吹響了工業(yè)4.0的號角，通過制造業(yè)的升級，從而捍衛(wèi)德國制造業(yè)的國際競爭優(yōu)勢[14]。鄭春榮(2015)等研究發(fā)現(xiàn)了德國經(jīng)濟在金融與經(jīng)濟危機中表現(xiàn)良好，與德國裝備制造業(yè)的強勢有著緊密聯(lián)系，而德國裝備制造業(yè)之所以能夠長盛不衰，離不開社會協(xié)同、倒逼機制、創(chuàng)新驅(qū)動、人才保障4個方面因素的協(xié)同作用[15]。朱北仲(2015)認為德國裝備制造業(yè)能否跨越式發(fā)展，要有創(chuàng)新發(fā)展的體制與機制為其做保障[16]。王德顯(2016)研究指出了德國之所以提出德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，是因為德國敏銳地察覺出未來制造業(yè)發(fā)展的方向，戰(zhàn)略的提出能夠推動其裝備制造業(yè)的發(fā)展，從而裝備制造業(yè)的國際地位會提高[17]。李健旋(2016)研究發(fā)現(xiàn)自21世紀(jì)以來，德國政府為確保德國裝備制造業(yè)的優(yōu)勢和國際競爭地位，也做出了很大的貢獻。通過構(gòu)建部門間的高技術(shù)戰(zhàn)略協(xié)調(diào)機制，從而可以推動德國的技術(shù)革命和研發(fā)創(chuàng)新[18]。底晶(2017)研究發(fā)現(xiàn)德國的裝備制造業(yè)的競爭力地位全球領(lǐng)先，有史以來，德國也是制造業(yè)強國，但是智能技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用以及信息經(jīng)濟發(fā)展行業(yè)處于弱勢地位[19]。

三是也有一些學(xué)者對中德裝備制造業(yè)的合作進行研究。顧穎(2005)等通過運用比較研究方法，從中德裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點入手，比較分析中德裝備制造業(yè)優(yōu)劣勢的相同點和不同點，指出中德裝備制造業(yè)在優(yōu)劣勢方面存在互補性[20]。裴長洪(2014)等指出當(dāng)前中德兩國在高技術(shù)裝備制造業(yè)和綠色產(chǎn)業(yè)方面正在加強合作。在此基礎(chǔ)上，中國應(yīng)該汲取德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的經(jīng)驗，憑借雙方各自的競爭優(yōu)勢，通過結(jié)合產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易和投資3個方面，從而實現(xiàn)中德裝備制造業(yè)互利共贏局面[21]。胡杰(2015)從中德開展“工業(yè)4.0”合作的假設(shè)出發(fā)，指出中德裝備制造業(yè)未來發(fā)展方向[22]。王莉(2017)認為中國制造業(yè)可借鑒德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，通過加大創(chuàng)新，實現(xiàn)綠色制造和質(zhì)量效益競爭的轉(zhuǎn)變，推動我國由裝備制造業(yè)大國向裝備制造業(yè)強國的跨越[23]。

綜上所述，國內(nèi)外關(guān)于中德裝備制造業(yè)的研究成果較為豐富，但多數(shù)都是單方面研究中德裝備制造業(yè)，很少有針對中德兩國裝備制造業(yè)合作的分析。相比既有研究，本文在以下兩個方面有創(chuàng)新：其一是研究視角的創(chuàng)新。德國提出的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略和中國提出的“中國制造2025”兩大戰(zhàn)略極其相似，都是國家層面的裝備制造業(yè)發(fā)展支撐戰(zhàn)略，而且兩國提出兩大戰(zhàn)略的目標(biāo)都是為了裝備制造業(yè)國際競爭力的提升以及經(jīng)濟的迅速發(fā)展。從以往研究來看，在兩大戰(zhàn)略背景下研究中德裝備制造業(yè)合作的成果幾乎沒有。因此，在兩大戰(zhàn)略的背景下對中德裝備制造業(yè)的合作進行分析很有必要?；诖?，筆者在借鑒國內(nèi)外學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，從兩大戰(zhàn)略的時代背景出發(fā)，對中德兩國裝備制造業(yè)合作進行分析。二是研究方法的創(chuàng)新。眾多學(xué)者關(guān)于中德裝備業(yè)合作的研究方法簡單而且多數(shù)是靜態(tài)分析，很少從動態(tài)角度進行中德裝備制造業(yè)的合作分析。實際上從最初的中德裝備制造業(yè)合作狀況到最終的中德裝備制造業(yè)合作狀況是一個不斷變化的動態(tài)調(diào)整過程。筆者運用演化博弈模型，對中德裝備制造業(yè)合作的動態(tài)演化過程進行探究，以期找出中德雙方策略演化路徑。

三、 中德裝備制造業(yè)合作演化博弈模型

近年來，中德裝備制造業(yè)間的貿(mào)易往來日益密切，2001年中國向德國出口的裝備制造業(yè)貿(mào)易額僅有37.5億歐元，中國從德國進口的裝備制造業(yè)貿(mào)易額為80億歐元，相比于2001年，2016年中國向德國進、出口的裝備制造業(yè)貿(mào)易額分別增長了約6倍和6.2倍。從這一點可以看出在裝備制造業(yè)這個行業(yè)中德雙方已經(jīng)成為彼此很重要的貿(mào)易伙伴。在裝備制造業(yè)領(lǐng)域，中國是裝備制造業(yè)大國，德國是裝備制造業(yè)強國。在裝備制造業(yè)技術(shù)方面，中德雙方存在技術(shù)差異，德國裝備制造業(yè)比較領(lǐng)先，而中國存在高端技術(shù)的短板。在市場空間方面，德國比較有限，而中國則擁有廣闊的市場空間。在生產(chǎn)要素成本投入方面，中國裝備制造企業(yè)投入比德國低很多。整體上看，中國裝備制造業(yè)在人才、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面弱于德國，而在勞動力成本、市場潛力方面則占有一定優(yōu)勢。通過比較中德裝備制造業(yè)各自存在的優(yōu)劣勢，我們發(fā)現(xiàn)雙方完全可以優(yōu)勢互補?！爸袊圃?025”與德國“工業(yè)4.0”兩大戰(zhàn)略為中德兩國裝備制造業(yè)的合作及共同發(fā)展提供了良好的契機。中德在裝備制造業(yè)方面存在很大的合作空間和可挖掘的潛力。接下來將選取中德兩國作為博弈主體構(gòu)建動態(tài)演化博弈模型，借助模型來描述和分析中德兩國的互動關(guān)系以及策略演化進程。

(一) 模型的基本假設(shè)

演化博弈源于生物學(xué)家利用博弈策略互動思想構(gòu)建各種生物競爭的演化模型，包括生物適應(yīng)度函數(shù)、引入突變機制的演化穩(wěn)定均衡、基于選擇機制復(fù)制動態(tài)模型。演化博弈常用于競合戰(zhàn)略構(gòu)建的模型分析，并從成本、風(fēng)險和收益探討競合戰(zhàn)略的穩(wěn)定性。

假設(shè)1：中德在裝備制造業(yè)競合的演化博弈模型中，中國和德國是博弈主體。在有限理性的前提下，中德雙方在利益上存在差異，推理判斷能力不相同，各自的價值取向也會有所不同，綜上所述，所以中德雙方在策略選擇時也會存在差異。因為雙方在合作博弈中要考慮到自身的相對適應(yīng)性，所以一開始通常不能達到納什均衡的最佳博弈結(jié)果，而是雙方通過慢慢地調(diào)整各自的策略，從而使自身能夠獲得最大的收益。

假設(shè)2：中德兩國在協(xié)同系統(tǒng)中始終保持著競合關(guān)系，即中德雙方都有兩個策略選擇，即策略集合為(合作，競爭)。

假設(shè)3：假設(shè)x為中國在t時刻選擇合作的概率，則1-x是采取不合作的概率。假設(shè)y為德國在t時刻選擇合作的概率，則采取不合作的概率是1-y，其中x,y∈[0,1]。

假設(shè)4：假設(shè)中德雙方在沒有采取合作策略的情況下，雙方獲得基本收益，用R1，R2表示。當(dāng)中德雙方采用合作策略時，雙方將會獲得合作的額外收益，用E1,E2表示，則合作附加收益總額E=E1+E2，C1，C2為雙方之間為合作投入的成本，且E1>C1，E2>C2。若中德兩國中一國選擇合作，另外一國選擇競爭，則合作的一國遭受損失(M1，M2)，競爭國會獲得收益(N1，N2)。通過上述假設(shè)可知中德裝備制造業(yè)合作博弈的支付矩陣如表1所示。

表1 中德裝備制造業(yè)博弈的支付矩陣

(二) 模型分析

(1)中德雙方的期望收益和平均收益

由模型假設(shè)及表1支付矩陣可得，中德雙方各自的期望收益、平均收益及復(fù)制動態(tài)方程：

(2)復(fù)制動態(tài)方程的構(gòu)造

中國采取合作策略的復(fù)制動態(tài)方程為：

德國采取合作策略的復(fù)制動態(tài)方程為：

接下來以上述復(fù)制動態(tài)方程為基礎(chǔ)，進行演化博弈的均衡分析和博弈均衡點的穩(wěn)定性分析。首先聯(lián)立以上兩個復(fù)制動態(tài)方程：

(三) 中德雙方演化穩(wěn)定參數(shù)討論

Friedman提出了微分方程系統(tǒng)描述群體動態(tài)，總結(jié)出局部均衡點是否穩(wěn)定，可以通過分析該系統(tǒng)的雅可比矩陣的局部穩(wěn)定性而得出，由此可知雅可比矩陣對應(yīng)的行列式和跡分別為：

表2 均衡點和局部穩(wěn)定性分析結(jié)果

根據(jù)矩陣局部分析法，對5個均衡點進行穩(wěn)定性分析，其判斷依據(jù)是看是否滿足det.J>0以及tr.J<0,從而判斷均衡點是否為局部均衡狀態(tài)。我們可以分為以下3種情況進行討論：

圖1 情況(1)的博弈系統(tǒng)演化路徑

(1)當(dāng)雙方合作帶來的附加凈收益均大于當(dāng)對方采取合作策略而自身采取競爭的投機收益，即當(dāng)E1-C1>N1,E2-C2>N2，局部均衡點穩(wěn)定狀態(tài)如表2所示：

由以上分析可得，5個局部均衡點中有兩個漸近穩(wěn)定點，即0點和B點是ESS。表示博弈雙方采取策略要么都是合作，要么都是競爭，A、C兩點為不穩(wěn)定點，D為鞍點。不同鞍點的位置對雙方策略路徑選擇不同。系統(tǒng)鞍點(x*，y*),為了更直觀看出動態(tài)演化過程，建立X-Y平面相跡圖。即橫軸表示中國選擇合作策略的概率值，縱軸表示德國選擇合作策略的概率值。由O、A、B、C、D5個點與橫縱坐標(biāo)圍成的區(qū)域構(gòu)成了該演化系統(tǒng)的演化界限和演化域，如圖1所示。

表3 均衡點和局部穩(wěn)定性分析結(jié)果

圖1中初始狀態(tài)(鞍點D)與A和C兩點的連線ADC為兩種穩(wěn)定演化趨勢的臨界線。具體表現(xiàn)為以下兩種演化路徑，當(dāng)初始狀態(tài)在ADC的左下方，則系統(tǒng)傾向收斂于O(0,0)點，也就是意味著中德雙方將會采取競爭策略。當(dāng)初始狀態(tài)位于ADC的右上方，則系統(tǒng)將向B(1,1)收斂，雙方傾向于合作策略?；楹献骷仁乾F(xiàn)實利益的需要，也是中德雙方長遠發(fā)展的要求。

圖2 情況(2)的博弈系統(tǒng)演化路徑

(2)當(dāng)雙方合作帶來的附加凈收益均小于當(dāng)對方采取合作策略而自身采取競爭的投機收益，即當(dāng)E1-C1

由表3可知，只有O(0,0)是ESS，表示雙方采取不合作策略，A、C兩點是鞍點，B點是不穩(wěn)定點。其動態(tài)演化軌跡見圖2。

(3)當(dāng)只有一方選擇合作的附加凈收益大于其選擇競爭策略所能獲得的投機收益。即當(dāng)E1-C1>N1,E2-C2N2時。局部均衡點穩(wěn)定性分析見表4。

由表4可知，只有O(0,0)是ESS，表示博弈雙方采取不合作策略，A、B兩點是鞍點，C點是不穩(wěn)定點。其動態(tài)演化軌跡如圖3。

表4 均衡點和局部穩(wěn)定性分析結(jié)果

圖3 情況(3)的博弈系統(tǒng)演化路徑

四、 博弈模型的演化路徑數(shù)值分析

根據(jù)上述分析可知，中德雙方合作共贏局面的形成與否，即系統(tǒng)是否收斂于B(1，1)點，與初始狀態(tài)的變動情況緊密相關(guān)。因此，雙方采取合作的超額收益(E1，E2)、合作成本(C1，C2)，以及單獨選擇競爭的投機收益(N1，N2)和對方所遭受的損失(M1，M2)是影響該系統(tǒng)博弈模型演化路徑的主要因素。

圖4 E1、E2對系統(tǒng)演化路徑影響

類比上述數(shù)值分析方法我們同樣可以得出合作成本C1、C2、單獨選擇競爭的投機收益N1、N2、被競爭所遭受的損失M1、M2的影響。其中中德雙方合作可能性的大小與合作成本(C1、C2)成反比，中德雙方采取合作的可能性隨著雙方采取合作策略時成本的增大而減小，控制雙方合作成本的投入量是保證中德雙方合作共贏的目標(biāo)的關(guān)鍵因素；單獨選擇競爭的投機收益(N1、N2)反作用于合作共贏系統(tǒng)的演化路徑，雙方合作的可能性隨著投機收益的減小而增大；采取合作的一方被競爭時的損失(M1、M2)是反向影響系統(tǒng)的演化路徑，合作方由于另一方采取競爭策略所帶來的損失越大，該合作方就更會選擇放棄合作。所以要想中德雙方達成合作共贏的局面，就只有減少雙方合作損失。

五、 結(jié)論與政策建議

通過分析中德裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀可發(fā)現(xiàn)，中德兩國在裝備制造業(yè)方面存在很大的合作空間和可挖掘的潛力。此外，中德裝備制造業(yè)競合演化博弈模型的結(jié)果顯示，中德兩國能否實現(xiàn)裝備制造業(yè)合作共贏局面，與兩國合作的附加收益、合作成本以及其中一國合作而另一國競爭所帶來的損失和投機收益有關(guān)。因此，為了促進中德兩國裝備制造業(yè)的進一步合作和鞏固，迫切需要采取增加合作附加收益、減少合作成本以及單獨一方合作帶來的損失和投機收益等措施來推動中德裝備制造業(yè)合作共贏局面的形成?；诖搜芯拷Y(jié)果對中德兩國裝備制造業(yè)的合作提出以下建議：

1.構(gòu)建中德產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，穩(wěn)定中德合作關(guān)系。德國作為裝備制造業(yè)強國，擁有明顯的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，在裝備制造業(yè)發(fā)展前期，德國研發(fā)投入較多。而中國作為裝備制造業(yè)技術(shù)需求大國，相對德國其技術(shù)水平略有差距。中德雙方可以通過產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的建立，從而加強創(chuàng)新合作機制的構(gòu)建，以穩(wěn)定中德之間合作關(guān)系。中德雙方設(shè)立研發(fā)中心，將科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化深度融合，促進兩國聯(lián)合技術(shù)的推廣，共同推動裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，使兩國裝備制造業(yè)的發(fā)展在全球占據(jù)領(lǐng)先地位，中德兩國成為裝備制造業(yè)的最佳合作伙伴?？偠灾?，加強中德裝備制造業(yè)合作的目標(biāo)就是加強雙方的相互依賴性，確保合作關(guān)系的穩(wěn)定，從而實現(xiàn)合作共贏。

2.中德雙方創(chuàng)新合作路徑，提高超額收益。中德裝備制造業(yè)的合作是以雙方共同獲利為目標(biāo)，雙方展開合作的前提是得到合理公平的收益。從博弈模型可知，合作附加收益的提高可以增強中德雙方的合作動力。中德兩國經(jīng)濟互補性強，德國擁有先進的技術(shù)，中國擁有巨大的市場潛力，可以有效整合雙方優(yōu)勢。倘若中德雙方都能獲得較高的超額收益，雙方的合作關(guān)系會更加穩(wěn)定。中國裝備制造企業(yè)可以通過對德國企業(yè)進行投資、兼并、收購等各種合作方式，從而學(xué)習(xí)德國先進的裝備制造業(yè)技術(shù)。德國企業(yè)不斷地挖掘中國裝備制造業(yè)市場，對華投資力度逐漸加強，促使德國企業(yè)在中國的本土化。德國企業(yè)也應(yīng)看重雙方長遠發(fā)展，放下競爭包袱，真正把技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為兩國合作的“生產(chǎn)力”。中德兩國還應(yīng)在提升雙邊貿(mào)易深度的基礎(chǔ)上，雙方共同努力，發(fā)揚兩國長處，彌補不足，通過合作共贏推進技術(shù)發(fā)展，拓展在高技術(shù)裝備制造業(yè)領(lǐng)域的投資合作，從而提高投資收益。

3.提高合作效率，控制中德雙方合作成本。中德雙方合作的可能性隨著合作成本的增大而減小，減少雙方合作成本有利于合作關(guān)系的穩(wěn)定。中德兩國裝備制造業(yè)的合作中涉及技術(shù)轉(zhuǎn)移的過程。技術(shù)轉(zhuǎn)移實踐中采用過以下幾種途徑：中德兩國科技人員之間的非正式交往以及在國外學(xué)習(xí)或接受培訓(xùn)、雇傭外國專家和顧問、進口帶有文字資料的機器設(shè)備或技術(shù)產(chǎn)品、許可證技術(shù)貿(mào)易(專利技術(shù)、非專利技術(shù))、外國直接投資(獨資、合資經(jīng)營)，從而適應(yīng)具體環(huán)境。但是采用合資方式進行技術(shù)轉(zhuǎn)移具有很多優(yōu)勢：首先,合資雙方可以分擔(dān)風(fēng)險,特別是在一個具有一定不確定性的市場進行投資,分擔(dān)風(fēng)險尤其重要；其次,合資后技術(shù)供方比較愿意提供先進技術(shù)；再次,合資后技術(shù)供方不僅提供技術(shù),還可能提供資金。因此，選擇合適的技術(shù)轉(zhuǎn)移方式，能夠提高合作效率，盡可能分擔(dān)雙方承擔(dān)的風(fēng)險，從而有效地降低中德裝備制造業(yè)的合作成本，雙方合作的可能性會增大。

4.建立較好的信任機制，創(chuàng)造合作氛圍。中德裝備制造業(yè)的合作若是只靠眼前的利益去支撐，那么雙方的合作將難以持久。從表面上看，中德裝備制造業(yè)的合作是企業(yè)間的合作，是一種經(jīng)濟行為，在市場經(jīng)濟條件下，政府不應(yīng)干涉太多。但是,中德雙方在進行合作的時候，并不能完全了解合作者的信息，這就導(dǎo)致中德兩國在政策導(dǎo)向上沒有明確的方向。一般情況下，逆向選擇和道德風(fēng)險的出現(xiàn)，就是因為沒有有效的信任機制的約束。一旦出現(xiàn)這種情況，將會造成中德兩國的嚴(yán)重損失。所以中德雙方應(yīng)該坦誠相待，相互信任，通過兩國政府部門架起溝通的橋梁，建立合理的約束機制，也是雙方成功合作的一個重要保障。另外從國家、地區(qū)和社會組織3個層面和多方機制入手，設(shè)計合理的條例規(guī)定，具體表現(xiàn)為：合理分配收益，嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度等。只有這樣能夠相互制約，相互督促，使雙方合作在一個良好的環(huán)境下平穩(wěn)進行，從而大力推進制造業(yè)智能化升級改造，提升兩國的裝備制造業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)和附加值。