謝智全,王保衛(wèi)
(深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院,廣東 深圳 518000)
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及高層建筑使用的日益增加,電梯作為一種重要的垂直運(yùn)輸工具,得到了廣泛的應(yīng)用,同時(shí)其安全問題也越來越受重視。其中,電梯曳引用鋼絲繩承載著電梯的全部質(zhì)量,對其使用壽命及質(zhì)量具有較高的要求。因此,對影響電梯用鋼絲繩壽命的因素及其損壞判定方法展開探討具有十分重要的意義。
文件GB7588—2013明確指出,電梯使用的鋼絲繩,數(shù)量上不得少于兩根直徑>8 mm以上的鋼絲繩,目前市面上常見的鋼絲繩規(guī)格包含8,10,12,13,16 5款。對鋼絲繩直徑的測量,正確的方法是使用具備寬口的卡尺進(jìn)行作業(yè),同時(shí)要求卡尺鉗口寬度必須滿足對兩個(gè)相鄰股進(jìn)行跨越。在測量期間,測量位置應(yīng)該在距離端頭15 m之外的部位,并且在同一界面互相垂直進(jìn)行數(shù)據(jù)的測試。對鋼絲繩直徑的測試需要進(jìn)行4次,隨后取4次直徑的平均值,就是其實(shí)測直徑。此外,測量的位置,最好是位于轎廂最底層鋼絲繩的加減速段。
捻距,指的是電梯使用鋼絲繩繩股繞著繩芯旋轉(zhuǎn)一圈其移動(dòng)的距離。GB8903—2005文件中明確指出,電梯用鋼絲繩的捻距,必須≤鋼絲繩公稱直徑6.75倍。
不同電梯的符復(fù)核鋼芯有所差異,含油率也有所不同。一般情況下,獨(dú)立的鋼絲繩芯含油率=0.8~1.8%,天然纖維繩芯含油率多數(shù)為10%~15%,人造纖維的含油率平均4%~10%。
在日常電梯工作期間,鋼絲繩憑借自己所具備的特點(diǎn),會不斷地變形、伸長。電梯用鋼絲繩包括2種伸長方式,即彈性伸長、結(jié)構(gòu)伸長,鋼芯和纖維芯彈性伸長必須≤0.2%,結(jié)構(gòu)伸長方面,必須≤0.6,鋼芯方面,其彈性伸長不得超過0.6%,同時(shí)結(jié)構(gòu)伸長必須≤0.45%。通常情況下,當(dāng)其穩(wěn)定在90D期間,基本就會保持穩(wěn)定不變。
所謂鋼絲繩的伸長,是股和股、絲和絲以及內(nèi)層、外層之間存在的間隙的捻應(yīng)力,其具體產(chǎn)生原理是因?yàn)殡娞萦娩摻z繩的直徑、捻距在工作期間受到變載荷。雖然施加的荷載能夠消除,但是鋼絲繩的結(jié)構(gòu)伸長無法恢復(fù),即鋼絲繩產(chǎn)生塑性變形的問題,因此鋼絲繩的伸長,對電梯使用過程會造成極大的隱患,具體反映在鋼絲繩長度發(fā)生變化,因此需要對其經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整,特別是在鋼絲繩使用初期的階段,維護(hù)人員在30 天之內(nèi)有時(shí)候需要對其調(diào)整2~3次以上,例如電梯鋼絲繩結(jié)構(gòu)出現(xiàn)伸長現(xiàn)象,就無法保證電梯轎廂準(zhǔn)確平層,不僅耽誤時(shí)間,還存在安全隱患。
電梯用鋼絲繩,具備著高強(qiáng)度、彈性好、自重較輕,運(yùn)行平穩(wěn),驟然斷裂概率低且可以承受振動(dòng)荷載的特點(diǎn),除了電梯之外,同時(shí)被廣泛使用在物品提升、起重的相關(guān)機(jī)械中,對影響鋼絲繩使用壽命的各項(xiàng)因素進(jìn)行深入分析和研究,保證對鋼絲繩的正確使用,是提高電梯的安全性能和電梯鋼絲繩使用壽命的重要途徑[1]。
因?yàn)殇摻z繩包含多個(gè)種類,因此鋼絲繩的切口,對使用壽命的影響程度也有所差異。圖1和圖2分別為切口對V形槽口鋼絲繩、半圓槽鋼絲繩使用壽命帶來的影響示意。
圖1 切口對半圓槽鋼絲繩的使用壽命的影響
圖2 切口對V型槽鋼絲繩使用壽命的影響
觀察圖1,假設(shè)半圓槽鋼絲繩在不存在切口的情況下,壽命=1,在切口角α=75°的情況下,此刻鋼絲繩相比不帶切口的半圓槽鋼絲繩,壽命僅是前者的30%,在α=85°情況下,壽命會減少到不包含切口情況下的20%,這一現(xiàn)象充分說明切口角越大,鋼絲繩使用壽命越短。
假設(shè)半圓槽鋼的使用壽命=1,在切口角γ=45°的情況下的V形槽,相比不帶切口的半圓槽鋼,壽命是知識前者的16%,在α=35°的情況下,其使用壽命是不帶切半圓鋼絲繩壽命的4%。經(jīng)過對圖1—2的分析,可以得出不同種類的鋼絲繩,帶有切口的鋼絲繩的壽命從大到小的排列順序?yàn)椋喊雸A槽鋼絲繩—帶切口半圓槽—V形槽—帶切口V形槽。
接觸面積的大小,與繩槽的形狀有著密切的關(guān)系,對電梯實(shí)際使用期間進(jìn)行觀察,可以發(fā)現(xiàn),繩徑不同的鋼絲繩,其使用壽命也很大的不同,繩徑比的比壓力越大,對鋼絲繩造成的影響就越大,即壽命越短。圖3為繩徑比對鋼絲繩使用壽命的影響。
圖3 繩徑比對鋼絲繩使用壽命的影響
同時(shí),通過對圖3的觀察可以發(fā)現(xiàn),在r/d=0.5的情況下,鋼絲繩壽命最大,會達(dá)到120%,但是在實(shí)際中,鋼絲繩為正公差,因此在應(yīng)用前應(yīng)該選擇r/d=0.53。
定期對鋼絲繩進(jìn)行潤滑油的涂抹,能夠很大程度降低鋼絲繩使用的損耗,同時(shí)也是延長鋼絲繩壽命的重要途徑。圖4為潤滑油對鋼絲繩壽命的影響。
圖4 潤滑油對鋼絲繩壽命的影響
通過對圖4的觀察可以發(fā)現(xiàn),在對鋼絲繩涂抹潤滑油后,其使用壽命會達(dá)到100%,不涂抹潤滑油,鋼絲繩的壽命只有原來的50%,如果對已經(jīng)涂抹潤滑油的鋼絲繩再次潤滑,可以達(dá)到150%使用壽命[2]。
對鋼絲繩直徑的檢查,需要使用專業(yè)測量儀器,進(jìn)行鋼絲繩最外股直徑的測量,一般情況下,采用兩點(diǎn)操作,兩點(diǎn)距離為1~2 m,同時(shí)在每個(gè)點(diǎn)互相垂直的部位,進(jìn)行3次測量,求得最后3次測量值的平均值作為鋼絲繩的直徑實(shí)測數(shù)據(jù)。
在檢查期間,一旦發(fā)生鋼絲繩斷絲,那么就需要對鋼絲繩單股的一個(gè)捻距中的斷絲進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì),隨后檢查這些斷絲的部位是否有整根斷絲的現(xiàn)象,并對斷絲的斷口仔細(xì)檢查。正常情況下,斷口呈線狀收縮,都是由超載運(yùn)輸所引起;弱勢斷絲分布在鋼絲繩表面,并且斷口較為扁平,倘若使用年限較舊,那么就說明斷絲是由磨損造成;倘若斷口不整齊、為釬尖狀態(tài),那么應(yīng)該是銹蝕引起的斷絲;如果斷口為剪狀,那么就應(yīng)該是因?yàn)槭艿酵饬Φ挠绊懚斐傻募羟袛嘟z??偠灾坏┌l(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲,維修人員就應(yīng)該及時(shí)對鋼絲繩進(jìn)行更換,以保證電梯的運(yùn)行安全[3]。
在對鋼絲繩進(jìn)行張力差檢查階段,如果設(shè)有繩頭彈簧,可使用支持測量彈簧的變形程度,弱勢鋼絲繩不設(shè)置繩頭彈簧,首先讓電梯懸停在一定高度上,隨后讓各鋼絲繩拉出相同的長度,進(jìn)而對各鋼絲繩之間的張力差進(jìn)行觀察。在鋼絲繩受力不均勻的情況下,曳引輪各槽的比壓有所差異,一部分鋼絲繩會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,一部分不打滑,同時(shí)鋼絲繩張緊不均勻的情況下,會造成繩槽磨損不均勻的現(xiàn)象,進(jìn)而造成每個(gè)槽的節(jié)圓直徑差,引發(fā)不平穩(wěn)運(yùn)行,轎廂抖動(dòng)。針對這一問題,國家相關(guān)文件明確規(guī)定,電梯鋼絲繩各繩的張力差必須≤5%,一旦出現(xiàn)超出規(guī)定范圍,就必須對電梯進(jìn)行停機(jī)維護(hù),對張力差進(jìn)行調(diào)整。
鋼絲繩在出廠前,多數(shù)都會經(jīng)過潤滑處理,但是在使用期間,必然會造成潤滑油流失現(xiàn)象,潤滑有的作用不僅僅是減少磨損,還能夠起到防腐作用,所以需要充分重視鋼絲繩的潤滑保養(yǎng)。
3.3.1 軟化油的選擇
在選擇潤滑油期間,應(yīng)該使用具備一定摩擦因數(shù)的摩擦脂,使用性能較好的潤滑,可有效保障鋼絲繩使用壽命。
3.3.2 選擇正確潤滑方法
(1)卸下鋼絲繩,將潤滑油溫度控制在80~100 ℃,泡入鋼絲繩2~4 h。
(2)使用刷子對鋼絲繩直接進(jìn)行潤滑脂的涂刷,充分掌握涂刷方式、時(shí)間間隔。
(3)使用專用設(shè)備對鋼絲繩進(jìn)行潤滑,成本較高,但是效果十分明顯。
一旦鋼絲繩出現(xiàn)銹蝕問題,有效面積就會減少,不論穩(wěn)定性、強(qiáng)度還是承受沖擊荷載的能力都會大幅度下降,不僅影響使用壽命,對電梯運(yùn)行的安全性也會帶來隱患,因此一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)銹蝕問題,就必須及時(shí)進(jìn)行更換[4]。
綜上所述,電梯用鋼絲繩的正常使用關(guān)系到電梯運(yùn)行的安全和穩(wěn)定性,對其損壞程度進(jìn)行準(zhǔn)確的判定十分必要。因此,必須要重視電梯用鋼絲繩的日常檢查維護(hù)工作,并采取準(zhǔn)確的判定方法,合理判定鋼絲繩的損壞情況,及時(shí)處理相關(guān)問題,從而確保鋼絲繩的使用壽命和安全。